OPEL CORSA 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás209
A jobb oldali ajtókereten található
gumiabroncs-levegőnyomás
tájékoztató tábla jelzi az eredeti
gumiabroncsokat és a vonatkozó
gumiabroncs-nyomásokat.
A megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak. Az
adatok nyári és téli gumiabroncsokra
egyaránt érvényesek.
Az ECO gumiabroncs levegőnyomás
érték a lehető legalacsonyabb
üzemanyag-fogyasztás elérésére
szolgál.
A nem megfelelő gumiabroncs-
levegőnyomás veszélyezteti a
közlekedés biztonságát, rontja a
gépkocsi menettulajdonságait, az
utazási kényelmet, valamint
magasabb üzemanyag-
fogyasztáshoz és fokozott
gumikopáshoz vezet.
A gumiabroncs-levegőnyomás eltér a
különböző opcióktól függően.A helyes gumiabroncs-
levegőnyomáshoz kövesse az alábbi
eljárást:
■ Azonosítsa a motor azonosító kódot. Motoradatok 3 242.
■ Azonosítsa az adott gumiabroncsot.
A gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatok bemutatnak minden
lehetséges gumiabroncs kombinációt 3 249.
Az Ön járművéhez jóváhagyott
gumiabroncsok vonatkozásában lásd a járműhöz mellékelt EGK
Megfelelőségi tanúsítványt vagy egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
A gumiabroncs nyomás megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő
a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
Ha csökkenteni vagy növelni kell a
gumiabroncs levegőnyomását,
kapcsolja ki a gyújtást. A
gumiabroncsnyomás beállítása után kapcsolja be a gyújtást és válassza ki megfelelő beállítást a Gumiabroncs-
terhelés oldalon a vezetői információs
központban 3 95.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző
rendszer
A gumiabroncs-nyomásfigyelő
rendszer (TPMS) egy adott sebesség felett percenként ellenőrzi mind a
négy kerék levegőnyomását.
Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra

210Autóápolásfigyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.
Minden keréknek nyomásérzékelővel kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.
Az aktuális levegőnyomás értékek
megjeleníthetők a Jármű menü-ben a
Vezető Információs Központban
(DIC).
A menü az irányjelzőkaron lévő
gombok megnyomásával választható
ki.
Nyomja meg a MENU gombot a
Jármű menü kiválasztásához.
Forgassa el az állítógyűrűt a
gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer kiválasztásához.
Alapszintű kijelző és középszintű
kijelző:Mindegyik gumiabroncs nyomása a
saját oldalán jelenik meg.
Felsőszintű kijelző:

Autóápolás211
Mindegyik gumiabroncs nyomása
egyetlen oldalon jelenik meg.
A rendszer állapotát és a nyomásra vonatkozó figyelmeztetéseket egy, az
adott gumiabroncsra utaló üzenet
jelzi a DIC-ben.
Ha a rendszer alacsony gumiabroncs
nyomást észlel, az w ellenőrző lámpa
jelzi 3 93.
Ha világít a w, akkor amint lehet álljon
meg, és fújja fel a kereket az előírtak
szerint 3 249.
Ha a w villog 60-90 másodpercig és
utána folyamatosan világít, akkor
hiba van a rendszerben. Vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Pumpálás után a
gumiabroncsnyomás-értékek DIC-
ben történő frissítéséhez egy kis
vezetésre lehet szükség. Ez idő alatt
a w világíthat.
Ha a
w alacsonyabb hőmérsékletnél
világít, és bizonyos távolság
megtétele után kialszik, ez az
alacsony gumiabroncs-
levegőnyomáshoz közelítés jele
lehet. Ellenőrizze a gumiabroncsok
levegőnyomását.
Tájékoztató üzenetek 3 103.
Ha csökkenteni vagy növelni kell a gumiabroncs levegőnyomását,
kapcsolja ki a gyújtást.
Csak nyomásérzékelős kerekeket
szereljen fel, egyébként a
gumiabroncs-levegőnyomás nem
kerül kijelzésre és a w folyamatosan
világít.
A pótkerék illetve a szükségpótkerék
nincs felszerelve nyomásérzékelővel.
A gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer ezekkel a
gumiabroncsokkal nem működik. Az
w ellenőrzőlámpa világít. A többi
három gumiabroncsra vonatkozóan a rendszer továbbra is működőképes
marad.
A kereskedelmi forgalomban kapható
folyékony javítókészletek
akadályozhatják a rendszermegfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott javítókészletek
használhatók.
Külső nagyteljesítményű rádió-
berendezés zavarhatja a
gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer működését.
Valahányszor kerékcsere történik, a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer érzékelőit le kell
szerelni, és szervizelni kell. A
csavaros érzékelő esetén; cserélje ki
a szeleptűt és a tömítőgyűrűt. A
kapcsos érzékelő esetén; cserélje ki
a teljes szelepszárat.
Gépjármű terhelési állapotIgazítsa a gumiabroncs
levegőnyomást a terhelési
állapothoz, a gumiabroncs-
információs címke vagy
gumiabroncslevegő-nyomás táblázat
alapján 3 249, és válassza ki a
megfelelő beállítást a Abroncs
terhelés menüben, a Vezető
Információs Központban (DIC),
Jármű menü 3 95.

