OPEL CORSA 2015.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем169Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐ ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐ тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐ нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 101.Антиблокировочная
тормозная система Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 101.Адаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.

170Вождение и управление автомобилемСтояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует за‐
тягивать с максимальным уси‐
лием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка по‐ тяните рычаг тормоза вверх, на‐
жмите кнопку фиксатора и пол‐
ностью опустите рычаг вниз.
Для уменьшения усилия, необ‐
ходимого для включения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 101.
Система облегчения
экстренного торможения
Если водитель резко и сильно на‐
жимает на педаль тормоза, авто‐
матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие
(полное торможение).
Продолжайте постоянно нажимать
на педаль тормоза, пока требуется полное торможение. Максималь‐
ное тормозное усилие автоматиче‐ ски уменьшается при отпускании
педали тормоза.
Система облегчения
начала движения на подъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение
или по истечении двухсекундной
задержки.
Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.

Вождение и управление автомобилем171Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия
Система контроля тягового усилия (TC) — это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC).
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система TC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного ин‐
дикатора b.
При работе системы TC индикатор
b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Неисправности
В случае возникновения сбоя в ра‐
боте системы сигнализатор b заго‐
рается постоянным светом, а на
дисплее информационного центра
водителя отображается соответ‐
ствующее предупредительное со‐
общение или код. Система не ра‐ ботает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная система
динамической
стабилизации Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, система пре‐
пятствует пробуксовке ведущих ко‐
лес. Система ESC работает вместе с системой контроля тягового уси‐
лия (ТС).
Как только автомобиль начинает
вилять (недостаточная или избы‐
точная поворачиваемость), мощ‐
ность двигателя снижается и каж‐
дое из колес подтормаживается по

172Вождение и управление автомобилем
отдельности. Благодаря этому по‐
вышается устойчивость автомо‐
биля на скользких дорожных по‐
крытиях.
Система ESC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного ин‐
дикатора b.
При работе системы ESC индика‐
тор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Неисправности
В случае возникновения сбоя в ра‐
боте системы сигнализатор b заго‐
рается постоянным светом, а на
дисплее информационного центра
водителя отображается соответ‐
ствующее предупредительное со‐
общение или код. Система не ра‐ ботает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Городской режим В городском режиме усилитель ру‐левого управления обеспечивает
дополнительное усиление на низ‐
ких скоростях, например, в плот‐
ном городском потоке или на пар‐
ковке. Увеличивается усиление ру‐
левого управления для удобства
управления автомобилем.Включение
Нажмите клавишу B при работаю‐
щем двигателе. Система работает
на скоростях от ноля до 35 км/ч и при движении на задней передаче.
При превышении указанной скоро‐
сти система переключается в обы‐
чный режим. Если городской ре‐
жим активирован, он включается
автоматически при скорости ниже
35 км/ч.

Вождение и управление автомобилем173
Если система работает, загорается
светодиод в клавише выключателя системы и отображается соответ‐
ствующее сообщение на дисплее
информационного центра води‐
теля.
Городской режим остается вклю‐
ченным и в режиме Autostop, од‐
нако может работать только при
включенном двигателе.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 153.
Выключение
Нажмите клавишу B. Светодиод в
клавише погаснет, а на дисплее ин‐ формационного центра водителя
появится сообщение.
Городской режим выключается при каждом пуске двигателя.Перегрузка
Если усилитель рулевого управле‐
ния в городском режиме подвер‐
гается повышенной нагрузке,
например, во время длительного
маневрирования в процессе пар‐
ковки или при движении в плотном
потоке, система отключается для
предотвращения перегрева. Руле‐
вое управление продолжает рабо‐ тать в обычном режиме до тех пор,
пока городской режим снова не
включится автоматически.
Неисправности
В случае неисправности системы
загорится контрольный индикатор
c , одновременно с этим в инфор‐
мационном центре водителя по‐
явится соответствующее сообще‐
ние.
Информационные сообщения
3 115.
Калибровка системы Если одновременно горят сигнали‐
заторы c и b, необходимо выпол‐
нить калибровку усилителя руле‐
вого управления. Это может произ‐ ойти, например , если повернуть ру‐
левое колесо на один полный обо‐
рот при выключенном зажигании. В
этом случае включите зажигание и
поверните рулевое колесо до
упора сначала в одном направле‐ нии, а затем в другом.
Если после выполнения кали‐
бровки сигнализаторы c и b не
гаснут, обратитесь за помощью в
сервисный центр.

