display OPEL CORSA 2016.5 Instruksjonsbok

122KlimastyringBetjeningselementer for:● viftehastighet
● temperatur
● luftfordelingn:kjølingAUTO:automatisk modus4:manuell omluftsdriftV:avdugging og avisingÜ:oppvarmet bakrute 3 31
Oppvarmet frontrute 3 31.
Oppvarmede seter ß 3 38.
Oppvarmet ratt * 3 74.
I automatisk modus for temperatur re‐ guleres viftehastigheten og luftforde‐
lingen automatisk.
Innstillinger for klimaanlegget vises i
infodisplayet. Endring av innstillinger
vises kort, over menyen som som vi‐
ses for øyeblikket.
Den elektroniske klimakontrollen vir‐
ker for fullt bare når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO
Grunninnstilling for høy komfort: ● Trykk på AUTO, luftfordeling og
viftehastighet reguleres automa‐
tisk. Lysdioden i knappen lyser for å vise aktivering.
● Åpne alle ventilasjonsdysene for å muliggjøre optimal luftfordeling
i automatisk modus.
● Trykk n for å slå på en optimal
kjøling og duggfjerning. Lysdio‐
den i knappen lyser for å vise ak‐
tivering.
● Still inn den forhåndsvalgte tem‐ peraturen med skruknappen i
midten. Anbefalt temperatur er
22 °C.
Forhåndsvalg av temperatur Still inn temperaturen ved å dreie
skruknappen i midten til ønsket verdi.
Verdien vises på displayet i bryteren.
Av komforthensyn endrer du tempe‐
raturen bare i små trinn.

Klimastyring123Hvis laveste temperatur (Lo) er valgt,
kjører klimakontrollsystemet på mak‐
simal kjøling når n er aktivert.
Hvis høyeste temperatur ( Hi) er valgt,
kjører klimakontrollsystemet på mak‐
simal oppvarming.
Les dette
Hvis du reduserer den innstilte ku‐
pétemperaturen mens n er aktivert,
kan det hende at motorten starter på nytt fra automatisk stopp, eller at
automatisk stopp hindres.
Stopp/start-system 3 130.
Avdugging og avising av
vinduer V●
Trykk V. Lysdioden i knappen
lyser for å vise aktivering.
● Temperatur og luftfordeling stil‐ les inn automatisk, viften kjører
på høy hastighet.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● For å gå tilbake til forrige modus:
Trykk V. For å gå tilbake til auto‐
matisk modus: Trykk AUTO.
Innstilling av automatisk oppvarming
av bakruta kan endres i informasjons‐
displayet. Personlig tilpasning av bi‐
len 3 102.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis s trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til s trykkes igjen eller vif‐
ten slås av.Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis s trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 130.
Manuelle innstillinger
Klimastyringinnstillingene kan endres med knappene og dreieknottene som
følger. Endring av en innstilling deak‐
tiverer Automatisk drift.
Viftehastighet Z

124KlimastyringDrei på den venstre skruknappen for
å øke eller redusere viftehastigheten. Viftehastigheten angis i informasjons‐
displayet.
Drei knappen til $: Viften og kjølingen
slås av.
Gå tilbake til Automatisk drift: Trykk
AUTO .
Luftfordeling
Drei på den høyre skruknappen for
ønsket justering. Innstillingen vises i informasjonsdisplayet.
K:til benplassen og frontruten9:til frontruten, sidevinduene foran og benplassens:til frontrute og vinduer i fordører
(klimaanlegg er aktivert i bak‐
grunnen for å bidra til at vin‐
duene ikke dugger)M:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserL:til øvre del av kupeen og ben‐
plassen
Tilbake til automatisk luftfordeling:
Trykk på AUTO.
Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling. Lys‐
dioden i knappen lyser for å vise ak‐
tivering. Kjølingen fungerer bare når
motoren er i gang og klimakontrollvif‐
ten er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) når utetemperaturen er like over
null. Derfor kan det danne seg kon‐
dens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff.
Når kjølesystemet er slått av, vil ikke
klimakontrollen utløse forespørsel om ny motorstart under automatisk
stopp. Unntak: Avisingsanlegget akti‐ veres og utetemperatur over 0 °C kre‐ver en omstart.
Stopp/start-system 3 130.
Statusen til kjølingen vises i informa‐
sjonsdisplayet.
Aktivering eller deaktivering av kjøle‐
funksjonen etter motorstart kan end‐
res i informasjonsdisplayet. Personlig
tilpasning av bilen 3 102.

