OPEL CORSA E 2018 Instruktionsbok

Bilvård2194.Skruva på kompressorns luftslang
på anslutningen på tätnings‐
medelsflaskan.
5. Placera tätningsmedelsflaskan i hållaren på kompressorn.
Placera kompressorn nära däcket
på ett sådant sätt att tätnings‐
medelsflaskan är upprätt.
6. Skruva av det defekta däckets ventilhatt.
7. Skruva på påfyllningslangen på däckets ventil.
8. Strömställaren på kompressorn måste vara ställd på J.
9. Anslut kompressorns kontakt till
tillbehörsuttaget eller cigarettän‐
daruttaget.
För att undvika att batteriet laddas
ur rekommenderar vi att motorn
får gå.
10. Ställ vippströmställaren på kompressorn på I. Däcket fylls
med tätningsmedel.
11. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till sex bar när
tätningsmedelsflaskan töms
(ungefär 30 sekunder). Sedan
börjar trycket sjunka.
12. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan ska däcket fyllas
med luft.
13. Det föreskrivna däcktrycket ska uppnås inom tio minuter.
Ringtryck 3 250.
När korrekt luftryck har uppnåtts stänger du av kompressorn.
Om det föreskrivna ringtrycket
inte uppnås inom tio minuter ska
däckreparationssatsen demonte‐
ras. Flytta bilen ett däckvarv.
Anslut reparationssatsen igen och fortsätt fyllningen tio minuter. Om
det föreskrivna ringtrycket fort‐
farande inte uppnås är skadan på

220Bilvårddäcket för stor. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Släpp ut det överflödiga ring‐
trycket med knappen över tryck‐
indikatorn.
Låt inte kompressorn arbeta
längre än tio minuter.
14. Lossa däckreparationssatsen. När du drar av tätningsmedels‐
flaskan från hållaren ska du trycka
på fästklacken. Skruva på däck‐
påfyllningsslangen på tätnings‐
medelsflaskans lediga anslutning.
Tack vare detta undviker man att
tätningsmedel kommer ut.
Förvara däckreparationssatsen i
bagagerummet.
15. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.
16. Placera den dekal med den maxi‐
malt tillåtna hastigheten som finns på tätningsmedelsflaskan i
förarens synfält.
17. Fortsätt körningen omgående så att tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter ca 10 km körning
(senast efter tio minuter) ska du
stanna och kontrollera däck‐trycket. Skruva fast luftslangen
direkt på däckventilen och
kompressorn.
Korrigera till det föreskrivna
värdet om ringtrycket uppgår till
mer än 1,3 bar. Upprepa detta tills
det inte längre läcker ut någon luft.
När ringtrycket fallit under
1,3 bar får bilen inte längre
användas. Uppsök en verkstad
för att få hjälp.
18. Lägg in däckreparationssatsen i bagagerummet.
Bilar med däckreparationssatsen
i sidoväggen
För att öppna facket lossar du locket
och öppnar det.

Bilvård2211. Ta ut tätningsmedelsflaskan ochhållaren med luftslang ur insat‐
sen.
2. Veckla ut luftslangen från hållaren
och skruva fast den på tätnings‐
medelsflaskans anslutning.
3. Placera tätningsmedelsflaskan i hållaren. Kontrollera att flaskan
inte kan ramla omkull.
4. Skruva av det defekta däckets ventilhatt.
5. Skruva fast däckpåfyllnings‐ slangen på däckets ventil.
6. Skruva fast luftslangen på anslut‐ ningen på kompressorn.
7. Slå på tändningen. För att undvika att batteriet laddas
ur rekommenderar vi att motorn
får gå.
8. Tryck på kompressorns på/av- knapp. Däcket fylls med tätnings‐
medel.
9. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till sex bar när
tätningsmedelsflaskan töms
(ungefär 30 sekunder). Sedan
börjar trycket sjunka.