174Вождение и управление автомобилемСистемы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем по‐
мощи водителю всегда учиты‐
вайте дорожную обстановку.
Круиз-контроль
Круиз-контроль может устанавли‐
вать и поддерживать определен‐
ное значение скорости в диапазоне
от 30 до 200 км/ч. На подъемах и
спусках скорость может отличаться от сохраненного значения.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза. Включение
первой передачи невозможно.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
Автомобили с автоматической или
автоматизированной
механической коробкой передач
Круиз-контроль можно включать
только в автоматическом режиме.
Индикатор m 3 105.
Включение
Нажмите клавишу m, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
загорится белым.
Включение
Увеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в па‐
мять, и автомобиль будет поддер‐
живать эту скорость. Индикатор m
в комбинации приборов загорится
зеленым цветом. Можно убрать
ногу с педали акселератора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее зна‐
чению скорости.

Вождение и управление автомобилем175
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.
Повысить скорость При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к RES/+ или сдвиньте
его в направлении RES/+ не‐
сколько раз: скорость будет увели‐
чиваться непрерывно или с не‐
большим шагом.
Вы также можете самостоятельно
разогнать автомобиль до необхо‐
димой скорости и сохранить ее в
памяти, повернув колесо регуля‐
тора к SET/-.Понизить скорость
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к SET/- или сдвиньте
его в направлении SET/- несколько
раз: скорость будет уменьшаться непрерывно или с небольшим ша‐
гом.
Выключение
Нажмите клавишу y, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
загорится белым. Круиз-контроль выключится. Последнее запро‐
граммированное значение скоро‐
сти сохраняется в памяти системы
и может быть в дальнейшем вы‐
звано из нее.
Автоматическое отключение: ■ При скорости автомобиля ниже примерно 30 км/ч.
■ При скорости движения автомо‐ биля выше примерно 200 км/ч.
■ При нажатии педали тормоза.
■ При нажатии педали сцепления на несколько секунд.■ При рычаге селектора в положе‐нии N.
■ При очень низких оборотах дви‐ гателя.
■ При срабатывании системы конт‐
роля тягового усилия или элек‐
тронной системы динамической
стабилизации.
Возобновить движение с
заданной скоростью
Повернуть колесико с накаткой
RES/+ при скорости выше 30 км/ч.
Будет достигнута сохраненная в
памяти скорость.
Выключение
Нажмите клавишу m, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
погаснет. Скорость, записанная в
память, будет удалена.
При нажатии клавиши включения
ограничителя скорости L или вы‐
ключения зажигания круиз-контр‐
оль также отключается, а сохра‐
ненное в памяти системы значение
скорости удаляется.

176Вождение и управление автомобилемОграничитель скоростиФункция ограничения скорости не
позволяет автомобилю превышать
заданную скорость.
Установить максимально допусти‐
мую скорость можно на скорости не
менее 25 км/ч.
Водитель имеет возможность уве‐
личить скорость движения автомо‐
биля только до установленного
предела. На спусках скорость мо‐
жет отличаться от запрограммиро‐
ванной.
Если система включена, запро‐
граммированное максимальное
значение скорости отображается
на дисплее информационного
центра водителя (DIC).Включение
Нажмите на кнопку L. Если ранее
была включена система круиз-
контроля, при включении ограничи‐
теля скорости она будет отклю‐
чена, при этом индикатор m погас‐
нет.
Программирование
максимальной скорости При включенном ограничителе ско‐
рости поверните и удерживайте ко‐ лесо регулятора к RES/+ или
сдвиньте его в направлении
RES/+ несколько раз, пока на дис‐
плее DIC не отобразится необхо‐
димое значение максимально до‐ пустимой скорости.
Также можно набрать необходи‐
мую скорость и повернуть колесо
регулятора в сторону SET/-. Теку‐
щая скорость автомобиля сохра‐
нится в памяти как максимально
допустимая. Ограничение скоро‐
сти отображается на дисплее DIC.
Изменение максимальной
скорости
При включенном ограничителе ско‐
рости поверните колесо регуля‐
тора в сторону RES/+, чтобы уве‐
личить значение максимально до‐
пустимой скорости, или в сторону
SET/- , чтобы уменьшить его.

