OPEL CORSA 2017 Uporabniški priročnik

Nega vozila22917. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja,da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po pribl. 10 km (vendar ne več kot desetih minutah)preverite tlak v pnevmatiki.
Zračno cev kompresorja privijte
na ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
Če je tlak v pnevmatiki nad
1,3 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,3 bara, se vozilo ne sme
premikati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
18. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Vozila s kompletom za popravilo
pnevmatik v bočni steni
Za odpiranje prostora iztaknite pokrov
in ga odprite.
1. Vzemite dozo s tesnilnim sredstvom in stojalo z zračno
cevjo iz predala.

230Nega vozila2.S stojala snemite zračno cev in jo
privijte na priključek na dozi s
tesnilnim sredstvom.
3. Namestite dozo s tesnilnim sredstvom na nosilec. Pazite, da
doza s tesnilnim sredstvom ne
pade.
4. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.
5. Na ventil privijte cev doze s tesnilnim sredstvom.
6. Zračno cev privijte na priključek na kompresorju.
7. Vključite kontakt. Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.8. Vklopite kompresor s pritiskom na
stikalo za vklop/izklop.
Pnevmatika se napolni s tesnilnim sredstvom.
9. Kazalec na številčnici kompresorja za kratek čas skoči
do šestih barov, medtem pa se
doza s tesnilnim sredstvom prazni
(približno 30 sekund). Tlak prične
nato padati.
10. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena v
pnevmatiko. Pnevmatika je
napolnjena.
11. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v desetih minutah.

Nega vozila231Tlak v pnevmatikah 3 261.
Ko je dosežena predpisana vrednost tlaka, izklopite
kompresor s ponovnim pritiskom
na stikalo za vklop/izklop.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku desetih minut, odstranite
komplet za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih deset
minut. Če predpisan tlak tudi po
naknadnih 10-ih minutah ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Sprostite odvečni tlak v
pnevmatikah s pomočjo ].
Ne uporabljajte kompresorja dlje kot deset minut.
12. Pri odstranjevanju doze iz stojala pritisnite sponko na stojalu.
Privijte prosti del zračne cevi na
prosti priključek doze s tesnilnim
sredstvom. To prepreči puščanje
doze. Komplet za popravilo
pnevmatik pospravite v prtljažnik.13. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
14. Priložena nalepka na dozi prikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.
15. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po pribl. 10 km (vendar ne več kot desetih minutah)
preverite tlak v pnevmatiki.
Zračno cev kompresorja privijte
na ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
Če je tlak v pnevmatiki nad
1,3 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,3 bara, se vozilo ne sme
premikati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
16. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.Splošne informacije
Opomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo dajte zamenjati, kakor hitro je toizvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad sedem
barov.
Preverite datum poteka kompleta. Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Priloženi adapterji se lahko
uporabijo tudi za napihovanje drugih predmetov, npr. nogometne žoge,
zračne blazine, napihljivega čolna.

232Nega vozilaAdapterji so na spodnji strani
kompresorja. Odstranitev: privijte
zračno cev na kompresor in izvlecite adapter.
Zamenjava kolesa Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne zasezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Pred privijanjem kolesnih vijakov očistite in namažite vrh konusa
vsakega vijaka s tanko plastjo
masti.9 Opozorilo
Ne mažite navoja kolesnega
vijaka.
1. Jeklena platišča:
Snemite okrasni pokrov.
Lita platišča s pokrovi za vijake:
Pokrove vijakov odstranite s
pomočjo izvijača. Za zaščito
platišča med izvijač in platišče
vstavite mehko krpo.
Lita platišča s sredinskim
pokrovom:
Vstavite snemalno orodje v odprto
režo sredinskega pokrova in
snemite pokrov s kolesa. Orodje
vozila 3 217.

Nega vozila233
2. Vijake kolesa popustite s ključemza kolesne vijake za pol obrata;
ključ poveznite na vijak do konca.
Kolesa so lahko zaščitena z
zapornimi kolesnimi vijaki. Za
odvijanje teh posebnih vijakov
pritrdite adapter za zaporne
kolesne vijake na glavo vijaka,
preden nasadite ključ za kolesne
vijake. Vmesnik se nahaja v
sovoznikovem predalu.3. Dvigalka naj bo pravilno nameščena pod dvižnimi točkami
vozila.
Pri različicah z oblogami pragov in vozilih z naknadno nameščenimi
z oblogami pragov dvigalke ne
smete uporabljati. Vozilo se
utegne pri tem poškodovati.4. Pred namestitvijo nastavite dvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.

