TPMS OPEL CORSA 2015.5 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Όργανα και χειριστήρια111
Αρ.Μήνυμα οχήματος24Βλάβη φωτισμού πινακίδας
κυκλοφορίας25Βλάβη μπροστινού αριστερού
φλας26Βλάβη πίσω αριστερού φλας27Βλάβη μπροστινού δεξιού φλας28Βλάβη πίσω δεξιού φλας29Ελέγξτε το φως φρένου του
τρέιλερ30Ελέγξτε το φως όπισθεν του
τρέιλερ31Ελέγξτε το αριστερό φλας του
τρέιλερ32Ελέγξτε το δεξί φλας του τρέιλερ33Ελέγξτε τον πίσω προβολέα
ομίχλης του τρέιλερ34Ελέγξτε τον πίσω φως του
τρέιλερ35Αντικαταστήστε τη μπαταρία
στο ασύρματο τηλεχειριστήριοΑρ.Μήνυμα οχήματος48Καθαρισμός του συστήματος
προειδοποίησης πλαϊνού
τυφλού σημείου49Μη διαθέσιμη προειδοποίηση
αλλαγής λωρίδας53Σφίξτε το καπάκι του ρεζερ‐
βουάρ54Νερό στο φίλτρο καυσίμου
ντίζελ55Το φίλτρο σωματιδίων πετρε‐
λαίου είναι γεμάτο 3 14856Άνιση πίεση ελαστικών στο
μπροστινό άξονα57Άνιση πίεση ελαστικών στον
πίσω άξονα58Ανιχνεύθηκαν ελαστικά χωρίς
αισθητήρες TPMS59Ανοίξτε και μετά κλείστε το
παράθυρο του οδηγού60Ανοίξτε και μετά κλείστε το
παράθυρο του συνοδηγού65Επιχειρήθηκε κλοπήΑρ.Μήνυμα οχήματος66Σέρβις του αντικλεπτικού
συστήματος συναγερμού67Σέρβις κλειδαριάς τιμονιού68Σέρβις του υποβοηθούμενου
συστήματος διεύθυνσης75Σέρβις συστήματος κλιματισμού76Σέρβις του συστήματος προει‐
δοποίησης πλαϊνού τυφλού
σημείου79Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα81Σέρβις κιβωτίου ταχυτήτων82Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα το
συντομότερο δυνατό84Ισχύς κινητήρα μειωμένη89Λυχνία επικείμενου σέρβις του
οχήματος94Μετακινήστε στη θέση στάθ‐
μευσης πριν από την έξοδο95Σέρβις αερόσακου128Καπό κινητήρα ανοικτό

Φροντίδα οχήματος217
Αρ.Κύκλωμα1Ηλεκτρονική μονάδα διασύν‐
δεσης ρυμουλκούμενου2Διακόπτης εξωτερικών καθρε‐
πτών3Αισθητήρας μπαταρίας4Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
πλαισίου οχήματος5ABS6Φως πορείας ημέρας αριστερά7–8Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυ‐ τήτων9Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)10Ρύθμιση ύψους δέσμης προβο‐
λέων/TPMS/Ηλεκτρονική
μονάδα διασύνδεσης ρυμουλ‐
κούμενου11Πίσω υαλοκαθαριστήρας12Αποθάμβωση παραθύρων13Φως πορείας ημέρας δεξιάΑρ.Κύκλωμα14Αποθάμβωση καθρέπτη15–16Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
πλαισίου οχήματος/Κιτ αντλίας17Εσωτερικός καθρέπτης18Μονάδα ελέγχου κινητήρα19Αντλία καυσίμου20–21Πολλαπλασιαστής22–23Σύστημα ψεκασμού24Σύστημα πλύσης25Σύστημα φωτισμού26Μονάδα ελέγχου κινητήρα27Βαλβίδα τερματισμού λειτουρ‐
γίας θερμαντήρα28Μονάδα ελέγχου κινητήρα29Μονάδα ελέγχου κινητήρα30Μονάδα ελέγχου κινητήρα31Αριστερός προβολέας

Φροντίδα οχήματος223
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι λαν‐
θασμένη, ενδέχεται να διακυβευτεί η
ασφάλεια, ο χειρισμός του οχήματος,
η άνεση και η οικονομία καυσίμου και να αυξηθεί η φθορά των ελαστικών.
Οι πιέσεις ελαστικών διαφέρουν ανά‐
λογα με τον εξοπλισμό.
