stop start OPEL CORSA 2015 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

92Instrumenti i komandeKontrolna lampice kvaraZ svetli ili trepti žutom bojom.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko
nakon startovanja motora.
Ako svetli za vreme rada motora
Kvar u sistemu kontrole emisije
izduvnih gasova. Može doći do
prekoračenja dozvoljene granične
vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
Ako trepti za vreme rada motora Kvar koji može dovesti do oštećenja
katalizatora. Smanjiti pritiskanje
pedale gasa do prestanka treptanja
kontrolne lampice. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
U najkraćem periodu
servisirati vozilo
g svetli žutom bojom.
Pored toga, na informacionom centru za vozača prikazuje se poruka
upozorenja ili šifra upozorenja.Vozilu je potrebno servisiranje.
Potražite pomoć servisne radionice.
Poruke vozila 3 104.
Sistem kočnice i kvačila
R svetli crvenom bojom.
Nivo tečnosti kočnice i kvačila je
takođe nizak 3 190.9 Upozorenje
Zaustaviti se. Ne nastavite vaše
putovanje. Obratiti se servisu.
Svetli nakon davanja kontakta ako je
povučena ručna kočnica 3 151.
Rad sa pedalom
- svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Pedala kvačila mora da se pritisne da
bi se motor pokrenuo u Autostop
režimu. Sistem za zaustavljanje i
pokretanje 3 137.
Trepti
Pedala kvačila mora da se pritisne za
glavno startovanje motora 3 18,
3 136.
U nekim verzijama, poruka za
pritiskanje pedale se prikazuje na
Informacionom displeju za vozača
3 104.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS)
u svetli žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta. Sistem je
spreman za rad kada se kontrolna
lampica ugasi.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi za
nekoliko sekundi, ili ako se pali tokom vožnje, nastao je kvar u ABS sistemu.
Kočioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije.
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja 3 150.

Instrumenti i komande959Upozorenje
Kada je motor isključen, znatno
veća sila je potrebna za kočenje i
upravljanje.
U režimu Autostop servo
pojačivač sile kočenja još uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok vozilo ne bude u stanju mirovanja jer, u
protivnom, brava upravljača može
da se aktivira neočekivano.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 187.
Nizak nivo goriva Y svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Trepti
Gorivo je potrošeno. Dopuniti odmah.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Katalizator 3 142.
Odzračivanje sistema dizel goriva
3 192.
Imobilajzer
d trepti žutom bojom.
Nastao je kvar u sistemu imobilajzera. Motor se nemože startovati.
Smanjena je snaga motora
# svetli žutom bojom.
Snaga motora je ograničena. Obratiti
se servisu.
Autostop
Autostop je aktivan D svetli crvenom ili belom bojom.
Motor je u autostop režimu.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 137.
Spoljašnje osvetljenje 8 svetli zelenom bojom.Uključena su spoljašnja svetla
3 113.
Dugo svetlo C svetli plavom bojom.
Svetli kada su duga svetla uključena
ili za vreme svetlosnog signala
(ablenda) prednjih svetala 3 114.
Pomoć dugim svetlima
l svetli zelenom bojom.
Uključena je pomoć dugim svetlima
3 116.
Svetla za maglu
> svetli zelenom bojom.
Uključena su prednja svetla za maglu 3 118.
Zadnje svetlo za maglu
r svetli žutom bojom.
Zadnje svetlo za maglu je uključeno
3 118.