222Bilvård10. Allt tätningsmedel pumpas in idäcket. Sedan ska däcket fyllas
med luft.
11. Det föreskrivna däcktrycket ska uppnås inom tio minuter.
Ringtryck 3 250.
Stäng av kompressorn genom att
trycka på på/av-knappen igen när
trycket har uppnåtts.
Om det föreskrivna ringtrycket
inte uppnås inom tio minuter ska
däckreparationssatsen demonte‐
ras. Flytta bilen ett däckvarv.
Anslut reparationssatsen igen och fortsätt fyllningen tio minuter. Om
det föreskrivna ringtrycket fort‐
farande inte uppnås är skadan på däcket för stor. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Släpp ut överflödigt däcktryck
med ].
Låt inte kompressorn arbeta
längre än tio minuter.
12. När du drar av tätningsmedels‐ flaskan från hållaren ska du trycka
på fästklacken. Skruva på däck‐
påfyllningsslangen på tätnings‐
medelsflaskans lediga anslutning.Tack vare detta undviker man att
tätningsmedel kommer ut.
Förvara däckreparationssatsen i
bagagerummet.
13. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.
14. Placera den dekal med den maxi‐
malt tillåtna hastigheten som finns
på tätningsmedelsflaskan i
förarens synfält.
15. Fortsätt körningen omgående så att tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter ca 10 km körning
(senast efter tio minuter) ska du
stanna och kontrollera däck‐
trycket. Skruva fast luftslangen
direkt på däckventilen och
kompressorn.
Korrigera till det föreskrivna värdet om ringtrycket uppgår till
mer än 1,3 bar. Upprepa detta tills
det inte längre läcker ut någon luft.
När ringtrycket fallit under
1,3 bar får bilen inte längre
användas. Uppsök en verkstad
för att få hjälp.
16. Lägg in däckreparationssatsen i bagagerummet.Allmän information
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐ rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Vid ovanliga ljud eller kraftig
uppvärmning av kompressorn ska
den lämnas avstängd under minst
30 minuter.
Den inbyggda säkerhetsventilen
öppnas vid ett tryck på sju bar.
Observera satsens bäst före-datum. Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Observera informationen om bäst före-datum
på tätningsmedelsflaskan.
Byt den använda tätningsmedels‐
flaskan. Avfallshanteringen ska ske
i enlighet med föreskrifterna i lagstift‐
ningen.
Kompressorn och tätningsmedlet
kan användas från ca -30 °C.
Adaptrarna som medlevereras kan
användas för att pumpa upp andra
föremål t.ex. fotbollar, luftmadras‐
ser, uppblåsbara jollar, etc. De sitter
på undersidan av kompressorn. För

Bilvård223att demontera den skruvar du på
kompressorns luftslang och drar bort
adaptern.
Byta hjul Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐ framläge.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● Byt aldrig flera hjul samtidigt.
● Använd domkraften endast för byte av hjul vid punktering, inte
för byte mellan vinter och
sommardäck och vice versa.
● Domkraften är underhållsfri.
● På mjukt underlag placerar du en
stadig platta (högst 1 cm tjock)
under domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● Inga personer eller djur får befinna sig i den upplyfta bilen.● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Innan du skruvar in hjulbultarna torkar du rent dem och smörjer
konen på varje hjulbult lätt med
ett vanligt smörjfett.9 Varning
Fetta inte in gängan på hjulbulten.
1.Stålfälgar:
Dra av hjulsidan.
Lättmetallfälgar med
hjulbultskåpor:
Lossa hjulbultskåporna med en
skruvmejsel och ta bort dem.
Lägg en mjuk trasa mellan skruv‐
mejseln och lättmetallfälgen för
att skydda fälgen.
2. Sätt hjulnyckeln på plats och se till
att den sitter ordentligt. Lossa
sedan varje hjulbult ett halvt varv.
Hjulen kan vara skyddade med
låsbara hjulbultar. För att lossa
dessa bultar sätter du först adap‐
tern för låsning av hjulbultarna på
bultens huvud innan du sätter
hjulnyckeln på plats. Adaptern är
placerad i handskfacket.