212Autóápolás
Alapszintű kijelző és középszintű
kijelző:
Válassza a következő pontokat
■ LO a komfort nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén.
■ ECO a gazdaságos nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén.
■ Hi teljes terhelés esetén.
Felsőszintű kijelző:
Válassza a következő pontokat ■ Enyhe a komfort nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén
■ Eco a gazdaságos nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén
■ Max. teljes terhelés esetén
TPMS érzékelő illesztési művelet Minden TPMS érzékelő egyedi
azonosító kóddal rendelkezik. Az
azonosító kódot illeszteni kell egy új
kerék helyzethez, miután
körbecserélte a kerekeket, vagy
kicserélte a teljes kerék-készletet és
ha egy vagy TPMS érzékelőt
kicserélt. A TPMS érzékelő illesztési
műveletet akkor is el kell végezni, ha
egy pótkereket TPMS érzékelővel
ellátott országúti kerékre cserélnek.
A következő gyújtási ciklusnál a w
hibajelző lámpa kialszik és a
figyelmeztető üzenet vagy kód
eltűnik. Az érzékelők illesztése a
gumiabroncsok/kerekek helyzetéhez
a TPMS újrabetanulási szerszám
segítségével történik, az alábbi
sorrendben: bal oldali első kerék,
jobb oldali első kerék, jobb oldali
hátsó kerék és bal oldali hátsó kerék.
A jelenlegi aktív helyzetben az
irányjelző lámpa világít, amíg az
érzékelő illesztése megtörténik.
Átvizsgálás vagy újrabetanulási
szerszám vásárlása ügyében
forduljon a szervizhez. Az első kerék- helyzet illesztésére 2 perc, mind a
négy kerék-helyzet illesztésére
5 perc áll rendelkezésre. Ha ez
hosszabb időt vesz igénybe, az
illesztési folyamatot meg kell
szakítani és újra kell indítani.

Autóápolás213
A TPMS érzékelő illesztési művelet
az alábbi:
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Kapcsolja be a gyújtást.
3. Az automata sebességváltóval szerelt járművekhez: álíltsa a
fokozatválasztó kart P állásba.
Automatizált kézi sebességváltóval rendelkező
járműveken: Nyomja le és tartsa
lenyomva a fékpedált. Tartsa a
fokozatválasztó kart
5 másodpercig N állásban, amíg a
DIC-ben a P nem jelenik meg. A
P azt jelzi, hogy a TPMS érzékelő-
megfeleltetési folyamata
elindítható.
Kézi sebességváltóval
rendelkező járműveken: válassza
az üres állást.
4. Az irányjelző karon lévő MENU
gomb segítségével válassza ki a
DIC-ben a Jármű menü pontot.
5. Forgassa el az állítógyűrűt, hogy a gumiabroncs levegőnyomás
menüre görgessen.Alapszintű kijelző és középszintű
kijelző:
Felsőszintű kijelző:
6. Az érzékelő illesztési művelet megkezdéséhez nyomja meg a
SET/CLR gombot. Meg kell
jelenni egy, a művelet jóváhagyását kérő üzenetnek.
7. Nyomja meg a ismét a SET/CLR
gombot a kiválasztás
megerősítéséhez. A kürt kétszer
megszólal, jelezve, hogy a vevő
újratanulási módban van.
8. Kezdje a bal oldali első kerékkel.
9. Nyomja hozzá az újrabetanulási szerszámot a gumiabroncs
oldalfalához, közel a
szelepszárhoz. Ezután nyomja
meg a gombot, ezzel aktiválja a
TPMSZ érzékelőt. A kürt
hangjelzése visszaigazolja, hogy
a rendszer illesztette az érzékelő
azonosító kódját ehhez a
kerékhelyzethez.
10. Folytassa a jobb oldali első kerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást.
11. Folytassa a jobb oldali hátsó kerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást.