104Instrumenti i komandePoruke vozila
Poruke su prikazane većinom u
informacionom centru vozača (DIC),
u nekim slučajevima zajedno sa
upozorenjem i signalnim tonom
(zujanjem).
Pritisnuti SET/CLR dugme, MENU
dugme ili okrenuti točkić za
podešavanje za potvrdu poruke.
Poruke vozila na osnovnom i
displeju srednjeg nivoa
Poruke vozila se prikazuju kao kodni
brojevi.
Br.Poruke vozila1Zamena motornog ulja3Nizak nivo rashladne tečnosti4Isključen klima uređaj5Brava upravljača zabravljena7Okrenuti upravljač, isključiti a
zatim uključiti kontaktBr.Poruke vozila9Okrenuti upravljač, startovati
motor ponovo12Vozilo je preopterećeno13Kompresor je pregrejan15Kvar srednjeg
visokopostavljenog stop svetla16Kvar svetla za kočnice17Smetnja u radu nivelacije svetla18Kvar levog oborenog svetla19Kvar zadnjeg svetla za maglu20Kvar desnog oborenog svetla21Kvar levog bočnog svetla22Kvar desnog bočnog svetla23Kvar svetla za vožnju unazad24Kvar svetla registarske tablice25Kvar prednjeg levog
pokazivača pravca26Kvar zadnjeg levog pokazivača
pravca

Instrumenti i komande109
Uključivanje ili isključivanje
automatskog brisanja zadnjeg
stakla kad se ukopča hod unazad.
■ Park assist / Collision detection
(Pomoć pri parkiranju/detekcija
sudara)
Park assist (Pomoć pri parkiranju) :
Uključuje ili isključuje ultrazvučne
senzora pomoći pri parkiranju.
Uključivanje se može izabrati sa ili
bez priključene spojnice prikolice.
Side blind zone alert (Upozorenje o
bočnom mrtvom uglu) : Menja
podešavanja sistema za
upozoravanje o bočnim mrtvim
tačkama.
■ Exterior ambient lighting
(Osvetljavanje okoline)
Exterior lighting by unlocking
(Spoljašnje osvetljavanje
otključavanjem) :
Uključuje ili isključuje svetla za
ulazak u vozilo.
Duration upon exit of vehicle
(Trajanje nakon napuštanja vozila) :Uključuje ili isključuje i menja
dužinu trajanja osvetljavanja pri
izlasku.
■ Power door locks (Električno
upravljanje bravama vrata)
Auto door lock (Automatsko
zaključavanje vrata) : Uključuje ili
isključuje funkciju automatskog zaključavanja vrata nakon
uključivanja kontakta.
Stop door lock if door open
(Blokada zaključavanja otvorenih
vrata) : Uključuje ili isključuje
funkciju zaključavanja vrata dok su
neka vrata otvorena.
Delayed door lock (Automatsko
zaključavanje vrata sa zadrškom) :
Uključuje ili isključuje funkciju
odloženog zaključavanja vrata.
Ova opcija menija je prikazana sa
isključenim Stop door lock if door
open (Blokada zaključavanja
otvorenih vrata) . Sistem centralnog
zaključavanja 3 23.
■ Remote locking, unlocking, starting
(Daljinsko upravljanje
zaključavanjem, otključavanjem,
startovanjem)Remote unlock feedback (Potvrda
otključavanja daljinskim
upravljanjem) :
Uključuje ili isključuje potvrdno treptanje svetla upozorenja tokom
otključavanja.
Passive door unlock (Pasivno
otključavanje vrata) : Menja
konfiguraciju za otključavanje
samo vrata vozača ili celog vozila
tokom otključavanja.
Auto relock doors (Automatsko
ponovno zaključavanje vrata) :
Uključuje ili isključuje funkciju
automatskog ponovnog
zaključavanja nakon otključavanja
bez otvaranja vozila.
■ Restore factory settings
(Resetovanje na fabrička
podešavanja) :
Resetuje sva podešavanja na
fabrička podešavanja.
Lična podešavanja
Informacioni displej u boji
Kada je audio sistem uključen,
pritisnuti ; na komandnoj tabli.