234Nega vozilaNamestite ročico dvigalke in jo
obračajte, dokler se kolo ne
dvigne od tal.
5. Odvijte kolesne vijake.
6. Zamenjajte kolo.
7. Privijte kolesne vijake.
8. Spustite vozilo.
9. Vijake kolesa pritegnite s ključem za kolesne vijake v križnem
zaporedju; ključ poveznite na
vijak do konca. Pritezni moment je
110 Nm.
10. Pred pritrditvijo poravnajte vdolbino za ventil v okrasnem
pokrovu jeklenega platišča z
ventilom pnevmatike.
Namestite pokrove kolesnih
vijakov ali sredinski pokrov na lito
platišče.
11. Namestite pokrov vlečne točke vozila.12. Shranite in pričvrstite zamenjano pnevmatiko, orodje vozila 3 217 in
adapter za zaporne kolesne
vijake 3 58.
13. Ob prvi priložnosti preverite tlak v pnevmatiki in navor privijanja
kolesnih vijakov.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
Namestitvene točke za dvižno
platformo
Namestite zadnjo roko dvigala na
sredino pod odprtino na pragu.
Lega sprednje roke dvižne platforme
pod šasijo.
Rezervno kolo Če namestite rezervno kolo, ki se
razlikuje od ostalih koles, bo to kolo
morda zaznano kot začasno rezervno kolo in bo hitrost vožnje ustrezno
omejena, čeprav v označbi to ni
navedeno. Za kontrolo te omejitve
hitrosti obiščite servisno delavnico.
Rezervno kolo ima jekleno platišče.

Nega vozila235Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše odostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
3-vratna/5-vratna kombilimuzina
Rezervno kolo se nahaja v prtljažniku pod talno oblogo. Pritrjeno je s krilno
matico.
V tem primeru namestite dvojna
premična tla v zgornji položaj 3 71.
Da odstranite, odvijte krilno matico,
dvignite rezervno kolo, postavite ga v navpični položaj in izvlecite z zgornje
strani.
Ko shranite zamenjano kolo ali
začasno rezervno kolo v prostoru za
rezervno kolo, ga vedno pričvrstite s
krilno matico.Dostavno vozilo
Odstranite pokrov dna prtljažnika.
Rezervno kolo je pritrjeno skupaj s
pokrovom dna prtljažnika.
Odvijte krilato matico in dvignite
pokrov dna prtljažnika.
Odstranite distančnik nad rezervni
kolesom, dvignite rezervno kolo,
postavite ga v navpični položaj in ga
izvlecite navzgor.
Ko shranite zamenjano kolo ali
začasno rezervno kolo v prostoru za
rezervno kolo, vedno vstavite
distančnik in pokrov dna prtljažnika
pričvrstite s krilato matico.
Pri nekaterih zamenjanih kolesih
lahko odstranite distančno ploščo ali
pa kolo pritrdite na dno vozila brez
pokrova dna prtljažnika.

236Nega vozilaZačasno rezervno koloSvarilo
Uporaba začasnega rezervnega
kolesa utegne negativno vplivati na krmilne lastnosti vozila.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Dovoljena najvišja
hitrost na označbi začasnega
rezervnega kolesa velja samo za
dimenzije tovarniško nameščenih
pnevmatik.
Če pride do predrtja pnevmatike na
zadnjih kolesih vozila, ki vleče drugo
vozilo, namestite zasilno rezervno
kolo na sprednjo os, na zadnjo os pa
pnevmatiko polnih mer s sprednje osi.
Snežne verige 3 226.
Rezervna pnevmatika z
označeno smerjo vrtenja
Pnevmatike namestite tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako (npr. s puščico na zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
● Krmilne lastnosti vozila se utegnejo poslabšati.
Poškodovano pnevmatiko čim
prej zamenjajte z novo ali
popravite ter jo namestite
namesto rezervnega kolesa.
● Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrihcestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjimakumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju vozila
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.

Nega vozila2379Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
● Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja odprtemu ognju ali
iskri.
● Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov
akumulator odtajajte.
● Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
● Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja
vozila.
● Uporabljajte premostitvene kable
z izoliranimi poli in debeline
najmanj 16 mm 2
(v primeru
dizelskega motorja: 25 mm 2
).
● Izpraznjenega akumulatorja vozila ne odklapljajte.
● Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
● Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator.
● Kabelski priključki se med seboj ne smejo dotikati.
● Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
● V primeru ročnega menjalnika prestavite v prosti tek, pri
avtomatskem menjalniku
prestavite v položaj P.
● Odprite pokrova za zaščito pozitivnega pola na
akumulatorjih obeh vozil.
Vrstni red priklopa premostitvenih kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol akumulatorja
pomožnega vozila.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
akumulatorja praznega vozila.
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol akumulatorja
pomožnega vozila.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na
bloku motorja ali na vijak obese

238Nega vozilamotorja). Mesto priklopa kabla najbo oddaljeno od akumulatorja
vozila najmanj 60 cm.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila
s polnim akumulatorjem.
2. Po petih minutah zaženite drug motor. Poskusi zagona naj trajajo
največ 15 sekund v enominutnih
intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja v delovati v prostem tekupribližno tri minute s priklopljenimi premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.Vleka
Vleka vozila
Vstavite izvijač v spodnji del pokrova. Odpnite pokrov s previdnim pomikom
izvijača navzdol.
Vlečno ušesce se nahaja med orodji
vozila 3 217.
Vlečno ušesce privijte v nasprotno
smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Na ušesce pripnite vlečno vrv - ali
(boljše) vlečni drog.
Vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.
Vključite kontakt, da se odklene
volan, da bi mogli delovati brisalci,
hupa in zavorne luči.
Menjalnik naj bo v prostem teku.