Klimastyring125Omluftsdrift 4
Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Lysdioden i knappen ly‐
ser for å vise aktivering.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.
9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten,
slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og svært fuktige omgivelser vil det kunne dannes damp på utsiden
av frontruten når det tilføres kald luft
mot denne. Hvis frontruten tildugges
utenfra, aktiverer du vindusviskeren
og deaktiverer s.
Grunninnstillinger
Enkelte innstillinger kan endres i in‐
formasjonsdisplayet. Personlig tilpas‐ ning av bilen 3 102.
Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Minst én ventilasjonsdyse må være
åpen når kjølingen er på.
Juster luftmengden fra dysen ved å
dreie justeringshjulet. Ventilasjonsdy‐ sen lukkes når justeringshjulet dreies
helt til venstre eller høyre.

Kjøring og bruk127Kjøring og brukKjøretips..................................... 128
Kontroll over bilen ....................128
Start og betjening ......................128
Innkjøring av ny bil ..................128
Tenningsbryterposisjoner ........128
Forsinket strømutkobling .........129
Starte motoren ......................... 129
Drivstoffkutt ............................. 130
Stopp/start-system ..................130
Parkering ................................. 133
Eksos ......................................... 134
Dieselpartikkelfilter ..................134
Katalysator .............................. 134
Automatgir ................................. 135
Girdisplay ................................ 135
Girspak .................................... 135
Manuell modus ........................ 136
Elektroniske kjøreprogrammer 137
Feil ........................................... 137
Strømbrudd ............................. 137
Manuelt gir ................................. 138
Automatisert manuelt gir ............139
Girdisplay ................................ 139
Starte motoren ......................... 139Girvelger.................................. 140
Manuell modus ........................ 141
Elektroniske kjøreprogrammer 141
Feil ........................................... 141
Bremser ..................................... 142
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 142
Håndbrems .............................. 142
Bremsestøtte ........................... 143
Bakkestartstøtte ......................143
Kjøresystemer ............................ 143
Antispinn .................................. 143
Elektronisk stabilitetskontroll ...144
Bymodus ................................. 145
Kjøreassistansesystemer ...........147
Førerassistansesystemer ........147
Automatisk hastighetskontroll ..147
Hastighetsbegrenser ...............148
Kollisjonsfare foran varsling ....150
Indikasjon for avstand foran ....152
Parkeringsradar .......................152
Varsling om dødvinkel på siden ....................................... 162
Kamera bak ............................. 163
Trafikkskilt-assistent ................165
Filskiftvarsling .......................... 168
Drivstoff ...................................... 169
Drivstoff for bensinmotorer ......169
Drivstoff for dieselmotorer .......169Drivstoff for drift med flytende
gass ........................................ 170
Fylling av drivstoff ....................171
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 174
Tilhengerfeste ............................ 175
Generell informasjon ...............175
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............175
Kjøring med tilhenger ..............176
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....179

128Kjøring og brukKjøretips
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle med motoren
av
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i fare.
Alle systemer fungerer under auto‐
matisk stopp.
Stopp/start-system 3 130.
Økning i tomgangsturtallet
Dersom bilbatteriet må lades, må dy‐
namoens utgangseffekt økes. Dette
skjer ved en økning i tomgangsturtal‐ let, som kan være hørbar.
En melding vises i førerinformasjons‐
displayet.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐
der pedalene.Bruk kun gulvmatter som passer kor‐
rekt og som er festet med holdere på
førersiden.
Kjøring i nedoverbakke Legg inn et gir ved kjøring i nedover‐
bakke for å sikre tilstrekkelig bremse‐
trykk.Start og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Drivstoff- og motoroljeforbruket kan
være høyere under innkjøringsfasen.
Dessuten kan rengjøringsprosessen
for dieselpartikkelfilteret utføres of‐ tere.
Dieselpartikkelfilter 3 134.
Autostopp kan hindres, slik at bilbat‐ teriet kan byttes.
Tenningsbryterposisjoner Drei nøkkel:

