OPEL CORSA 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем209Сорта топлива для
дизельных двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям
действующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. № 1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя и
лишению гарантии.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза используется дизель‐
ное топливо Euro с содержанием
серы менее 50 мкг/г.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное
топливо Aquazole и аналогичные водотопливные эмульсии. Нельзя
разбавлять дизельное топливо
бензином.
Топливо для работы насжиженном газе
Сжиженный газ также известен как
СНГ (сжиженный нефтяной газ).Основными компонентами СНГ
являются пропан и бутан. Октано‐
вое число составляет от 105 до 115
единиц, в зависимости от содержа‐ ния бутана. Для поддержания СНГ
в сжиженном состоянии необхо‐
димо давление в диапазоне
примерно пять-десять бар.
Температура кипения зависит от
давления и состава. При атмо‐
сферном давлении она равна
-42 °C (чистый пропан) и -0,5 °C
(чистый бутан).Внимание
Система работает в диапазоне
температур окружающей среды
примерно от -8 °C до 100 °C.
Полная работоспособность газото‐
пливной системы автомобиля
может быть гарантирована только
при использовании сжиженного
газа, отвечающего минимальным
требованиям стандарта
DIN EN 589.
Селектор выбора топлива
При нажатии LPG происходит
переключение с бензина на
сжиженный газ, как только будут
выполнены необходимые для
этого условия (температура охлаж‐
дающей жидкости, температура
газа и минимальная скорость
вращения коленчатого вала двига‐ теля). Эти условия обычно выпол‐
няются примерно через 60 секунд
(в зависимости от температуры окружающей среды) и после
первого выжимания педали аксе‐
лератора. Состояние светодиода
соответствует текущему рабочему
режиму.

210Вождение и управление автомобилемсветодиод
выключен:используется
бензинсветодиод
мигает:проверка усло‐
вий для перехода
на работу на
сжиженном газе.
Загорается, если
условия выпол‐
нены.светодиод
включен:используется
сжиженный газпосле пяти‐
кратного
мигания
светодиод
гаснет:бак для сжижен‐
ного газа пуст
или неисправ‐
ность в системе
сжиженного газа.
На дисплее
информацион‐
ного центра
водителя
появится сооб‐
щение.
С пустым топливным баком двига‐
тель не запускается.
Выбранный топливный режим
запоминается и активируется в
следующем цикле зажигания, если
позволяют условия.
Если сжиженный газ в баллоне
израсходован, до отключения
зажигания автомобиль автомати‐
чески перейдет на работу на
бензине.
При автоматическом переключе‐ нии между бензином и газом может
ощущаться кратковременная пауза в тяговой мощности двигателя.
Каждые шесть месяцев следует
переключаться на использование
бензина и вырабатывать его запас
в топливном баке до включения
индикатора Y, после чего снова
заправлять бак. Это необходимо для поддержания требуемого каче‐
ства топлива и сохранения работо‐
способности системы в режиме
использования бензина.
Через регулярные промежутки
времени во избежание коррозии полностью заполняйте бак топли‐
вом.Неисправности и способы их
устранения
Если система не переключается в
режим использования газа, необ‐
ходимо проверить следующее:
● Достаточно ли сжиженного газа в баллоне?
● Достаточно ли в топливном баке бензина для пуска двига‐
теля?
В условиях очень высоких или
низких температур переключение с
бензина на газ может занять
больше времени, чем обычно.
В особо тяжелых условиях система может переключиться обратно на
бензин, если минимальные требо‐
вания не выполняются. Если
позволяют условия, можно вруч‐ ную переключиться обратно наработу на сжиженном газе.
При обнаружении любых других
неисправностей обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.

Вождение и управление автомобилем211Внимание
Чтобы обеспечить безопас‐
ность эксплуатации системы
питания сжиженным нефтяным
газом и сохранить гарантию,
ремонт и регулировку системы
должны выполнять только
обученные специалисты.
В сжиженный газ добавляют
специальную присадку (одорант),
которая позволяет легко обнару‐
жить утечку.
9 Предупреждение
Если вы почувствовали запах
газа в салоне автомобиля или
рядом с автомобилем, немед‐
ленно переключитесь на
бензин. Не курите. Не исполь‐
зуйте открытый огонь и источ‐
ники возгорания.
Если запах газа по-прежнему
присутствует, запускать двигатель
запрещается. Устраните причину
неисправности на станции техоб‐
служивания.
При использовании подземных
парковок необходимо следовать
инструкциям эксплуатирующей
парковку организации и требова‐
ниям местного законодательства.
Примечание
В случае ДТП необходимо выклю‐ чить зажигание и осветительные
приборы.
Заправка9 Опасность
Перед заправкой топлива
выключите зажигание и допол‐
нительный топливный отопи‐
тель (при наличии).
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники безопасности заправочной
станции.
9 Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не
допускайте открытого огня и
искрообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.

