bremse OPEL CORSA F 2020 Instruktionsbog (in Danish)

112Kørsel og betjening
Kontrollampe i 3 66.
Fejl
9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse9 Advarsel
Inden bilen forlades, bør parke‐
ringsbremsens status kontrolle‐
res. Kontrollampen j lyser
konstant, når den elektriske parke‐ ringsbremse er aktiveret.
Manuel parkeringsbremse
9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på fodbremsen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Kontrollampe h 3 65.

Kørsel og betjening113Elektrisk parkeringsbremse
Aktivering når bilen holder stille
9Advarsel
Træk i kontakten m i mindst
1 sekund, indtil kontrollampen m
lyser konstant, og den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret
3 66. Den elektriske parkerings‐
bremse fungerer automatisk med
tilstrækkelig kraft.
Inden bilen forlades, bør den elek‐ triske parkeringsbremses statuskontrolleres.
Kontrollampe m 3 66.
Den elektriske parkeringsbremse kan
altid aktiveres, også selv om tændin‐
gen er afbrudt.
Den elektriske parkeringsbremse bør
ikke aktiveres for ofte, uden at moto‐
ren er i gang, da det vil aflade bilbat‐
teriet.
Slækning
Tilslut tændingen. Hold bremsepeda‐ len trykket ned, og tryk derefter på
kontakten j.
Igangsætningsfunktion
Biler med manuel gearkasse: Når du
træder på koblingspedalen og
derefter slipper den lidt og træder lidt
på gaspedalen, frigøres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk.
Dette er kun muligt, hvis den automa‐
tiske drift af den elektriske parkerings‐
bremse er aktiveret. Det er ikke
muligt, når der samtidig trækkes i
kontakten j.
Biler med automatisk gearkasse:
Indkobl R, D eller M, og træd derefter
på gaspedalen for automatisk at
frigøre den elektriske parkerings‐
bremse. Dette er kun muligt, hvis den
automatiske drift af den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret. Det er
ikke muligt, når der samtidig trækkes
i kontakten j.
Bremsning under kørslen
Når bilen er i bevægelse, og der træk‐ kes konstant i kontakten j, vil den
elektriske parkeringsbremse bremse
bilen. Når knappen jslippes, ophø‐
rer bremsningen.
De blokeringsfri bremser og den
elektroniske stabilitetskontrol stabili‐
serer bilen, så længe der trækkes i
kontakten j. Hvis der optræder en
fejl i den elektriske parkerings‐
bremse, vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscentret. Hvis
de blokeringsfri bremser og den
elektroniske stabilitetskontrol svigter,
lyser én eller begge kontrollamper
i og J i instrumentgruppen. I dette
tilfælde kan man opnå stabilitet ved
gentagne gange at trække og skubbe kontakten j, indtil bilen står stille.

