Servis OPEL CORSA F 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

76Göstergeler ve kumanda birimleriAraç ayarlarının kişiselleştirilmesi3 77.Araç mesajları
Mesajlar Sürücü Bilgi Sisteminde,
bazı durumlarda uyarı ve uyarı sesi ile
birlikte gösterilir.
Bir mesajı onaylamak için
SET / CLR düğmesine basın.
Araç ve servis mesajları Araç mesajları metin olarak
görüntülenir. Metinlerdeki talimatları
takip edin.
Bilgi Ekranındaki mesajlar
Bazı önemli mesajlar ayrıca
Bilgi Ekranında da görüntülenebilir.
Bazı mesajlar ekranda sadece birkaç
saniye görüntülenir.
Uyarı sesleri
Emniyet kemerinin bağlanmadığını
belirten uyarı sesi diğer tüm uyarı
seslerine göre önceliklidir.
Motor çalıştırırken veya sürüş
esnasında aşağıdaki durumlarda
uyarı sesleri duyulur
Şu durumlarda bir uyarı sesi çalar ● bir emniyet kemerinin takılı olmaması
● bir kapı veya arka kapağın tam olarak kapanmaması
● el freni çekili durumdayken belli bir hızın üzerine çıkılması
● hız sabitleme sisteminin (Cruise control) otomatik olarak devre
dışı kalması
● programlanmış bir hızın veya hız
sınırının aşılması

78Göstergeler ve kumanda birimleri
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
menüsünü görüntülemek için, _
ögesine dokunun.
Park, aydınlatma, konfor ve güvenlik
ayarları düzenlenebilir.
Telematik servisleri
Opel Connect
Opel Connect, uygulama üzerinden,
çevrimiçi olarak veya araç içinden
erişilebilen birden fazla bağlı
servisten oluşur.
Not
Opel Connect bütün pazarlarda
mevcut değildir. Daha fazla bilgi için, yetkili servis ile irtibata geçin.
Not
Opel Connect 'in tam işlevselliği
kaydedilmeye ve doğru aktivasyona
tabidir.
Bağlı servisler, çevimiçi trafik bilgileri
gibi canlı navigasyon ve bakım
uyarıları gibi araç durum ve bilgileri
içerebilir.
Aracın içinden erişilebilen servisler
acil çağrı ve arıza çağrısını da içerir.
Bu fonksiyonlar otomatik olarak
etkinleştirilir. Şartlar ve koşullar
geçerlidir.
Acil çağrı fonksiyonu ve arıza çağrısı
fonksiyonu, baş üstü konsolunda yer
alan tuşlarla çalıştırılır.Baş üstü konsolundaki durum
LED'i
Kontak açıldığında yeşil ve kırmızı renkte yanar ve kısa bir süre sonra
söner: sistem düzgün çalışıyor.
Kırmızı yanar: sistemde arıza var. Bir servise başvurun.
Kırmızı yanıp söner: yedek pilin
değiştirilmesi gerekiyor. Bir servise
başvurun.
Acil çağrı
Bu acil çağrı fonksiyonu en yakın
kamu güvenliği cevap noktasıyla
(PSAP) bağlantı kurar. Araç ve
konum bilgilerini içeren minimum bir
veri seti PSAP'ye gönderilir.
Not
Yeterli şebeke kapsamının olmadığı alanlarda veya kaza anında bir
donanım hasarı meydana gelmesi
halinde acil durum araması
gerçekleştirmek mümkün
olmayabilir.
Acil bir durumda, kırmızı SOS
düğmesine 2 saniyeden uzun süreyle basın. En yakın PSAP ile bağlantı

