Sarı OPEL CORSA F 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

72Göstergeler ve kumanda birimleriUzun hüzmeli farKontrol lambası A mavi renkte
yanar.
Uzun hüzmeli far açık olduğunda,
selektör sırasında yanar 3 81.
Uzun huzmeli far asistanı
Kontrol lambası B yeşil renkte
yanar.
Uzun huzme yardımı etkinleşir
3 83.
LED ön farlar C yanar ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir.
Bir servise başvurun.
Ön sis farları Kontrol lambası G yeşil renkte yanar.
Ön sis farları açık 3 85.
Arka sis lambası
Kontrol lambası H sarı renkte yanar.Arka sis lambası açık 3 86.
Yağmur sensörü
Kontrol lambası y yeşil renkte yanar.
Silecek kolu üzerindeki yağmur
sensörü konumu seçildiğinde yanar.
Ön cam silecek ve yıkama sistemi 3 55.
Aktif Acil Frenleme
Kontrol lambası m sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Yanarsa
Sistem devre dışı bırakılmış veya bir
arıza tespit edilmiş.
Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı görüntülenir.
Devreden çıkarma nedenini kontrol
edin 3 134 ve bir sistem arızası
olması halinde bir servise başvurun.
Not
m öğesi, ön yolcuların emniyet
kemerleri takılmazsa da yanar. Bu
durumda, aktif acil frenleme
devreden çıkarılır.Yanıp sönerse
Sistem etkin şekilde devrededir.
Duruma bağlı olarak, araç
otomatikman orta şiddette veya sert
fren yapabilir.
Önden çarpışma alarmı 3 137.
Ön yaya koruması 3 139.
Kapı açık
Kontrol lambası P kırmızı renkte
yanar.
Bir kapı veya bagaj kapağı açıktır.

78Göstergeler ve kumanda birimleri
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
menüsünü görüntülemek için, _
ögesine dokunun.
Park, aydınlatma, konfor ve güvenlik
ayarları düzenlenebilir.
Telematik servisleri
Opel Connect
Opel Connect, uygulama üzerinden,
çevrimiçi olarak veya araç içinden
erişilebilen birden fazla bağlı
servisten oluşur.
Not
Opel Connect bütün pazarlarda
mevcut değildir. Daha fazla bilgi için, yetkili servis ile irtibata geçin.
Not
Opel Connect 'in tam işlevselliği
kaydedilmeye ve doğru aktivasyona
tabidir.
Bağlı servisler, çevimiçi trafik bilgileri
gibi canlı navigasyon ve bakım
uyarıları gibi araç durum ve bilgileri
içerebilir.
Aracın içinden erişilebilen servisler
acil çağrı ve arıza çağrısını da içerir.
Bu fonksiyonlar otomatik olarak
etkinleştirilir. Şartlar ve koşullar
geçerlidir.
Acil çağrı fonksiyonu ve arıza çağrısı
fonksiyonu, baş üstü konsolunda yer
alan tuşlarla çalıştırılır.Baş üstü konsolundaki durum
LED'i
Kontak açıldığında yeşil ve kırmızı renkte yanar ve kısa bir süre sonra
söner: sistem düzgün çalışıyor.
Kırmızı yanar: sistemde arıza var. Bir servise başvurun.
Kırmızı yanıp söner: yedek pilin
değiştirilmesi gerekiyor. Bir servise
başvurun.
Acil çağrı
Bu acil çağrı fonksiyonu en yakın
kamu güvenliği cevap noktasıyla
(PSAP) bağlantı kurar. Araç ve
konum bilgilerini içeren minimum bir
veri seti PSAP'ye gönderilir.
Not
Yeterli şebeke kapsamının olmadığı alanlarda veya kaza anında bir
donanım hasarı meydana gelmesi
halinde acil durum araması
gerçekleştirmek mümkün
olmayabilir.
Acil bir durumda, kırmızı SOS
düğmesine 2 saniyeden uzun süreyle basın. En yakın PSAP ile bağlantı

92Klima SistemiSoğutma A/C
Soğutmak için A/C üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece motor çalışıyor ve fan açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden
A/C düğmesine basın.
Dış hava sıcaklığı donma noktasının
biraz üzerinde olduğunda klima
sistemi havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden, yoğuşma
meydana gelip aracın altından
damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Devreye giren soğutma Otomatik Durdurmaları engelleyebilir.
Stop-start sistemi 3 105.
Hava sirkülasyon sistemi
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için n düğmesine
basın. Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Hava sirkülasyonu modunu devreden çıkarmak için n tuşuna tekrar
basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dıştan buğulanırsa, ön cam
sileceklerini çalıştırıp w devre dışı
bırakın.

