OPEL CORSA 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade129Elektrooniline
kliimaseadmesüsteem
Lülitid: ● ventilaatori kiirus
● temperatuur
● õhujaotus
n:jahutusAUTO:automaatrežiim4:käsitsi juhtimisega
siseõhuringlusV:akende kuivatamine ja
soojendamineÜ:tagaklaasi soojendus 3 31
Soojendusega esiklaas 3 32.
Istmesoojendus ß 3 39.
Soojendusega rool * 3 75.
Automaatrežiimis reguleeritakse
temperatuuri, ventilaatori kiirust ja
õhujaotust automaatselt.
Kliimaseadme seadeid kuvatakse
Infoekraanil. Seadete muudatusi
kuvatakse lühikese aja jooksul
hüpikakendena, mis ilmuvad
jooksvalt kuvatava menüü peale.
Elektrooniline kliimaseadmesüsteem
töötab täielikult ainult siis, kui mootor
töötab.
Automaatrežiim AUTO
Põhiseade maksimaalse mugavuse
tagamiseks:
● AUTO vajutamisel reguleeritakse
õhujaotust ja ventilaatori kiirust automaatselt. Sisselülitatud
olekut näitab nupul põlev
märgutuli.
● Õhujaotuse optimeerimiseks automaatrežiimis avage kõik
tuulutusavad.

130Kliimaseade● Optimaalse jahutamise jaakende kuivatamise
sisselülitamiseks vajutage n.
Sisselülitatud olekut näitab nupul
põlev märgutuli.
● Eelvalitud temperatuuri seadmiseks kasutage keskmist
pöördnuppu. Soovitatav
temperatuur on 22 °C.
Temperatuuri eelvalik
Temperatuuri seadmiseks keerake
keskne pöördnupp soovitud
väärtusele. Seda näitab lüliti näidik.
Mugavuse huvides saab
temperatuuri muuta ainult väikeste
intervallide kaupa.Kui on seatud minimaalne
temperatuur Lo, töötab
kliimaseadmesüsteem jahutuse n
sisselülitamisel maksimaalse
jahutusega.
Maksimumtemperatuuri Hi seadmisel
töötab kliimaseadmesüsteem
maksimaalse soojendusega.
Märkus
Kui n on välja lülitatud, võib kabiini
seatud temperatuuri vähendamine
põhjustada mootori taaskäivitumise
Autostopi poolt või takistada
Autostoppi.
Akende kuivatamine ja
soojendamine V●
Vajutage V. Sisselülitatud
olekut näitab nupul põlev
märgutuli.
● Temperatuur ja õhuvoolu jaotus seatakse automaatselt ja
ventilaator töötab suure
kiirusega.
● Lülitada sisse tagaklaasi soojendus Ü.
● Eelmisesse režiimi naasmine: vajutage V; automaatrežiimi
naasmine: vajutage AUTO.
Tagaakna automaatse soojenduse
seadistust võib muuta infoekraanil.
Sõiduki isikupärastamine 3 106.
Märkus
Kui V vajutamise ajal mootor
töötab, on olek Autostop takistatud,
kuni vajutate V uuesti.
Kui s vajutamise ajal on ventilaator
sisse lülitatud ja mootor töötab, on
olek Autostop takistatud, kuni
vajutate s uuesti või ventilaator välja
lülitatakse.