212Вождение и управление автомобилемВнимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Топливозаправочная горловина
расположена с правой стороны
автомобиля.
Заправочный лючок открывается
только если замки автомобиля
разблокированы. Откройте крышку
топливозаправочной горловины,
нажав на нее.
Откройте крышку, медленно
вращая её против часовой стрелки.
Крышка топливозаправочной
горловины удерживается в
специальной скобе.
Чтобы выполнить заправку, полно‐
стью вставьте заправочный писто‐
лет и включите подачу топлива.
После автоматической отсечки бак можно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более двух раз.
Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Чтобы закрыть крышку, поверните
ее по часовой стрелке до щелчка.
Закройте крышку до фиксации.
Заправка сжиженным газом
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники
безопасности заправочной стан‐
ции.
Заправочный вентиль газового
баллона находится под крышкой люка заправочной горловины
топливного бака.
Скрутите предохранительную
пробку с заправочной горловины.

Вождение и управление автомобилем213Вкрутите необходимый переходник
в горловину фильтра и затяните
его усилием руки.
Переходник ACME: Накрутите
гайку заправочного пистолета на
переходник. Отожмите вниз рычаг блокировки пистолета.
Заправочная горловина DISH:
Вставьте пистолет в переходник.
Отожмите вниз рычаг блокировки
пистолета.
Пистолет с байонетным
соединением: Вставьте пистолет в
переходник и поверните по часо‐
вой стрелке или против часовой
стрелки на четверть оборота. Затя‐ ните рычаг блокировки пистолета
до упора.
Европистолет: Вставьте пистолет в
переходник до фиксации.
Нажмите кнопку включения подачи
газа из раздаточной колонке.
Подача газа прекратится или
замедлится, как только баллон
будет заполнен на 80 % (макси‐
мально допустимый объем
заправки баллона).
Отпустите кнопку подачи газа,
чтобы прекратить процесс
заправки. Отпустите рычаг блоки‐
ровки и извлеките пистолет.
Возможна утечка незначительного
количества сжиженного газа.
Снимите переходник и уложите его на штатное место в автомобиле.
Установите на место предохрани‐
тельную пробку, чтобы предотвра‐
тить попадание инородных пред‐
метов в систему через открытую
горловину.9 Предупреждение
Из-за особенностей конструк‐
ции некоторая утечка сжижен‐
ного газа после отпускания
рычага блокировки неизбежна.
Старайтесь не вдыхать его.
9 Предупреждение
Баллон можно заполнять
сжиженным газом не более чем
на 80% в связи с требованиями
техники безопасности.
Блок запорно-предохранительной
арматуры автоматически ограни‐
чивает подачу газа при макси‐
мально допустимом заполнении.
Если в систему заправлено свыше
необходимого объема сжиженного
газа, рекомендуется не оставлять
автомобиль на солнце до тех пор,
пока излишек газа не будет изра‐
сходован.

214Вождение и управление автомобилемЗаправочные переходники
Поскольку заправочные системы в
разных странах не стандартизиро‐
ваны, требуется использовать
различные переходники, которые
можно приобрести у дилеров и в
авторизованных сервис-центрах
Opel.
Переходник ACME: Бельгия,
Германия, Ирландия, Люксембург,
Швейцария
Байонетный переходник: Нидер‐
ланды, Норвегия, Испания, Вели‐
кобритания
Европереходник: Испания
Переходник DISH: Австрия, Босния
и Герцеговина, Болгария, Хорва‐
тия, Чешская республика, Дания,
Эстония, Франция, Греция,
Венгрия, Италия, Латвия, Литва,
Македония, Польша, Португалия,
Румыния, Сербия, Словакия,
Словения, Швеция, Швейцария,
Турция, Украина
Крышка заливной горловины Используйте только фирменную
крышку наливной горловины
топливного бака.
В дизельных автомобилях исполь‐
зуются специальные крышки
заливной горловины.

