TPMS OPEL CORSA 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем227Блок предохранителей в
моторном отсеке
Блок предохранителей установлен
в левой передней части моторного
отсека.
Освободите защелку крышки и
поднимите крышку вверх до упора. Снимите крышку, потянув ее вер‐
тикально вверх.
№Электрическая цепь1Модуль управления прицепом2Переключатель наружного
зеркала3Датчик аккумуляторной
батареи4Блок управления шасси5ABS6Дневной ходовой огонь слева7–8Блок управления коробкой
передач9Блок управления кузовным
оборудованием10Регулировка наклона света
фар/TPMS/Модуль управ‐
ления прицепом11Задний стеклоочиститель12Подогрев стекла13Дневной ходовой огонь справа14Подогрев зеркал15–16Модуль управления шасси/
комплект насоса

234Уход за автомобилем
Нагрузка на шины на дисплее ин‐
формационного центра водителя
3 106.
Система контроля
давления в шинах
Система контроля давления в ши‐
нах (TPMS) при скорости движения автомобиля выше определенного
предела ежеминутно проверяет
давление по всех четырех шинах.Внимание
Система контроля давления воздуха в шинах способна пред‐ упредить водителя только о сни‐жении давления в шинах, и ее
наличие не отменяет необходи‐
мости регулярного ухода за ши‐
нами.
Все колеса должны быть оснащены
датчиками давления, давление в
шинах должно отвечать паспорт‐
ным значениям.
Примечание
В странах, где наличие системы
контроля давления воздуха в ши‐
нах является обязательным, ис‐
пользование колес без датчиков
давления приведет к тому, что
сертификат одобрения типа
транспортного средства будет не‐ действителен.
Текущее давление шин отобража‐
ется в меню Автомобиль на дис‐
плее информационного центра во‐
дителя (DIC).
Чтобы выбрать это меню, исполь‐
зуйте клавиши на рычаге указате‐
лей поворота.Нажмите клавишу MENU, чтобы
выбрать меню Автомобиль.
Поверните кольцо для выбора сис‐
темы контроля давления в шинах.
Дисплеи Baselevel и Midlevel:
Давление в каждой шине отобра‐
жается на отдельной странице.
Дисплей Uplevel:

236Уход за автомобилем
Коммерческие жидкости для ре‐
монта шин могут повредить сис‐
тему. Можно использовать рем‐
комплекты, разрешенные заводом- изготовителем.
Работу системы контроля давле‐
ния в шинах могут нарушить внеш‐ ние радиоустановки высокой мощ‐
ности.
При каждой замене шин необхо‐
димо демонтировать и обслужи‐
вать датчики системы контроля
давления воздуха в шинах. Для
датчика на винте: замените сер‐
дечник клапана и уплотнительное
кольцо. Для датчика на зажиме: за‐
мените весь золотник клапана.
Загруженность автомобиля
Давление воздуха в шинах должно
соответствовать максимально до‐
пустимой нагрузке, указанной в та‐
блице 3 276. Выберите необходи‐
мое значение параметра в меню
Нагрузка на шины на дисплее ин‐
формационного центра водителя,
меню Автомобиль 3 106.
Дисплеи Baselevel и Midlevel:
Выберите ■ LO для комфортной езды при за‐
грузке до трех человек
■ ECO для экономичной езды при
загрузке до трех человек
■ Hi для полной загрузки
Дисплей Uplevel:Выберите ■ Низкая для комфортной езды при
загрузке до трех человек
■ Эко для экономичной езды при
загрузке до трех человек
■ Макс для полной нагрузки
Процедура привязки датчиков
системы контроля давления
воздуха в шинах
Каждый датчик TPMS имеет уни‐
кальный идентификационный код.
Идентификационный код необхо‐
димо привязать к новому положе‐
нию шины после ротации шин или

