Ekran OPEL CORSA F 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi93Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliğine açın.
● Soğutma modunu A/C açın.
● n düğmesine basarak hava
devridaim sistemini çalıştırın.
● Hava dağıtımı için x düğmesine
basın.
● Sıcaklık kumandasını : en
soğuk seviyeye getirin.
● Fan hızını E en yüksek seviyeye
getirin.
● Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
Isıtmalı arka cam, ön cam ve yan
aynalar f 3 24.
Isıtmalı koltuklar q 3 30.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması
● $ düğmesine basın: hava
dağıtımı ön cama yöneltilir.
● Sıcaklık kumandasını : en
sıcak seviyeye getirin.
● Gerekirse, soğutmayı A/C açın.
● Fan hızını E en yüksek seviyeye
getirin.
● Arka cam ısıtıcısını f açın.
● Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doğru yönlendirin.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 105.
Elektronik klima sistemi
Kumanda düğmeleri: ● sıcaklık :
● MENU , Bilgi Ekranındaki Klima
ayarı menüsüne girer
● fan hızı E
● otomatik mod AUTO
● soğutma A/C
● manüel hava devridaimi n
● buğu giderme ve buz çözme $
● ısıtmalı arka cam ve yan aynalar f
● ısıtmalı koltuklar "
Isıtmalı arka cam f 3 24.
Isıtmalı yan aynalar f 3 21.
Isıtmalı koltuklar " 3 30.

94Klima SistemiOtomatik modda sıcaklık, fan hızı ve
hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.
Fonksiyonların etkinleştirildiği, ilgili
kumanda birimi üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
Klima sistemi ayarları menüsüAşağıdaki klima sistemi
fonksiyonlarını manuel olarak
ayarlamak için MENU düğmesine
basın:
● hava dağıtımı w, x ve y
● fan hızı E
● sıcaklık :
● soğutma A/C
● otomatik mod AUTO
İklim ayar menüsü, Bilgi Ekranından da görüntülenebilir.
Bilgi ekranı 3 74.
Otomatik mod AUTOMaksimum düzeyde konfor için temel ayar:
● AUTO düğmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı
otomatik olarak ayarlanır.
● Otomatik modda optimum hava dağıtımı sağlamak için tüm
havalandırma çıkışlarını açın.
● Optimum soğutma ve buğu giderme için klima
etkinleştirilmelidir. Klimayı
açmak için A/C düğmesine basın.
Düğmedeki LED, etkinleşmeyi
gösterir.
● Sürücü ve ön koltuklar için olan iki ayrı sıcaklık değerini sol ve
sağ döner halka ile seçin.
Sıcaklığın 22 °C olarak
ayarlanması önerilir.
Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları,
aşağıdaki fonksiyonlar devreye
sokularak değiştirilebilir:

Klima Sistemi95Fan hızı E
Döner halkayı istenen hıza getirerek
hava akışını ayarlayın. Azaltmak için saat yönü tersine, artırmak için saat
yönünde çevirin. Klima ayarları
menüsünden fan hızı da
değiştirilebilir. MENU düğmesine
basarak menüye girin.
Döner halkayı gittiği kadar saat yönü
tersine çevirin: fan ve soğutma
kapatılır.
Otomatik moda geri dönmek için, AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı w
, x , y
MENU düğmesine basarak menüye
girin.
Bilgi Ekranında dokunun:
w:ön cama ve ön yan camlarax:ayarlanabilir havalandırma
çıkışlarıyla baş alanı ve arka
koltuklaray:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için, AUTO düğmesine
basın.
Sıcaklık ön ayarı :
Önceden seçilmiş sıcaklık
değerlerini, sol veya sağ döner
halkayı kullanarak istenen değere
ayarlayın.
Tavsiye edilen sıcaklık 22 °C'tır.
Sıcaklık, ekranlarda ve klima ayarları menüsünde gösterilir.
Sıcaklık Lo minimum olarak
ayarlandığında, soğutma A/C
açıldığında, klima sistemi maksimum
soğutma seviyesinde çalışır.
Maksimum sıcaklık değeri Hi
ayarlandığında klima kontrol sistemi maksimum ısıtma ile çalışır.

100Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........101
Aracın kontrolü ........................ 101
Direksiyon kullanımı ................101
Çalıştırma ve kullanım ...............101
İlk sürüş ................................... 101
Kontak anahtarı konumları ......101
Güç düğmesi ........................... 102
Motorun çalıştırılması ..............103
Yakıt kesme ............................. 105
Stop-start sistemi .....................105
Park etme ................................ 107
Motor egzozu ............................. 108
Egzoz filtresi ............................ 108
Katalitik konvertör ....................109
AdBlue ..................................... 109
Otomatik şanzıman ....................112
Şanzıman ekranı .....................112
Vites seçimi ............................. 113
Manuel vites değiştirme modu . 114
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 114
Arıza ........................................ 115
Güç kaynağı kesintisi ..............115
Manuel şanzıman ......................116Frenler....................................... 117
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..117
El freni ..................................... 117
Fren asistanı ............................ 120
Yokuşta kalkış desteği .............120
Sürüş kontrol sistemleri .............120
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi ..............120
Sürücü destek sistemleri ............122
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 122
Hız sınırlayıcı ........................... 124
Ayarlanabilir hız sabitleyici ......126
Aktif Acil Frenleme ..................134
Önden çarpışma alarmı ...........137
Ön yaya koruması ...................139
Park Asistanı ........................... 140
Gelişmiş park desteği ..............143
Yan kör nokta alarmı ...............148
Panoramik görüş sistemi .........150
Arka görüş kamerası ...............152
Trafik işareti desteği ................154
Şeritte kalma asistanı ..............154
Sürücü uyarısı ......................... 156
Yakıt ........................................... 158
Benzinli motorlar için yakıt .......158
Dizel motorlar için yakıt ...........158
Yakıt doldurma ........................ 159Römork çekme........................... 161
Genel Bilgiler ........................... 161
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 161
Römork/karavan çekme ..........161

112Sürüş ve kullanım
4. Doldurma ağzındaki koruyucukapağı açın.
5. AdBlue kutusunu açın. 6. Hortumun bir ucunu kutuya takın ve diğer ucunu da dolumboğazına vidalayın.
7. Kutuyu boşalana veya kutudan sıvı akışı sona erene kadar
kaldırın.
8. Hortumu boşaltmak için kutuyu yere koyun, 15 dakika bekleyin.
9. Hortumu dolum boğazından çıkarın.
10. Koruyucu kapağı takın ve geçene
kadar saat yönünde çevirin.
Not
AdBlue kutusunu çevre
yönetmeliklerine uygun şekilde atın.
Hortum, AdBlue kurumadan temiz
suyla yıkandıktan sonra
kullanılabilir.Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites değişimi (otomatik sürüş modu)
hem de manuel vites değişimi
(manuel sürüş modu) imkanı sağlar.
Manüel vites değişimi, manüel vites
değiştirme modunda seçme tekerinin
üstündeki M düğmesine basarak ve
direksiyon simidi üzerindeki + ve -
kollarıyla vites değiştirerek
mümkündür.
Manuel vites değiştirme modu
3 114.
Şanzıman ekranı