Вождение и управление автомобилем215Расход топлива -
выбросы CO 2
Расход топлива (смешанный)
модели Opel Corsa составляет от
7,5 до 3,1 л на 100 км.
Выбросы CO
2 (в смешанном цикле)
составляет от 174 до 82 г/км.
Характеристики вашей модели
указаны в сертификате соответ‐
ствия ЕС на ваш автомобиль или в других регистрационных докумен‐
тах.
Общая информация Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐ ной комплектации.
Данные о расходе топлива и
выбросе CO 2 получены на основе
испытаний в соответствии с дирек‐ тивой ЕС № 715/2007 (в текущейдействующей редакции) с учетомэксплуатационной массы автомо‐
биля.Приводимые данные носят исклю‐
чительно справочный характер и
не могут рассматриваться в каче‐
стве гарантии фактического
расхода топлива для любого
конкретного автомобиля. Уста‐
новка дополнительного оборудо‐
вания может привести к некото‐
рому увеличению расхода топлива
и выброса CO 2относительно заяв‐
ленных показателей. Более того,
расход топлива в значительной
степени определяется персональ‐
ным стилем вождения, дорожными
условиями и плотностью потока
автомобилей.Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Установка тягово-
сцепного устройства разрешается
только на станции техобслужива‐
ния. В некоторых случаях необхо‐
димо внести в автомобиль измене‐ ния, касающиеся охлаждения,
теплозащитных экранов и других
агрегатов.
Функция определения неисправно‐ сти ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если уста‐
новлены четыре лампы по пять
ватт, система способна сообщить
об отсутствии ламп только в том
случае, если осталась одна лампа
мощностью пять ватт или не оста‐
лось ни одной лампы.
При установке тягово-сцепного
устройства отверстие буксирной
проушины может оказаться

216Вождение и управление автомобилемзакрытым. В этом случае для
буксировки следует использовать буксирное устройство с шаровой
опорой. Неиспользуемое тягово-
сцепное устройство шарового типа
должно храниться в автомобиле.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐
ляющий уменьшить рыскание.
Для грузовых прицепов с низкой
устойчивостью и для жилых прице‐ пов с допустимым полным весом
автомобиля более 1000 кг не следует превышать скорость
движения 80 км/ч; настоятельно
рекомендуется применять стаби‐
лизатор.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 293.
Буксировка прицепа Нагрузка прицепа
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическая
нагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае они
применяются, если градиент не
превышает 12%.
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐нов и на высотах не более
1000 метров над уровнем моря.
Поскольку на большой высоте
мощность двигателя падает из-за
разрежения воздуха, соответ‐
ственно уменьшается и развивае‐ мый им крутящий момент, необхо‐димый для обеспечения подъема в
гору, поэтому допустимая полная
масса автомобиля с прицепом
уменьшается на 10% на каждые 1000 метров подъема. При движе‐
нии по дорогам с небольшим укло‐
ном (не более 8%, т.е. по автома‐
гистралям), полную массу автомо‐
биля с прицепом можно не умень‐
шать.
Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 280.

Вождение и управление автомобилем217Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ей можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.Бензиновые и дизельные двига‐
тели
Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (55 кг)
указана на паспортной табличке
буксирного оборудования и в доку‐ ментации на автомобиль. Всегда
учитывайте эту величину,
особенно для тяжелых прицепов.
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство никогда не
должна быть меньше 25 кг.Двигатель B14XEL LPG
Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (45 кг)
указана на паспортной табличке
буксирного оборудования и в доку‐
ментации на автомобиль. Всегда
учитывайте эту величину,
особенно для тяжелых прицепов.Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство никогда не
должна быть меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю осьБензиновые и дизельные двига‐
тели
Для полностью загруженного авто‐ мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось пассажир‐
ского автомобиля (см. паспортную
табличку или документацию на
автомобиль) может быть превы‐
шена на 70 кг для 5-дверной версии
и на 60 кг для 3-дверной версии, а
полная масса автомобиля - на
55 кг.Двигатель B14XEL LPG
Для полностью загруженного авто‐ мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось пассажир‐
ского автомобиля (см. паспортную
табличку или документацию на
автомобиль) может быть превы‐
шена на 70 кг для 5-дверной версии
и на 70 кг для 3-дверной версии, а
полная масса автомобиля - на
45 кг.Фургон для доставки грузов
Для полностью загруженного авто‐ мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось пассажир‐
ского автомобиля (см. паспортную
табличку или документацию на
автомобиль) может быть увели‐
чена на 60 кг, а полная масса авто‐
мобиля - на 55 кг.Общие положения
Если эта величина превышена,
максимальная скорость автомо‐
биля не должна превышать
100 км/ч. Если местное законода‐
тельство предусматривает более
строгое ограничение скорости при
буксировке прицепа, необходимо
следовать этим ограничениям.
Тягово-сцепное
устройство
Внимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует
демонтировать.

218Вождение и управление автомобилемУкладка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Шаровая опора помещена
хранится в мешке в нише запасного
колеса и закреплена на проушинах
в багажном отделении.
При установке закрепите защит‐
ную крышку на поворотной ручке
при помощи ключа.
Установка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Отцепите и сложите гнездо.
Снимите заглушку с отверстия для тягово-сцепного устройства и
спрячьте ее.
Проверка натяжения тягово-
сцепного устройства
● Поворотная ручка остается на
шаровой опоре.
● Зеленая маркировка на пово‐ ротной ручке не должна быть
видима.
● Стопорный штифт в верхней части шаровой опоры ориенти‐
рован вниз.
● Ключ вставлен в замок.
В противном случае шаровая
опора должна быть натянута перед
установкой в корпус.