код OPEL CORSA E 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем249Указанная максимальная скорость
достигается для автомобиля с
водителем массой 75 кг и полезной
нагрузкой 125 кг сверх собственной массы автомобиля. Наличие
дополнительного оборудования
может привести к снижению макси‐
мальной скорости автомобиля.
Тягово-динамические характери‐
стики 3 288.
Шины с направленным
рисунком протектора
Шины с направленным рисунком
протектора необходимо монтиро‐
вать в правильном направлении.
Направление вращения шины
указывается символом (например,
стрелкой) на боковине шины.
Давление в шинах Давление воздуха в холодных
шинах следует проверять не реже
одного раза за 14 суток и перед
длительной поездкой. Не забудьте
про запасное колесо.Это также относится к автомоби‐
лям, оснащенным системой конт‐
роля давления в шинах.
Давление в шинах 3 296.
Табличка с данными о рекомендо‐
ванном давлении воздуха в шинах
расположена на торце правой
двери и содержит информацию о
типоразмерах шин, установленных
изготовителем автомобиля, и о
рекомендованном давлении
воздуха в шинах.
Данные о давлении приведены для холодных шин. Они справедливы
как для летних, так и для зимних
шин.
Система поддержания давления в
шинах ECO позволяет макси‐
мально снизить расход топлива.
При неправильном давлении в
шинах снижается безопасность, ухудшаются ходовые качества,
комфортность, расход топлива и
увеличивается износ шин.
Давление воздуха в шинах может
быть различным в зависимости от
комплектации.
Чтобы узнать, какое давление
воздуха необходимо поддержи‐
вать в шинах, действуйте следую‐
щим образом:
● Установите код двигателя. Сведения о двигателе 3 286.
● Установите тип шин.
● В таблицах указано давление воздуха в шинах для всех
возможных комбинаций 3 296.
Тип шин, рекомендованный для
вашего автомобиля, указан в его
сертификате соответствия ЕС или
в других регистрационных доку‐
ментах.

Уход за автомобилем253значение параметра в меню
Нагрузка на шины на экране
дисплея информационного центра
водителя, Меню информации
автомобиля 3 109. Это значение
применяется при выводе пред‐
упреждений о давлении воздуха в
шинах.
Меню Нагрузка на шины выводится
на экран, только когда автомобиль остановлен и приведен в действие
стояночный тормоз. В автомоби‐
лях с автоматической коробкой
передач рычаг селектора должен
находиться в положении P.
Дисплей Midlevel:Выберите ● LO для комфортной езды при
загрузке до трех человек.
● ECO для экономичной езды
при загрузке до трех человек.
● Hi для полной загрузки.
Дисплей Uplevel:
Выберите ● Низкая для комфортной езды
при загрузке до трех человек.
● Эко для экономичной езды при
загрузке до трех человек.
● Макс для полной загрузки.
Процедура привязки датчиков
давления воздуха в шинах
Каждый датчик давления имеет
уникальный идентификационный
код. Идентификационный код
необходимо привязать к новому
положению шины после переста‐
новки шин или колес в сборе, а
также после замены одного либо
нескольких датчиков. Процедуру
привязки датчиков системы конт‐
роля давления воздуха в шинах
также необходимо выполнить
после замены запасного колеса
рабочим колесом, имеющим
датчик давления в шине.
В следующем цикле зажигания индикатор неисправности w
должен погаснуть, а предупрежда‐
ющее сообщение или код ошибки -
исчезнуть. В ходе процедуры с
помощью специального програм‐ матора выполняется привязка
датчиков к положениям колес в
следующем порядке: левое пере‐
днее колесо, правое переднее
колесо, правое заднее колесо,
левое заднее колесо. В процессе
привязки датчиков загорается

Уход за автомобилем2557. Еще раз нажмите на SET/CLR,
чтобы подтвердить выбор. Двойной звуковой сигнал
оповестит о том, что приемник
находится в режиме привязки.
8. Начните с левого переднего колеса.
9. Поднесите программатор к боковине шины рядом с венти‐
лем. Нажмите кнопку, чтобы
активировать датчик давления
воздуха в шинах. Короткий
сигнал звукового прибора
подтверждает, что идентифика‐ ционный код датчика «привя‐
зан» к соответствующему
колесу.
10. Перейдите к правому пере‐ днему колесу и повторите
действия, описанные в
пункте 9.
11. Перейдите к правому заднему колесу и повторите действия,
описанные в пункте 9.
12. Перейдя к левому заднему колесу, выполните действия
согласно пункту 9. Прозвучат
два звуковых сигнала, опове‐
щая о том, что привязка иден‐тификационного кода датчика к
левому заднему колесу выпол‐
нена, а процедура привязки
датчиков давления воздуха
завершена.
13. Выключите зажигание.
14. Накачайте все четыре колеса до рекомендованного давле‐
ния, указанного на информа‐
ционном ярлыке шины.
15. Убедитесь в том, что фактиче‐ ская нагрузка на шины соответ‐ствует выбранному давлению
3 109.
Глубина протектора
Регулярно проверяйте глубину
протектора.
Из соображений безопасности
шину нужно заменить при глубине
протектора 2-3 мм (4 мм для
зимней шины).
В целях обеспечения безопасной
эксплуатации автомобиля высота
протектора шин на колесах одного
моста не должна отличаться
больше чем на 2 мм.
Установленной правилами мини‐
мальной глубине рисунка протек‐
тора (1,6 мм) соответствует
появление индикаторов износа
(TWI). Места индикаторов отме‐
чены на боковине покрышки.
Старение шин происходит даже в
том случае, если они не исполь‐
зуются. Мы рекомендуем заменять комплект покрышек каждые
шесть лет.

