service OPEL CORSA 2016.5 Instruksjonsbok

106Instrumenter og betjeningselementerPersonvern-knappen
Trykk og hold j inntil det høres en
melding for å aktivere eller deaktivere
sending av bilens posisjon.
Trykk j for å svare eller avslutte en
samtale med en rådgiver.
Trykk j for å få tilgang til Wi-Fi-inn‐
stillingene.
Service-knapp
Trykk Z for å etablere forbindelse
med en rådgiver.
SOS-knappen
Trykk [ for å etablere en prioritert
nødforbindelse til en spesialopplært
nødhjelpsrådgiver.
Status-lysdiode
Grønn: Systemet er klart.
Grønn blinking: Systemet har en på‐
gående samtale.
Rød: Det oppsto et problem.
Off: Systemet er i ventemodus.
Rød / grønn blinking i en kort tidspe‐
riode: Sending av bilens posisjon er
deaktivert.OnStar-tjenester
Vanlige tjenester
Hvis du trenger informasjon f.eks. om åpningstider, interessepunkter og rei‐
semål eller hvis du trenger hjelp f.eks. ved bilhavari, punktering og tom driv‐
stofftank, trykkes Z for å opprette
kontakt med en rådgiver.
Nødtjenester
Dersom det oppstår en nødsituasjon,
trykk [ og snakk med en rådgiver.
Rådgiveren kontakter deretter nød‐
hjelps- eller assistanseleverandører
og veileder dem til bilen din.
Ved ulykker med aktivering av kolli‐
sjonsputer eller beltestrammere etab‐
leres en automatisk nødsamtale.
Rådgiveren forbindes umiddelbart
med bilen for å undersøke om det er
behov for hjelp.
Wi-Fi-tilkoblingspunkt
Wi-Fi-sonen i bilen gir Internett-for‐
bindelse med maksimal hastighet for
4G/LTE.
Les dette
Funksjonen Wi-Fi-tilkoblingspunkt
er ikke tilgjengelig i alle markeder.Det kan tilkobles opp til sju enheter.
Koble en mobilenhet til Wi-Fi-tilko‐
blingspunktet:
1. Trykk j og velg deretter Wi-Fi-
innstillingene på informasjonsdis‐
playet. Innstillingene som vises,
inneholder navn på Wi-Fi-tilko‐
blingspunktet (SSID), passord og forbindelsestype.
2. Start en Wi-Fi-nettverkssøking på
den mobile enheten.
3. Velg bilens tilkoblingspunkt (SSID) hvis det er oppført.
4. Skriv passordet på mobilenheten når du blir bedt om det.
Les dette
For å endre SSID-en eller passordet
trykkes Z, snakk med en rådgiver
eller logg inn på din konto.
For å slå av Wi-Fi-tilkoblingsfunksjo‐ naliteten trykkes Z for å ringe til en
rådgiver.
Smarttelefon-app
Noen bilfunksjoner kan fjernstyres
med smarttelefon-appen myOpel.

118KlimastyringKlimastyringKlimakontrollsystemer................118
Varme- og ventilasjonsanlegg . 118
Klimaanlegg ............................. 119
Elektronisk klimakontroll ..........121
Ventilasjonsdyser .......................125
Justerbare ventilasjonsdyser ...125
Faste ventilasjonsdyser ...........126
Vedlikehold ................................ 126
Luftinntak ................................. 126
Pollenfilter (friskluftfilter) ..........126
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 126
Service .................................... 126Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur
● viftehastighet
● luftfordeling
Oppvarmet bakrute Ü 3 31.
Oppvarmet frontrute 3 31.
Oppvarmede seter ß 3 38.
Oppvarmet ratt * 3 74.
TemperaturRød:varmtBlå:kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før
motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
ViftehastighetJuster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Luftfordeling
M:til øvre del av kupeenL:til øvre del av kupeen og ben‐
plassenK:til benplassen og frontrutenJ:til frontruten, sidevinduene
foran og benplassenl:til frontruta og sidevinduene
foran
Mellomstillinger er mulig.

126Klimastyring
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Støv- og pollenfilteret renser luften
som kommer utenfra og inn gjennom
luftinntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, førstgang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer ● rengjøring av kondensator og for‐
damperens drenering
● effektkontroll

130Kjøring og brukVri nøkkelen kort til posisjon 3 og slipp
den: En automatisk prosess kjører starteren etter en liten forsinkelse til
motoren går. Se "Automatisk start".
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slå av, må nøkkelen først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stopp kan motoren startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Starte bilen i lave temperaturer Dieselmotorer
Motorstart uten ytterligere oppvar‐
ming er mulig ned til -25 °С.
Bensinmotorer
Motorstart uten ytterligere oppvar‐
ming er mulig ned til -30 °С.
Dette krever at motoroljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff,
at serviceintervallene er fulgt og at bil‐ batteriet er tilstrekkelig ladet.
Ved temperaturer under -30 °C,
trenger automatgiret en oppvar‐
mingstid på ca. fem minutter. Girspa‐
ken må være i posisjon P.Automatisk starting
Denne funksjonen styrer starten av
motoren. Føreren trenger ikke holde
nøkkelen i posisjonen 3. Når sys‐
temet er aktivert, fortsetter det å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at motoren ikke
starter:
● clutchen er ikke trådd inn (manu‐
elt gir)
● bremsepedalen er ikke trådd inn eller girspaken står ikke i P eller
N (automatgir)
● det har skjedd en tidsutkobling
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Drivstoffkutt
Drivstofftilførselen kobles ut automa‐
tisk, for eksempel ved kjøring med
innlagt gir, men uten at gasspedalen
trås inn.
Stopp/start-system Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
I biler med manuelt gir starter mo‐
toren automatisk så snart clutchen
trykkes inn.
I biler med automatisert manuelt gir
starter motoren automatisk så snart
bremsepedalen slippes.
En bilbatteriføler sikrer at automatisk
stans bare skjer når bilbatteriet er til‐
strekkelig ladet for ny start.