132Kjøring og bruk● Selvrensingsfunksjonen til die‐selpartikkelfilteret er ikke aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatiske stopp-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp. Se kapitlet om klimakontroll for mer informasjon 3 121.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 128.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres
diverse elektrisk utstyr, f.eks. bakru‐
teoppvarming, eller kobles om til
strømsparemodus. Viftehastigheten
til klimakontrollsystemet er redusert
for å spare strøm.Når føreren skal starte motoren
på nyttBiler med manuelt gir
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Når motoren startes på nytt, slukker
kontrollampen D i førerinformasjo‐
nen.
Hvis girspaken skyves ut av nøytral
før clutchpedalen først er trykket inn,
lyser eller vises kontrollindikatoren
- som et symbol i førerinforma‐
sjonssenteret.
Kontrollampe - 3 89.Biler med automatisert manuelt gir
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐ ken ut fra D for å starte motoren.
Når motoren startes på nytt, slukker
kontrollampen D i førerinformasjo‐
nen.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes mo‐ toren automatisk av stopp/start-sys‐
temet:
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Panseret åpnes.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.
● Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen kjøres minst med gangha‐ stighet.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis ikke panseret er helt lukket, vi‐
ses en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.

Kjøring og bruk135Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 169, 3 234 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge, tom‐
kjøring av tanken og starting av
motoren ved skyving eller sleping
bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt
motorturtall.
Automatgir
Automatgiret tillater automatiske gir‐
skift (automatisk modus) eller ma‐
nuelle girskift (manuell modus).
Manuelt girskift er mulig i manuell mo‐ dus ved å trykke på < eller ] på gir‐
spaken 3 136.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i gir‐ displayet.
I automatisk drift indikeres kjørepro‐
gammet med D i førerinformasjonen.
I manuell modus indikeres M og num‐
meret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
GirspakP:parkeringsposisjon, hjulene er
låst, bruk den bare når bilen står
stille og håndbremsen er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk girskiftmodusM:manuell girskiftmodus

136Kjøring og bruk<:trykk for å gire opp i manuell mo‐dus]:trykk for å gire ned i manuell mo‐dus
Girspaken er låst i P og kan bare flyt‐
tes når tenningen er på og bremse‐
pedalen er inne.
Hvis ikke bremsepedalen er inne, ly‐
ser kontrollampen j.
Hvis girspaken ikke er i P når ten‐
ningen slås av, blinker kontrollampen
j .
Trykk på utløserknappen for å sette
giret i P, R eller M.
Motoren kan bare startes med girspa‐
ken i posisjon P eller N. Når posisjon
N er valgt, tråkk inn bremsepedalen
eller sett på håndbremsen før du star‐
ter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐
somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke, se Manuell modus.
Gynge løs bilen Det er bare tillatt å gynge løs bilen når
den sitter fast i sand, søle eller snø.
Før girspaken frem og tilbake mellom D og R i et repeterende mønster. Ikke
rus motoren og unngå brå akselera‐
sjon.
Parkering Sett på håndbremsen og sjalt inn P.Tenningsnøkkelen kan bare tas ut i
girspakstilling P.
Manuell modus
Flytt girspaken til posisjon M
.
Trykk < på girspaken for å skifte til et
høyere gir.
Trykk på ] på girspaken for å skifte til
et lavere gir.
Dersom du velger et høyere gir ved
for lav hastighet eller et lavere gir ved
for høy hastighet, foretas det ikke noe girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonsdisplayet.

Kjøring og bruk139Automatisert manuelt
gir
Automatisert manuelt gir tillater ma‐
nuelt girskift (manuell modus) eller
automatisk girskift (automatisk mo‐
dus), begge med automatisk clutch‐
styring.
Manuelt girskift er mulig ved å trykke
på girspaken i manuell modus.
Les dette
Ved opplåsing eller åpning av en bil‐
dør kan det høres en lyd som kom‐
mer fra hydraulikksystemet.
GirdisplayI automatisk drift indikeres kjørepro‐
gammet med D i førerinformasjonen.
I manuell modus indikeres M og num‐
meret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytral.
Starte motoren For å starte motoren trås bremsepe‐
dalen inn, dersom giret ikke er i posi‐
sjon N.
Girkassen skifter automatisk til N ved
start. Det kan forekomme en liten for‐
sinkelse.
Det er heller ikke mulig å starte mo‐
toren hvis ingen av bremselysene vir‐
ker.
Stopp/start-systemAutomatisk stopp
Hvis bilen står stille og bremsepe‐
dalen trås inn, aktiveres automatisk stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
En automatisk stopp er angitt av kon‐ trollampen D.
Autostart
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐ ken ut fra D for å starte motoren.
Når motoren startes på nytt, slukker
kontrollampen D i førerinformasjo‐
nen.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbakker på 15 % eller mer.
Stopp/start-system 3 130.