Уход за автомобилем237
колес в сборе, а также после за‐
мены одного либо нескольких дат‐
чиков системы TPMS. Процедуру
привязки датчиков системы TPMS
также необходимо выполнить
после замены запасного колеса ра‐
бочим колесом, имеющим датчик
TPMS.
В следующем цикле зажигания ин‐
дикатор неисправности и преду‐
преждающее сообщение или код
ошибки должны исчезнуть. В ходе
процедуры с помощью специаль‐
ного программатора TPMS выпол‐
няется привязка датчиков к поло‐
жениям колес в следующем по‐
рядке: левое переднее колесо, пра‐ вое переднее колесо, правое зад‐
нее колесо, левое заднее колесо.
Сигнал поворота в текущей актив‐
ной позиции горит непрерывно,
пока не завершится привязка дат‐
чика.
Обратитесь на станцию техобслу‐
живания для выполнения этой про‐
цедуры или приобретения про‐
грамматора. На привязку датчика первого колеса отводится
две минуты , а на привязку всех че‐тырех - в общей сложности
пять минут. Если выполнение не‐
обходимых действий занимает
больше времени, процедура будет
прервана и ее потребуется выпол‐
нить заново.
Процедура приписки датчиков сис‐
темы TPMS выполняется следую‐
щим образом:
1. Затянуть стояночный тормоз.
2. Включите зажигание.
3. На автомобилях с автоматиче‐ ской КПП: установите рычаг се‐лектора в положение P.
На автомобилях с автоматизи‐
рованной механической КПП:
переместите и удерживайте ры‐ чаг селектора в течение
пяти секунд в положении N,
пока в информационном центре
водителя не появится индика‐
ция P. P указывает, что можно
начинать процедуру привязки
датчиков системы TPMS.4. С помощью кнопки MENU на
рычажке сигнала поворота вы‐
берите меню Автомобиль в ин‐
формационном центре води‐
теля.
5. Поворачивая колесико, выбе‐ рите в меню пункт "Давление в
шинах".
Дисплеи Baselevel и Midlevel:
Дисплей Uplevel:

238Уход за автомобилем
6. Нажмите кнопку SET/CLR для
запуска процедуры привязки
датчиков. Появится запрос на
подтверждение процедуры.
7. Еще раз нажмите кнопку SET/CLR , чтобы подтвердить
выбор. Двойной звуковой сиг‐
нал известит о том, что прием‐
ник находится в режиме при‐
вязки.
8. Начните с левого переднего ко‐
леса.
9. Поднесите программатор к бо‐ ковине шины рядом с вентилем.
Затем нажмите кнопку, чтобы
активировать датчик TPMS. Ко‐
роткий сигнал звукового при‐
бора подтверждает, что иден‐
тификационный код датчика
«привязан» к соответствую‐
щему колесу.
10. Перейдите к правому пере‐ днему колесу и повторите
действия, описанные в
пункте 9.
11. Перейдите к правому заднему колесу и повторите действия,
описанные в пункте 9.
12. Перейдя к левому заднему ко‐ лесу, выполните действия со‐
гласно пункту 9. Раздадутся два звуковых сигнала, извещая, что
привязка идентификационного
кода датчика к левому заднему
колесу выполнена, и процедура привязки датчиков системы
TPMS завершена.
13. Выключите зажигание.14. Накачайте все четыре колеса до рекомендованного давле‐
ния, указанного на маркировке
шины.
15. Убедитесь, что фактическая на‐
грузка на шины соответствует
выбранному давлению 3 106.
Зависимость от температуры Давление воздуха в шине зависит
от ее температуры. Во время дви‐
жения шина разогревается и дав‐
ление в ней увеличивается.
Давление, отображаемое на дис‐
плее информационного центра во‐
дителя, соответствует фактиче‐
скому давлению воздуха в шинах.
По этой причине проверку давле‐
ния необходимо проводить при не‐
прогретых шинах.
Глубина протектора
Регулярно проверяйте глубину
протектора.
Из соображений безопасности
шину нужно заменить при глубине
протектора 2-3 мм (4 мм для зим‐
ней шины).