Sürüş ve kullanım119devredeyse mümkündür. Aynı anda
j düğmesi çekildiğinde mümkün
değildir.
Araç hareket halindeyken fren yapma
Araç hareket halindeyken ve j
düğmesi çekili konumda
tutulduğunda, elektrikli park freni
sistemi aracı yavaşlatacaktır. j
düğmesi bırakılır bırakılmaz frenleme
sona erdirilecektir.
j düğmesi çekili halde tutulurken
anti blokaj fren sistemi (ABS) ve
Elektronik Stabilite Kontrolü aracı
dengeler. Elektrikli park freninde bir
hata meydana gelirse, sürücü bilgi
sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Anti blokaj fren sistemi
(ABS) ve Elektronik Stabilite Kontrolü
çalışmazsa, göstergelerde i ve J
göstergelerinin biri veya her ikisi
birden yanar. Bu durumda, denge
ancak j düğmesi araç hareketsiz
hale gelene kadar tekrarlı şekilde çekilip itilerek sağlanabilir.Otomatik çalışma
Otomatik çalışma, elektrikli park
freninin otomatik olarak
uygulanmasını ve otomatik olarak
bırakılmasını içerir.
Elektrikli park freni, j şalteri
kullanılarak el ile de uygulanabilir veya serbest bırakılabilir.
Otomatik uygulama: ● Taşıt hareketsiz durumda ve kontak kapalı olduğu zaman
elektrikli park freni otomatik
olarak uygulanır.
● Göstergelerde j yanar ve
uygulamayı teyit etmek üzere bir
ekran mesajı belirir.
Otomatik serbest bırakma: ● El freni hareket ettikten sonra otomatik olarak serbest bırakır.
● Göstergelerde j söner ve
serbest bırakmayı teyit etmek üzere bir ekran mesajı belirir.
Taşıt otomatik şanzıman ile
donatılmış ise ve fren otomatik
şekilde serbest bırakılmadığı takdirde ön kapıların doğru şekilde
kapatıldığını kontrol edin.Otomatik çalışmanın devre dışı
bırakılması 1. Motoru çalıştırın.
2. Park freni serbest bırakıldığı zaman j şalterini çekerek park
frenini uygulayın.
3. Ayağınızı fren pedalından çekin.
4. j düğmesine en az 10 saniye ve
en çok 15 saniye basın.
5. j şalterini bırakın.
6. Fren pedalına basın ve basılı tutun.
7. j düğmesini 2 saniye çekin.
Elektrikli park freninin otomatik
çalışmasını teyit etmek için o
göstergelerde yanar 3 68. Elektrikli
park freni yalnızca el ile uygulanabilir
ve serbest bırakılabilir.
Otomatik çalışmayı tekrar aktif
duruma getirmek için yukarıda
açıklanan adımları tekrarlayın.
Çalışma prensibi kontrolü
Araç dururken, elektrikli park freni
otomatik olarak uygulanabilir. Bu sistemi kontrol etmek için yapılır.

Sürüş ve kullanım121Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
Elektronik denge kontrolü ve çekiş
kontrol sistemi, motor her
çalıştırıldıktan sonra J kontrol
lambası söner sönmez çalışır
durumda olur.
Elektronik denge kontrolü ve çekiş
kontrolü çalıştığı zaman J yanıp
söner.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 69.
Devre dışı bırakılması Elektronik stabilite kontrolü ve çekiş
kontrol sistemi, Bilgi Ekranında
devreden çıkarılabilir.
Bilgi ekranı 3 74.
K yanar ve Sürücü Bilgi Sisteminde
bir mesaj görüntülenir.
Elektronik stabilite kontrolü ve çekiş
kontrol sistemi, kontak her açıldıktan
sonra veya araç 50 km / saat 'in
üzerinde bir hızla sürülmesi halinde tekrar aktif hale gelir veya Bilgi Ekranı
üzerinden de aktifleştirilebilir.
Elektronik denge kontrolü ve çekiş
kontrolü tekrar aktif duruma getirildiği
zaman K söner.
Arıza
Sistemde bir arıza varsa, J kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj ve
uyarı sesi belirir. Sistem
çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.

