OPEL CROSSLAND X 2018.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Climatizzatore129Menù di impostazioni del clima
(pulsante MENU)
Impostazioni per
● distribuzione dell'aria l, M , K
● velocità della ventola Z
● temperatura lato guida e lato passeggero 19°/21°
● sincronizzazione della tempera‐ tura bizona MONO
● climatizzatore ON/OFF
● modalità automatica AUTO
è possibile la regolazione manuale,
con il menu di impostazione del clima.
Premere MENU per accedere al
menu e usare i pulsanti tattili.
Il menù di impostazioni del clima si
può attivare anche
● selezionando Climatizzaz. sul
Visualizzatore Info a colori da 7"
o
● premendo Í e quindi selezio‐
nando Clima dal menù del Visua‐
lizzatore Info a colori da 8".
Modalità automatica AUTOImpostazioni di base del controllo
automatico per il massimo del
comfort:
● Premere AUTO per avviare auto‐
maticamente l'aria condizionata.
● Aprire tutte le bocchette dell'aria per ottimizzare la distribuzionedell'aria in modalità automatica.
● Impostare le temperature prese‐ lezionate per il lato guida e il latopasseggero anteriore, mediante icomandi sinistro e destro. La
temperatura consigliata è 22 °C.
La temperatura viene indicata nei display accanto ai comandi e nel
menu di impostazioni del clima.
● La modalità di ricircolo dell'aria 4 dovrà essere disattivata.
Quando è disattivata, il LED del pulsante è spento.
Impostazioni manuali
Le impostazioni del sistema di
controllo del climatizzatore possono
essere modificate attivando le
funzioni seguenti:

130ClimatizzatoreVelocità della ventola Z
Regolare il flusso dell'aria ruotando la
manopola Z sulla velocità desiderata.
Ruotare verso sinistra per diminuire o
verso destra per aumentare. La velo‐
cità della ventola può essere modifi‐
cata anche con i pulsanti tattili del
display di impostazioni del clima.
Premere MENU per accedere al
menu.
Ruotare la manopola Z in senso
antiorario per disattivare la ventola e
il raffreddamento.
Per tornare alla modalità automatica,
premere AUTO.
Distribuzione dell'aria l, M , K
Premere MENU per accedere al
menu.
Toccare (nel Visualizzatore Info a
Colori):
l:parabrezza e finestrini anterioriM:zona testa e sedili posteriori con le bocchette di ventilazione
orientabiliK:zona piedi anteriore, posteriore
e parabrezza
Per tornare alla ripartizione automa‐ tica dell'aria, premere AUTO.
Preselezione della temperatura £
Impostare le temperature preselezio‐
nate separatamente per il lato guida
e il lato passeggero anteriore sul
valore desiderato, mediante i
comandi sinistro e destro. La mano‐
pola sul lato passeggero varia la
temperatura per quel lato. La mano‐
pola sul lato del conducente cambia
la temperatura per quel lato o per
entrambi i lati a seconda dell'attiva‐
zione della sincronizzazione MONO
nel menu di impostazioni del clima.
Premere MENU per accedere al
menu.

Climatizzatore131La temperatura consigliata è 22 °C.
La temperatura viene indicata nei
display accanto ai comandi e nel menu di impostazioni del clima.
Se è impostata la temperatura
minima Lo, il sistema di controllo del
climatizzatore funziona al raffredda‐
mento massimo, se A/C è azionato.
Se viene impostata la temperatura massima Hi, il sistema di controllo del
climatizzatore attiva il riscaldamento
massimo.
Avviso
Se A/C non è azionato, la riduzione
della temperatura impostata della
cabina può causare il riavviamento
del motore da un arresto automatico
(Autostop) o impedire un arresto
automatico.
Sistema Stop-start 3 142.
Sincronizzazione della temperatura
bizona MONO o SYNC
Premere MENU per accedere al
menu. Toccare MONO o SYNC per
collegare l'impostazione della tempe‐ ratura lato passeggero a quella del
lato guida.Se si regola il comando lato passeg‐
gero, la sincronizzazione verrà disat‐
tivata.
Climatizzatore A/C
Premere A/C per inserire il raffredda‐
mento. Il LED del pulsante si illumina
per indicare l'attivazione. Il raffredda‐
mento funziona solamente con il
motore acceso e la ventola di
controllo del climatizzatore inserita.
Premere il pulsante A/C per disinse‐
rire il raffreddamento.
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐
fica (asciuga) quando la temperatura
esterna è superiore a un dato livello.
Ciò può provocare la formazione di
condensa, che gocciolerà da sotto il
veicolo.
Se non servono né il raffreddamento, né la deumidificazione, spegnere il
sistema di raffreddamento per rispar‐
miare carburante.
Ricircolo dell'aria manuale 4
Premere 4 per attivare il ricircolo
dell'aria. Il LED del pulsante si illu‐
mina per indicare l'attivazione.
Premere di nuovo 4 per disattivare
la modalità di ricircolo.