226Service og vedlikeholdService og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................226
Serviceinformasjon ..................226
Anbefalte væsker, smøremidler og deler ...................................... 227
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 227Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 84.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
30 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på servicedisplayet.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være ak‐
tuelt med kortere serviceintervaller.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for disse landene:
Andorra, Belgia, Bosnia-Hercego‐
vina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Finland, Frankrike, Grønland, Hellas, Irland, Island, Italia, Kroatia, Kypros,
Latvia, Liechtenstein, Litauen, Lu‐xembourg, Makedonia, Malta, Mo‐
naco, Montenegro, Nederland,
Norge, Polen, Portugal, Romania,
San Marino, Serbia, Slovakia, Slove‐
nia, Spania, Storbritannia, Sveits,
Sverige, Tsjekkia, Tyskland, Ungarn,
Østerrike.
Servicedisplay 3 84.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
15 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for landene som ikke står opp‐
ført under de europeiske serviceinter‐ vallene.
Servicedisplay 3 84.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften
til verkstedet som utfører servicen.

Service og vedlikehold227Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt av‐
gjørende å kunne dokumentere at på‐ krevde servicer er utført for at even‐tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med gjenstående
brukstid for motoroljen
Serviceintervallet er basert på for‐
skjellige parametere avhengig av bru‐ ken.
Servicedisplayet angir når det er tid
for å skifte motoroljen.
Servicedisplay 3 84.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker og smøremidler
Bruk kun produkter som overholder
anbefalte spesifikasjoner.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med for‐
siktighet. Les informasjonen på
beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet ren‐
heten til motoren, beskyttelse mot sli‐ tasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for bensin- og
dieselmotorer. Hvis du ikke får tak i
slik olje, må du bruke motorolje av de andre oppførte kvalitetene. Anbefa‐
linger for bensinmotorer gjelder også
for motorer som drives med kompri‐
mert naturgass (CNG), flytende pro‐
pan (LPG) og etanol (E85).
Velg egnet motorolje med utgangs‐
punkt i kvaliteten og den laveste utet‐ emperaturen 3 231.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter og av ulike merker kan blandes sålenge de oppfyller kravene som stilles
til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje som bare har kvaliteten
ACEA A1/B1 eller bare A5/B5, etter‐
som slik olje kan føre til motorskader
på sikt under bestemte driftsforhold.
Velg egnet motorolje med utgangs‐
punkt i kvaliteten og den laveste utet‐
emperaturen 3 231.

228Service og vedlikeholdEkstra tilsetningsstoffer for motoroljeBruk av ekstra tilsetningsstoffer i mo‐
toroljen kan forårsake skade og gjøre garantien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved lav temperatur og det andre tallet vi‐
skositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsklasse av‐
hengig av den laveste utetemperatu‐
ren 3 231.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare silikatfri kjølevæske av ty‐
pen "longlife" (LLC). Kontakt et verk‐
sted.
Fra fabrikken er systemet fylt med en
kjølevæske som er utformet for ut‐
merket korrosjonsbeskyttelse og
frostbeskyttelse ned til omtrent
-28 °C. I land langt mot nord med
svært lave temperaturer, gir den fa‐brikkfylte kjølevæsken beskyttelse
ned mot omtrent -37 °C. Denne kon‐
sentrasjonen bør opprettholdes året
rundt. Ekstra tilsetningsmidler for kjø‐ levæske som skal gi ekstra beskyt‐
telse mot korrosjon eller tette mindre
lekkasjer, kan forårsake funksjons‐ problemer. Garantiansvar vil bli avvist for følger som skyldes bruk av ekstra
tilsetningsstoffer i kjølevæsken.
Bremse- og clutchvæske
Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.

Tekniske data231Bilens dataAnbefalte væsker og smøremidler
Europeisk serviceplan Nødvendig motoroljekvalitetAlle europeiske land med europeiske serviceintervaller 3 226MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)Dieselmotorerdexos 1––dexos 2✔✔
Hvis Dexos-kvalitet ikke er tilgjengelig, kan du bruke maks. 1 liter motorolje med kvalitet ACEA C3 én gang mellom hvert
oljeskift.
Viskositetsklasser for motorolje
Alle europeiske land med europeiske serviceintervaller 3 226UtetemperaturBensin- og dieselmotorerNed til -25 °CSAE 5W-30 eller SAE 5W-40Under -25 °CSAE 0W-30 eller SAE 0W-40

232Tekniske dataInternasjonal serviceplanNødvendig motoroljekvalitetAlle land med internasjonale serviceintervaller 3 226MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)Dieselmotorerdexos 1 (om tilgjengelig)✔–dexos 2✔✔
Hvis Dexos-kvalitet ikke er tilgjengelig, kan du bruke oljekvalitetene som er oppført nedenfor:
Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 226MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)DieselmotorerGM-LL-A-025✔–GM-LL-B-025–✔Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 226MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)DieselmotorerACEA A3/B3✔–ACEA A3/B4✔✔

Tekniske data233Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 226ACEA C3✔✔API SM✔–API SN-ressurskonservering✔–
Viskositetsklasser for motorolje
Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 226UtetemperaturBensin- og dieselmotorerNed til -25 °CSAE 5W-30 eller SAE 5W-40Under -25 °CSAE 0W-30 eller SAE 0W-40Ned til -20 °CSAE 10W-30 1)
eller SAE 10W-401) Tillatt, men bruk av SAE 5W-30 eller SAE 5W-40 med dexos-kvalitet anbefales.