Start stop OPEL CORSA F 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

100Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........101
Aracın kontrolü ........................ 101
Direksiyon kullanımı ................101
Çalıştırma ve kullanım ...............101
İlk sürüş ................................... 101
Kontak anahtarı konumları ......101
Güç düğmesi ........................... 102
Motorun çalıştırılması ..............103
Yakıt kesme ............................. 105
Stop-start sistemi .....................105
Park etme ................................ 107
Motor egzozu ............................. 108
Egzoz filtresi ............................ 108
Katalitik konvertör ....................109
AdBlue ..................................... 109
Otomatik şanzıman ....................112
Şanzıman ekranı .....................112
Vites seçimi ............................. 113
Manuel vites değiştirme modu . 114
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 114
Arıza ........................................ 115
Güç kaynağı kesintisi ..............115
Manuel şanzıman ......................116Frenler....................................... 117
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..117
El freni ..................................... 117
Fren asistanı ............................ 120
Yokuşta kalkış desteği .............120
Sürüş kontrol sistemleri .............120
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi ..............120
Sürücü destek sistemleri ............122
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 122
Hız sınırlayıcı ........................... 124
Ayarlanabilir hız sabitleyici ......126
Aktif Acil Frenleme ..................134
Önden çarpışma alarmı ...........137
Ön yaya koruması ...................139
Park Asistanı ........................... 140
Gelişmiş park desteği ..............143
Yan kör nokta alarmı ...............148
Panoramik görüş sistemi .........150
Arka görüş kamerası ...............152
Trafik işareti desteği ................154
Şeritte kalma asistanı ..............154
Sürücü uyarısı ......................... 156
Yakıt ........................................... 158
Benzinli motorlar için yakıt .......158
Dizel motorlar için yakıt ...........158
Yakıt doldurma ........................ 159Römork çekme........................... 161
Genel Bilgiler ........................... 161
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 161
Römork/karavan çekme ..........161

Sürüş ve kullanım101Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 105.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 108.
Kontak anahtarı konumları Anahtarı döndürün:

102Sürüş ve kullanım0:kontak kapalı: kontak daha önce
açılmış ise, anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar
bazı işlevler aktif kalır1:kontak açık güç modu: kontak
açık, dizel motor ön ısınmada,
kontrol lambaları yanar ve
elektrikli işlevlerin çoğu
çalıştırılabilir2:motor marşı: motor çalıştıktan
sonra anahtarı bırakın
Direksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerine
oturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
9 Tehlike
Anahtarı asla sürüş sırasında
kontak anahtarından çıkarmayın,
bu direksiyonun kilitlenmesine
neden olacaktır.
Güç düğmesi
Elektronik anahtar veya akıllı erişimli
cihaz aracın içinde bulunmalıdır.
Motor çalıştırma
Debriyaj pedalına (manuel
şanzıman), fren pedalına basın ve
Start/Stop düğmesine basın.Motoru çalıştırmadan kontak güç
modunda
Debriyaj veya fren pedalına
dokunmadan Start/Stop düğmesine
basın. Kontrol lambaları yanar ve
çoğu elektrikli işlev çalıştırılabilir.Motor ve kontak kapalı
Start/Stop düğmesine her modda
veya motor çalışırken ve araç
hareketsizken kısaca basın. Kontak
daha önce açılmış ise, sürücü kapısı
açılana kadar bazı işlevler aktif kalır.Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Start/Stop düğmesine 5 saniye
süreyle basın 3 103. Araç sabit hale
geçtiği anda direksiyon simidi
kilitlenir.
Direksiyon kilidi
Direksiyon kilidi şu durumlarda
otomatik olarak devreye girer:
● Araç sabit halde.
● Kontak kapatılmış.
Direksiyon kilidini serbest bırakmak
için, sürücü kapısını açın ve kapatın
ve kontağı güç moduna getirin veya
motoru doğrudan çalıştırın.