Upravljanje klima sistemom131
Za povratak na Automatski režim
rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Raspodela vazduha
Okrenuti desno okretno dugme u cilju
željenog podešavanja. Podešavanje
se označava na informacionom
displeju.
K=u nožni prostor9=na vetrobran, na stakla prednjih
vrata i u nožni prostors=na vetrobran i prozore prednjih
vrata (klima sistem je aktiviran u
pozadini da bi sprečio da se
prozori zamagle)M=u prostor u visini glave kroz
podesive kanale za vazduhL=u prostor oko glave i u nožni
prostor
Povratak na automatsku raspodelu
vazduha: Pritisnuti dugme AUTO.
Hlađenje n
Pritisnuti dugme
n za uključivanje
hlađenja. Aktiviranje se prikazuje
upaljenim LED-om u dugmetu.
Hlađenje je funkcionalno samo kada
motor radi i kada je ventilator
upravljanja klima sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti dugme n za
isključivanje hlađenja.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
čim je spoljašnja temperatura nešto
iznad tačke smrzavanja. Zbog toga
može doći do kondenzacije i kapanja
vode ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
sušenjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Kada je sistem za hlađenje isključen,
sistem upravljanja klimom ne zahteva
ponovno pokretanje motora u režimu
Autostop. Izuzetak: Sistem za
odleđivanje je aktiviran i spoljašnja
temperatura iznad 0 °C zahteva
ponovno pokretanje.
Status hlađenja se označava na
informacionom displeju.
Uključivanje ili isključivanje hlađenja
nakon startovanja motora može se
promeniti na informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 107.

Vožnja i rukovanje135Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Filter za čestice dizela 3 141.
Autostop se može onemogućiti kako bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Položaji kontakt brave Okrenuti ključ:0=kontakt isključen: Neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se ključ ne
izvadi ili vrata vozača ne otvore,
ako je kontakt prethodno bio
uključen1=režim napajanja pribora: Brava
upravljača se oslobađa, neke
električne funkcije mogu da se
koriste; kontakt je isključen2=uključen kontakt u režimu
napajanja: Kontakt je uključen;
dizel motor se predgreva.
Kontrolne lampice se pale i
većina elekreičnih funkcija radi3=startovanje motora: Otpustiti ključ
kada procedura stratovanja
započneBrava upravljača
Izvaditi ključ iz kontakt brave i
okrenuti upravljač sve dok se ne
ukopča.
Rezervno napajanje
isključeno Sledeći elektronski sistemi mogu darade sve dok se ne otvore vrata
vozača ili najviše 10 minuta nakon
isključivanja kontakta:
■ električno upravljani prozori
■ utičnice
■ električno upravljani krovni otvor
Infotainment sistem nastavlja da radi
još 30 minuta ili dok se ključ ne izvadi iz kontakt brave, bez obzira na to da
li su neka vrata otvorena.

136Vožnja i rukovanjeStartovanje motora
Okrenuti ključ u položaj 1 radi
odbravljivanja brave upravljača.
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatizovani ručni menjač:
aktivirati pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
starterom nakon kraće zadrške, sve
dok se motor ne pokrene. Videti
odeljak "Automatska regulaciju
startera".
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
U režimu "Autostop", motor se može pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila.
Pokretanje vozila pri niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača moguće je do temperature od
-25 °С za dizel motore i -30 °С za
benzinske motore.
Dizel motori
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača moguće je do temperature od
-25 °С.
Benzinski motori
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača moguće je do temperature od
-30 °С.Neophodno je motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta, ispravno
gorivo, izvršeni servisi i dovoljno
napunjen akumulator.
Kod temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču potreban je
period zagrevanja od oko pet minuta.
Ručica menjača mora biti u
položaju P.
Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač nemora da drži ključ u položaju 3. Čim se uključi,
sistem će automatski krenuti sa
startovanjem dok se ne pokrene
motor. Zbog postupka provere, motor počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora: ■ pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač)
■ pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač)
■ došlo je do prekoračenja vremena

