TPMS OPEL CORSA 2015 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Instrumenti i komande105
Br.Poruke vozila27Kvar prednjeg desnog
pokazivača pravca28Kvar zadnjeg desnog
pokazivača pravca29Kontrolisati stop svetlo prikolice30Kontrolisati svetlo vožnje
unazad prikolice31Kontrolisati levi pokazivač
prikolice32Kontrolisati desni pokazivač
prikolice33Proveriti zadnje svetlo za maglu
prikolice34Kontrolisati zadnje svetlo
prikolice35Zamena baterije u daljinskom
upravljaču48Očistiti sistem za upozoravanje
o bočnim mrtvim tačkamaBr.Poruke vozila49Upozorenje o promeni
saobraćajne trake nije na
raspolaganju53Pritegnuti kapicu gasa54Voda u filteru dizel goriva55Filter za čestice dizela je pun
3 14156Debalans pritiska pneumatika
na prednjoj osovini57Debalans pritiska pneumatika
na zadnjoj osovini58Detektovani su pneumatici bez
TPMS (sistem nadzora pritiska
pneumatika) senzora59Otvoriti, zatim zatvoriti prozor
vozača60Otvoriti, zatim zatvoriti prozor
suvozača65Pokušaj krađe66Alarmni sistem protiv krađe67Servisirati bravu upravljačaBr.Poruke vozila68Servisirati servo upravljač75Servisirati klima sistem76Servisirati sistem za upozo‐
ravanje o bočnim mrtvim
tačkama79Dopuniti motorno ulje81Servisirati menjač82Skora zamena motornog ulja84Smanjena snaga motora89U najkraćem periodu servisirati
vozilo94Pre izlaska, prebacite u
parkiranje95Servisirati vazdušni jastuk128Poklopac motornog prostora
otvoren134Greška asistenta za parkiranje,
očistiti branik136Servis asistenta za parkiranje145Proveriti nivo tečnosti za pranje

Nega vozila203
Br.Strujno kolo1Modul interfejsa prikolice2Prekidač spoljašnjeg retrovizora3Senzor akumulatora4Modul regulacije šasije5ABS6Levo dnevno svetlo7–8Upravljački modul menjača9Modul regulacije šasije10Nivelacija svetla/TPMS/Modul
interfejsa prikolice11Zadnji brisač12Odmagljivanje prozora13Desno dnevno svetlo14Odmagljivanje retrovizora15–16Modul regulacije šasije/Komplet
pumpiBr.Strujno kolo17Unutrašnji retrovizor18Upravljački modul motora19Pumpa goriva20–21Kalem za ubrizgavanje22–23Sistem za ubrizgavanje24Sistem perača25Sistem osvetljenja26Upravljački modul motora27Isključni ventil grejača28Upravljački modul motora29Upravljački modul motora30Upravljački modul motora31Levo prednje svetlo32Desno prednje svetlo33Upravljački modul motora34SirenaBr.Strujno kolo35Kvačilo36Prednja svetla za maglu

Nega vozila2099Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt. Nakon podešavanja
pritiska u pneumaticima uključiti
kontakt i izabrati odgovarajuće
podešavanje na stranici Opterećenje
pneumatika na informacionom centru
za vozača 3 96.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) proverava
pritisak sva četiri pneumatika jednom
u minuti kada brzina vozila dostigne
određeni nivo.
Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.
Trenutni pritisak pneumatika se može prikazati na meniju vozila u
Informacionom centru za vozača
(DIC).
Meniaplikacije se mogu birati
dugmadima na ručici pokazivača
pravca.
Pritisnuti MENU dugme za biranje
stranice Meni vozila .
Okrenuti točkić za podešavanje kako bi izabrali sistem nadzora pritiska
pneumatika.
Osnovni displej i displej srednjeg
nivoa:

