service OPEL CORSA 2016 Instruktionsbog (in Danish)

Instrumenter og betjening111Smartphone-app
Med smartphone-appen myOpel kan
visse bilfunktioner betjenes via en
smartphone.
Der er følgende funktioner til rådig‐ hed:
● Låsning og oplåsning af døre.● Brug af horn eller blinklys.
● Kontrol af brændstofstand, mo‐ toroliens levetid og dæktryk (kun
med dæktrykovervågningssy‐
stem).
● Sending af navigationsdestina‐ tion til bilen, hvis den er udstyret
med et indbygget navigationssy‐
stem.
● Lokalisering af bilen på et kort.
● Administration af Wi-Fi-indstiller.
Disse funktioner betjenes ved at
downloade appen fra den relevante
appstore.
Fjerntjenester
Hvis det ønskes, kan man benytte en
hvilken som helst telefon til at ringe til en OnStar-medarbejder, som der‐
efter kan fjernbetjene visse bilfunkti‐oner. Du kan finde det relevante
OnStar-telefonnummer på dit lande‐
specifikke websted.
Der er følgende funktioner til rådig‐ hed:
● Låsning og oplåsning af døre.● Oplysninger om bilposition.
● Brug af horn eller blinklys.
Assistance ved biltyveri
Hvis bilen bliver stjålet, kan OnStars
assistance ved biltyveri yde støtte
med hensyn til at finde og bjærge bi‐
len.Tyverialarm
Når tyverialarmen udløses, sendes
en besked til OnStar. Du underrettes
derefter om det skete pr. tekstmed‐
delelse eller e-mail.
Meld om nødvendigt tyveriet til myn‐
dighederne og anmod om OnStars
assistance ved biltyveri. Brug en hvil‐ ken som helst telefon til at ringe til en
OnStar-medarbejder. Du kan finde
det relevante OnStar-telefonnummer
på dit landespecifikke websted.Fjernspærring af tænding
Ved at sende signaler kan OnStar
spærre tændingscyklussen og der‐ ved forhindre bilen i at startes igen,
når tændingen er blevet afbrudt.
Diagnosticering efter behov
Du kan når som helst, f.eks. hvis bilen viser en servicemeddelelse, trykke påZ for at kontakte en OnStar-medar‐
bejder og anmode om en diagnose‐
kontrol i realtid for at finde frem til pro‐ blemet. Afhængig af resultatet, vil
medarbejderen tilbyde mere støtte.
Månedlig bildiagnosticering
Bilen sender automatisk diagnose‐
data til OnStar, som sender en må‐
nedlig rapport pr. e-mail til dig dit fore‐ trukne værksted.
Bemærkninger
Værkstedsbeskedfunktionen kan
være deaktiveret på din konto.
Rapporten indeholder oplysninger
om tilstanden af bilens centrale drifts‐
systemer, herunder motoren, gear‐
kassen, airbags, blokeringsfri brem‐
ser og andre vigtige systemer. Den
giver også oplysninger om mulige

Klimastyring123KlimastyringKlimastyringssystemer...............123
Varme- og ventilationssystem . 123
Airconditionsystem ..................124
Elektronisk klimastyring ...........126
Ventilationsspjæld .....................130
Justerbare ventilationsspjæld ..130
Faste ventilationsspjæld ..........131
Vedligeholdelse ......................... 131
Luftindtag ................................. 131
Pollenfilter ................................ 131
Normal brug af aircondition .....131
Service .................................... 131Klimastyringssystemer
Varme- og
ventilationssystem
Betjeningselementer for: ● temperatur
● blæserhastighed
● luftfordeling
El-bagrude Ü 3 31.
El-opvarmet forrude 3 31.
Opvarmede sæder ß 3 39.
ß 3 39.
Opvarmet rat * 3 75.
TemperaturRød:VarmBlå:Kold
Den ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin nor‐
male driftstemperatur.
Blæserhastighed
Luftstrømmen justeres ved at sætte
blæseren på den ønskede hastighed.
Luftfordeling
M:Til kabinenL:Til kabinen og fodrummetK:Til fodrummetJ:Til forruden, de forreste sideru‐
der og fodrummetl:Til forruden og de forreste side‐
ruder
Mellemstillinger er mulige.