Vožnja i rukovanje139
Mere za štednju energije
U režimu "Autostop", neke električne
funkcije, npr. grejanje zadnjeg
prozora, su onemogućene ili
prebačene u režim štednje energije.
Brzina ventilatora sistema upravljanja klimom može da se smanji radi
uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motorVozila sa ručnim menjačem
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Kada se motor ponovo startuje,
kontrolna lampica D na DIC-u se
gasi.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica -
svetli ili se prikazuje kao simbol u
informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica - 3 92.Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem
Za ponovno pokretanje motora
otpustiti pedalu kočnice ili pomeriti
ručicu menjača iz položaja D.Kada se motor ponovo startuje,
kontrolna lampica D na DIC-u se
gasi.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno.
■ Poklopac motornog prostora je otvoren.
■ Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačevavrata su otvorena.
■ Temperatura motora je suviše niska.
■ Nivo punjenja akumulatora vozila je
ispod definisanog nivoa.
■ Vakuum kočnice nije dovoljan.■ Vozilo se kretalo najmanje brzinom
hodanja.
■ Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora.
■ Klima sistem je ručno uključen.
Ako je poklopac motornog prostora potpuno zatvoren, poruka upozorenja se prikazuje na informacionom centru
vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Parkiranje9 Upozorenje
■ Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih gasova mogla bi da zapali
površinu.

Vožnja i rukovanje147Displej menjača
U automatskom režimu, režim vožnje
se označava sa D na informacionom
centru za vozača.
U ručnom režimu, označava se sa M
i brojem izabranog stepena prenosa.
R označava stepen prenosa za hod
unazad.
N označava neutralni položaj.
Startovanje motora Za pokretanje motora, pritisnuti
pedalu kočnice. Ukoliko se pedala
kočnice ne pritisne, N trepti na
displeju menjača na informacionom
centru za vozača, a motor se ne može
pokrenuti.
Kada je pedala kočnice pritisnuta i
selektor nije u položaju N, menjač po
pokretanju automatski prelazi u N. To
može dovesti do blagog kašnjenja u
postupku startovanja.
Kada je menjač već u položaju N,
pedala kočnice ne mora da se
pritisne.
Vozilom se ne može krenuti ako su
sva svetla kočnice u kvaru.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje Autostop
Ako vozilo miruje i uključi se pedala
kočnice, Autostop se automatski
aktivira.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira kontrolnom
lampicom D.
Autostart
Za ponovno pokretanje motora
otpustiti pedalu kočnice ili pomeriti
ručicu menjača iz položaja D.
Kada se motor ponovo startuje,
kontrolna lampica D na DIC-u se
gasi.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
će se isključiti na nagibima od 15% ili
više.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 137.

154Vožnja i rukovanje
Gradski režim ostaje aktivan u režimu"Autostop", ali funkcioniše samo kadamotor radi.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 137.
Isključivanje Pritisnuti dugme B; LED lampica na
dugmetu se gasi i poruka se
pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
Pri svakom startovanju motora
deaktivira se gradski režim.
Preopterećenje Ako je upravljanje u gradskom režimu
vrlo opterećeno, npr. pri dugim
manevrima parkiranja ili gustom
gradskom saobraćaju, sistem se
deaktivira radi zaštite od pregrevanja. Upravljanje se koristi u normalnomrežimu sve dok se gradski režim ne
aktivira automatski.Kvar
U slučaju kvara sistema, kontrolna
lampica c svetli i poruka se prikazuje
na informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 104.
Kalibracija sistema Ako kontrolne lampice c i b svetle
istovremeno, potrebna je kalibracija
sistema servo upravljača. To može da se desi, npr., pri jednom obrtanju
volana kada je kontakt isključen. U
tom slučaju, uključiti kontakt i jednom
okrenuti volan od jednog do drugog
krajnjeg položaja.
Ako se kontrolne lampice c i b ne
ugase nakon kalibracije, potražiti
pomoć servisne radionice.
Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od oko 30 do
200 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti
prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice. Nije moguće aktiviranje u
prvoj brzini.