OPEL CORSA E 2018.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje149Speljevanje z zanihanjem vozilaZanihati smete le vozilo, ki je obtičalov pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja R v D
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
Parkiranje
Zadnja izbrana prestava (glejte
prikazovalnik menjalnika) ostane
izbrana tudi pri izklopu vžiga. Če je
izbirna ročica v položaju N, ni
vklopljena nobena prestava.
Zato pri izklopu vžiga vedno
uporabite ročno zavoro. Če ročne
zavore ne uporabite, utripa P na
prikazovalniku menjalnika in ključa ni
mogoče odstraniti iz stikala za vžig. P preneha utripati na prikazovalniku
menjalnika, takoj ko uporabite ročno
zavoro.
Po izključitvi kontakta menjalnik ne
reagira na pretikanje izbirne ročice
(ne vklaplja izbranih prestav).Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah
Za začetek postopka usklajevanja
senzorjev sistema za nadzor tlaka v
pnevmatikah morate premakniti
izbirno ročico in jo pridržati v položaju N za 5 sekund. Na prikazovalniku
menjalnika se prižge P, ki sporoča, da
se proces usklajevanja senzorjev lahko začne.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah 3 216.
Ročni način prestavljanja
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. To prepreči
prenizko ali previsoko število vrtljajev motorja. Pojavi se opozorilo na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.
Ko pade število vrtljajev na kritično
nizko vrednost, menjalnik samodejno vklopi nižjo prestavo.Ko doseže hitrost motorja mejno
kritično število vrtljajev, vklopi
menjalnik samodejno v višjo prestavo
tudi pri Kickdown funkciji.
Pri pomiku v + ali - v samodejnem
načinu, preklopi menjalnik na ročni
način in vklopi ustrezno prestavo.
Znak menjave prestave
Simbol R s številko poleg njega se
prikaže, kadar je priporočeno menjati
prestavo zaradi varčevanja z
gorivom.
Znak za prestavljanje se pojavi samo
v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozniprogrami
● Program delovne temperature se
vključi takoj po zagonu motorja indeluje kot zakasnitev
prestavljanja v višjo prestavo (pri
višjem številu vrtljajev). S tem
katalizator veliko hitreje doseže
dolovno temperaturo.
● Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje voznim
pogojem primerno, kot so npr.

150Vožnja in rokovanjevleka prikolice, visoke
obremenitve in vožnja po strmih klancih.
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin do konca v
samodejnem režimu pod določenimi
hitrostmi, preklopi menjalnik v nižjo
prestavo.
Napaka Za zaščito robotiziranega ročnega
menjalnika se sklopka popolnoma
stakne pri zelo visokih temperaturah
sklopke s samodejnim pogonom.
V primeru motenj v delovanju se
prižge kontrolna lučka g. Pojavi se
tudi opozorilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.
Nadaljnja vožnja je omejena ali ni
mogoča, odvisno od napake.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna znatno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 93.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 93.
Prilagodljive zavorne luči
Pri silnem in naglem zaviranju utripajo vse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.

Vožnja in rokovanje151Napaka9Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
Mehanska ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 93.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno
pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustitezavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
zavorni pedal, ostanejo zavore
vklopljene še 2 sekundi. Zavore

152Vožnja in rokovanjesamodejno popustijo, kakor hitro
vozilo začne pospeševati ali po
2 sekundah časa pridržanja.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ni
aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora (ESC).
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.
9
Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Deaktiviranje
Po želji lahko TC izklopite: na kratko
pritisnite b.
Ko je TC izklopljen, se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.