Για τη σωστή πίεση ελαστικών, ακο‐
λουθήστε την παρακάτω διαδικασία:
■ Εντοπίστε τον κωδικό αναγνώρισης
του κινητήρα. Στοιχεία κινητήρα
3 256.
■ Εντοπίστε το σχετικό ελαστικό.
Στους πίνακες πιέσεων ελαστικών αναγράφονται όλοι οι πιθανοί συν‐
δυασμοί ελαστικών 3 263.
Για τα ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πι‐
στοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που
παρέχεται με το όχημά σας ή στην
άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη σω‐ στή ρύθμιση της πίεσης ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή,
μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υπερθέρμανση των ελαστικών και
εσωτερική ζημιά, με κίνδυνο να
σχιστεί το πέλμα ή ακόμη και να
κλατάρει το ελαστικό σε υψηλές
ταχύτητες.
Εάν πρέπει να μειώσετε ή να αυξή‐ σετε την πίεση των ελαστικών, κλείστε
το διακόπτη ανάφλεξης. Μετά τη ρύθ‐ μιση της πίεσης ελαστικών ανοίξτε το
διακόπτη ανάφλεξης και επιλέξτε τη
σχετική ρύθμιση στη σελίδα Φορτίο
ελαστικών στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού 3 102.
Σύστημα
παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών
Το σύστημα παρακολούθησης πίε‐
σης ελαστικών (TPMS) ελέγχει την
πίεση και των τεσσάρων ελαστικών
μία φορά το λεπτό όταν το όχημα
υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο όριο τα‐ χύτητας.Προσοχή
Το σύστημα παρακολούθησης
πίεσης ελαστικών προειδοποιεί μόνο για χαμηλή πίεση ελαστικού,δεν υποκαθιστά την τακτική συν‐
τήρηση των ελαστικών από τον
οδηγό.
Όλοι οι τροχοί πρέπει να διαθέτουν
αισθητήρες πίεσης και τα ελαστικά να
είναι φουσκωμένα στην καθορισμένη
πίεση.
Επισήμανση
Στις χώρες που το σύστημα παρα‐
κολούθησης πίεσης ελαστικών είναι
υποχρεωτικό από το νόμο, η χρήση
τροχών χωρίς αισθητήρες πίεσης θα ακυρώσει την έγκριση τύπου του
οχήματος.
Η τρέχουσα πίεση των ελαστικών
μπορεί να εμφανιστεί στο μενού
Vehicle (Όχημα) στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού (DIC).

226Φροντίδα οχήματος
Επιλέξτε■ LO για πίεση άνεσης έως
τρία άτομα.
■ ECO για πίεση Eco έως
τρία άτομα.
■ Hi για πλήρες φορτίο.
Οθόνη υψηλού επιπέδου:
Επιλέξτε ■ Light (Λυχνία) για πίεση άνεσης
έως τρία άτομα
■ Eco για πίεση Eco έως τρία άτομα
■ Max (Μέγ.) για πλήρες φορτίο
Διαδικασία αντιστοίχισης
αισθητήρων TPMS
Κάθε αισθητήρας TPMS έχει ένα μο‐ ναδικό κωδικό αναγνώρισης. Ο κωδι‐ κός αναγνώρισης πρέπει να αντιστοι‐χιστεί στη νέα θέση του τροχού μετά
την εναλλαγή θέσεων των ελαστικών
του οχήματος ή την αλλαγή ολόκλη‐
ρου του σετ τροχών και αν έχει προη‐ γηθεί αντικατάσταση ενός ή περισσό‐
τερων αισθητήρων TPMS. Επίσης, η
διαδικασία αντιστοίχισης των αισθη‐
τήρων TPMS πρέπει να πραγματο‐
ποιείται μετά από αντικατάσταση του
εφεδρικού τροχού με κανονικό ελα‐
στικό που φέρει αισθητήρα TPMS.