132Climatizzatore9Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare
l'aria, l'umidità nell'abitacolo
aumenta, facendo appannare i
finestrini internamente. Inoltre la
qualità dell'aria nell'abitacolo si
deteriora, e potrebbe provocare
sonnolenza agli occupanti.
In condizioni ambientali calde e
umide, il parabrezza potrebbe appan‐
narsi esternamente quando dell'aria
fredda venga indirizzata verso di
esso. Se il parabrezza si appanna
esternamente, azionare il tergicri‐
stallo e disattivare l.
Sbrinamento e disappannamento dei
cristalli à
●Premere à. Il LED del pulsante si
illumina per indicare l'attivazione.
● La temperatura e la ripartizione dell'aria vengono impostate auto‐
maticamente e la ventola
funziona ad alta velocità.
● Se necessario, inserire l'aria condizionata premendo A/C.
● Inserire il lunotto termico b.
● Inserire il parabrezza riscal‐
dato ,.
● Per tornare alla modalità prece‐ dente premere di nuovo à. Per
tornare alla modalità automatica premere AUTO.
Avviso
Se à viene premuto mentre il motore
è acceso, verrà impedito un Auto‐
stop fino a quando il pulsante à non
viene premuto di nuovo.
Se viene premuto il pulsante à
mentre il motore è acceso in Auto‐
stop, il motore si riavvierà automati‐
camente.
Sistema Stop-start 3 142.
Disattivazione del sistema di controllo del climatizzatore
Il raffreddamento, la ventola e la
modalità automatica si possono
spegnere ruotando completamente la
manopola Z in senso antiorario.
Si attiva accendendo la ventola o
premendo AUTO.

Climatizzatore133Lunotto, parabrezza e specchietti
retrovisori esterni termici b
3 38.
Sedili riscaldati ß
3 46.
Riscaldatore ausiliario
Riscaldatore dell'aria
Quickheat è un sistema di riscalda‐
mento elettrico ausiliario per l'aria che è in grado di riscaldare più rapida‐
mente l'abitacolo.Bocchette di
ventilazione
Bocchette di ventilazione orientabili
Bocchette di ventilazione centrali
situate nel quadro strumenti
Regolare la direzione del flusso d'aria
modificando l'inclinazione orizzontale e verticale delle alette della
bocchetta.
Per chiudere la bocchetta, ruotare le
aletta verso l'interno.
Bocchette di ventilazione laterali
nel quadro strumenti
Regolare la direzione del flusso d'aria
modificando l'inclinazione orizzontale e verticale delle alette della
bocchetta.
Per chiudere la bocchetta, ruotare le
aletta verso esterno.

134ClimatizzatoreBocchetta di ventilazione centrale
situata sopra il quadro strumenti
Interrompere il flusso dell'aria
ruotando l'interruttore rotante in
avanti.
Bocchetta d'aria situata nel
cassettino portaoggetti
La bocchetta si può aprire o chiudere
ruotandola.
Con la funzione di raffreddamento
attiva, almeno due bocchette di venti‐ lazione devono essere aperte.
9 Avvertenza
Non applicare oggetti alle alette
delle bocchette dell'aria. C'è il
rischio di danni e lesioni in caso di incidente.
Bocchette di ventilazione
fisse
Altre bocchette di ventilazione si
trovano sotto il parabrezza e i fine‐
strini e nei vani piedi.

Climatizzatore135Manutenzione
Presa dell'aria
La presa dell'aria davanti al para‐
brezza nel vano motore non deve
essere ostruita in alcun modo per
consentire l'ingresso dell'aria.
Togliere eventuali depositi di foglie,
sporco o neve.
Filtro aria dell'abitacolo
Per avere la massima efficienza,
cambiare il filtro periodicamente.
Potrebbe essere necessario sosti‐
tuire il filtro dell'aria dell'abitacolo più
spesso se si guida in zone con traffico
intenso, cattiva qualità dell'aria, alti
livelli di polveri o soggette ad elevate
quantità di allergeni ambientali.
Potrebbe essere necessario sosti‐
tuire il filtro dell'aria anche in casi di flusso dell'aria ridotto, appannamento
dei finestrini o presenza di cattivi
odori.
Rivolgersi al proprio concessionario
per assistenza nello stabilire il
momento giusto per sostituire il filtro.
Funzionamento regolare del
climatizzatore
Per garantire sempre la massima effi‐ cienza del sistema, il raffreddamento
deve essere attivato per alcuni minuti
almeno una volta al mese, indipen‐
dentemente dalle condizioni climati‐
che e dalla stagione. Il funzionamento con raffreddamento non è possibile
quando la temperatura esterna è
troppo bassa.
Manutenzione Per un raffreddamento ottimale, si
consiglia di far controllare annual‐
mente il sistema di climatizzazione, apartire da tre anni dopo la prima immatricolazione del veicolo. Di
seguito indichiamo alcuni controlli da
effettuare:
● prova di funzionalità e di pres‐ sione
● funzionalità del riscaldamento ● controllo di tenuta
● controllo delle cinghie di trasmis‐
sione
● pulizia del condensatore e scarico dell'evaporatore
● controllo delle prestazioni
● controllo filtro aria abitacolo