Nega vozila211
Spoljašnja radio oprema velike snage
predajnika može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori sistema nadzora pritiska u
pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati. Za ušrafljeni senzor;
zameniti iglu ventila i zaptivni prsten.
Za zakačeni senzor; zameniti
kompletno telo ventila.
Status opterećenja vozila
Podesiti pritisak u pneumaticima
prema uslovima opterećenja na
osnovu nalepnice sa informacijama o pneumaticima ili tabele sa pritiscima
u pneumaticima 3 247 i izabrati
odgovarajuće podešavanje u meniju Tire Load (Opterećenje pneumatika)
na DIC-u Meni vozila 3 96.
Osnovni displej i displej srednjeg
nivoa:
Izabrati
■ LO za udoban pritisak do tri osobe;
■ ECO za ekonomičan pritisak do
tri osobe;
■ Hi za maksimalno opterećenje.
Složeniji displej:Izabrati ■ Light (Lako) za udoban pritisak do
tri osobe;
■ Eco (Ekonomično) za ekonomičan
pritisak do tri osobe;
■ Max (Maksimalno) za maksimalno
opterećenje
Proces uparivanja TPMS senzora
Svaki TPMS senzor ima jedinstvenu
identifikacionu šifru. Identifikacioni
kod mora da se upari sa položajem
novog točka nakon rotiranja točkova
ili zamene celog kompleta točkova,
kao i ako se zameni jedan ili više

212Nega vozila
TPMS senzora. Proces uparivanjaTPMS senzora takođe treba izvršiti
nakon zamene rezervnog točka
putnim točkom koji sadrži TPMS
senzor.
Lampica za kvarove i poruka
upozorenja ili šifra trebalo bi da se
ugase pri sledećem davanju
kontakta. Senzori se uparuju sa
položajima točka pomoću TPMS alata za ponovno učenje, sledećim
redosledom: prednji točak sa leve
strane, prednji točak sa desne strane,
zadnji točak sa desne strane i zadnji
točak sa leve strane. Pokazivač
pravca na trenutnom aktivnom
položaju svetli dok se senzor ne
upari.
Obratite se svom servisu radi
servisiranja ili kupovine alata za
ponovno učenje. Imate dva minuta da uparite prvi položaj točka i ukupno
pet minuta za uparivanje sva četiri
položaja točka. Ako potraje duže,
proces uparivanja se zaustavlja i
mora se ponovo početi.
Proces uparivanja TPMS senzora je: 1. Potegnuti ručnu kočnicu.2. Dati kontakt.
3. Na vozilima sa automatskim menjačem: postaviti ručicu
menjača u položaj P.
Na vozilima sa automatizovanim
ručnim menjačem: pomeriti i
zadržati ručicu menjača narednih
pet sekundi u položaju N, sve dok
se na DIC-u ne prikaže P. P
označava da se proces
uparivanja za TPMS može
započeti.
4. Upotrebiti dugme MENU na ručici
pokazivača pravca za izbor
menija vozila na DIC-u.
5. Okrenuti točkić za podešavanje za kretanje kroz meni za pritisak u
pneumaticima.
Osnovni displej i displej srednjeg
nivoa:
Složeniji displej:

Nega vozila213
6. Pritisnuti dugme SET/CLR za
započinjanje procesa uparivanja senzora. Trebalo bi da se prikaže
poruka koja traži prihvatanje
procesa.
7. Ponovo pritisnuti dugme SET/CLR za potvrdu izbora.
Sirena se oglašava dva puta da
signalizira da je prijemnik u
režimu ponovnog učenja.
8. Krenuti od prednjeg točka sa leve
strane.
9. Postaviti alat za ponovno učenje naspram bočnog zida
pneumatika, u blizini vretena
ventila. Zatim pritisnuti dugme za aktiviranje TPMS senzora. Kratki
zvuk sirene potvrđuje da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa datim položajem točka.
10. Nastaviti do prednjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.
11. Nastaviti do zadnjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.12. Nastaviti do zadnjeg točka na levoj strani i ponoviti proceduru iz
koraka 9. Sirena se oglašava dva
puta kako bi označila da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa zadnjim točkom na
levoj strani i da proces uparivanja
TPMS senzora više nije aktivan.
13. Isključiti kontakt.
14. Podesiti sva četiri pneumatika na preporučeni nivo pritiska u
pneumatcima, kako je označeno
na nalepnici sa pritiskom u
pneumaticima.
15. Osigurati da je status za punjenje pneumatika podešen u skladu sa
izabranim pritiskom 3 96.
Temperaturna zavisnost Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu.
Vrednost pritiska pneumatika
prikazana na informacionom centru
vozača (DIC) pokazuje trenutnipritisak pneumatika. Stoga je važno
proveriti pritisak pneumatika kad je hladan.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).
Iz bezbednosnih razloga, preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.