Göstergeler ve kumanda birimleri79kurulmakta olduğunu doğrulamak için
LED lamba yeşil renkte yanıp söner.
Çağrı aktif olduğu sürece LED sabit
yanar.
SOS düğmesine hemen ikinci bir kez
basılması çağrıyı sonlandırır. LED
söner.
Otomatik çarpışma bildirimi
Hava yastıklarının açıldığı bir
çarpışma durumunda, bir acil çağrı
yapılır ve bir sonraki PSAP'ye
otomatik bir çarpışma bildirimi
gönderilir.
Arıza çağrısı
. düğmesine 2 saniyeden uzun
süreyle basılması, bir yol yardımı
hizmet sağlayıcısıyla bağlantı
kurmanızı sağlar.
Yol yardım hizmetlerinin kapsamı ve
içeriği hakkında bilgi edinmek için,
lütfen Servis ve garanti kitapçığına
başvurun.
Gizlilik ayarları Opel Connect'in gizlilik ayarları
aracınızdan yapılandırılabilir. Bu, örn.
bir arıza çağrısının tetiklenmesidurumunda, gönderilen veri setini
etkiler.Acil çağrı fonksiyonu bundan
etkilenmez.
Versiyona bağlı olarak, gizlilik ayarları aynı anda baş üstü konsoldaki . ve
SOS düğmelerine basılarak veya
Bilgi Ekranındaki sistem ayarları
menüsü ile değiştirilebilir.

90Klima SistemiKlima SistemiKlima Sistemi............................... 90
Isıtma ve havalandırma sistemi ...................................... 90
Elektronik klima sistemi .............93
İlave ısıtıcı ................................. 97
Havalandırma çıkışları .................97
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları ..................................... 97
Sabit havalandırma çıkışları ......98
Bakım ........................................... 98
Hava girişi .................................. 98
Klimanın düzenli kullanımı .........99
Servis ........................................ 99Klima Sistemi
Isıtma ve havalandırmasistemi
Kumanda düğmeleri: ● sıcaklık :
● hava dağıtımı w, > ve y
● fan hızı E
● buğu giderme ve buz çözme $
● ısıtmalı arka cam ve yan aynalar f
Isıtmalı arka cam f 3 24.
Isıtmalı yan aynalar f 3 21.
Sıcaklık
: düğmesini istenen sıcaklığa
çevirerek sıcaklığı ayarlayın.
kırmızı alan:daha sıcakmavi alan:daha soğukIsıtma kapasitesi, motor ısınıncaya
kadar tamamen temin edilemez.
Hava dağıtımıw:ön cama ve ön yan camlara>:ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baş
bölgesiney:ayak boşluğuna ve ön cama
Bütün kombinasyonlar mümkündür.
Fan hızı
Z düğmesini istenen hıza getirerek
hava akışını ayarlayın.
saat yönü:artırmasaatin tersi yönde:azaltma

Klima Sistemi99Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
Soğutma fonksiyonunun düşük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.
Servis
Optimum soğutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:
● fonksiyon ve basınç testi
● ısıtma fonksiyonu
● kaçak kontrolü
● v kayışları kontrolü
● yoğuşturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
● performans kontrolü

Sürüş ve kullanım105Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ama gaz pedalına
basılmıyorsa, aşırı devirlenme
sırasında yakıt beslemesi otomatik
olarak kesilir.Sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt
kesme işlemi aktif olmaktan
çıkarılabilir.
Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.
D düğmesi içindeki LED yanmadığı
zaman sistem çalışmaya hazırdır.
Sistem devre dışıyken sistemi
etkinleştirmek için, D düğmesine
basın.
Stop-start sistemi geçici olarak
kullanım dışıysa ve D düğmesine
basılırsa, düğme içindeki LED yanıp
söner.
Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini D düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in yanması devre
dışı bırakıldığını gösterir.

