stop start OPEL CROSSLAND X 2018.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace123● Nastavte rychlost ventilátoru Z
na nejvyšší úroveň.
● Zapněte vyhřívání zadního okna 0045.
● Zapněte vyhřívání čelního skla 000F.
● Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
Poznámky
Pokud stisknete 00A0 v případě, že
motor běží, bude režim Autostop
zakázán do doby, než opět stisknete
00A0 .
Pokud tlačítko 00A0 stisknete v případě,
že motor je v automatickém
zastavení Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 139.Systém recirkulace vzduchu 4
Režim recirkulace vzduchu se zapíná
stisknutím 4 a signalizován LED
diodou.
Pro účinnější ochlazování interiéru
vozidla nebo k zabránění pronikání
vnějších pachů nebo výfukových
plynů zapněte recirkulaci vzduchu.
Opakovaným stisknutím 4 režim
recirkulace vzduchu deaktivujete.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, může takže docházet k zamlžení okenzevnitř. Kvalita vzduchu v prostoru pro cestující se zhoršuje, což
může cestujícím přivodit ospalost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo může zvenku zamlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se
čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte l.

Klimatizace127řidiče a předního spolujezdce. Otočný
ovladač na straně spolujezdce mění
teplotu pro prostor spolujezdce.
Otočný ovladač na straně řidiče mění
teplotu pro prostor řidiče nebo na
obou stranách v závislosti na aktivaci synchronizace MONO v nabídce
nastavení klimatizace. Pro vstup do
této nabídky stiskněte tlačítko MENU.
Doporučená teplota je 22 °C. Teplota
se zobrazí na displejích vedle
otočných ovladačů a v nabídce
nastavení klimatizace.
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení A/C,
klimatizace bude běžet na maximální
otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.Systém Stop-start 3 139.
Dvouzónová automatická klimatizace
MONO nebo SYNC
Pro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko MENU. Pro propojení
nastavení teploty na straně
spolujezdce se stranou řidiče
klepněte na MONO nebo SYNC.
Při použití otočného ovladače na
straně spolujezdce se synchronizace
deaktivuje.
Klimatizace A/CChlazení se zapíná stiskem A/C.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka A/C
chlazení vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.

Klimatizace129Poznámky
Pokud stisknete 00A0 v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
00A0 .
Pokud tlačítko 00A0 stisknete v případě,
že motor je v automatickém
zastavení Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 139.
Vypnutí systému elektronické
klimatizace
Chlazení, ventilátor a automatický režim lze vypnout otočením otočného
ovladače Z doleva.
Zapnutí se provádí zapnutím
ventilátoru nebo stisknutím AUTO.
Vyhřívání zadního okna, čelního
skla a vnějších zpětných
zrcátek 0045
3 38.
Vyhřívání sedadel ß
3 45.Nezávislé topení
Vzduchové topení Quickheat je elektrické přídavné
vzduchové topení, které automaticky
rychleji zahřeje prostor pro cestující.Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory Středové větrací otvory
v přístrojové desce
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Větrací otvor zavřete otočením
klapek směrem dovnitř.

Řízení vozidla a jeho provoz133Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 134
Kontrola nad vozidlem .............134
Řízení ...................................... 134
Startování a provoz ...................134
Záběh nového vozidla .............134
Polohy spínače zapalování .....134
Tlačítko Power ......................... 135
Režim úspory energie .............136
Startování motoru ....................137
Odpojení při přeběhu ...............139
Systém stop-start ....................139
Parkování ................................ 141
Výfuk motoru .............................. 142
Filtr pevných částic ..................142
Katalyzátor .............................. 143
AdBlue ..................................... 143
Automatická převodovka ...........146
Displej převodovky ..................146
Páka voliče .............................. 146
Manuální režim ........................147
Elektronické jízdní programy ...148
Porucha ................................... 148
Přerušení napájení ..................148Manuální převodovka ................149
Brzdy .......................................... 150
Protiblokovací systém brzd .....150
Parkovací brzda ......................151
Brzdový asistent ......................151
Asistent rozjezdu ve svahu ......151
Podvozkové systémy .................152
Systém elektronické stabilizace vozidla a kontroly trakce .........152
Asistenční systémy pomoci řidiči ........................................... 153
Tempomat ............................... 153
Omezovač rychlosti .................156
Výstraha před kolizí vpředu .....158
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 160
Přední ochrana chodců ...........162
Parkovací asistent ...................163
Progresivní parkovací asistent 167
Upozornění na mrtvý úhel .......172
Systém panoramatického výhledu ................................... 173
Zadní kamera .......................... 176
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 178
Upozornění řidiče ....................179
Palivo ......................................... 180
Palivo pro zážehové motory ....180
Palivo pro vznětové motory .....180Palivo pro provoz na kapalný
plyn ......................................... 181
Doplňování paliva ....................182
Tažné zařízení ........................... 186
Všeobecné informace ..............186
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............186
Tažení přívěsu ......................... 186

134Řízení vozidla a jeho provozRady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 139.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Vedle toho může častěji probíhat
proces čištění filtru pevných částic
vznětového motoru.
Filtr pevných částic 3 142.
Funkce Autostop může být zakázána
za účelem dobití akumulátoru vozidla.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:

Řízení vozidla a jeho provoz1350:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční2:start motoru: Po nastartování
motoru uvolněte klíč
Zámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.
9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Start motoru
Sešlápněte spojkový pedál (manuální převodovka), brzdový pedál
a stiskněte tlačítko Start/Stop. Po
zahájení startování tlačítko uvolněte.Režim napájení se zapnutým
zapalování bez nastartování motoru
Stiskněte tlačítko Start/Stop bez
sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. Rozsvítí se
kontrolky a většina funkcí je funkční.Vypnutí motoru a zapalování
Krátce stiskněte Start/Stop
v jednotlivých režimech nebo za
chodu motoru, zatímco vozidlo stojí.
Některé funkce zůstanou aktivní do
otevření dveří řidiče, jestliže předtím
bylo zapalování zapnuté.Nouzové vypnutí během jízdy
Stiskněte a držte tlačítko Start/Stop
po dobu pěti sekund 3 137. Zámek
řízení se zamkne, jakmile vozidlo
zastaví.
Zámek řízení
Zámek řízení se aktivuje automaticky v následujících případech:
● Vozidlo stojí.
● Bylo vypnuto zapalování.
Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a přepněte
zapalování do režimu napájení nebo
nastartujte motor.

136Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.
Ovládání u vozidel
s elektronickým klíčem v případě
poruchy
Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je vybitá baterie elektronického klíče, může se při pokusu
o nastartování vozidla v informačním
centru řidiče zobrazit zpráva FOB
nebyl detekován nebo Vyměňte
baterii v dálk. klíči .
Podle vyobrazení na obrázku přidržte
elektronický klíč tlačítky směrem ven
na značce na krytu sloupku řízení.
Sešlápněte spojkový pedál (manuální převodovka), brzdový pedál
a stiskněte tlačítko Start/Stop. Po
zahájení startování tlačítko uvolněte.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 22.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 23.
Režim úspory energie
Tato funkce řídí dobu použití určitých systémů za účelem zabránění vybití
akumulátoru vozidla. Po vypnutí
motoru lze stále používat některé systémy, například audiosystém
a systém telematiky, stěrače čelního
skla, tlumená světla, osvětlení
interiéru atd., po celkovou maximální
dobu přibližně čtyřiceti minut.
Přepnutí do režimu úspory
energie
Po dosažení určitého stavu vybití
akumulátoru vozidla jsou aktivní
funkce přepnuty do pohotovostního
režimu. V informačním centru řidiče
se zobrazí zpráva Režim úspory
energie .
Telefonní hovor uskutečněný v této
době bude udržován systémem
Bluetooth handsfree informačního
systému po dobu přibližně 10 minut.

Řízení vozidla a jeho provoz137Deaktivace režimu úspory
energie
Pohotovostní režim se automaticky
znovu aktivuje při příští jízdě
s vozidlem. Pro okamžité použití funkcí nastartujte motor:
● na dobu kratší než 10 minut pro použití systému po dobu přibližně
5 minut.
● na dobu delší než 10 minut pro použití systému po dobu přibližněaž 30 minut.
Pro zajištění dostatečného dobití
akumulátoru vozidla nechte motor
běžet po uvedenou dobu. Nestartujte motor opakovaně a trvale za účelem
dobíjení akumulátoru vozidla.Startování motoru
Vozidla se spínačem zapalování
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy
P nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Počkejte, dokud nezhasne kontrolka !.
● Otočte klíč do polohy 2 a po
nastartování motoru jej uvolněte.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 139.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 139.

138Řízení vozidla a jeho provozVozidla s tlačítkem napájení
● Manuální převodovka:Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy
P nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Stiskněte tlačítko Start/Stop.
● Po zahájení startování tlačítko
uvolněte. Vznětový motor
nastartuje po zhasnutí kontrolky
žhavení !.
● Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo
stojí, stiskněte znovu krátce
Start/Stop .
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 139.
● Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor
nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 139.
Nouzové vypnutí během jízdy Pokud je v nouzové situaci nutné
vypnout motor během jízdy, stiskněte tlačítko Start/Stop po dobu
pěti sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.

Řízení vozidla a jeho provoz139Vyhřívací funkcePoznámky
Jednotlivé vyhřívací funkce, jako
jsou vyhřívaná sedadla nebo
vyhřívaný volant, mohou být
dočasně nedostupné v případě
omezení elektrického zatížení. Tyto
funkce se po několika minutách
obnoví.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.
DeaktivaceSystém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka 0092. Deaktivace je
signalizována rozsvícením diody LED
na tlačítku.
AutostopVozidla s manuální převodovkouAutostop lze aktivovat v klidovém
stavu vozidla.
Postup aktivace režimu Autostop: ● Sešlápněte spojkový pedál.
● Páku přesuňte na neutrál.
● Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.Vozidla s automatickou převodovkou
Pokud vozidlo zastaví se
sešlápnutým brzdovým pedálem,
funkce Autostop se aktivuje
automaticky.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Systém Stop-start se deaktivuje ve
svazích se sklonem 12 % a větších.