114Kørsel og betjeningAutomatisk drift
Automatisk drift omfatter automatisk
aktivering og automatisk udløsning af
den elektriske parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse kan også aktiveres eller udløses manuelt
ved hjælp af kontakten j.
Automatisk aktivering: ● Den elektriske parkeringsbremse
aktiveres automatisk, når bilen
holder stille og tændingen slås
fra.
● j lyser i instrumentgruppen, og
en displaymeddelelse kommer
frem for at bekræfte aktiveringen.
Automatisk udløsning: ● Parkeringsbremsen frigøres automatisk, når bilen begynder atkøre.
● j slukker i instrumentgruppen,
og en displaymeddelelse
kommer frem for at bekræfte
udløsningen.
Hvis bilen har automatgear, og brem‐ sen ikke slippes automatisk. kontrol‐
ler, at fordørene er lukket korrekt.Deaktivering af automatisk betjening 1. Start motoren.
2. Hvis parkeringsbremsen er slup‐ pet, aktiver parkeringsbremsen
ved at trække i kontakten j.
3. Flyt foden væk fra bremsepeda‐ len.
4. Tryk på kontakten j i mindst
10 sekunder og højst
15 sekunder.
5. Udløs kontakten j.
6. Træd på bremsepedalen og hold den nede.
7. Træk i kontakten j i
2 sekunder.
Deaktiveringen af den automatiske
drift den elektriske parkeringsbremse
bekræftes af at o lyser i instrument‐
gruppen 3 66. Den elektriske parke‐
ringsbremse kan kun aktivers og
udløses manuelt.
For at reaktiver den automatiske drift,
gentag de ovenfor beskrevne trin.Funktionskontrol
Når bilen ikke kører, kan den elektri‐
ske parkeringsbremse aktiveres
automatisk. Dette gøres for at kontrol‐ lere systemet.
Fejl
En fejlfunktion i den elektriske parke‐
ringsbremse vises med kontrollam‐
pen k samt en fejlmeddelelse, der
vises i førerinformationscentret.
Fejlmeddelelser 3 73.
Kontrollampen j blinker: den elek‐
triske parkeringsbremse er ikke fuldt
aktiveret eller deaktiveret. Hvis
lampen blinker konstant: frigør den
elektriske parkeringsbremse, og
forsøg at aktivere den igen.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes ned
hurtigt og med stor kraft, opnås der
automatisk maksimal bremsekraft.
Betjeningen af bremseassistenten
kan vise sig som en impuls i bremse‐ pedalen og større modstand, når
bremsepedalen trædes ned.

Kørsel og betjening115Bevar et konstant tryk på bremse‐
pedalen, så længe der kræves fuld
bremsning. Den maksimale bremse‐
kraft nedsættes automatisk, når
bremsepedalen slippes.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
2 sekunder. Bremserne slipper auto‐
matisk, så snart bilen begynder at
accelerere.Kørselskontrolsystemer
Elektronisk stabilitetskontrol og Traction Control-system
Elektronisk stabilitetskontrol forbed‐
rer bilens stabilitet under kørslen,
uanset kørebanens beskaffenhed og
dækkenes vejgreb.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring / overstyring),
reduceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat.
Elektronisk stabilitetskontrol fungerer
i kombination med Traction Control- systemet. Systemet forhindrer de
drevne hjul i at spinne.
Traction Control-systemet er en
komponent i den elektroniske stabili‐
tetskontrol.
Traction Control-systemet forbedrer
kørselsstabiliteten, når det er påkræ‐
vet, uanset kørebanens beskaffen‐
hed eller dækkenes vejgreb, ved at
forhindre de drevne hjul i at spinne.Så snart de drevne hjul begynder at
spinne, reduceres motorydelsen, og
de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
Elektronisk stabilitetskontrol og Trac‐
tion Control-systemet kan betjenes
efter hver motorstart, så snart kontrol‐
lampen J slukker.
Når elektronisk stabilitetskontrol og
Traction Control-systemet er i funk‐
tion, blinker J.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 67.