Технические данные281Паспортная табличка
Паспортная табличка расположена
на раме левой или правой двери.
Информация на наклейке с обозна‐ чением:1:изготовитель2:номер одобрения типа3:идентификационный номер
автомобиля4:допустимая полная масса
автомобиля, кг5:допустимая полная масса
автомобиля с прицепом, кг6:максимально допустимая
нагрузка на переднюю ось, кг7:максимально допустимая
нагрузка на заднюю ось, кг8:индивидуальные данные авто‐
мобиля или данные, специфи‐
ческие для страны
Суммарная нагрузка на переднюю
и заднюю оси не должна превы‐ шать допустимую полную массу.
Например, если передняя ось
находится под максимально разре‐ шенной нагрузкой, на заднюю ось
можно прикладывать только
нагрузку, равную общей массе
автомобиля минус нагрузка на
переднюю ось.
Технические данные определены в соответствии с действующими в
Европейском сообществе стандар‐
тами. Мы сохраняем за собой
право вносить изменения. Техни‐
ческие данные, приведенные в
документах на автомобиль, имеют
приоритет по сравнению с
данными, приведенными в настоя‐
щем руководстве.
Идентификатордвигателя
В таблицах с техническими харак‐
теристиками двигателя указы‐
вается его идентификационный
код. Кроме того, в таблице с техни‐ ческими характеристиками двига‐
теля указан технический код.
Сведения о двигателе 3 286.
Чтобы узнать модель двигателя,
см. сертификат соответствия ЕC
или национальные регистрацион‐
ные документы на автомобиль.

282Технические данныеВ сертификате соответствия
указывается идентификационный
код двигателя, в других националь‐
ных документах может указы‐
ваться технический код. Двигатель можно распознать по рабочему
объему цилиндра и по мощности.

286Технические данныеПараметры двигателяОбозначение двигателя
B10XFL /
F10XFLB10XFTB12XEL /
D12XELB14XEJ /
D14XEJB14XEL /
D14XELB14NEJ /
D14NEJТорговое обозначение1.01.01.21.41.41.4Технический кодB10XFTB10XFTB12XERB14XERB14XERB14NELРабочий объем [см 3
]9999991229139813981364Мощность двигателя (кВт)668551556674при об/мин3700 - 60005000 - 600056004200 - 600060003500 - 6000Крутящий момент [Нм]170170115130130200при об/мин1800 - 37001800 - 45004000400040001850 - 3500Тип топливаБензинБензинБензинБензинБензинБензинОктановое число по исследовательскому
методу (RON) 2)рекомендуемое959595959595разрешенное919198989898разрешенное989891919191Дополнительный вид топлива––––––2)
Маркировка для конкретной страны на крышке топливозаправочной горловины, если она есть, может иметь преимущество
перед требованиями конкретного двигателя.

Технические данные287
Обозначение двигателя
B14XEL /
D14XELB14NEH /
D14NEHB16LERТорговое обозначение1.4 LPG1.4 TurboOPCТехнический кодB14XERB14NETB16LERРабочий объем [см 3
]139813641598Мощность двигателя (кВт)66110152при об/мин600050005800Крутящий момент [Нм]130220245при об/мин40003000-45001900-5800Тип топливаСжиженный газ / бензинБензинБензинОктановое число по исследовательскому методу (RON) 2)рекомендуемое9598100разрешенное989598разрешенное91––Дополнительный вид топливаСжиженный газ (LPG)––2)
Маркировка для конкретной страны на крышке топливозаправочной горловины, если она есть, может иметь преимущество
перед требованиями конкретного двигателя.