Вождение и управление автомобилем177
Превышение максимально
допустимой скорости В экстренной ситуации можно пре‐
высить предельную скорость, вы‐
жав педаль акселератора за точку
ее сопротивления.
При этом на дисплее DIC мигает
максимально допустимое значе‐ ние скорости и подается звуковой
сигнал.
Отпустите педаль акселератора;
функция ограничителя скорости
будет вновь включена после того,
как скорость станет ниже устано‐
вленного предела.
Выключение
Нажмите клавишу y, чтобы отклю‐
чить ограничитель скорости и про‐
должить движение без установлен‐
ного ограничения.
Ограничение скорости сохраня‐
ется в памяти и указывается в скоб‐ ках на дисплее DIC, где также вы‐
свечивается соответствующее со‐
общение.Вызов максимально
допустимого значения
скорости из памяти
Поверните колесо регулятора к
RES/+ . Сохраненное максимально
допустимое значение скорости бу‐
дет вызвано из памяти.
Выключение
Нажатием кнопки L ограничение
скорости удаляется с экрана дис‐
плея DIC, а также из памяти.
При нажатии клавиши m для вклю‐
чения круиз-контроля ограничи‐
тель скорости отключается, а со‐
храненное максимально допусти‐
мое значение скорости удаляется
из памяти.
При выключении зажигания режим
ограничения скорости деактиви‐
руется, но значение ограничения
скорости сохраняется в памяти и
восстанавливается при следую‐
щей активации режима ограниче‐
ния скорости.Предупреждение о
фронтальном
столкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового столкновения
или снизить его тяжесть.
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении использует
камеру переднего вида, располо‐ женную за ветровым стеклом, с по‐
мощью которой она распознаёт
транспортные средства, движу‐
щиеся впереди по той же полосе на
удалении до 60 метров.
Индикатор A указывает на нали‐
чие другого транспортного сред‐
ства впереди по курсу движения.

178Вождение и управление автомобилем
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро, раз‐
дается предупреждающий звуко‐
вой сигнал и начинает мигать ви‐
зуальный индикатор на ветровом
стекле.
Необходимо, чтобы система пре‐ дупреждения о фронтальном стол‐
кновении не была отключена
клавишей V.
Включение Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически при скорости авто‐
мобиля выше 40 км/ч, если только
она не отключена клавишей V (см.
ниже).
Выбор параметров
предупреждения
В качестве дистанции, при которой будет срабатывать система преду‐
преждения, можно установить ко‐ роткую, среднюю или большую ди‐станцию.
Нажмите клавишу V, чтобы ото‐
бразить на дисплее информацион‐
ного центра водителя (DIC) теку‐
щее значение параметра. Нажмите клавишу V еще раз, чтобы изме‐
нить дистанцию для срабатывания
предупреждений.Предупреждение водителя
Если система обнаруживает дви‐
жущееся по вашей полосе транс‐
портное средство, в комбинации
приборов загорается зеленый ин‐
дикатор A.
Когда дистанция до идущего впе‐ реди автомобиля становится недо‐ пустимо малой или скорость при‐
ближения к идущему впереди ав‐
томобилю слишком велика и есть
опасность столкновения, в ветро‐
вом стекле в поле зрения водителя
отражается мигающий красный
светодиод.