118Kørsel og betjeningNår cruise control er aktiv, vises den
registrerede hastighedsbegrænsning
i førerinformationscentret, og MEM
lyser, hvis forskellen mellem indstillet
hastighed og hastighedsgrænsen er
mere end 9 km/t.
Tryk på MEM på rattet for at få den
foreslåede hastighed gemt.
Tryk på MEM på rattet én gang til for
at bekræfte og gemme den nye
hastighedsindstilling.
Denne hastighed er den nye værdi for
cruise control.
Funktionen kan deaktiveres og akti‐
veres under Individuelle indstillinger
3 74.
Overskridelse af den indstillede
hastighed
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Deaktivering af funktionen
Tryk på i, cruise control er i pause‐
tilstand, og der vises en meddelelse.
Bilen køres uden cruise control.Cruise control er deaktiveret, men
ikke slået fra. Den sidst indstillede
hastighed er lagret i hukommelsen
med henblik på senere genoptagelse af hastigheden.
Cruise control deaktiveres automa‐
tisk i følgende tilfælde:
● Der trædes på bremsen.
● Bilens hastighed er under 40 km/t.
● Traction control-systemet eller den elektroniske stabilitetskon‐
trol er i funktion.
● Gearvælgeren står i N (automa‐
tisk gearkasse), eller det første
eller andet gear (på visse manu‐
elle gearkasser) er indkoblet.
● Lige efter eller et par sekunder efter at koblingspedalen er trådt
ned (afhængigt af den manuelle
gearkasse).
Genoptagelse af lagret hastighed
Flyt fingerhjulet i retning af RES/+ ved
en hastighed over 40 km/t. Den lagrede hastighed opnås.Deaktivering af systemet
Tryk på v, cruise control-funktionen
fravælges, og visningen af cruise
control slukkes i førerinformations‐ centret.
Hvis der trykkes på 5 for at aktivere
hastighedsbegrænseren, deaktive‐
res cruise control.
Hvis tændingen slås fra, annulleres
enhver programmeret hastigheds‐
værdi.
Fejl
Ved en fejl i cruise control slettes
hastigheden, hvilket medfører blin‐
kende tankestreger.
Hastighedsgrænseassistenten
fungerer muligvis ikke korrekt, hvis
vejskiltene ikke er i overensstem‐
melse med Wienerkonventionen om
færdselstavler og -signaler.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer
bilen i at overskride en forudindstillet
maksimal hastighed.

Kørsel og betjening121Adaptiv cruise controlAdaptiv cruise control er en udvidelse
af den traditionelle cruise control med
den ekstra funktion, at den kan holde
en bestemt afstand til det forankø‐
rende køretøj.
Det anvender radar- og kamera‐
sensorer til at registrere forankørende køretøjer. Hvis der ikke registreres et
køretøj på kørebanen, vil den adap‐
tive cruise control virke som en tradi‐
tionel cruise control.
Adaptiv cruise control sætter automa‐
tisk bilens hastighed ned, når du
nærmer dig en bil, der kører med
lavere hastighed. Den tilpasser
derefter bilens hastighed til at følge
den forankørende bil med den valgte afstand til forankørende. Bilens
hastighed øges eller mindskes for at
følge den forankørende bil, men vil
ikke overskride den indstillede hastig‐
hed. Det kan anvende begrænset
bremsning med aktiverede bremse‐
lygter.
Hvis bilen foran accelererer eller skif‐
ter vognbane, accelererer adaptiv
cruise control bilen mere og mere for
at vende tilbage til den gemte indstil‐
lingshastighed. Hvis føreren betjener
blinklysene for at overhale et lang‐
sommere køretøj, tillader adaptiv
cruise control, at bilen midlertidigt
nærmer sig det forankørende køretøj
for at hjælpe med at passere det. Den indstillede hastighed bliver dog aldrig
overskredet.
Adaptiv cruise control kan gemme
indstillede hastigheder over 30 km/t med en manuel gearkasse. Hvis
køretøjet foran bevæger sig for lang‐
somt, og den valgte afstand til foran‐
kørende ikke længere kan oprethol‐
des, lyder der en advarselsklokke, og der vises en meddelelse i førerinfor‐
mationscentret. Meddelelsen opfor‐
drer føreren til at tage kontrol over
bilen igen. På biler med automatisk
gearkasse kan systemet bremse
bilen, indtil den står helt stille.9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
knappen Ñ har prioritet over
adaptiv cruise control.
Aktivering af systemet
Tryk på w.
Der vises w i førerinformationscen‐
tret. Systemet er stadig ikke aktivt.