Klima Sistemi93Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliğine açın.
● Soğutma modunu A/C açın.
● n düğmesine basarak hava
devridaim sistemini çalıştırın.
● Hava dağıtımı için x düğmesine
basın.
● Sıcaklık kumandasını : en
soğuk seviyeye getirin.
● Fan hızını E en yüksek seviyeye
getirin.
● Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
Isıtmalı arka cam, ön cam ve yan
aynalar f 3 24.
Isıtmalı koltuklar q 3 30.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması
● $ düğmesine basın: hava
dağıtımı ön cama yöneltilir.
● Sıcaklık kumandasını : en
sıcak seviyeye getirin.
● Gerekirse, soğutmayı A/C açın.
● Fan hızını E en yüksek seviyeye
getirin.
● Arka cam ısıtıcısını f açın.
● Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doğru yönlendirin.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 105.
Elektronik klima sistemi
Kumanda düğmeleri: ● sıcaklık :
● MENU , Bilgi Ekranındaki Klima
ayarı menüsüne girer
● fan hızı E
● otomatik mod AUTO
● soğutma A/C
● manüel hava devridaimi n
● buğu giderme ve buz çözme $
● ısıtmalı arka cam ve yan aynalar f
● ısıtmalı koltuklar "
Isıtmalı arka cam f 3 24.
Isıtmalı yan aynalar f 3 21.
Isıtmalı koltuklar " 3 30.

96Klima SistemiNot
A/C açıksa, istenen kabin
sıcaklığının azaltılması motorun
Autostop'tan yeniden başlamasına
veya Autostop'un engellemesine
neden olabilir.
Stop-start sistemi 3 105.
Klima A/C
Soğutmak için A/C üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece
motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden A/C düğmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden, yoğuşma
meydana gelip aracın altından
damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Manuel hava devridaim
(resirkülasyon) modu n
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için n düğmesine
basın. Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için n düğmesine
yeniden basın.9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içeriden buğulanabilir. Yolcu
bölmesindeki hava kalitesi
bozulur, bu da araç içinde
bulunanların uykusunu getirebilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dıştan buğulanırsa, ön cam
sileceklerini çalıştırıp w devre dışı
bırakın.

98Klima SistemiGösterge panelindeki dış hava
menfezleri
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava menfezini kapatmak için,
çıtaları dışarıya doğru kaydırın.
Soğutma açıkken en az iki hava
menfezi açık olmalıdır.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir şey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.Bakım
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
sağlanması için temiz tutulmalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.

Sürüş ve kullanım111Uyarı mesajları talimatları izleyin.
Başlaması engelleniyorsa, bir
servisten yardım isteyin.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Bir dolum istasyonunda binek
araçlara uygun ağızlı bir dolum
pompasının bulunmadığı hallerde,
geri sıçrama ve taşmayı önlemek ve tanktan gelen buharların içeride
kalıp dışarıya çıkmamalarını
sağlamak için, sadece ikmal için
sızdırmaz dolum adaptörü olan
AdBlue şişeleri veya kutuları
kullanın. Şişe ve kutu ambalajlı
AdBlue birçok dolum istasyonunda
mevcuttur ve örn. Opel bayileri ve
diğer perakende satış noktalarında
satın alınabilir.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduğu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.
Not
Yeni AdBlue seviyesinin
algılanmasını sağlamak için tankı en az 5 l seviyesine kadar doldurun.
AdBlue ikmalinin başarılı bir şekilde
algılanmaması halinde:
1. Aracı, sürekli olarak 20 km/saat hızın üzerinde 10 dak boyunca
kesintisiz şekilde sürün.
2. AdBlue ikmali başarılı şekilde algılandığı zaman AdBlue ikmal
kaynaklı uyarılar veya
kısıtlamalar ortadan kalkar.
AdBlue ikmali hala algılanmazsa, bir
atölyeden yardım isteyin.
-11 °C'ın altındaki sıcaklıklarda
AdBlue eklenmesi gerekiyorsa,
AdBlue'nun eklenmesi sistem
tarafından algılanmayabilir. Bu
durumda AdBlue sıvı hale gelinceye
kadar aracı daha yüksek ortam
sıcaklığındaki bir yere park edin.Not
Koruyucu kapağı dolum boğazından çevirerek çıkarırken, amonyak
buğusu çıkabilir. Buğu nahoş bir
kokuya sahip olduğundan
solumayın. Buğu solunduğunda
zararlı değildir.
AdBlue tankı tamamen
doldurulmalıdır. Motorun yeniden
çalıştırılmasının önlendiğine dair
mesaj halihazırda görüntülenmişse
bu yapılmalıdır.
Araç düz bir zeminde park edilmiş
olmalıdır.
AdBlue'nun dolum borusu yakıt
deposu kapağının arkasında bulunur.
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar
ile birlikte açılır.
1. Kontağı kapatın.
2. Aracın içine giren amonyak dumanı önlemek için tüm kapıları
kapatın.
3. Yakıt deposu kapağını (dış kapak) kapağa bastırarak serbest
konuma getirin 3 159.