224Bilvård
3. Kontrollera att domkraften ärkorrekt placerad under rätt lyft‐
punkt.
På versioner med tröskelpaneler
eller eftermonterade tröskelpane‐
ler får ingen domkraft användas.
Det kan leda till skador på bilen.4. Ställ in domkraften på lämplig höjd. Placera den rakt under lyft‐
punkten på så sätt att den inte kan
halka ur läge.
Fäst domkraftens vev och vrid tills
hjulet går fritt från marken.
5. Skruva ut hjulbultarna.
6. Byt hjul.
7. Skruva dit hjulbultarna.
8. Sänk ner bilen.
9. Sätt på hjulnyckeln helt och dra åt
hjulbultarna korsvis. Åtdragnings‐
momentet är 110 Nm.
10. Rikta in ventilhålet i stålfälgens hjulsida mot ventilen innan du
monterar den.
Montera hjulbultskåporna eller
centrumkåpan på lättmetallfäl‐
gen.
11. Sätt tillbaka kåpan över domkraft‐
fästet.
12. Lasta in och säkra det utbytta hjulet, bilverktygen 3 209 och
adaptern för låsning av hjulbul‐
tarna 3 55.
13. Kontrollera det nymonterade däckets tryck samt hjulbultens
åtdragningsmoment så snart som
möjligt.
Byt eller reparera det skadade hjulet
så snart som möjligt.

Bilvård225Lyftpunkter för lyftplattform
Billyftens bakre arm centrerat place‐
rad under tröskelns urtag.
Placering av lyftplattformens främre
arm vid underredet.
Reservhjul Om du monterar ett reservhjul som
skiljer sig från de övriga hjulen kan det hända att detta hjul klassificeras som
ett nödhjul, och i så fall gäller
motsvarande hastighetsgränser,
även om ingen dekal indikerar detta.
Besök en verkstad för att kontrollera
gällande hastighetsgräns.
Reservhjulet har en stålfälg.Se upp
Om det monterade reservhjulet är
mindre än de andra hjulen eller
används tillsammans med vinter‐
däck kan köregenskaperna påver‐
kas. Byt det skadade hjulet så
snart som möjligt.
3-dörrars/5-dörrars halvkombi
Reservhjulet är placerat i bagage‐
rummet under golvskyddet. Det är
fäst med en vingmutter.
Montering i detta fall av ett dubbelt
lastgolv i det övre läget 3 68.
Ta ut reservhjulet genom att skruva loss vingmuttern, lyfta det, ställa det
lodrätt och lyfta ut det uppåt.
Vid förvaring av det utbytta hjulet eller det tillfälliga reservhjulet i reservhjuls‐
facket, säkra alltid med vingmuttern.

226BilvårdSkåpbil
Ta bort lastgolvet.
Reservhjulet skruvas ned tillsam‐
mans med golvskyddet.
Skruva loss vingmuttern och lyft last‐
luckan.
Ta bort distansbrickan ovanför
reservhjulet, lyft upp hjulet, placera det vertikalt och ta bort det uppifrån.
Vid förvaring av det utbytta hjulet eller det tillfälliga reservhjulet i reservhjuls‐
facket, sätt alltid i adaptern och
skruva fast lastluckan med vingmut‐ tern.
Beroende på hur det defekta utbytta
hjulet ser ut kan distansen uteslutas
vid behov, eller också kan hjulet skru‐ vas fast utan golvskyddet.
KompakthjulSe upp
Användning av kompakthjulet kan
påverka köregenskaperna. Byt
eller reparera det skadade hjulet
så snart som möjligt.
Montera endast ett kompakthjul. Den
högsta tillåtna hastigheten på nödhju‐ lets dekal gäller endast för den
fabriksmonterade däckstorleken.
Om bilen får punktering på ett bakhjul
vid bogsering av en annan bil ska du
montera kompakthjulet fram och det
fullstora däcket bak.
Snökedjor 3 217.
Reservhjul med riktningsdäck
Däck med föreskriven rotationsrikt‐
ning ska, om möjligt, monteras så att
de roterar i körriktningen. Rotations‐
riktningen finns angiven med en
symbol (t.ex. pil) på däcksidan.