Kørsel og betjening123Funktionen kan aktiveres og deakti‐
veres under Individuelle indstillinger
3 74.
Overskridelse af den indstillede
hastighed
Det er altid muligt at køre hurtigereend den valgte indstillede hastighed
ved at træde ned på speederen. Når
speederen slippes, går bilen tilbage til den lagrede hastighed. Hvis der
findes et køretøj forude, der kører
langsommere, gendannes den
afstand til forankørende, der er valgt
af føreren.
Hvis den indstillede hastighed over‐
skrides, forsvinder den angivet
hastighedsindstilling, og der vises en
advarselsmeddelelse.9 Advarsel
Når føreren accelererer, deaktive‐
rer systemet automatisk brem‐
serne. Dette vises via en popup-
advarsel i førerinformationscen‐
tret.
Genoptagelse af lagret hastighed
Bevæg fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed på over 30 km/t. Adaptiv
cruise control aktiveres med den
lagrede indstillingshastighed.
Adaptiv cruise control i biler med
automatisk gearkasse
I biler med automatisk gearkasse tilla‐ der adaptiv cruise control, at den
valgte afstand bag et standsende
køretøj bibeholdes, indtil en fuldstæn‐ dig opbremsning er opnået.
Hvis systemet har standset din bil bag
et andet køretøj, erstattes den indstil‐ lede hastighed af en grøn kontrol‐
lampe .. Dette symbol angiver, at
bilen holdes automatisk i stopposi‐
tion.
Når køretøjet foran kører væk inden‐
for nogle sekunder og trafikforhol‐
dene tillader en genstart af bilen,
genoptages aktiv cruise control auto‐
matisk.
Hvis det standsede køretøj foran har
holdt stille i længere tid og derefter
begynder at bevæge sig fremad, blin‐
ker den grønne kontrollampe ., ogder høres en klokke som en påmin‐
delse om at kontrollere trafikken, før
der køres videre.
Når køretøjet foran kører væk, træd på gaspedalen, eller tryk på i for at
genoptage adaptiv cruise control.
Hvis bilen er standset i mere end
5 minutter, eller hvis førerens dør
åbnes, og førerens sikkerhedssele
spændes op, aktiveres den elektriske parkeringsbremse automatisk for at
fastholde bilen. Kontrollampen j
tændes. Den elektriske parkerings‐ bremse udløses ved at træde på
speederen.
Elektrisk parkeringsbremse 3 112.9 Advarsel
Når systemet er deaktiveret eller
annulleret, holdes bilen ikke
længere ved et stop og kan

124Kørsel og betjeningbegynde at køre. Vær altid forbe‐redt på selv at træde på bremsen
for at bilen ikke skal sætte sig i
bevægelse.
Forlad ikke bilen, mens den ved et
stop holdes af adaptiv cruise
control. Bevæg altid gearvæl‐
geren til parkeringsposition P og
slå tændingen fra, inden bilen
forlades.
Indstilling af afstand til
forankørende
Når adaptiv cruise control registrerer
en langsommere kørende bil i køre‐
banen justerer den bilens hastighed
for at opretholde den afstand til foran‐
kørende, som føreren har valgt.
Afstanden til forankørende kan
indstilles til tæt på (1 søjle), normal (2 søjler) eller langt væk (3 søjler).
Hvis motoren kører, og adaptiv cruise
control er tilkoblet (grå) eller aktiv
(grøn), kan du ændre indstillingen for
afstand til forankørende:
Tryk på V. Den aktuelle indstilling
vises i førerinformationscenteret.
Tryk på V igen for at ændre afstan‐
den til forankørende: Den nye indstil‐
ling vises også i førerinformations‐
centret.
Den valgte afstand til forankørende
angives med udfyldte søjler på adap‐
tiv cruise control-siden.9 Advarsel
Føreren påtager sig det fulde
ansvar for at overholde relevant
afstand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold. Afstanden til foran‐kørende skal tilpasses, eller syste‐
met skal slukkes, når det kræves
af de fremherskende forhold.
Registrere den forankørende bil
Hvis systemet registrerer et køretøj i
kørebanen, ændres symbolet for
adaptiv cruise control, der vises i
førerinformationscentret: - ændres
til w .
Deaktivering af funktionen
Tryk på i; adaptiv cruise control er
i pausetilstand, og der vises en
meddelelse. Bilen køres uden adaptiv
cruise control.
Adaptiv cruise control er deaktiveret,
men ikke sat ud af funktion. Den
senest lagrede indstillingshastighed
bliver i hukommelsen til senere brug.
Adaptiv cruise control deaktiveres
automatisk i følgende tilfælde:
● Der trædes på bremsen.