Η λυχνία βλάβης w και το μήνυμα ή
κωδικός προειδοποίησης πρέπει να σβήσουν την επόμενη φορά που θα
ανοίξει ο διακόπτης ανάφλεξης. Η
αντιστοίχιση των αισθητήρων στις θέ‐
σεις των τροχών πραγματοποιείται
μέσω του εργαλείου επανεκμάθησης
TPMS με την εξής σειρά: μπροστινός
αριστερός τροχός, μπροστινός δεξιός
τροχός, πίσω δεξιός τροχός και πίσω
αριστερός τροχός. Το φλας στην τρέ‐
χουσα θέση ενεργοποίησης ανάβει
μέχρι να αντιστοιχιστεί ο αισθητήρας.Απευθυνθείτε στο συνεργείο της πε‐
ριοχής σας για σέρβις ή για να αγο‐
ράσετε το εργαλείο επανεκμάθησης.
Έχετε περιθώριο 2 λεπτών για την
αντιστοίχιση της θέσης του πρώτου
τροχού, και 5 λεπτών συνολικά για
την αντιστοίχιση των θέσεων και των
τεσσάρων τροχών. Αν απαιτείται πε‐
ρισσότερος χρόνος, η διαδικασία
συμφωνίας σταματά και πρέπει να
επανεκκινήσει.
Η διαδικασία αντιστοίχισης των αι‐
σθητήρων TPMS έχει ως εξής:
1. Τραβήξτε το χειρόφρενο.
2. Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης.
3. Στα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: μετακινήστε τον επιλο‐
γέα ταχυτήτων στη θέση P.
Στα οχήματα με ημιαυτόματο κι‐
βώτιο ταχυτήτων: Κρατήστε πατη‐ μένο το πεντάλ φρένων. Μετακι‐
νήστε και κρατήστε τον επιλογέα
ταχυτήτων επί 5 δευτερόλεπτα
στη θέση N μέχρι να εμφανιστεί η
ένδειξη P στο DIC. Το P ανάβει ως
ένδειξη ότι η διαδικασία αντιστοί‐
χισης των αισθητήρων TPMS
μπορεί να αρχίσει.

Φροντίδα οχήματος227
Στα οχήματα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων: επιλέξτε νεκρά.
4. Χρησιμοποιήστε το κουμπί MENU στον μοχλοδιακόπτη των
φλας για να επιλέξετε το μενού
Vehicle (Όχημα) στο DIC.
5. Περιστρέψτε τον περιστροφικό διακόπτη για να πραγματοποιή‐
σετε κύλιση στο μενού πίεσης ελα‐
στικών.
Οθόνη βασικού επιπέδου και
οθόνη μεσαίου επιπέδου:
Οθόνη υψηλού επιπέδου:
6. Πατήστε το κουμπί SET/CLR για
να αρχίσει η διαδικασία αντιστοί‐
χισης αισθητήρων. Πρέπει να εμ‐
φανιστεί ένα μήνυμα που να σας
ζητά να αποδεχθείτε τη διαδικα‐
σία.
7. Πατήστε το κουμπί SET/CLR ξανά
για να επιβεβαιώσετε την επιλογή
σας. Η κόρνα ηχεί δύο φορές υπο‐
δεικνύοντας ότι ο δέκτης βρίσκεται σε λειτουργία επανεκμάθησης.
8. Ξεκινήστε με τον μπροστινό αρι‐ στερό τροχό.
9. Τοποθετήστε το εργαλείο επανε‐ κμάθησης έναντι του πλευρικού
τοιχώματος ελαστικού, κοντά στο
στέλεχος της βαλβίδας. Στη συνέ‐
χεια πατήστε το κουμπί για να
ενεργοποιήσετε τον αισθητήρα
TPMS. Ακούγεται ένας σύντομος
ήχος από την κόρνα ως επιβε‐
βαίωση ότι ο κωδικός αναγνώρι‐
σης αισθητήρα έχει αντιστοιχιστεί
στη θέση του συγκεκριμένου τρο‐
χού.
10. Συνεχίστε με τον μπροστινό δεξιό τροχό και επαναλάβετε τη διαδι‐
κασία στο Βήμα 9.
11. Συνεχίστε με τον πίσω δεξιό τροχό
και επαναλάβετε τη διαδικασία
στο Βήμα 9.
12. Συνεχίστε με τον πίσω αριστερό τροχό και επαναλάβετε τη διαδι‐
κασία στο Βήμα 9. Η κόρνα ηχεί
δύο φορές υποδεικνύοντας ότι ο
κωδικός αναγνώρισης αισθητήρα
συμφωνεί με τον πίσω αριστερό
τροχό και ότι η διαδικασία αντι‐
στοίχισης των αισθητήρων TPMS
δεν είναι πλέον ενεργή.
13. Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.