ESP OPEL CORSA E 2018 Manual de utilizare (in Romanian)

176Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul este de asemenea activat
automat la viteze de până la
11 km/h.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Dacă r este dezactivat în timpul
unui ciclu de aprindere, sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa este dezactivat. Dacă aţi condus o dată la
o viteză mai mare de 25 km/h,
sistemul de asistenţă la parcarea se
va reactiva la o viteză mai mică de 11
km/h.
Indicarea
Sistem avertizează şoferul cu
semnale acustice asupra
obstacolelor care pot constitui
pericole din faţa autovehiculului, pe o distanţă de până la 80 cm şi împotriva
obstacolelor care pot constitui
pericole din spatele autovehiculului
pe o distanţă de până la 1,5 metri.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacolele
din spate şi faţă este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă din
Centrul de informaţii pentru şofer cu
afişaj superior 3 103 sau, în funcţie de
versiune, de pe afişajul color pentru
informaţii 3 108.
Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o
prioritate mai mare. După eliminarea
mesajului, indicaţia distanţei reapare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului177Distanţa până la obstacole este
prezentată pe afişajul color pentru
informaţii prin zone colorate din faţa
sau din spatele autovehiculului
3 108.
Dezactivarea
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa este dezactivat automat la viteze
mai mari de 11 km/h.
Este posibilă şi dezactivarea manuală prin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge şi, dacă se
dezactivează manual, mesajul popup
Park Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
După o dezactivare manuală,
sistemul de asistenţă la parcare cu
faţa-spatele este activat din nou dacă
r este apăsat sau dacă se
cuplează treapta marşarier.
Întregul sistem poate fi dezactivat
manual din meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul pentru informaţii. Acesta
rămâne dezactivat în timpul ciclului
de aprindere sau până la activarea
din nou din meniul de personalizare.
Personalizarea autovehiculului
3 113.
Defecţiuni
În cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interferenţă, se va afişa un mesaj
popup în Centrul de informaţii pentru
şofer.Mesajele autovehiculului 3 110.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare
paralel sau perpendicular.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
apar instrucţiuni 3 103 sau, în funcţie
de versiune, pe afişajul color pentru
informaţii 3 108, împreună cu
semnale acustice.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului179activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa.
● Dacă este selectată treapta marşarier, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa şi cu spatele.
Activarea sistemului de asistenţă la
parcarea cu faţa-spatele
La cuplarea treptei marşarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.
Sistemul este de asemenea activat automat la viteze de până la
11 km/h.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare D
indică faptul că sistemul este gata de
operare.
Dacă D este dezactivat în timpul
unui ciclu de aprindere, sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa este dezactivat. Dacă aţi condus o dată la
o viteză mai mare de 25 km/h,
sistemul de asistenţă la parcarea se
va reactiva la o viteză mai mică de 11
km/h.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu
privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de până la 1,5 m şi în faţă de până la
80 cm. În funcţie de partea
autovehiculului care este mai
aproape de un obstacol, veţi auzi
semnalele acustice de avertizare
corespunzătoare pe partea
respectivă. Intervalul de timp dintre
semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacolele
din faţă şi din spate este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 103 sau, în funcţie de versiune, în
afişajul color pentru informaţii 3 108.

182Conducerea şi utilizarea autovehiculului
La detectarea unui loc, pe Centrul deinformaţii pentru şofer este asigurat
un feedback vizual şi se aude un semnal sonor.
Indicaţiile de pe afişajul color pentru
informaţiiSelectaţi locul de parcare paralel sau perpendicular atingând pictograma
respectivă de pe afişaj.
Selectaţi partea pentru parcare
apăsând pictograma respectivă de pe
afişaj.La detectarea unui loc, pe afişajul
color pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi se aude un semnal sonor.
Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul
de la sugerarea unui loc de parcare,
sistemul începe căutarea unui alt loc
adecvat de parcare.
Modul ghidare parcare
Sugestia sistemului pentru un loc de
parcare este acceptată atunci când
autovehiculul este oprit de către şofer la o distanţă de 10 m pentru locurile
de parcare paralele sau de 6 m pentru
locurile de parcare perpendiculare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului185spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu
de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Suprafeţele accidentate, de ex.
şantierele, nu sunt detectate de
sistem. Şoferul îşi asumă
responsabilitatea.
Notă
Dacă cuplaţi o treaptă de mers
înainte şi depăşiţi o anumită viteză,
sistemul de asistenţă la parcare se
va dezactiva atunci când sistemul de transport posterior este extins.
Dacă cuplaţi treapta marşarier
pentru prima oară, sistemul de
asistenţă la parcare va detecta
sistemul de transport posterior şi vaemite un sunet de avertizare.