Bilvård227Vid däck som är monterade mot rota‐
tionsriktningen gäller:
● Köregenskaperna kan ändras. Se till att det skadade däcket
regummeras eller repareras så
snart som möjligt och montera
detta i stället för reservhjulet.
● Kör extra försiktigt om vägbanan är våt eller snötäckt.Start med startkablar
Ingen start med ett snabbladdnings‐
aggregat.
Om bilbatteriet är urladdat kan
motorn startas med hjälp av startkab‐ lar och bilbatteriet i en annan bil.9 Varning
Start med startkablar måste ske
med stor försiktighet. Varje
avvikelse från följande beskrivning kan leda till personskador eller
sakskador genom batteriexplo‐
sion, och till skador på de båda
bilarnas elsystem.
9 Varning
Låt inte batteriet komma i kontakt
med ögon, hud, tyg eller lackerade ytor. Vätskan innehåller svavel‐
syra som ger skador vid direktkon‐
takt.
● Inga gnistor eller öppen eld i batteriernas närhet.
● Ett urladdat bilbatteri kan frysaredan vid en temperatur på 0 °C.
Frosta av det frysta batteriet
innan du ansluter startkablarna.
● Använd skyddsglasögon vid arbeten med bilbatterier.
● Använd ett hjälpbatteri med samma spänning (12 volt). Desskapacitet (Ah) får inte vara
mycket mindre än det urladdade
bilbatteriets kapacitet.
● Använd startkablar med isole‐ rade polklämmor och ett tvärsnitt
på minst 16 mm 2
(på diesel‐
motorer 25 mm 2
).
● Koppla inte från det urladdade bilbatteriet från bilens elektriska
nät.
● Koppla från onödiga ström‐ förbrukare.
● Stå inte lutad över batteriet under
startförloppet.
● Hjälpkablarnas polklämmor får inte beröra varandra.
● Bilarna får inte komma i kontakt med varandra när starthjälp ges.

228Bilvård● Dra åt parkeringsbromsen.Växellådan i friläge. Automatisk
växellåda i läget P.
● Öppna pluspolens skyddskåpor på båda bilbatterierna.
Ordningsföljd vid anslutningen av
kablarna:
1. Anslut den röda kabeln till hjälp‐ bilbatteriets pluspol.
2. Anslut den röda kabelns andra ända till det urladdade
bilbatteriets pluspol.
3. Anslut den svarta kabeln till hjälp‐
bilbatteriets minuspol.
4. Anslut den svarta kabelns andra ända till jord på bilen, t.ex. motor‐
blocket eller en skruv på motor‐
fästet. Anslut så långt bort som
möjligt från det urladdade bilbat‐
teriet, minst 60 cm.
Lägg kablarna så att de inte kan
komma i beröring med roterande
delar i motorrummet.
Starta motorn: 1. Starta motorn på den bil som ska ge ström.
2. Starta den andra motorn efter fem
minuter. Startförsöken får inte
pågå längre än 15 sekunder med
en minuts mellanrum.
3. Låt båda motorerna gå på tomgång under ca tre minuter
med anslutna kablar.
4. Slå på elektriska förbrukare på den bil som tar emot ström (t.ex.belysning, bakruteuppvärmning).
5. Ta bort kablarna i exakt omvänd ordning.Bogsering
Bogsera bilen
Sätt in en skruvmejsel i springan på
kåpans nedre del. Lossa kåpan
genom att försiktigt föra skruvmejseln
neråt.
Bogseröglan finns bland bilverktygen
3 209.