108Sürüş ve kullanım● Motoru durdurun.
● Kontak anahtarını kontaktan çıkarın veya güç düğmeli
araçlarda kontağı kapatın.
Direksiyon simidi kilidinin
yerine oturması hissedilinceye
kadar direksiyonu çevirin.
● Aracı kilitleyin.
● Hırsızlık alarm sisteminin etkinleştirin.
● Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da
çalışmaya devam edebilir
3 165.
Dikkat
Yüksek motor devir sayılarından
veya yüksek motor yükünden
sonra, turbo şarjı korumak için
motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide
çalıştırın.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza durumunda eğer araç belli bir süre
sonra durursa motor otomatik olarak
kapatılır.
Aşırı düşük sıcaklıkların yaşandığı
ülkelerde, aracı park frenini
uygulamadan park etmek gerekebilir. Aracı düz bir zeminde park
ettiğinizden emin olun.Motor egzozu9 Tehlike
Motor egzoz gazlarında, renksiz
ve kokusuz olan karbon monoksit
(CO) bulunur. Kesinlikle
solunmamalıdır.
Egzoz gazları aracın içine girerse
camları açın. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Bagaj kapağı açık olarak seyahat
etmekten kaçının. Aksi takdirde
egzoz gazları araç içerisine
girebilir.
Egzoz filtresi
Otomatik temizleme işlemi Egzoz filtresi sistemi, motor egzoz
gazındaki kurum partiküllerini filtreler.
Egzoz filtresinin dolmaya başlaması,
t veya C sembolünün
yanmasıyla birlikte Sürücü Bilgi
Sisteminde bir mesajın çıkmasıyla
belirtilir.

Sürüş ve kullanım109Trafik şartları elverdiği sürece, kontrol
lambası sönene kadar aracı en az 60 km/saat'lik bir hızda sürerek filtreyi
rejenere edin.
Not
Yeni bir araçta, ilk egzoz filtresi
rejenerasyon işlemleri sırasında bir
yanık kokusu gelebilir ve normaldir. Aracın çok düşük hız veya rölantide
uzun süreli çalıştırılması
sonrasında, hızlanma anında
egzozdan su buharı yayılabilir. Bu,
aracın davranışını veya çevreyi
etkilemez.
Temizleme işlemi mümkün değil
t veya C lambası sesli bir sinyal
ve mesajla birlikte yanık kalırsa, bu
durum egzoz filtresi katkı maddesi
seviyesinin fazla düşük olduğunu
gösterir.
Zaman kaybetmeden hazne
doldurulmalıdır. Bir servise başvurun.
Katalitik konvertör Katalitik konvertör egzoz gazı içindeki
sağlığa zararlı maddelerin oranını
düşürür.Dikkat
Sayfa 3 158, 3 209'de belirtilen
kaliteli yakıtların haricindeki
yakıtlar katalitik konvertöre veya
elektronik komponentlere hasar
verebilir.
Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar
görmesine neden olabilir. Bu
nedenle marş basma sırasında
marş motorunu gereksiz olarak
uzun süre çalıştırmaktan, yakıt
deposu boşalıncaya kadar
aracınızı sürmekten ve aracı iterek
veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan
sonra düzensiz çalışma, önemli
motor gücü kaybı veya başka olağan
dışı bir çalışma olması halinde, en
kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumda sürüş kısa süreliğine devam
ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.
AdBlue
Genel Bilgiler
Seçici katalitik redüksiyon
(BlueInjection), egzoz
emisyonundaki azot oksitleri önemli
ölçüde azaltmak için kullanılan bir
yöntemdir. Bu da, egzoz sistemine bir
Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjekte edilerek elde edilir. Sıvı tarafından
salınan amonyak egzozdan gelen
azotlu gazlarla (NO x) reaksiyona girer
ve onu azot ve suya dönüştürür.
Bu sıvının adı AdBlue ®
'dur. %32 üre
ve %68 sudan oluşan toksik olmayan,
parlamaz, renksiz ve kokusuz bir
sıvıdır.9 Uyarı
AdBlue'nun gözlerinize veya
cildinize temas etmesinden
kaçının.
Gözünüz veya cildinize temas
etmesi halinde, suyla yıkayın.