146Sürüş ve kullanımParalel park yerinden çıkma
menüsünü seçin.
İlgili dönüş lambasını çalıştırarak
çıkış tarafını seçin.
Aracı ileri veya ileri vitese geçirin,
direksiyon simidini bırakın ve
5 km/saat'i geçmeden hareket
etmeye başlayın.
Manevranın bitimi belirtilene kadar,
park asistanının uyarılarını dikkate
alarak ileri ve geri gidin.
Manevra, aracın ön tekerlekleri park yerinden çıktığında tamamlanır.
Devre dışı bırakma sonrasında aracın
kontrolünü kontrol edin.
İşaret ve sembollerin
görüntülenmesi
Ekranda gösterilen talimatlar: ● genel ipuçları ve uyarı mesajları● bir park yeri tespit edildiğinde, aracı durdurma talebi
● park manevrası esnasında sürüş
istikameti
● geri veya birinci vitese geçme talebi
● durma veya yavaş sürme talebi
● park manevrasının başarıyla tamamlandığı ekranda açılan bir
sembol ve zil sesi ile belirtilir
● bir park manevrasının iptal edilmesi
Devre dışı bırakılması
Mevcut park asistanı manevrası
düğmeyle iptal edilerek Bilgi
Ekranında bir önceki ekrana geri
dönülür. Sistemi tamamen devre dışı
bırakmak için, orta konsolda e
tuşuna basın.Sistem şu durumlarda otomatik
olarak devre dışı kalır:
● kontağın kapatılması
● motorun durması
● manevra tipi seçildikten sonraki 5 dakika içinde herhangi bir
manevra başlatılmaması
● manevra sırasında aracın uzun bir süre durması
● sinyal lambası ters tarafında olan
manevrasına etkinleştirilmesi
● elektronik stabilite kontrolü tetiklenmişse
● aracın hızının belirtilen sınırı aşması
● sürücünün direksiyon simidinin hareketine müdahale etmesi
● paralel bir park yerine girmek veya bir menüden çıkmak için on
manevradan sonra veya dik bir
park yerine girmek için yedi
manevradan sonra
● sürücü kapısının açarak
● ön tekerleklerden birinin bir engelle karşılaşması
● park etme manevrası başarıyla sonlandırıldığında