Kørsel og betjening125● Bilen accelererer over 180 km/t(manuel og automatisk gear‐
kasse) eller sætter hastigheden
ned til under 30 km/t (manuel
gearkasse).
● Den elektriske parkeringsbremse
er aktiveret.
● Traction Control-systemet eller den elektroniske stabilitetskon‐
trol er deaktiveret eller i funktion.
● Gearvælgeren i automatiske gearkasser er hverken i D eller i
M .
● Der er registreret en fejl i den elektroniske stabilitetskontrol
eller radarsystemet.
● Lige efter eller et par sekunder efter at koblingspedalen er trådt
ned (afhængigt af den manuelle
gearkasse).
Deaktivering af systemet
Tryk på w; funktionen adaptiv cruise
control er deaktiveret, og visningen af
adaptiv cruise control slukkes i fører‐
informationscentret.Hvis der trykkes på 5 for at aktivere
hastighedsbegrænseren, deaktive‐
res adaptiv cruise control.
Når tændingen slås fra, slettes den
lagrede indstillingshastighed.
Førerens opmærksomhed ● Brug adaptiv cruise control forsigtigt i sving og på bjergveje,
da det kan tabe den forankø‐
rende bil af syne og behøver tid
til at registrere den igen.
● Brug ikke systemet på glatte veje, da det kan skabe hurtige
ændringer i dækkets trækkraft
(hjulet spinner), så du kan miste
kontrollen over bilen.
● Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da
radarsensoren kan tildækkes af
en vandfilm, støv, is eller sne.
Dette forringer eller reducerer
helt sigtbarheden. I tilfælde af
blokering af sensoren skal
sensorens dæksel rengøres.
● Brug ikke systemet, når reserve‐ hjulet er i brug.Systembegrænsninger9Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft giver ikke mulighed for en
hård opbremsning, og bremseni‐
veauet er muligvis ikke tilstrække‐ ligt til at undgå en kollision.
● Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at
registrere det næste forankø‐
rende køretøj. Hvis en ny bil regi‐ streres, kan systemet derfor
accelerere i stedet for at bremse.
● Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
● Adaptiv cruise control tager ikke hensyn til fodgængere og dyr ved
bremsning, eller når bilen begyn‐
der at køre.
● Adaptiv cruise control tager kun hensyn til standsede køretøjer
ved lav hastighed.

126Kørsel og betjening● Adaptiv cruise control må ikkebruges under kørsel med
påhæng.
● Brug ikke adaptiv cruise control på veje med en hældning på
mere end 10 %.
Eftersom radarens registreringsfelt er
temmelig smalt, registrerer systemet
muligvis ikke:
● køretøjer med mindsket bredde, f.eks. motorcykler, scootere
● køretøjer, der ikke kører midt på vognbanen
● køretøjer, der kører ind i et sving
● køretøjer, der pludselig trækker ud
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage
hensyn til en fremtidig ændring i
sving. Systemet kan tabe den
aktuelle forankørende bil af syne eller
tage hensyn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man
kører ind i eller ud af et sving, eller
hvis svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis der ikke længere regi‐
streres nogen forankørende bil, sluk‐
kes w.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et
sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet til at undgå at køre af svinget. Føreren
er ansvarlig for at sætte den valgte
hastighed ned, før han kører ind i et
sving, og generelt tilpasse hastighe‐
den efter vejtypen og de eksisterende hastighedsgrænser.Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke
altid kunne bremse bilen i tide til at
undgå en kollision med en meget
langsommere bil eller efter et vogn‐
baneskift. Dette gælder især under
høj kørselshastighed, eller hvis sigt‐
barheden er nedsat på grund af vejr‐
forholdene.
Når du kører til eller fra en motorvej,
kan adaptiv cruise control tabe den
forankørende bil af syne og accele‐
rere op til den indstillede hastighed. Derfor skal du sænke den indstillede
hastighed før frakørsel eller før tilkør‐
sel.