ESP OPEL CROSSLAND X 2017.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Lühidalt19Peatamis-käivitussüsteem
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab ja teatavad tingimused on
täidetud, lülitub sisse Autostop.
Autostopi näitab märgutuli D.
Käsilülituskäigukast: mootori
taaskäivitamiseks vajutage uuesti
siduripedaali. Märgutuli D kustub.
Automaatkäigukast: mootori
taaskäivitamiseks vabastage
siduripedaal. Märgutuli D kustub.
Peatamis-käivitussüsteem 3 131.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Lülitada sisse
käsilülitusega seisupidur ilma
vabastamisnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk asub ühetasasel pinnal või tõusul, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
esimene käik või käiguasend
P . Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk asub suunaga
allamäge, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
tagurpidi käik või käiguasend
P . Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk vajutades
kaugjuhtimispuldil e.
Lülitada sisse vargusvastane
alarmsüsteem 3 32.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 176.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada

Istmed, turvaistmed43Tagaistmete peatoedKõrguse reguleerimine
Tõmmata peatuge ülespoole või
vajutada riivile ja suruda peatuge
allapoole.
Esiistmed
Istme asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesti seatud
istmega.
9 Oht
Turvapadja ohutu avanemise
võimaldamiseks ei tohi istuda
roolile lähemal kui 25 cm.
9 Hoiatus
Mitte kunagi ei tohi istmeid
reguleerida sõidu ajal, sest need
võivad liikuda kontrollimatult.
● Istumisel peab istmik olema võimalikult taga vastu seljatuge.Seadke iste pedaalidest nii
kaugele, et jalad oleksid pedaale
lõpuni vajutades põlvest veidi
kõverdatud. Nihutada juhi
kõrvaliste nii taha, kui võimalik.
● Seada istme kõrgus nii, et vaateväli oleks igas suunas vabaja kõik näidikud oleksid
nähtavad. Juhi pea ja lae vahele
peab jääma vähemalt käelaba
laiune vahe. Reied peavad
toetuma kergelt istmele, ilma
sellele surumata.

64Panipaigad● Tõmmake vabastushooba ühelvõi mõlemal välisküljel ja pöörakeseljatoed istmepadjale.
Seljatugesid kokku klappides
sisestage turvavööd
juhtklambritesse ja tõmmake
turvavööd nendel pingule.
● Ülespööramiseks tõsta seljatoed püstasendisse, kuni need
kuuldavalt oma kohale
fikseeruvad.
Seljatoed on õigel viisil
fikseerunud, kui punane tähis
vabastushoova lähedal pole
enam nähtav.
9 Hoiatus
Üles pööramisel veenduge enne
sõidu alustamist, et seljatoed on
kindlalt fikseerunud. Vastasel
korral võivad need põhjustada
tugeva pidurdamise või
kokkupõrke korral
tervisekahjustusi või koorma või
sõiduki vigastusi.
Pakiruumi pikendus (libisevate
tagaistmetega versioon)
Ilma kokkuklapitavate seljatugedeta
Nihutage mõlemad tagaistmed kõige eesmisesse asendisse 3 46.
Kokkuklapitavate seljatugedega ● Nihutage mõlemad tagaistmed kõige tagumisesse asendisse3 46.
● Tõmmake aasast ja pöörake
seljatugi istme peale kokku.

Panipaigad65
Seljatoe pakiruumist alla
pööramiseks tõstke
vabastushooba.
Märkus
Enne seljatoe vastava osa alla pööramist pöörake käetugi üles.
Vastasel juhul ei saa seljatoe seda
osa alla pöörata.Seljatugesid kokku klappides
sisestage turvavööd
juhtklambritesse ja tõmmake
turvavööd nendel pingule.
● Ülespööramiseks tõsta seljatoed püstasendisse, kuni need
kuuldavalt oma kohale
fikseeruvad.
Seljatoed on õigel viisil
fikseerunud, kui punane tähis
aasal pole enam nähtav.
Käetugede kokkupanek
tagumisel keskmisel seljatoel
Tagumise käetoe alla pööramiseks
tõmmake aasast.

66PanipaigadKäetuge saab aasast tõmmates ka
tagant alla pöörata.
Sobib pikkade kitsaste esemete
vedamiseks.
Veenduge, et käetugi fikseerub
pärast ülespööramist ettenähtud
viisil.
Pakiruumi kate
Kattele ei tohi asetada esemeid.
Katte eemaldamine
Haakida kinnitusrihmad tagaluugi
küljest lahti.
Tõsta katet tagant ja lükata see ette üles.
Eemaldada kate.
Katte hoidmine
Pakiruumi katet saab hoida tagaistme seljatugede taga.
Haakige kinnitusrihmad lahti ja tõstke
kate üles, kuni see vabaneb
kinnitusest. Seejärel libistage see
mööda istme seljatugede taga
asuvaid juhikuid alla.
Katte paigaldamineÜhendada kate külgmiste juhikutega
ja pöörata alla. Kinnitada
kinnitusrihmad tagaluugi külge.
Põrandaaluse panipaigakaas