154Sürüş ve kullanım● araç, elektrik bağlantılı birrömork, bisiklet taşıyıcı, vb.
çekiyorsa
● araç arkadan kazaya uğradığında
● çok aşırı sıcaklık değişimlerinde
Trafik işareti desteği Trafik işareti asistanı; hız sınırlayıcı,
hız sabitleme sistemi ve uyarlamalı
hız sabitleme sistemi için mevcut hız
sınırı tanımlamasının bir uzantısıdır.
Sistem yukarıdaki trafik işaretlerini
tanır ve bunları Sürücü Bilgi
Sisteminde görüntüler.
9 Uyarı
Gerçek trafik işareti, Sürücü Bilgi
sisteminde görüntülenen trafik
işaretine göre her zaman
önceliklidir.
Araç, girişin yasak olduğu bir yola
girerse, Sürücü Bilgi Sisteminde giriş
trafik sembolü ve uyarı mesajı
görüntülenmez. Sistem diğer trafik
işaretlerinden birini tespit ederse, ilgili
trafik işareti Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenir.
Hız sınırlayıcı 3 124
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) 3 122
Ayarlanabilir hız sabitleyici 3 126
Şeritte kalma asistanı Şeritte kalma asistanı, sürücünün
istemsiz olarak şeritten çıkmasını
önler. Ön kamera, yol kenarlarını ve
ayrıca aracın gittiği şerit işaretlerini
gözlemler. Araç; yol kenarına veya bir
şerit işaretine yaklaşırsa, direksiyon
simidi hafifçe döndürülür ve böylece
araç şeridine geri döner. O zaman
sürücü direksiyon simidinde bir
dönme hareketi fark eder. Sistem
yeterince yönlendirilmiyorsa,
direksiyon simidini aynı yönde çevirin. Şerit değişimi isteniyorsa, direksiyon
simidini yavaşça ters yönde çevirin.
Sistem aracın gidiş yönünü
düzeltmek üzere aracı
yönlendirdiğinde, göstergelerdeki
L sembolü sarı renkte yanıp söner.
Sinyal lambaları çalıştırıldığında ve
dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
birkaç saniye boyunca, sistem
tarafından istem dışı olarak şeritten
çıkıldığı varsayılmaz.
Not
Fazla dar, fazla geniş veya fazla
virajlı şeritler tespit ederse, sistem
kapatılabilir.
Aşağıdaki ön şartların yerine
getirilmesi gerekir:
● aracın hızı 65 km/saat ile 180 km/saat arasında olmalıdır
● sürücü direksiyon simidini tutmalıdır
● sinyal lambaları devre dışı

Sürüş ve kullanım155● elektronik stabilite kontrolüdevrede olmalı ve çalışıyor
olmamalıdır
● araç bir römork veya elektrikli bisiklet taşıyıcıya bağlı
olmamalıdır
● normal sürüş davranışı (sistem dinamik sürüş tarzını, yani fren
veya gaz pedalı üzerindeki
baskıyı) algılar
● şerit çizgilerinin iyi olduğu yollar
● stepne kullanılmaması
● sürücü direksiyon simidinden uzun bir süre boyunca ellerini
çekmiyor
● aracın dar bir virajda sürülmemesiEtkinleştirilmesi
Sistem etkinleştirilmişse, j düğmesi
içindeki LED yanmaz. Sistem devre
dışıyken sistemi etkinleştirmek için,
j düğmesine basın.
Sistem, 65 km/saat ile 180 km/saat
arasındaki hızlarda ve yol şerit
işaretlemeleri algılanabilir ise
kullanılabilir. Sürücü direksiyon
simidini tutmalıdır. Elektronik stabilite kontrol sistemi devrede olmalıdır.
Gidiş yönü düzeltmesi sırasında
kontrol lambası L sarı renkte yanıp
söner.
Sürücü, örn. bir kaçış manevrası sırasında aracın gidiş yönünü
değiştirmek isterse, direksiyon
simidini sağlam şekilde tutarak
düzeltmeyi engelleyebilir. Dönüş lambaları çalıştırılırsa düzeltme
yarıda kesilir. Araçta aktif yan kör
nokta tespiti varsa, şerit
düzeltmesinin kesilmesi, koruma
amacıyla iptal edilebilir.
Yan kör nokta yardımcısı 3 148.
Dönüş lambaları çalıştırıldığında ve
dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
birkaç saniye boyunca düzeltme
tetiklenmez.
Sistem sürücünün direksiyonu uzun süreli tutmadığını tespit ederse,
düzeltmeyi yarıda keser. Sürücünün acil olarak eylemde bulunması
gerektiğinde, Sürücü Bilgi
Sistemindeki bir uyarı mesajıyla
birlikte bir uyarı sesi sürücüyü uyarır.
Devre dışı bırakılması
Sistemi devreden çıkarmak için, j
düğmesini basılı tutun. Sistemin devre dışı bırakılması, düğmedeki
yanan LED ile onaylanır ve L
göstergelerde sarı renkte yanar.