214Autóápolás
12. Folytassa a bal oldali hátsókerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást. A kürt
két hangjelzése visszaigazolja,
hogy a rendszer illesztette az
érzékelő azonosító kódját a bal
oldali hátsó kerékhez, és a TPMS érzékelő illesztési folyamat már
nem aktív.
13. Kapcsolja ki a gyújtást. 14. Fújja fel mind a négy gumiabroncsot a
gumiabroncs levegőnyomás
tájékoztató címkén olvasható
levegőnyomás értékre.
15. Győződjön meg róla, hogy az abroncsterhelési állapot a
kiválasztott nyomásnak
megfelelően van beállítva 3 95.
Hőmérséklettől való függés
A gumiabroncs levegőnyomás függ a
gumiabroncs hőmérsékletétől.
Vezetés közben a gumiabroncs
hőmérséklete és a levegőnyomás
növekszik.A DIC-ben megjelenített
gumiabroncs-levegőnyomás érték az
aktuális levegőnyomást mutatja.
Ezért fontos a gumiabroncsok
levegőnyomását hideg állapotban
ellenőrizni.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasolt, hogy egy tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb méretet,
azaz a profilmélység már csak
1,6 mm. Helyüket a gumiabroncs
oldalfalán látható jel mutatja.
A gumiabroncsok öregednek, még akkor is ha nem használják őket.
Javasoljuk, hogy a gumiabroncsokat
hat évente cserélje le.

Autóápolás215Gumiabroncs és
kerékméret csere
Amennyiben a gyárilag felszerelttől
eltérő méretű gumiabroncsot
használ, szükség lehet a
sebességmérő, valamint a névleges
gumiabroncs levegőnyomás érték
átprogramozására, és a gépkocsin
történő más módosításokra.
Eltérő méretű gumiabroncsok
felszerelése után cseréltesse le a
levegőnyomás értékeket feltüntető
címkét is.Figyelem!
Amikor a kerekeket 14 inch átmérőjűre váltja, a hasmagasság
csökken. Ezt figyelembe kell venni az akadályok feletti elhaladásnál.
9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő kerekek és
gumiabroncsok használata
balesetet okozhat, és
érvénytelenítheti a gépkocsi
típusbizonyítványát.
Dísztárcsák
Csak olyan, gyárilag jóváhagyott
dísztárcsákat és gumiabroncsokat
használjon, amelyek tökéletesen
megfelelnek az adott keréktárcsa/ gumiabroncs kombinációnak.
Ha a használt dísztárcsák és
gumiabroncsok nem rendelkeznek
gyári jóváhagyással, akkor nem
szabad peremvédős gumiabroncsot
használni.
A dísztárcsáknak nem szabad
akadályozniuk a fék hűtését.
9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő dísztárcsák és
gumiabroncsok használata
hirtelen nyomásvesztést, és ebből adódóan balesetet okozhatnak.
Acélkerekek: Reteszelődő
kerékanyák használata esetén ne
szereljen fel dísztárcsát.
Kerékláncok
Hóláncot csak az első kerekekre
szabad felszerelni.