Apăsaţi scurt r sau D pentru a
dezactiva sistemul de asistenţă la
parcare.
Notă
După producţie, sistemul necesită o
calibrare. Pentru o ghidare optimă la
parcare, se impune parcurgerea
unei distanţe de cel puţin 10 km cu
multe curbe.
Sistemul de avertizare unghi mort lateral
Sistemul de avertizare punct mort
lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de „unghi mort”. Sistemul
afişează o alertă vizuală în fiecare
oglindă laterală retrovizoare, la
detectarea obiectelor care ar putea
să nu fie vizibile în oglinzile
retrovizoare interioare şi exterioare.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral utilizează unii dintre senzorii
sistemului avansat de asistenţă la
parcare, amplasaţi în bara de
protecţie din faţă şi din spate, pe
ambele părţi ale autovehiculului.9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează:
● Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid
● Pietonii, bicicliştii sau animalele
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna toate oglinzile, priviţi peste umăr şi folosiţi semnalizarea direcţiei.
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort
lateral în timpul deplasării înainte,
chiar dacă autovehiculul depăşeşte
un alt autovehicul sau este depăşit,
un simbol de avertizare galben B se
va aprinde în respectiva oglindă
retrovizoare. Dacă şoferul activează
apoi semnalizarea direcţiei, simbolul
de avertizare B începe să clipească
în galben, ca avertizare de a nu
schimba banda.

186Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNotă
Dacă autovehiculul care depăşeşte
se deplasează cu cel puţin 10 km/h
mai rapid decât autovehiculul pe
care îl depăşeşte, simbolul de
avertizare B din oglinda exterioară
respectivă poate să nu se aprindă.
Avertizarea unghi mort lateral este
activă de la viteze de 10 km/h până la 140 km/h. Vitezele mai mari de
140 km/h dezactivează sistemul,
ceea ce este indicat prin simboluri de
avertizare cu iluminat redus B la
ambele oglinzi retrovizoare
exterioare. Reducerea vitezei va
duce la stingerea simbolurilor de
avertizare. Dacă se detectează atunci
un autovehicul în zona unghiului
mort, simbolurile B se vor aprinde în
mod normal pe partea relevantă.
La pornirea autovehiculului, afişajele
ambelor oglinzi retrovizoare
exterioare se vor aprinde scurt pentru a indica funcţionarea sistemului.
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat în Afişajul pentru
informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 113.
Dezactivarea este indicată printr-un
mesaj pe centrul de informaţii pentru
şofer.
Zone de detectare
Zonele de detectare încep de la bara
de protecţie din spate şi se extind la
aproximativ 3 metri în spate şi în
lateral. Înălţimea zonei este cuprinsă
între aproximativ 0,5 metri şi 2 metri
de la sol.
Sistemul este dezactivat dacă
autovehiculul tractează o remorcă.
Avertizarea unghi mort lateral este
proiectată pentru a ignora obiectele
staţionare, cum ar fi balustradele,stâlpii, bordurile, pereţii şi grinzile.
Autovehiculele parcate sau cele care
vin din faţă nu sunt detectate.
Defecţiuni
Avertizările pierdute ocazional pot
apărea în circumstanţe normale şi
numărul lor va creşte în condiţii de
umiditate.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral nu funcţionează când colţurile din stânga şi dreapta ale barei de
protecţie spate sunt acoperite cu
noroi, murdărie, zăpadă, gheaţă,
lapoviţă sau în timpul ploilor
torenţiale. Instrucţiuni pentru curăţare
3 251.
În cazul unei defecţiuni a sistemului
sau dacă sistemul nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare, pe
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului189Semne suplimentare● sfaturi suplimentare pentru semnele rutiere
● restricţie de tractare a unei remorci
● constrângeri privind remorca
● avertizare drum umed
● avertizare gheaţă
● săgeţi de direcţie
Semnele de limitare a vitezei şi de depăşire interzisă sunt afişate în
Centrul de informaţii pentru şofer
până la detectarea următorului semn
de limitare a vitezei sau la sfârşitul
limitării vitezei sau până la expirarea
semnificaţiei semnului.
Este posibilă indicarea pe afişaj a mai multor semne.
Un semn de exclamare într-un chenar
indică faptul că a fost detectat un
semn de circulaţie suplimentar care
nu poate fi identificat clar de sistem.
Sistemul funcţionează fără pierderea
performanţelor până la viteza de
200 km/h, în funcţie de condiţiile de
iluminat. Noaptea, sistemul
funcţionează doar la viteze sub
160 km/h.
Imediat ce viteza autovehiculului
coboară sub 55 km/h, afişajul se va
reseta şi conţinutul paginii cu
semnele de circulaţie va fi şters, de
ex. la pătrunderea într-o zonă urbană. Se va afişa următorul semn de limită
de viteză recunoscut.