Klimastyring131
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Faste ventilationsspjæld
Under forruden og de forreste sideru‐ der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Vedligeholdelse
Luftindtag
De udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der kom‐ mer ind i bilen gennem luftindtaget,
for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig ved for lave udetempera‐
turer.
Service
For at opnå optimal kølevirkning an‐
befales det at kontrollere klimastyrin‐
gen årligt, første gang tre år efter før‐
ste indregistrering. Kontrollen bør
bl.a. omfatte:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kon‐
densafløb
● effektkontrol

Kørsel og betjening135Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure ak‐
tiverer starteren efter en kort forsin‐
kelse, indtil motoren starter. Se 'Au‐
tomatisk starterstyring'.
Inden startproceduren gentages, eller hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Starte bilen ved lave temperaturer
Dieselmotorer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °С.
Benzinmotorer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -30 °С.
Der kræves en motorolie med den korrekte viskositet, det korrekte
brændstof, udført service og et til‐
strækkeligt opladet bilbatteri.
Ved temperaturer under -30 °C skal
den automatiske gearkasse have en opvarmningsfase på ca. fem minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer proceduren ved
start af motoren. Føreren behøver
ikke holde nøglen i stilling 3. Når sy‐
stemet først er aktiveret, bliver det
ved med at starte automatisk, indtil
motoren er i gang. Som følge af kon‐
trolproceduren starter motoren efter
en kort forsinkelse.
Mulige grunde for en motor, der ikke
starter:
● koblingspedalen er ikke trådt ned
(manuel gearkasse)
● bremsepedalen er ikke trådt ned,
eller gearvælgeren står ikke i P
eller N (automatisk gearkasse)
● timeout er indtrådt
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐ moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen
automatisk.
Stop/start-system Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop.
På biler med manuel gearkasse star‐
tes motoren automatisk, så snart kob‐
lingen trædes ned.
På biler med automatiseret gear‐
kasse startes motoren automatisk, så snart bremsepedalen slippes.
En bilbatteriføler sikrer, at et Autostop
kun udføres, hvis bilbatteriet er til‐
strækkeligt opladet til at gøre genstart
mulig.

188Pleje af bilenGenbrug af bilenInformationer om genbrugsvirksom‐
heder for biler og genbrug af biler kan
ses på vores webside. Dette arbejde
må kun udføres af en autoriseret gen‐
brugsvirksomhed.
Gasbiler skal afleveres til genbrug
hos et servicecenter, som er autori‐
seret til gasbiler.Kontrol af bilen
Arbejde på bilen9 Advarsel
Foretag kun kontroller i motorrum‐
met, når tændingen er afbrudt.
Køleblæseren kan køre, selv om
tændingen er afbrudt.
9 Fare
Tændingsanlægget og xenon-
forlygterne arbejder med meget
høje spændinger. Undgå berø‐ ring.
Motorhjelm
Åbning
Træk i grebet og før det tilbage til ud‐ gangspositionen.

Pleje af bilen213Tilpasningsproces for
dæktrykfølere
Hver dæktryksovervågningssensor
har en entydig id-kode. Koden skal til‐
passes en ny hjulposition efter hjulro‐ tation eller udskiftning af hele hjuls‐
ættet, og hvis én eller flere dæktryk‐
følere er blevet udskiftet. Trykføler-til‐
pasningsprocessen skal også udfø‐ res efter udskiftning af et reservehjul
med et hjul, der er udstyret med en
dæktrykføler.
Fejlkontrollampen w og advarsels‐
meddelelsen eller koden skal slukke
ved næste tændingscyklus. Følerne
tilpasses hjulpositionerne ved hjælp
af et genindlæringsværktøj i denne
rækkefølge: venstre forhjul, højre for‐ hjul, højre baghjul og venstre baghjul.
Blinklyset i den aktuelt aktive position lyser, indtil føleren er matchet.
Ret henvendelse til et værksted for service eller for at købe et indlærings‐ værktøj. Du har to minutter til at mat‐
che den første hjulposition og fem mi‐
nutter i alt til alle fire hjulpositioner.
Hvis det tager længere tid, stopper til‐
pasningsprocessen og skal genstar‐
tes.Dette er tilpasningsprocessen for
dæktrykfølere:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Slå tændingen til.
3. På biler med automatisk gear‐ kasse: sæt gearvælgeren i P.
På biler med automatiseret gear‐
kasse: Hold bremsepedalen trådt
ned. Flyt og hold gearvælgeren i
fem sekunder i position N, indtil
P vises i førerinformationscentret.
P viser, at matchingprocessen for
dæktryksensor kan startes.
På biler med manuel gearkasse:
vælg frigear.
4. Brug MENU på blinklysarmen for
at vælge Bil informations
menu ? i førerinformationscen‐
tret.
5. Drej justerhjulet for at komme til dæktryksmenuen.
Baselevel-display og Midlevel-
display:
Uplevel-display:
6. Tryk på SET/CLR for at starte
sensorens tilpasningsproces. Der
skal vises en meddelelse, der an‐ moder om accept af processen.