Kliimaseade131Kui nupu V vajutamise ajal on
mootor olekus Autostop, käivitub mootor automaatselt.
Kui s vajutamise ajal ventilaator
sisse lülitatud ja mootor olekus
Autostop, käivitub mootor
automaatselt.
Peatamis-käivitussüsteem 3 138.
Käsitsi seadmine
Kliimaseadmesüsteemi seadeid saab muuta nuppude ja pöördlülitite
rakendamisega järgmiselt. Seade
muutmine lülitab automaatrežiimi
välja.
Ventilaatori kiirus ZVentilaatori kiiruse vähendamiseks
või suurendamiseks keerake
vasakpoolset pöördnuppu.
Ventilaatori kiirus kuvatakse
infoekraanil.
Nupu keeramine asendisse $:
ventilaator ja jahutus lülituvad välja.
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Vajutada
AUTO .
Õhujaotus
Soovitud reguleerimiseks keerake
parempoolset pöördnuppu.
Seadistus kuvatakse infoekraanil.
K:jalaruumile9:esiklaasile, esiakendele ja
jalaruumiles:esiklaasile ja esiakendele
(taustal aktiveeritakse
õhukonditsioneer, et vältida
akende uduseks muutumist)M:reguleeritavate tuulutusavade
kaudu peapiirkonnaleL:peapiirkonda ja jalaruumile
Automaatse õhujaotuse taastamine:
vajutage AUTO.
Jahutus n
Jahutuse sisselülitamiseks vajutage
n . Sisselülitatud olekut näitab nupul
põlev märgutuli. Jahutus töötab ainult

132Kliimaseadesisselülitatud mootoriga ning kui
kliimaseadme ventilaator on sisse
lülitatud.
Jahutuse väljalülitamiseks vajutage
uuesti n.
Kliimaseadmesüsteem jahutab ja
kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab veidi
külmumispunkti taseme. Nii saab
moodustuda kondensaat ja tilkuda
sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole
vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada.
Kui jahutussüsteem on välja lülitatud, siis kliimaseadmesüsteem Autostopi
toimimise ajal mootori taaskäivitamist ei nõua. Erand: olukord, kus akende
soojendus on sisse lülitatud ja
välistemperatuur on üle 0 °C, nõuab
taaskäivitamist.
Jahutuse olekut kuvatakse
infoekraanil.
Jahutuse sisse- või väljalülitatust
pärast mootori käivitamist on võimalik
muuta infoekraanil. Sõiduki
isikupärastamine 3 106.Siseõhuringluse režiim 4
Siseõhu ringlussüsteemi
aktiveerimiseks vajutage 4.
Sisselülitatud olekut näitab nupul
põlev märgutuli.
Siseõhu ringlussüsteemi
inaktiveerimiseks vajutage uuesti
4 .
9Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
seestpoolt uduseks. Salongi õhu
kvaliteet halveneb. Seetõttu
võivad sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Sooja ja väga niiske välisõhu
tingimustes võib tuuleklaas
väljastpoolt uduseks minna, kui
sellele külma õhku suunata. Kui
esiklaas muutub väljaspoolt uduseks,
käivitada esiklaasi klaasipuhasti ja
lülitada s välja.
Põhiseaded
Teatavaid seadeid on võimalik muuta
infoekraanilt. Sõiduki
isikupärastamine 3 106.

Kliimaseade133Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt üks tuulutusava peab
olema avatud.
Keerata seaderatast, et reguleerida
õhukogust õhu väljalaskeva juures.
Seaderatta keeramisel paremale või
vasakule äärde ventilatsiooniava
sulgub.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.

134KliimaseadeKonditsioneeri tavapäranetöörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