216Autóápolás
Csak apró szemű hóláncot
használjon, amely a futófelületen és a gumiabroncs belső oldalfalán a lánc
zárjával együtt legfeljebb 10 mm-re
áll ki.9 Figyelmeztetés
A gumiabroncs sérülése
„durrdefekthez” vezethet.
Kerékláncok használata a
175/70 R14, 185/70 R14,
185/60 R15 és 185/65 R15 méretű
gumiabroncsokon engedélyezett.
Hólánc használata a 195/55 R16
méretű gumiabroncsnál 16 x 6 és
16 x 6,5 méretű felnikkel
engedélyezett - az utóbbival csak
korlátozott kormányszög mellett.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Nem szabad kerékláncokat használni a 215/45 R17 méretű
gumiabroncsokon.
A szükségpótkeréken nem szabad
hóláncot használni.
Gumiabroncs javító
készlet A futófelület kisebb sérülései
kijavíthatók a gumiabroncs-javító
készlettel.
Ne távolítsa el a sérülést okozó
tárgyat a gumiabroncsból.
A 4 mm-nél nagyobb, valamint az
abroncs oldalfalán a peremhez közel
lévő sérülések a gumiabroncs-javító
készlet segítségével nem javíthatók.9 Figyelmeztetés
Ne közlekedjen 80 km/h
sebességnél gyorsabban.
Ne használja huzamosabb ideig. A gépkocsi irányíthatósága és
menettulajdonságai
megváltozhatnak.
Gumiabroncs defekt esetén:
Húzza be a rögzítőféket és
kapcsoljon első vagy hátrameneti
sebességfokozatba, illetve P állásba.
A gumiabroncs javító készlet a
csomagtérben van tárolva.
A felszereléstől függően a
gumiabroncs javító készlet a jobb
oldali oldalfalban egy rekeszben vagy
egy padlóborítás alatti rekeszben
van.
Gépjárművek padlóborítás alatt elhelyezkedő gumiabroncsjavító készlettel
1. Vegye ki a gumiabroncs-javító készletet a tárolórekeszből.
2. Vegye elő a kompresszort.

Autóápolás217
3. Vegye ki az elektromoscsatlakozókábelt és a
levegőcsövet a kompresszor alján lévő rekeszekből.
4. Csavarja rá a kompresszor levegőcsövét a tömítőanyag-
tartályon lévő csatlakozóra.
5. Erősítse a tömítőanyag-tartályt a kompresszoron lévő tartóra.
Helyezze a kompresszort a
gumiabroncshoz közel úgy, hogy
a tömítőanyag-tartály felfelé
álljon.
6. Csavarja le a szelepsapkát a defektes gumiabroncs szelepéről.
7. Csavarja rá a töltőcsövet a gumiabroncs szelepére.
8. A kompresszoron lévő kapcsolónak J állásban kell
lennie.
9. Helyezze a kompresszor csatlakozóját a
tartozékcsatlakozóba vagy a
szivargyújtó aljzatba.
Az akkumulátor védelme
érdekében javasolt a motort
bekapcsolva hagyni.
10. Kapcsolja a kompresszor billenőkapcsolóját I állásba. A
gumiabroncs megtelik tömítőanyaggal.

218Autóápolás
11. A kompresszor nyomásmérőjerövid időre akár 6 bar nyomást is
mutathat, miközben a
tömítőanyag-tartály kiürül
(körülbelül 30 másodpercig).
Ezután a nyomás csökkenni kezd.
12. A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
13. Az előírt gumiabroncs- levegőnyomást 10 percen belül el
kell érnie. Gumiabroncs
levegőnyomás 3 249. Amikor
elérte a megfelelő nyomást,
kapcsolja ki a kompresszort.Ha 10 percen belül nem éri el az
előírt levegőnyomást,
csatlakoztassa le a
javítókészletet. Forgassa meg
egy fordulattal a kereket.
Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javítókészletet,
majd folytassa 10 percig a
feltöltést. Ha az előírt
levegőnyomás így sem érhető el,
akkor a gumiabroncs túlságosan
sérült. Kérjen segítséget egy
szerviztől.
A túlnyomást engedje le a
nyomásmérő felett lévő gombbal.
Ne üzemeltesse a kompresszort
10 percnél hosszabb ideig.
14. Csatlakoztassa le a gumiabroncs-
javító készletet. Nyomja meg a
reteszelőfület, hogy kivehesse a
tömítőanyag-tartályt a keretből. A
levegőtömlőt csavarja rá a tömítőanyag-tartály szabad
csatlakozójára. Ezzel
megelőzheti a tömítőanyag
szivárgását. Tegye vissza a
javítókészletet a csomagtartóba.15. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.
16. Vegye le a megengedett legnagyobb sebességet feltüntető
címkét a tömítőanyag-tartályról,
és ragassza a vezető látóterébe.
17. Azonnal induljon el, hogy a tömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül 10 km, de nem több
mint 10 perc után álljon meg, és
ellenőrizze a gumiabroncs
levegőnyomását. Ilyenkor a
kompresszor levegőtömlőjét
csatlakoztassa közvetlenül a
gumiabroncs szelepére.