136Guida e funzionamentoGuida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................137
Controllo del veicolo ................137
Sterzare ................................... 137
Avviamento e funzionamento ....137
Rodaggio di un veicolo nuovo . 137
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........138
Tasto di azionamento ..............138
Modalità risparmio energetico . 140
Avviamento del motore ............140
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 142
Sistema stop-start ...................142
Parcheggio .............................. 144
Gas di scarico ............................ 146
Filtro antiparticolato .................146
Convertitore catalitico ..............146
AdBlue ..................................... 147
Cambio automatico ....................150
Display del cambio ..................150
Leva del cambio ......................150
Modalità manuale ....................151Programmi di marcia
elettronici ................................ 152
Guasto ..................................... 152
Interruzione alimentazione elettrica ................................... 152
Cambio manuale ........................153
Freni ........................................... 154
Sistema di antibloccaggio ........154
Freno di stazionamento ...........155
Assistenza alla frenata ............155
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 156
Sistemi di controllo della guida ..156
Controllo elettronico della stabilità e Sistema di controllo
della trazione .......................... 156
Sistemi di assistenza al condu‐ cente .......................................... 157
Controllo automatico della velocità di crociera .................. 157
Limitatore di velocità ................160
Allarme collisione anteriore .....163
Frenata di emergenza attiva ....164
Protezione anteriore per i pedoni ..................................... 167
Sistema di ausilio al parcheggio ............................. 168
Dispositivo di assistenza al parcheggio avanzato ..............172Allarme angolo morto laterale . 177
Sistema di visione panoramica 179
Videocamera posteriore ..........182
Avvisatore di cambio accidentale della corsia di
marcia ..................................... 183
Allarme anti-sonnolenza ..........185
Carburante ................................. 186
Carburante per motori a benzina ................................... 186
Carburante per motori diesel ...187
Carburante per funzionamento a
gas liquido .............................. 188
Rifornimento ............................ 188
Gancio traino ............................. 192
Informazioni generali ...............192
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 192
Traino di un rimorchio ..............192
Dispositivi di traino ..................193

Guida e funzionamento137Consigli per la guida
Controllo del veicolo
Mai procedere in folle con il
motore spento
In tale situazione molti impianti, quali
il servofreno o il servosterzo, non funzionano. Rendendo la marcia unpericolo per sé e per gli altri.
Tutti i sistemi funzionano durante un
Autostop.
Sistema Stop-start 3 142.
Potenziatore al minimo Se la batteria del veicolo necessita di
ricarica, l'amperaggio dell'alternatore
deve essere aumentato. A tal scopo
viene attivato un potenziatore al
minimo, che può emettere un certo
rumore.
Compare un messaggio di segnala‐
zione nel Driver Information Centre.Pedali
Non collocare tappetini nella zona dei
pedali per evitare di ostacolare la
corsa dei pedali stessi.
Utilizzare solo tappetini di misura
adatta e fissati dai rispettivi fermi sul
lato guida.
Sterzare
Se l'assistenza del servosterzo non è più disponibile a causa di un arresto
del motore o di un malfunzionamento
del sistema, è possibile sterzare il
veicolo ma con uno sforzo maggiore.Avviamento e
funzionamento
Rodaggio di un veicolo
nuovo
Per i primi viaggi non effettuare inutil‐
mente frenate brusche.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e
l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
fumi. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i
fumi.
Durante il periodo di rodaggio il
consumo di carburante e olio può
essere superiore.
Inoltre, il processo di pulizia del filtro
antiparticolato può avvenire più
frequentemente.
Filtro antiparticolato 3 146.
È possibile inibire l'Autostop per
consentire di ricaricare la batteria del
veicolo.

138Guida e funzionamentoPosizioni della chiave nelblocchetto di accensione
Girare la chiave:0:accensione disinserita: Alcune
funzioni rimangono attive fino alla
rimozione della chiave o l'aper‐
tura della portiera del conducente purché l'accensione sia già inse‐
rita1:accensione in modalità di alimen‐
tazione: Il quadro è acceso, il
motore diesel è in fase di preri‐
scaldamento. Le spie si illumi‐
nano e la maggior parte delle
funzioni elettriche sono azionabili2:avvio motore: Rilasciare la chiave
una volta avviato il motore
Bloccasterzo
Rimuovere la chiave dal commuta‐
tore di accensione e ruotare il volante
finché si blocca.
9 Pericolo
Non rimuovere mai la chiave
dall'interruttore di accensione
durante la guida in quanto
potrebbe causare danni al blocca‐ sterzo.
Tasto di azionamento
La chiave elettronica deve trovarsi
all'interno del veicolo.
Avvio motore
Premere il pedale della frizione (con cambio manuale), il pedale del freno
e il pulsante Start/Stop. Rilasciare il
bottone una volta iniziata la proce‐ dura di avviamento.Accensione del quadro senza avvia‐
mento del motore
Premere Start/Stop senza azionare il
pedale della frizione o del freno. Le
spie si illuminano e la maggior parte
delle funzioni elettriche sono aziona‐
bili.