Sürüş ve kullanım1039Uyarı
Araç aküsü boşalmış
konumdayken araç
çekilmemelidir, çekerek veya
iterek çalıştırılmamalıdır. Çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Akıllı erişim
Bu özellik, aracın bir mobil cihaz
üzerinden çalıştırılmasına olanak
sağlar. Araç, bir uygulama üzerinden
kontrol edilebilir.
Araca girip mesajı onayladıktan
sonra, aracı başlatmak için
10 saniye olacak.
Telefonunuza bir mesaj gelmediyse,
akıllı telefonunuzu belirli alana
yerleştirin.
Arıza durumunda elektronik
anahtar sistemi olan araçlarda
çalıştırma
Elektronik anahtarın arızalanması
veya elektronik anahtarın pilinin
zayıflaması halinde, Sürücü Bilgi
Sisteminde bir mesaj
görüntülenebilir.
Elektronik anahtarı, çizimde
görüldüğü gibi direksiyon sütunu
üzerindeki işarete tutun.
Düz şanzımanlı araçlarda boş vites
seçin, debriyaj pedalını, fren pedalını
kullanın ve Start/Stop'a basın.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, vites
kolunu P konumuna getirin, fren
pedalını kullanın ve Start/Stop'a
basın.
Bu opsiyon sadece acil durumlar için düşünülmüştür. Elektronik anahtarın
pilini en kısa zamanda değiştirin
3 10.
Kapıları kilitlemek veya kilitlerini
açmak için, radyo frekanslı uzaktan
kumanda ünitesindeki veya elektronik anahtar sistemindeki arızaya bakın3 11.
Motorun çalıştırılması Kontak anahtarı olan araçlar
Direksiyon kilidini açmak için anahtarı1 konumuna çevirin.
Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
Otomatik şanzıman: fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.

104Sürüş ve kullanımGaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: z kontrol
göstergesi sönünceye kadar
bekleyin.
Anahtarı kısa süreyle 2 konumuna
çevirin ve motor çalıştıktan sonra
bırakın.
Manüel şanzıman: bir Autostop
esnasında, motoru çalıştırmak için debriyaj pedalına basılabilir 3 105.
Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı bırakılarak
motor çalıştırılabilir 3 105.
Güç düğmesi olan araçlar● Manuel şanzıman: Debriyaj ve fren pedalını çalıştırmak için
vitesi boşa alın.
● Otomatik şanzıman: fren pedalına basın ve vites kolunu P
veya N konumuna getirin.
● Gaz pedalına basmayın.
● Start/Stop tuşuna basın.
● Başlatma süreci başladıktan sonra düğmeyi bırakın. Dizel
motor, ön ısıtma kontrol lambası
z söndükten sonra çalışır.
● Araç hareketsizken motoru yeniden başlatmadan veya
kapatmadan önce Start/Stop
üzerine bir kez daha kısaca
basın.
Bir Autostop esnasında motoru
çalıştırmak için:
● Manüel şanzıman: bir Autostop esnasında, motoru çalıştırmak
için debriyaj pedalına basılabilir
3 105.
● Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı
bırakılarak motor çalıştırılabilir
3 105.Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Acil bir durumda sürüş esnasında
motorun kapatılması gerekiyorsa,
Start/Stop düğmesine 5 saniye
süreyle basın.9 Tehlike
Sürüş sırasında motoru kapatmak
fren ve direksiyon sisteminin güç
desteği kaybına yol açabilir.
Yardım sistemleri ve hava yastığı
sistemleri devre dışıdır.
Aydınlatma ve fren lambaları
sönecektir. Bu nedenle, motoru ve
kontağı sürüş sırasında sadece
acil durumda gerektiğinde
kapatın.

Sürüş ve kullanım105Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ama gaz pedalına
basılmıyorsa, aşırı devirlenme
sırasında yakıt beslemesi otomatik
olarak kesilir.Sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt
kesme işlemi aktif olmaktan
çıkarılabilir.
Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.
D düğmesi içindeki LED yanmadığı
zaman sistem çalışmaya hazırdır.
Sistem devre dışıyken sistemi
etkinleştirmek için, D düğmesine
basın.
Stop-start sistemi geçici olarak
kullanım dışıysa ve D düğmesine
basılırsa, düğme içindeki LED yanıp
söner.
Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini D düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in yanması devre
dışı bırakıldığını gösterir.

106Sürüş ve kullanımAutostopManuel şanzımana sahip araçlar
Bir Autostop şöyle devreye sokulur:
● Vites kolunu boşa getirin.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Otomatik şanzımanlı araçlar
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit
duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır. Stop-start sistemi dik yokuşlarda
devreden çıkarılır.
Gösterge
Kontrol lambaları n tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
● Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
● Araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi.
● Motor ısınmış.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.
● Motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
● Ortam sıcaklığı fazla düşük veya fazla yüksek değil.
● Klima sistemi Autostop'a izin verir.
● Fren vakumu yeterli.● Egzoz filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil.
● Araç en son Autostop'tan beri en az yürüyüş hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Not
Autostop'un çalışması, akü değişimi
veya yeniden bağlanmasından
sonra saatler boyunca
engellenebilir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir.
Klima sistemi 3 91.
Yüksek hızda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 101.
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler

Sürüş ve kullanım107devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilir. Güç tassarrufu için
klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması
Manuel şanzımana sahip araçlar
Motoru tekrar çalıştırmak için, fren pedalına basmadan debriyaj
pedalına basın.
Otomatik şanzımanlı araçlar
Aşağıdaki durumlarda motor tekrar çalıştırılır:
● vites kolu D veya M
konumundayken fren pedalının
serbest bırakılması
● vites kolu D veya M konumuna
getirildiğinde fren pedalının
serbest bırakılması veya vites
kolunun N konumunda olması
● vites kolunun R konumuna
getirilmesiMotorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
● stop-start sisteminin manuel olarak devre dışı bırakılması
● sürücü emniyet kemerinin açılması ve sürücü kapısının
açılması
● motor sıcaklığının fazla düşük olması
● araç aküsünün şarj seviyesinin tanımlanmış bir seviyenin altında
olması
● fren vakumunun yeterli olmaması
● aracın en az yürüme hızında sürülüyor olması
● klima kontrol sisteminin motorun çalışmasını talep etmesi
● klimanın manuel olarak çalıştırılmasıGüç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düşümü
algılanabilir.
Park etme9 Uyarı
● Aracı, kolay tutuşur bir yüzeye
park etmeyin. Egzoz sisteminin
yüksek sıcaklığı, yüzeyi
tutuşturabilir.
● Park frenini daima çekin.
● Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, vitesi birinci vitese
alın veya vites kolunu P
konumuna getirin. Yokuş
yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Araç yokuş aşağı eğimdeyse, geri vitese alın veya vites
kolunu P konumuna getirin. Ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmasını sağlayın.
● Camları kapatın.

116Sürüş ve kullanımManuel şanzıman
5 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına basın ve ardından vites kolunu sağa ve
arkaya getirin.
6 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına
basın, vites kolunun altındaki halkayı
çekin ve vites kolunu en sola ve öne
getirin.
Geri vites geçmezse, vitesi boşa alın,
debriyaj pedalını bırakın ve tekrar
basın. Ardından vites seçimini
tekrarlayın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 69.
Stop-start sistemi 3 105.

128Sürüş ve kullanımİşlevin etkinleştirilmesi
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici
30 km/saat ile 180 km/saat arasındaki bir hızda manuel olarak açılmak
zorundadır. Otomatik şanzımanlı
araçlarda, otomatik vites kolu D veya
M konumunda olmalıdır.
İstenen hıza ulaşana dek hızlanın ve
ayar düğmesini SET/- konumuna
getirin. O andaki hız kaydedilir ve
artık değişmez.
Hız değeri Sürücü Bilgi Sisteminde
gösterilir.
Sonra, ön ayarlı hız, hızı artırmak için
ayar düğmesi RES/+, azaltmak içinse
SET/- tarafına oynatılarak
ayarlanabilir. Hızı küçük adımlarla
değiştirmek için ayar düğmesini
tekrarlı şekilde oynatın, büyük
adımlarla değiştirmek içinse oynatıp o
konumda tutun.
Ayarlanabilir hız sabitleyici çalışırken,
stop-start sistemi otomatik olarak
devreden çıkarılır.
Hız sınırı algılamasıyla hızın
uyarlanması
Akıllı hız uyarlaması, hızı sınırı
algılaması tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir.
Algılanan hız limiti, ayarlanabilir hız
sabitleyici için yeni ayar hızı olarak
alınabilir.
Bu sistem, ön camın tepesindeki
kamerayı kullanarak hız sınırı ve hız
sınırı sonu işaretlerini algılayıp
okuyabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici etkinse,
algılanan hız sınırı Sürücü Bilgi
Sisteminde görüntülenir ve MEM
ayarlı hız ve hız sınırı arasındaki fark 9 km/saat'den fazla ise yanar.Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde
MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız sınırı artık ayarlanabilir hız
sabitleyicinin yeni ayarlı hızıdır.
Bu işlev araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde etkinleştirilebilir
veya devre dışı bırakılabilir 3 77.
Ayarlanmış olan hızın aşılması
Gaz pedalına basarak her zaman için
ayarlanmış olan hızdan daha hızlı
sürmek mümkündür. Gaz pedalı
bırakıldığında, araç kayıtlı olan hız
geri döner. Önde daha yavaş giden
bir araç varsa, sürücü tarafından
seçilmiş izleme mesafesi geri
yüklenir.
Ayarlı hız aşıldığı takdirde, belirlenen
hız ayarı sona erer ve bir uyarı mesajı görüntülenir.