288Технические данныеОбозначение двигателяB13DTCB13DTEB13DTEB13DTRТорговое обозначение1.31.31.31.3Технический кодB13DTCB13DTEB13DTEB13DTRРабочий объем [см3
]1248124812481248Мощность двигателя (кВт)55557070при об/мин3750375037503750Крутящий момент [Нм]190190190210при об/мин1500 - 25001500 - 25001500 - 35001500 - 3000Тип топливаДизельное топливоДизельное топливоДизельное топливоДизельное топливоДополнительный вид топлива––––Тягово-динамические характеристикиДвигатель
B10XFL /
F10XFLB10XFTB12XEL /
D12XELB14XEJ /
D14XEJB14XEL /
D14XELB14NEJ /
D14NEJМаксимальная скорость [км/ч]Механическая коробка передач180195162167175185Автоматизированная механическая коробка передач––––175–Автоматическая коробка передач––––170–

304Информация о клиентеобеспечением без предваритель‐
ного письменного разрешения
владельца авторских прав.
unzip Это версия уведомления об авто‐
рских правах и лицензии Info-ZIP от
10 февраля 2005 года. Оконча‐ тельная версия данного документа должна быть доступна на сайте
ftp://ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html в течение неограни‐
ченного времени.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP.
Все права защищены.
Для целей настоящего уведомле‐ ния об авторских правах и лицен‐зии "Info-ZIP" определяется как
следующая группа лиц:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, GeorgePetrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Данное программное обеспечение
предоставляется на условиях "как
есть", без каких-либо явных и
подразумеваемых гарантий. Info-
ZIP и ее участники ни в какой ситуа‐ ции не несут ответственности за
любые прямые, косвенные, побоч‐
ные, специальные и случайные
убытки, связанные с использова‐
нием или невозможностью исполь‐
зования данного программного
обеспечения.
Данное программное обеспечение
может свободно использоваться
любыми лицами для любых целей,
включая коммерческие приложе‐
ния, подвергаться изменениям и
распространяться при соблюдении
следующих ограничений:
1. Распространяемый исходный код должен содержать выше‐
приведенные уведомление обавторских правах, определе‐
ние, отказ от ответственности и
настоящий перечень условий.
2. Программное обеспечение, распространяемое в двоичном
виде (компилированные испол‐
няемые файлы) должно содер‐ жать приведенные выше уведо‐ мление об авторских правах,
определение, отказ от ответ‐
ственности и настоящий пере‐
чень условий в документации и/
или других материалах, поста‐
вляемых с распространяемым
пакетом. Единственным исклю‐
чением из этого условия явля‐
ется распространение стан‐
дартного двоичного кода
UnZipSFX (включая SFXWiz) в
составе самораспаковывающе‐ гося архива; его распростране‐
ние допускается без включения
данной лицензии, при условии,
что стандартный баннер SFX не
удаляется и не блокируется.
3. Измененные версии - включая, но не ограничиваясь перечи‐
сленным, переносы на новые
операционные системы, суще‐
ствующие варианты с новыми

Информация о клиенте305графическими интерфейсами,
а также версии в виде динами‐
ческих, общих или статических
библиотек - должны быть
явным образом промаркиро‐
ваны как таковые и не должны
выдаваться за исходную
версию. Подобные измененные версии также не должны выда‐
ваться за выпуски Info-ZIP -
включая, но не ограничиваясь
перечисленным, маркирование
измененных версий наименова‐ нием Info-ZIP (или любым его
видоизменением, включая, но
не ограничиваясь перечислен‐
ным, различные варианты
расстановки заглавных букв),
"Pocket UnZip", "WiZ" или
"MacZip" без прямого разреше‐
ния группы Info-ZIP. Кроме того,
в таких измененных версиях
запрещается вводящим в
заблуждение образом указы‐
вать адреса электронной
почты Zip-Bugs или Info-ZIP
либо URL-адреса Info-ZIP.
4. Info-ZIP сохраняет за собой права на использование наиме‐нований "Info-ZIP," "Zip,""UnZip," "UnZipSFX," "WiZ,"
"Pocket UnZip," "Pocket Zip" и
"MacZip" для собственного
исходного программного кода и двоичных релизов.
Зарегистрированные товарные знакиApple Inc.
Apple CarPlay™ является товар‐
ным знаком Apple Inc.
App Store ®
и iTunes Store ®
явля‐
ются зарегистрированными товар‐
ными знаками Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
и Siri ®
являются заре‐
гистрированными товарными
знаками Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc.DivX, LLC
Обозначения DivX ®
и DivX
Certified ®
являются зарегистриро‐
ванными товарными знаками
компании DivX, LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком EnGIS
Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ и Google Play™ Store
являются товарными знаками
Google Inc.Stitcher Inc.
Обозначение Stitcher™ является
товарным знаком компании
Stitcher, Inc.Velcro Companies
Velcro ®
является зарегистрирован‐
ным торговым знаком Velcro
Companies.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком VDA.