Mesajele de pe afişaj
Informaţii despre semnele de
circulaţie valabile în prezent se
găsesc la pagina desemnată a
sistemului de detectare a semnelor
de circulaţie din Centrul de informaţii
pentru şofer.
În plus, limita de viteză valabilă în
prezent este afişată permanent pe
linia inferioară a Centrului de
informaţii pentru şofer. În cazul
existenţei unei limite de viteză, se
afişează un simbol + în această zonă.
Selectaţi ? cu MENU şi selectaţi
pagina sistemului de detectare a
semnelor de circulaţie prin
intermediul rotiţei de reglare de pe
maneta de semnalizare a direcţiei
3 103.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului191Ca alternativă, se poate apăsa SET/
CLR timp de trei secunde pentru a şterge conţinutul paginii.
La resetarea cu succes, se va auzi un
semnal sonor, iar următorul simbol
"Semn implicit" va fi afişat până la
detectarea următorului semn de
circulaţie.
În unele cazuri, sistemul de detectare a semnelor de circulaţie se goleşte
automat de către sistem.
Ştergerea semnelor de circulaţie Există diverse scenarii care conduc la
ştergerea semnelor de circulaţie
afişate în prezent. După ştergere,
"semnul implicit" se va afişa în Centrul de informaţii pentru şofer.
Cauze ale ştergerii semnelor:
● A fost parcursă o distanţă predefinită sau a trecut timpul(diferă pentru fiecare tip de
semn)
● Autovehiculul parcurge un viraj
● Viteza se reduce sub 52 km/h (detectarea intrării în localitate)
Defecţiuni
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie poate să nu funcţioneze
corect dacă:
● Suprafaţa parbrizului pe care este localizată camera frontalănu este curată sau este afectată
de elemente străine, de ex.
autocolante.
● Semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cu
praf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile.
● Sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică,
zăpadă, radiaţie solară directă
sau umbre.● Semnele de circulaţie sunt instalate incorect sau deteriorate.
● Semnele de circulaţie nu respectă Convenţia de la Viena
privind semnele de circulaţie
(Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Atenţie
Sistemul este destinat asistenţei
şoferului în distingerea semnelor
de circulaţie, în limitele unui
domeniu de viteză definit. Nu
ignoraţi semnele de circulaţie care nu sunt afişate de sistem.
Sistemul nu distinge decât
semnele convenţionale de
circulaţie care ar putea anunţa o
limită de viteză sau un sfârşit de
limită de viteză.
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi întotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.

192Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCentrul de asistenţă pentru şofer
nu exonerează şoferul de deplina
responsabilitate în conducerea
autovehiculului.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare urmăreşte marcajele
benzii pe care se deplasează
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detectează
schimbările benzii de rulare şi
avertizează şoferul în cazul unei
schimbări neintenţionate a benzii de
rulare prin semnale optice şi acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de rulare sunt:
● Nu sunt activate lămpile de semnalizare.
● Nu s-a acţionat pedala de frână.
● Nu s-a acţionat activ pedala de acceleraţie şi nu s-a accelerat.
● Nu s-a acţionat volanul.
Dacă şoferul efectuează aceste
acţiuni, nu va fi emisă nicio avertizare.
Activarea
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare este activat prin
apăsarea ). Ledul aprins din buton
indică faptul că sistemul este activat.
Când lampa de control ) din grupul
de instrumente se aprinde în verde,
sistemul este gata de funcţionare.
Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 56 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.
Când sistemul detectează o
schimbare neintenţionată a benzii de
rulare, lampa de control ) devine
galbenă şi clipeşte. Simultan se
declanşează şi o avertizare sonoră.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează prin
apăsarea ), ledul din buton se stinge.
La viteze sub 56 km/h, sistemul este
nefuncţional.
Defecţiuni
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
● Parbrizul nu este curat.
● Sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică,
zăpadă, radiaţie solară directă
sau umbre.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193Sistemul nu poate funcţiona dacă nu
se detectează marcajul de separare a
benzilor de rulare.Combustibilul
Combustibilul pentrumotoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb care respectă standardul europeanEN 228 sau echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum
10 % etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată. O cifră octanică mai
mică poate reduce puterea motorului
şi cuplul şi creşte uşor consumul de
combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau
echivalent poate duce depuneri
sau avariere a motorului.
Atenţie
Folosirea combustibilului cu cifră
octanică mai mică decât cea mai
mică cifră octanică posibilă poate
conduce la arderi necontrolate şi avarierea motorului.
Cerinţele specifice pentru motor în
ceea ce priveşte cifra octanică sunt
date în prezentarea generală a
motorului 3 265. O etichetă specifică
pentru ţara respectivă lipită pe
clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui acea cerinţă.