OPEL CORSA 2017 Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace129Ovládací prvky pro:● rychlost ventilátoru
● teplota
● distribuce vzduchun:chlazeníAUTO:automatický režim4:ruční recirkulace vzduchuV:odstranění zamlžení
a námrazyÜ:vyhřívání zadního okna
3 32
Vyhřívání čelního skla 3 32.
Vyhřívaná sedadla ß 3 40.
Vyhřívání volantu * 3 77.
V automatickém režimu teploty se
otáčky ventilátoru a rozvod vzduchu
regulují automaticky.Nastavení klimatizace se zobrazuje
na informačním displeji. Úpravy
nastavení se krátce zobrazí na obou
displejích přes aktuálně
zobrazovanou nabídku.
Elektronicky řízenou klimatizaci je
možné plně využívat pouze při
nastartovaném motoru.
Automatický režim AUTO
Základní nastavení pro dosažení
maximálního komfortu:
● Stiskněte tlačítko AUTO, rozvod
vzduchu a otáčky ventilátoru jsou
regulovány automaticky.
Aktivace je indikována
rozsvícením LED diody v tlačítku.
● V automatickém režimu otevřete všechny ventilační otvory, abysteumožnili optimální rozvod
vzduchu.

130Klimatizace●Stisknutím tlačítka n zapnete
optimální chlazení a odmlžování.
Aktivace je indikována
rozsvícením LED diody v tlačítku.
● Přednastavenou teplotu nastavte
pomocí prostředního otočného
ovladače. Doporučená teplota je
22 °C.
Přednastavení teploty
Pomocí prostředního otočného
ovladače nastavte teplotu na
požadovanou hodnotu. Zobrazuje se
na displeji spínače.
Pro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích.Jestliže je nastavena minimální
teplota Lo, systém klimatizace běží
na maximální chlazení, pokud je
zapnuto chlazení n.
Jestliže je nastavena maximální
teplota Hi, systém klimatizace běží na
maximální vyhřívání.
Poznámky
Pokud je zapnuto n, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 138.Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
●
Stiskněte tlačítko V. Aktivace je
indikována rozsvícením LED
diody v tlačítku.
● Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky
a ventilátor běží vysokou
rychlostí.
● Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
● Pro návrat k předchozímu režimu: stiskněte tlačítko V. Pro
návrat k automatického režimu:
stiskněte tlačítko AUTO.

Klimatizace131Nastavení automatického vyhřívání
zadního okna můžete změnit na
informačním displeji. Personalizace vozidla 3 108.
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud stisknete s při zapnutém
ventilátoru za chodu motoru, bude
režim Autostop zakázán do doby,
než opět stisknete tlačítko s nebo
vypnete ventilátor.
Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop,
motor se automaticky znovu
nastartuje.
Pokud stisknete s v případě, že je
zapnutí ventilátor a motor je v režimu Autostop, motor se automaticky
znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 138.Ruční nastavení
Nastavení systému řízení klimatizace lze následovně změnit použitím
tlačítek a otočných ovladačů. Změna
nastavení vypne automatický režim.
Rychlost ventilátoru Z
Otočením otočného ovladače
rychlost ventilátoru snížíte nebo
zvýšíte. Rychlost ventilátoru se
zobrazuje na informačním displeji.
Otočení ovladače do polohy $:
ventilátor a chlazení se vypne.
Návrat do automatického režimu:
Stiskněte AUTO.
Distribuce vzduchu
Otočte pravý ovladač na požadované
nastavení. Nastavení se zobrazuje na
informačním displeji.
K:pro prostor pro nohy a čelní sklo9:na čelní okno, okna předních
dveří a do oblasti nohous:na čelní okno a na okna
v předních dveřích (na pozadí
se aktivuje klimatizace, aby se
předešlo zamlžení oken)M:do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvoryL:do oblasti hlavy a oblasti nohou
Návrat k automatickému rozvodu
vzduchu: stiskněte AUTO.

132KlimatizaceChlazení n
Chlazení se zapíná stiskem n.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, jakmile je venkovní teplota alespoň mírně
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace odkapávající ze
spodku vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Je-li systém chlazení vypnutý,
klimatizace nebude v režimu
Autostop vyžadovat opětovné
nastartování motoru. Výjimka: Při
zapnutém systému rozmrazování
a venkovní teplotě vyšší než 0 °C
vyžaduje opětovné nastartování.
Systém Stop-start 3 138.
Stav činnosti chlazení se zobrazuje
na informačním displeji.
Zapnutí nebo vypnutí chlazení po
nastartování motoru lze změnit na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 108.Režim recirkulace vzduchu 4
Stisknutím tlačítka 4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Aktivace je indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opětovným stisknutím 4
deaktivujete režim recirkulace
vzduchu.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, může takže docházet k zamlžení oken

Klimatizace133zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo
může zvenku zamlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se
čelní sklo zvenku zamlží, zapněte
stěrače čelního skla a vypněte s.
Základní nastavení
Některá nastavení lze změnit na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 108.
Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory Pokud je zapnuté ochlazování,
musíte otevřít alespoň jeden větrací
otvor.
Otočením nastavovacího kolečka
upravte množství vzduchu proudícího
ventilačním otvorem. Při plném
otočení nastavovacího kolečka
doleva nebo doprava se ventilační
otvor zavře.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním sklem i okny dveří a v
prostorách pro nohy.

134KlimatizaceÚdržbaOtvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě, abyste umožnili
průchod vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pylový filtr Pylový filtr odstraňuje prach, saze,
pyly a spory ze vzduchu vnikajícího
do vozidla otvory pro sání vzduchu.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje třetím
rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnostiPoznámky
Chladivo R-134a obsahuje
fluorované skleníkové plyny.

Řízení vozidla a jeho provoz135Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 136
Kontrola nad vozidlem .............136
Startování a provoz ...................136
Záběh nového vozidla .............136
Polohy spínače zapalování .....136
Zachované napájení ................137
Startování motoru ....................137
Odpojení při přeběhu ...............138
Systém stop-start ....................138
Parkování ................................ 141
Výfuk motoru .............................. 142
Filtr pevných částic ..................142
Katalyzátor .............................. 143
Automatická převodovka ...........144
Displej převodovky ..................144
Páka voliče .............................. 144
Manuální režim ........................145
Elektronické jízdní programy ...146
Porucha ................................... 146
Přerušení napájení ..................146
Manuální převodovka ................147Automatizovaná manuální
převodovka ................................ 148
Displej převodovky ..................148
Startování motoru ....................149
Páka voliče .............................. 149
Manuální režim ........................151
Elektronické jízdní programy ...151
Porucha ................................... 151
Brzdy .......................................... 152
Protiblokovací systém brzd .....152
Parkovací brzda ......................153
Brzdový asistent ......................153
Asistent rozjezdu ve svahu ......153
Podvozkové systémy .................154
Systém kontroly prokluzu ........154
Elektronické řízení stability ......155
Režim City ............................... 156
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 157
Tempomat ............................... 157
Omezovač rychlosti .................159
Výstraha před kolizí vpředu .....160
Indikace vzdálenosti vpředu ....163
Parkovací asistent ...................164
Upozornění na mrtvý úhel .......174
Zadní kamera .......................... 175
Asistent dopravního značení ...177
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 180Palivo......................................... 181
Palivo pro zážehové motory ....181
Palivo pro vznětové motory .....182
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 182
Doplňování paliva ....................184
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 187
Tažné zařízení ........................... 188
Všeobecné informace ..............188
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............188
Tažení přívěsu ......................... 189
Asistent stability přívěsu ..........192

136Řízení vozidla a jeho provozRady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 138.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Jízda s kopcePro zajištění dostatečného brzdného
tlaku zařaďte při jízdě s kopce
převodový stupeň.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Vedle toho může častěji probíhat
proces čištění filtru pevných částic
vznětového motoru.
Filtr pevných částic 3 142.
Funkce Autostop může být zakázána,
aby bylo umožněno dobití
akumulátoru vozidla.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:

Řízení vozidla a jeho provoz1370:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní, dokud
není vyjmut klíč nebo dokud se
neotevřou dveře řidiče, za
předpokladu, že zapalování před
tím bylo zapnuto1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické funkce, zapalování je vypnuté2:režim napájení zapnutého
zapalování: Zapalování je
zapnuto. Rozsvítí se kontrolky
a většina elektrických funkcí je
použitelná
Vznětový motor se předehřívá.3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněte
Zámek řízení
Vyjměte klíč ze spínače zapalování
a otáčejte volantem, dokud
nezapadne.
Zachované napájení
Následující elektronický systém
může pracovat až do otevření dveří
řidiče nebo nejdéle po dobu deseti
minut po vypnutí zapalování.
● elektricky ovládaných oken
● napájecí zásuvky
● elektricky ovládané střešní okno
Startování motoru
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíč do polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Manuální převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.

138Řízení vozidla a jeho provozOtočte klíč krátce do polohy 3
a uvolněte jej, automatický proces
spustí startér s malým zpožděním
a nechá ho běžet dokud motor
nenastartuje. Viz část 'Automatické ovládání spouštěče'.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Vznětové motory
Motor lze bez přídavného ohřevu
nastartovat při teplotách do -25 °С.
Zážehové motory
Motor lze bez přídavného ohřevu
nastartovat při teplotách do -30 °С.
Musí se používat motorový olej se
správnou viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky.Při teplotách pod -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat přibližně pět minut. Páka
voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí klíč přidržovat
v poloze 3. Jakmile je použit, systém
automaticky pokračuje ve startování,
dokud motor neběží. Kvůli
kontrolnímu procesu začne motor
startovat po malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
● pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
● došlo k překročení časového limituRychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
U vozidel s manuální převodovkou se
motor nastartuje automaticky, jakmile je sešlápnuta spojka.