Vožnja in rokovanje153
Sveti kontrolna lučka k.
Če je funkcija TC vklopljena, funkcija
ESC ostane dejavna, vendar se njen
krmilni prag zviša.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke b. Ko je TC ponovno
vklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
TC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in prikaže se
sporočilo ali opozorilna koda v
voznikovem informacijskem zaslonu.
Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni
nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje ESC, b utripa.
9
Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 94.
Deaktiviranje
Sistema ESC in TC lahko izklopite: ● pritisnite in držite b najmanj
5 sekund: ESC in TC sta oba
vklopljena. k in n zasvetita,

154Vožnja in rokovanjesporočila s stanji pa se prikažejo
na voznikovem informacijskem
zaslonu.
● Za izklop samo sistema proti zdrsu pogonskih koles na kratko
pritisnite b: TC je neaktiven,
vendar ESC ostane aktiven z
višjim pragom nadzora, lučka k
zasveti. Ko je TC izklopljen, se na
voznikovem informacijskem
zaslonu prikaže sporočilo s
stanjem.
ESC ponovno vklopite s ponovnim pritiskom tipke b. Če je bil sistem TC
predhodno onemogočen, se vklopita
TC in ESC. k in n se izklopita, ko
znova vklopite TC in ESC.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in prikaže se
sporočilo ali opozorilna koda v
voznikovem informacijskem zaslonu.
Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Mestni način Mestni način je funkcija, ki omogočalažje upravljanje volana pri nižjih
hitrostih, npr. pri mestni vožnji ali
parkiranju. Za več udobja se poveča
podpora vozniku pri upravljanju
volana.Aktiviranje
Medtem ko teče motor, pritisnite B.
Sistem deluje od mirovanja do hitrosti
35 km/h in v vzvratni prestavi. Po prekoračitvi te hitrosti sistem preklopi v normalni način. Če je mestni način
vključen, se samodejno vklopi pri
hitrosti pod 35 km/h.
Osvetljena LED dioda v tipki Mestni
način označuje, da je sistem aktiven.
Dodatno se prikaže pojavno obvestilo
na voznikovem informacijskem
zaslonu.
Mestni način ostane aktiven tudi med funkcijo Autostop, vendar deluje lemed tekom motorja.

Vožnja in rokovanje155Sistem Stop-start 3 137.
Deaktiviranje
Pritisnite B. Lučka LED v gumbu
ugasne.
Dodatno se prikaže pojavno obvestilo na voznikovem informacijskem
zaslonu.
Ob vsakem zagonu motorja se mestni
način izključi.
Napaka
V primeru motenj v sistemu zasveti
kontrolna lučka c.
Dodatno se prikaže pojavno obvestilo na voznikovem informacijskem
zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 103.
Kalibriranje sistema
Če istočasno svetita krmilni lučki c in
b , je potrebna kalibracija sistema
servo volana. Do tega lahko pride npr.
pri zasuku volana za en obrat,
medtem kot je kontakt izključen. V
tem primeru vključite vžig in enkrat
obrnite volan od ene do druge skrajne lege.
Če kontrolni lučki c in b po kalibraciji
ne ugasneta, se obrnite na servis.Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Regulator hitrosti lahko shrani in
vzdržuje hitrost od približno 30 km/h
do največje hitrosti vozila. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
regulatorja hitrosti ne more aktivirati,
dokler vsaj enkrat ne pritisnete
zavornega pedala. Vklop v 1. prestavi
ni možen.

156Vožnja in rokovanje
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, čevožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom ali z robotiziranim
ročnim menjalnikom je regulator
hitrosti mogoče vklopiti v
samodejnem ali ročnem načinu.
Kontrolna lučka m 3 96.
Vklop sistema
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči zasveti belo.
Aktiviranje funkcionalnosti
Pospešite do želene hitrosti, obrnite
kolesce v SET/-; trenutna hitrost je
shranjena in vzdrževana. Kontrolna
lučka m na instrumentni plošči
zasveti zeleno. Nastavljena hitrost je prikazana na zaslonu. Pedal za plin
lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane dejaven
med prestavljanjem.
Pospeševanje
Pri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v RES/+ ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v RES/+:
hitrost se enakomerno ali postopoma
zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .
Upočasnjevanje
Pri vključenem regulatorju hitrosti
zadržite kolesce v SET/- ali pa ga
večkrat na kratko potisnite v SET/-:
hitrost se enakomerno ali postopoma
znižuje.