Sürüş ve kullanım111Uyarı mesajları talimatları izleyin.
Başlaması engelleniyorsa, bir
servisten yardım isteyin.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Bir dolum istasyonunda binek
araçlara uygun ağızlı bir dolum
pompasının bulunmadığı hallerde,
geri sıçrama ve taşmayı önlemek ve tanktan gelen buharların içeride
kalıp dışarıya çıkmamalarını
sağlamak için, sadece ikmal için
sızdırmaz dolum adaptörü olan
AdBlue şişeleri veya kutuları
kullanın. Şişe ve kutu ambalajlı
AdBlue birçok dolum istasyonunda
mevcuttur ve örn. Opel bayileri ve
diğer perakende satış noktalarında
satın alınabilir.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduğu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.
Not
Yeni AdBlue seviyesinin
algılanmasını sağlamak için tankı en az 5 l seviyesine kadar doldurun.
AdBlue ikmalinin başarılı bir şekilde
algılanmaması halinde:
1. Aracı, sürekli olarak 20 km/saat hızın üzerinde 10 dak boyunca
kesintisiz şekilde sürün.
2. AdBlue ikmali başarılı şekilde algılandığı zaman AdBlue ikmal
kaynaklı uyarılar veya
kısıtlamalar ortadan kalkar.
AdBlue ikmali hala algılanmazsa, bir
atölyeden yardım isteyin.
-11 °C'ın altındaki sıcaklıklarda
AdBlue eklenmesi gerekiyorsa,
AdBlue'nun eklenmesi sistem
tarafından algılanmayabilir. Bu
durumda AdBlue sıvı hale gelinceye
kadar aracı daha yüksek ortam
sıcaklığındaki bir yere park edin.Not
Koruyucu kapağı dolum boğazından çevirerek çıkarırken, amonyak
buğusu çıkabilir. Buğu nahoş bir
kokuya sahip olduğundan
solumayın. Buğu solunduğunda
zararlı değildir.
AdBlue tankı tamamen
doldurulmalıdır. Motorun yeniden
çalıştırılmasının önlendiğine dair
mesaj halihazırda görüntülenmişse
bu yapılmalıdır.
Araç düz bir zeminde park edilmiş
olmalıdır.
AdBlue'nun dolum borusu yakıt
deposu kapağının arkasında bulunur.
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar
ile birlikte açılır.
1. Kontağı kapatın.
2. Aracın içine giren amonyak dumanı önlemek için tüm kapıları
kapatın.
3. Yakıt deposu kapağını (dış kapak) kapağa bastırarak serbest
konuma getirin 3 159.

Sürüş ve kullanım115Her sürüş modu, farklı araç ayarları
anlamına gelir.
İlgili sürüş modunu seçmek için
gösterilen devirmeli anahtarı kullanın.
Normal sürüş modu
Bu moddaki ayarlar varsayılan olarak
ayarlanmıştır. Kontak her açıldığında,
bu mod seçili başlar.
Konfor modu
Daha konforlu sürüş ve daha
yumuşak süspansiyon sağlar.
Sport sürüş modu
Bu moddaki sistem ayarları daha
fazla dinamik sürüş sağlar. Aracın
dinamik parametreleri, Sürücü Bilgi
Sisteminde (Driver Information
Center) gösterilir.
Eco modu
Kalorifer ve klimanın çalışmasını
optimize eder ve versiyonuna bağlı olarak gaz pedalına, otomatik
şanzımana ve vites değiştirme
göstergesine göre yakıt tüketimini
azaltır.
Arıza
Bir arıza durumunda C yanıyorsa,
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir
mesaj görüntülenir.
Araç mesajları 3 76.
Elektronik şanzıman kontrolü sadece
üçüncü vitesi mümkün kılar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez.
Saatte 100 km'den daha hızlı
gitmeyin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.Güç kaynağı kesintisi
Araç akü bağlantısının kesilmesi
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz.
Kendi aracınız çekildiğinde 3 194.
Araç aküsü boşaldığında aracınızı
ara kablo 3 193 yardımıyla çalıştırın.
Arızanın sebebi araç aküsü değilse,
bir yetkili servisten yardım isteyin.