Näidikud ja juhtseadised77Kui saadaval on kaks USB-porti, võib
ülemist USB-porti kasutada telefoni
ühendamiseks telefonikuva
projekteerimiseks.
Märkus
Pesad tuleb alati hoida puhtad ja
kuivad.
Induktiivne laadimine9 Hoiatus
Induktiivne laadimine võib
mõjutada südamestimulaatoreid ja muid meditsiiniseadmeid. Kuivõimalik, pöörduge enne
induktiivse laadimisseadme
kasutamist meditsiinipersonali
poole.
9 Hoiatus
Enne mobiiltelefoni laadimist
eemaldage laadimisseadmest
kõik metallesemed, sest need
võivad väga tuliseks muutuda.
Seadme laadimiseks peab süüde olema sisse lülitatud.
Laadimiskoht on panipaigas
kliimaseadme juhtseadiste all.
Mobiiltelefoni laadimine: 1. Eemaldage laadimisseadmest kõik objektid.
2. Asetage mobiiltelefon laadimisseadmesse nii, et ekraan
jääb panipaigas ülespoole.
Laadimisolekut näidatakse LED-iga:
mobiiltelefoni laadimise ajal põleb
roheliselt.
PMA- või Qi-ühilduvaid mobiiltelefone saab laadida induktiivselt.
Mobiiltelefoni laadimiseks võib olla
vajalik tagakaas integraalpooliga (nt
Samsung 4 ja 5) või ümbrisega (nt
mõned iPhone'i mudelid).
Laadimisseadmesse mahtumiseks ei tohi mobiiltelefoni laius ületada 8 cm
ja pikkus 15 cm.
TuhatoosidEttevaatust
Kasutada ainult tuha jaoks ja mitte kergesti süttiva prügi jaoks.
Äravõetava tuhatoosi võib paigutada
topsihoidlisse.

134Sõitmine ja töörežiimKui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Mootoriruumi kaas on avatud.
● Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Lülitada sisse
käsilülitusega seisupidur ilma
vabastamisnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk asub ühetasasel pinnal või tõusul, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
esimene käik või käiguasend
P . Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk asub suunaga
allamäge, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
tagurpidi käik või käiguasend
P . Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk.
● Lülitada sisse vargusvastane häiresüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 176.

142Sõitmine ja töörežiimKui sõiduki aku laetustase on liiga
madal, tuleb sõiduki käivitamiseks
kasutada abijuhtmeid 3 206.
Kui tõrke põhjuseks ei ole sõiduki
aku, tuleb vabastada käigukang.
1. Rakendada seisupidur.
2. Eemaldage käigukangi kate keskkonsooli küljest. Pistke sõrm
käigukangi all olevasse pessa ja
lükake katet ülespoole.3. Vajutage nupp alla ja viige käigukang asendist P välja. Lasta
tõrke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
4. Paigaldada käigukangi ümbris keskkonsoolile ja seada see
paika.Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu sisselülitamiseks 5-
käigulise käigukastiga vajutage
siduripedaali ning nihutage
käigukang paremale ja taha.

170Sõitmine ja töörežiimSõiduomadused janõuanded haagisevedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Haagise pukseerimise ajal ärge
ületage kiirust 80 km/h. Maksimaalne
kiirus 100 km/h on ainult siis
kasutatav, kui kasutatakse
võnkesummutit ja haagise lubatud
brutokaal ei ületa sõiduki tühikaalu.
Halva sõidustabiilsuse ja
karavanhaagiste puhul on
võnkesummuti kasutamine tungivalt
soovitatav.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, ei tohi muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käigu ja
kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 228.Haagise pukseerimine
Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib
määratud kaldel ja merepinna
tasemel. Kuna kõrguse suurenedes
väheneb hõredamaks muutuva õhu
tõttu mootori võimsus ja sellest
tulenevalt kallakul ülespoole liikumise
võime, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1000 m
kõrguse kasvu kohta. Väikese
kaldega teedel (alla 8%, näiteks
kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 217.
Haakekonksu vertikaalkoormus Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (60 kg) on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.

172Sõitmine ja töörežiimVastasel korral peab haakekonksu
pingutama enne paika seadmist:
● Vabastada haakekonksu lukustus, pöörates võtme
asendisse c.
● Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata seda lõpuni päripäeva.
Haakekonksu paikaseadmine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda kuni kuuldava kinnitumiseni tugevasti
ülespoole.
Pöördnupp tagastub lähteasendisse,
vastu haakekonksu (õhkvaheta).
9 Hoiatus
Haakekonksu paikaseadmise ajal
ei tohi pöördnuppu puutuda.
Lukustada haakekonks, pöörates
võtme asendisse e. Eemaldada võti
ja paigaldada kaitsekate.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Kontrollida, et haakekonks on õigesti paigaldutud
● Pöördnupul olev roheline märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.