Sõitmine ja töörežiim135Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............136
Sõiduki juhtimine .....................136
Käivitamine ja kasutamine .........136
Uue sõiduki sissesõitmine .......136
Süütevõtme asendid ................136
Toide väljas ............................. 137
Mootori käivitamine .................137
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 138
Peatumis-/käivitamissüsteem ..138
Parkimine ................................ 141
Mootori heitgaas ........................142
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 142
Katalüüsmuundur ....................143
Automaatkäigukast ....................144
Käigunäidik .............................. 144
Käigukang ............................... 144
Käsilülitusrežiim .......................145
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 146Rike ......................................... 146
Elektritoite katkestus ...............146
Käsilülituskäigukast ...................147
Poolautomaatne käigukast ........148
Käigukasti näidik .....................148
Mootori käivitamine .................148
Käigukang ............................... 149
Käsilülitusrežiim .......................150
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 151
Rike ......................................... 151
Pidurid ........................................ 151
ABS pidurisüsteem ..................151
Seisupidur ............................... 152
Pidurivõimendi ......................... 153
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 153
Sõidu kontrollüksus ...................153
Veojõukontrollisüsteem ...........153
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................154
Linnarežiim .............................. 156
Juhi abisüsteemid ......................157
Püsikiiruse regulaator ..............157
Kiiruspiirang ............................. 159
Esikokkupõrke hoiatus ............160
Eesmise vahekauguse näit .....162
Parkimisabi .............................. 162
Külgmise pimeda nurga alarm . 172
Tahavaatekaamera .................173Liiklusmärgi abi ........................174
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ......................177
Kütus .......................................... 178
Bensiinimootori kütus ..............178
Diiselmootori kütus ..................179
Kütus vedelgaasiga sõitmiseks ............................... 179
Tankimine ................................ 181
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......184
Haagise haakeseadis ................185
Üldinfo ..................................... 185
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............185
Haagise pukseerimine .............185
Haakeseadis ............................ 186
Haagise stabiilsusabi ...............189

136Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 138.
Tühikäigu võimendi Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Juhi infokeskuse ekraanile ilmub teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Allamäge sõitmine
Allamäge sõitmisel rakendage käik
tagamaks, et piisav pidurdusvõime on
saadaval.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine
Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
tahkete osakeste filtri puhastamine
sagedamini.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 142.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Süütevõtme asendid
Keerake võtit:

Sõitmine ja töörežiim1370:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:sisselülitatud süüte režiim:
Süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteemi funktsioonidest
on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võtiRoolilukk
Võtke võti süütelukust välja ja
keerake rooli, kuni see fikseerub.
Toide väljas Järgmised elektroonilised süsteemidtöötavad kuni juhiukse avamiseni või
kuni kümme minutit süüte
väljalülitamisest:
● elektriajamiga aknad
● pistikupesad
● elektriline katuseluuk
Infotainment-süsteemi toide kestab
30 minutit või kuni võtme
eemaldamiseni süütelülitist,
sõltumata sellest, kas mõni uks on
avatud või mitte.Mootori käivitamine
Pöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Poolautomaatne käigukast: vajutage
piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootor: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.

138Sõitmine ja töörežiimKeerake võti korraks asendisse 3 ja
vabastage: käiviti lülitub lühikese
viivituse järel automaatselt sisse ja
jääb tööle, kuni mootor töötab. Vt
jaotist "Käiviti automaatjuhtimine".
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Diiselmootorid
Mootorit on võimalik käivitada ilma
abisoojenditeta kuni –25 °С külmas.
Bensiinimootorid
Mootorit on võimalik käivitada ilma
abisoojenditeta kuni –30 °С külmas.
Vajalik on kasutada õige
viskoossusega mootoriõli, õiget
kütust, hooldused peavad olema
tehtud ja sõiduki aku piisavalt laetud.
Temperatuuril alla -30 °C vajab
automaatkäigukast soojenduseks
aega ligikaudu viis minutit. Käigukang
peab olema asendis P.Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea võtit hoidma asendis 3.
Kord rakendatud süsteem jätkab
automaatselt käivitamist, kuni mootor
töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.
Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● siduripedaal pole alla vajutatud (käsilülituskäigukast)
● piduripedaal pole alla vajutatud või käigukang pole asendis P või
N (automaatkäigukast)
● ilmnes ajalõpp
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Ülepööretel sõites katkeb kütuse
etteanne automaatselt, st siis, kui
sõidetakse sisselülitatud käiguga
gaasipedaali ei vajutamata.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
Käsilülituskäigukastiga sõidukitel
käivitub mootor automaatselt kohe
pärast siduripedaali vajutamist.
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukitel käivitub mootor
automaatselt kohe pärast
piduripedaali vabastamist.
Sõiduki aku andur tagab, et olek
Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.