Vožnja in rokovanje157Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite y in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči zasveti belo.
Regulator hitrosti je izklopljen.
Nazadnje shranjena hitrost ostane v
pomnilniku za poznejšo obnovo
hitrosti.
Samodejni izklop: ● Hitrost vozila je nižja od približno
30 km/h.
● Hitrost vozila pade za več kot 25 km/h pod nastavljeno hitrost.
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Ko pritisnete pedal sklopke za nekaj sekund.
● Izbirna ročica je v N.
● Število vrtljajev motorja je v zelo nizkem območju.
● Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
● Ročna zavora je zategnjena.
● Če hkrati pritisnete RES/+ in
zavorni pedal, to izklopi regulator hitrosti in izbriše shranjeno
hitrost.Priklic shranjene hitrosti
Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 30 km/h. Ohranila se bo novo nastavljena hitrost.
Izklop sistema
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči se izklopi.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na L vklopite omejevalnik
hitrosti ali izklopite vžig ter hkrati izklopite regulator hitrosti in izbrišete shranjeno hitrost.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Največjo hitrost je mogoče nastaviti v razponu od 25 km/h do 200 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana voznikovem
informacijskem zaslonu, ko je sistem
dejaven.
Aktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite L. Če je regulator hitrosti že
prej aktiviran, se izklopi, ko se aktivira
omejevalnik hitrosti, zato se izklopi
kontrolna lučka m.
Nastavitev omejitve hitrosti
Pospešite do želene hitrosti, na hitro
obrnite kolesce v položaj SET/-;
trenutna hitrost se shrani kot najvišja hitrost. Omejitev hitrosti se prikaže na voznikovem informacijskem zaslonu.

158Vožnja in rokovanje
Spremenite omejitev hitrosti
Pri dejavnem omejevalniku hitrosti
obrnite kolesce v položaj RES/+ za
zvišanje ali SET/- za znižanje najvišje
hitrosti.
Preseganje omejitve hitrosti
Če vozilo preseže omejitev hitrosti
brez voznikovega posredovanja, bo
prikaz hitrosti na voznikovem
informacijskem zaslonu začel utripati,
oglasil pa se bo tudi opozorilni zvok.
V nujnih primerih je dopustno
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom pedala za plin naglo prek
točke upora in skoraj do skrajne lege.
V tem primeru ne bo zvočnega
opozorila.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite y: omejevalnik hitrosti se
izklopi in vozilo lahko vozite brez
omejitve hitrosti.
Shranjena omejitev hitrosti je
prikazana v oklepajih na voznikovem
informacijskem zaslonu. Prav tako se
pojavi ustrezno sporočilo.
Nadaljujte s hitrostjo omejitve
Obrnite kolesce za izbiro v položaj
RES/+ . Shranjena omejitev hitrosti bo
pridobljena in prikazana brez
oklepajev na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Izklop sistema
Pritisnite L in prikaz omejitve hitrosti
na voznikovem informacijskem
zaslonu ugasne. Shranjena hitrost je
izbrisana.
S pritiskom na m za vklop regulatorja
hitrosti izklopite tudi omejevalnik
hitrosti, zato se shranjena hitrost
izbriše.
Pri izklopu vžiga se izklopi tudi
omejevalnik hitrosti, vendar pa
hitrostna omejitev ostane shranjena
do naslednjega vklopa omejevalnika
hitrosti.
Opozorilo za trk spredaj
Opozorilo za trk spredaj vam lahko
pomaga pri izogibanju trkom od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode.
Opozorilo za trk spredaj uporablja
sistem kamere spredaj, da zazna
vozilo na poti pred vami na razdalji
približno 60 m.
Spredaj vozeče vozilo označuje
kontrolna lučka A.