Sürüş ve kullanım137Sistem düzgün çalışmıyorsa, Sürücü
Bilgi Sistemi ekranında araç mesajları
görüntülenir.
Araç mesajları 3 76.
Önden çarpışma alarmı
Önden çarpışma alarmı, önden
çarpışmalarda ortaya çıkabilecek
zararları önleyebilir veya azaltabilir.
Önden çarpışma alarmı; yolun tam
üzerindeki bir aracı algılamak için ön
camdaki ön kamerayla birlikte araç
konfigürasyonuna bağlı olarak aracın
ön tamponunun arkasında yer alan
bir radar ünitesini kullanır.
Öndeki araca çok hızlı
yaklaşıldığında, bir uyarı sesi çalar ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görüntülenir.9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.
9 Uyarı
Bir plaka desteğinin kullanılması,
radar ünitesinin düzgün çalışması
üzerinde etkili olabilir ve sensörün performansını etkileyebilir. İleri
devam eden araçlar, yayalar veya
aracın önünde bulunan diğer
nesneler sistem tarafından
algılanamayabilir.
Sistemin düzgün çalışmasını
sağlamak için ön tamponda bir
plaka desteği kullanmayın.
Etkinleştirilmesi
Araç konfigürasyonuna ve algılanan
nesnelere bağlı olarak ve birden fazla
çalışır hız aralığı vardır.
Sadece ön kamera ile donatılmış
araçlarda önde bir araç
algılandığında, önden çarpışma
alarmı, 5 km/saat ila 80 km/saat
arasındaki hızlarda çalışır.
Radar sensörü ve ön kamera ile
donatılmış araçlarda önde bir araç
algılandığında, önden çarpışma
alarmı, 5 km/saat ila 140 km/saat
arasındaki hızlarda çalışır.
Sürücü uyarısı
Sürücü aşağıdaki alarmlarla uyarılır:

140Sürüş ve kullanımÖn yaya uyarısı meydana geldiğinde,hız sabitleme sistemi (Cruise control)
veya ayarlanabilir hız sabitleyici
devreden çıkarılabilir.
Sistemdeki kısıtlamalar
Aşağıdaki durumlarda önden yaya
koruması öndeki bir yayayı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● araç hızının ileri viteste 5 km/saat ila 80 km/saat
aralığının dışında olması
● virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş
● karanlıkta sürüş
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● ön camdaki sensör veya ön tamponun arkasındaki radar
ünitesinin kar, buz, sulu kar,
çamur, kir, vb. ile önünün
kapanması.● ön camın hasarlı veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş olması
● ön tampon destek plakası hasarlı
veya örn. plaka desteği gibi
yabancı cisimlerden etkilenmiş
Park Asistanı Genel Bilgiler Römork kancasına bir römork veya
bisiklet taşıyıcı bağlıyken park
asistanı devreden çıkarılır.9 Uyarı
Park manevrası yapmanın tüm
sorumluluğu sürücüye aittir.
Park asistanı sistemini kullanıken
geriye veya ileriye doğru giderken
her zaman çevreleyen alanı
kontrol edin.
Arka park sensörleri
Sistem, araç geri vitese geçirildiğinde aracın arkasındaki potansiyel olarak
tehlikeli engellere karşı sesli
sinyallerle ve ekran göstergesi
sürücüyü uyarır.
Sistem, arka tampon içinde bulunan
dört ultrasonik sensörle çalışır.

Sürüş ve kullanım141Etkinleştirilmesi
Park yardımı düğmesi e içindeki
LED yanık olmadığı zaman sistem
çalışmaya hazırdır. Sistemin durumu, kontak kapatıldığında hafızada kalır.
Etkinleştirildiğinde, geri vitese
takıldığında ve kontak açıldığında
arka park yardımı çalışmaya hazırdır.
Gösterge
Aracın hangi tarafının engele daha
yakın olmasına bağlı olarak, araç
içinde akustik sinyaller ilgili tarafta
duyulur. Aracın bu engele olan
mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki
mesafe yaklaşık 30 cm'den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi
duyulur.
Ayrıca, arkadaki engellere olan
mesafe de Bilgi Ekranındaki mesafe çizgileri değiştirilerek görüntülenir3 74. Çok yakında bir engel varken,
tehlike anlamında + görüntülenir.
Devre dışı bırakılması
Araç geri vitesten çıkarıldığında
sistem kapanır. Sistemi manuel
olarak devreden çıkarmak için e
tuşuna basın. Sistem devreden
çıkarıldığında düğme içindeki LED
yanar. Sistem manüel olarak devre
dışı bırakılmışsa, bir sonraki kontak
açılışında otomatik olarak tekrar
etkinleştirilmez.