Service og vedligeholdelse233Service og
vedligeholdelseGenerel information ...................233
Serviceinformation ...................233
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................234Generel information
Serviceinformation Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan
for Deres bil kan fås på værkstedet.
Servicedisplay 3 85.
Europæiske serviceintervaller Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 30.000 km eller ét år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre
andet angives på servicedisplayet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd, f.eks. for taxier og politibiler.
De europæiske serviceintervaller
gælder for følgende lande:
Andorra, Belgien, Bosnien-Herzego‐
vina, Bulgarien, Cypern, Danmark,
Estland, Finland, Frankrig, Græken‐
land, Grønland, Holland, Irland, Is‐
land, Italien, Kroatien, Letland, Liech‐tenstein, Litauen, Luxembourg, Ma‐
kedonien, Malta, Monaco, Montene‐
gro, Norge, Polen, Portugal, Ru‐
mænien, San Marino, Schweiz, Ser‐
bien, Slovakiet, Slovenien, Spanien,
Storbritannien, Sverige, Tjekkiet,
Tyskland, Ungarn, Østrig.
Servicedisplay 3 85.
Internationale serviceintervaller Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 15.000 km eller ét år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre
andet angives på servicedisplayet.
De internationale serviceintervaller er gældende for de lande, der ikke eropført i de europæiske serviceinter‐
valler.
Servicedisplay 3 85.
Bekræftelser
Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i service- og garantihæftet. Dato og kilometertal forsynes med
stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.

234Service og vedligeholdelseSørg for, at service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et løbende bevis
for service, for at eventuelle garanti‐
krav kan opfyldes, ligesom det er en
fordel ved salg af bilen.
Serviceinterval med resterende
motorolielevetid
Serviceintervallerne er baseret på ad‐ skillige parametre afhængigt af an‐
vendelsen.
Servicedisplayet oplyser om, hvornår
der skal skiftes motorolie.
Servicedisplay 3 85.Anbefalede væsker,
smøremidler og
reservedele
Brug kun produkter, der opfylder deanbefalede specifikationer.9 Advarsel
Væsker og smøremidler er farlige
og kan være giftige. Behandles
med omhu. Se oplysningerne på
beholderne.
Motorolie
Motorolie identificeres ud fra kvalitet
og viskositet. Kvaliteten er vigtigere
end viskositeten ved valg af den mo‐ torolie, der skal bruges. Oliekvaliteten
sikrer f.eks. motorrenhed, slitagebe‐
skyttelse og olieældningskontrol,
mens viskositetsklassen angiver
oliens tykkelse i et bestemt tempera‐
turområde.
Dexos er den nyeste motoroliekvali‐ tet, der yder maksimal beskyttelse for benzin- og dieselmotorer. Skulle det
være umuligt at tilvejebringe denne
olie, skal der anvendes motorolier af
den angivne kvalitet. Anbefalinger for
benzinmotorer er også gældende for
motorer, der kører på naturgas
(CNG), LP-gas og ethanol (E85).
Vælg den relevante motorolie på ud
fra dens kvalitet og dens laveste ude‐ temperatur 3 238.
Efterfyldning af motorolie
Motorolie af forskellige fabrikater og
mærker kan blandes, forudsat at spe‐
cifikationerne for motorolien mht. kva‐
litet og viskositet overholdes.
Brug af motorolie, som kun er af kva‐ liteten ACEA A1/B1 eller A5/B5, erforbudt, da det under visse driftsbe‐tingelser kan forårsage beskadigelse
af motoren på lang sigt.
Vælg den relevante motorolie på ud
fra dens kvalitet og dens laveste ude‐
temperatur 3 238.
Ekstra motorolieadditiver
Brug af ekstra additiver i motorolien
kan medføre skader og få garanti‐
dækningen til at bortfalde.

Service og vedligeholdelse235Viskositetsgrader for motorolie
SAE-viskositeten giver oplysninger
om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg den rette viskositet på basis af
minimums-udetemperaturen 3 238.
Alle de anbefalede viskositeter er eg‐
nede til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske Anvend kun silikatfri køle- og frost‐væske med lang levetid (LLC). Søg
hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og frostbeskyt‐
telse ned til ca. -28 °C. I nordlige
lande med meget lave temperaturer
yder den fabrikspåfyldte kølevæske
frostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes hele året rundt. Brugen af ekstra kø‐
levæskeadditiver, der har til formål at
yde ekstra korrosionsbeskyttelse el‐ler tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar for
eventuelle følgeskader på grund af
brug af ekstra kølevæskeadditiver vil
blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske
Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.

238Tekniske dataDataAnbefalede væsker og smøremidler
Europæisk serviceplan Påkrævet motoroliekvalitetAlle europæiske lande med europæisk serviceinterval 3 233MotoroliekvalitetBenzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)Dieselmotorerdexos 1––dexos 2✔✔
Hvis dexos-kvalitet ikke kan fås, kan der anvendes maks. 1 liter motorolie af ACEA C3-kvalitet én gang mellem hvert
olieskift.
Viskositetsgrader for motorolie
Alle europæiske lande med europæisk serviceinterval 3 233UdetemperaturBenzin- og dieselmotorerned til -25 °CSAE 5W-30 eller SAE 5W-40under -25 °CSAE 0W-30 eller SAE 0W-40