lock OPEL CROSSLAND X 2018 Instruktionsbok

90Instrument och reglageVäxling
R visas tillsammans med numret på
en högre växel när uppväxling rekom‐ menderas för bättre bränsleekonomi.
Filbytesvarning
) blinkar gult när systemet känner av
ett oavsiktligt filbyte.
Filbytesvarning 3 168.
Elektronisk stabilitetsregler‐
ing och drivkraftsreglering
b lyser eller blinkar gult.
Lyser
Det finns ett fel i systemet. Det är
möjligt att köra vidare. Körstabiliteten
kan försämras beroende på vägba‐
nans beskaffenhet.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Blinkar Systemet är aktiverat och aktivt.
Motoreffekten kan minskas och bilen
kan automatiskt bromsas in något.
Elektronisk stabilitetsreglering och
drivkraftsreglering 3 145.
Elektronisk
stabilitetskontroll och antispinnreglering av
n lyser gult.
Systemen är inaktiverade.
Kylvätsketemperatur
o lyser rött.Om lampan lyser när motorn är
igång
Stanna, stäng av motorn.Se upp
Kylvätsketemperaturen är för hög.
Kontrollera kylvätskenivån omedel‐
bart 3 183.
Om kylvätskenivån är tillräcklig,
uppsök en verkstad för att få hjälp.
Förglödning ! lyser gult.
Förglödning av diesel är aktiverad.
Den kopplas endast in vid låga utom‐
hustemperaturer. Starta motorn när
kontrollampan slocknar.
Dieselpartikelfilter
% eller H lyser gult.
Dieselpartikelfilter behöver rengöras.
Fortsätt köra tills kontrollampan
slocknar.

Instrument och reglage91Tänds tillfälligt
Partikelfiltret börjar bli mättat. Påbörja rengöringsprocessen så snart som
möjligt genom att köra i minst
60 km/h.
Lyser konstant Tyder på låg tillsatsnivå. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.
Dieselpartikelfilter 3 135.
AdBlue
Y blinkar eller lyser gult.
Lyser gult
Den återstående räckvidden är
mellan 600 och 2 400 km.
Fyll på AdBlue® så snart som möjligt
vid en kvalificerad verkstad. Du kan
fylla på upp till 10 liter AdBlue® i
tanken.
Blinkar gult Den återstående räckvidden är
mellan 0 och 600 km.Fyll på AdBlue® så snart som möjligt
hos en kvalificerad verkstad för att
undvika motorstopp. Du kan fylla på
upp till 10 liter AdBlue® i tanken.
Varningssystem för tryckförlust
w lyser eller blinkar gult.
Lyser
Lågt däcktryck i ett eller flera hjul.
Stanna omedelbart och kontrollera
ringtrycket.
Blinkar Störning i systemet. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Motoroljetryck I lyser rött.
Tänds när tändningen slås på och
släcks kort efter det att motorn har
startats.Om lampan lyser när motorn är
igångSe upp
Motorsmörjningen kan vara avbruten. Risk för motorskador
eller blockering av drivhjulen.
1. Tryck ner kopplingspedalen.
2. Välj neutral växel.
3. Försök att komma ut ur trafik‐ strömmen så fort som möjligt utan
att hindra andra bilar.
4. Slå av tändningen.
9 Varning
När motor är avstängd krävs
betydligt större kraft för bromsning och styrning.
Under ett Autostop, fortsätter
bromsservon att fungera som
normalt.

118Klimatreglering● Aktivera uppvärmd vindruta ,.
● Öppna sidomunstycken efter behov och rikta dessa mot sido‐rutorna.
Observera!
Om à trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen à trycks in igen.
Om knappen à trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 132.
Innercirkulation 4Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläget, knappens lampa
tänds.
Välj innercirkulation för att bidra till att kyla kupén respektive hindra lukter
eller avgaser utanför från att komma
in.
Tryck på 4 igen för att inaktivera
luftcirkulationsläget.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid
användning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att
rutorna kan bli immiga på insidan. Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden, vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera l.
Maximal kylning
Öppna fönstren en kort stund så att
den varma luften vädras ut snabbt.
● Slå på luftkonditioneringen A/C.
● Tryck på 4 för att aktivera
innercirkulationssystemet.
● Tryck på M för luftfördelning.
● Ställ in temperaturreglaget £
på den kallaste nivån.
● Ställ in fläkthastigheten Z på den
högsta nivån.
● Öppna alla munstycken.

Klimatreglering123● Aktivera luftkonditioneringengenom att trycka på A/C vid
behov.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen b.
● Aktivera uppvärmd vindruta ,.
● För att återgå till föregående läge
trycker du på à igen. För att
återgå till automatikdrift trycker du på AUTO.
Observera!
Om à trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
à trycks in igen.
Om knappen à trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 132.
Frånkoppling av elektronisk
klimatreglering
Du kan stänga av kylning, fläkt och
automatläget genom att vrida
reglaget Z moturs.
Du aktiverar systemet igen genom att
slå på fläkten eller trycka på AUTO.Uppvärmning av bakruta,
vindruta och ytterbackspeglar b
3 38
Uppvärmda säten ß
3 45.
Parkeringsvärmare Luftvärmare
Quickheat är en elektrisk extra‐
värmare som automatiskt värmer upp
kupén snabbare.Luftmunstycken
Inställbara luftmunstycken
Mittre luftintag i
instrumentpanelen
Ställ in luftflödets riktning genom att
vrida och svänga på lamellerna.
Vrid lamellen inåt för att stänga luftin‐
taget.

128Körning och hanteringKörningstipsKontroll av bil Låt inte bilen rulla med avstängd
motor
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra.
Alla system fungerar vid autostopp.
Stopp/start-system 3 132.
Förhöjd tomgång
Om bilbatteriet behöver laddas på
grund av dess skick måste genera‐
torns uteffekt ökas. Det åstadkoms
med förhöjt tomgångsvarvtal, vilket
kan höras.
Ett meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.Använd endast golvmattor som
passar och som fästs med hållarna på förarsidan.
Styrning
Om servostyrningseffekten går förlo‐
rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och motoroljeförbrukningen
vara högre.
Dessutom kan dieselpartikelfiltrets
rengöringsprocess äga rum oftare.
Dieselpartikelfilter 3 135.
Autostop kan blockeras om bilbatte‐
riet behöver laddas.
Tändningslås lägen
Vrid nyckeln:

Körning och hantering131Starta motor
Bilar med tändningslås
Vrid nyckeln till läge 1 för att lossa
rattlåset.
Manuell växellåda: trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Automatisk växellåda: trampa ned
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotorer: vänta tills
kontrollampan ! slocknar.
Vrid nyckeln en kort stund till läge 2
och släpp den efter att motorn
startats.
Manuell växellåda: Under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
trampa ner kopplingspedalen 3 132.
Automatisk växellåda: under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
släppa bromspedalen 3 132.
Bilar med startknapp
Manuell växellåda: trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Automatisk växellåda: trampa ned
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.
Tryck kort på Start/Stop: en automat‐
isk procedur manövrerar startmotorn
med en kort fördröjning tills motorn är
igång.
Innan du startar om motorn eller om
du vill stänga av motorn när bilen står stilla, tryck en gång till kort på
Start/Stop .
Manuell växellåda: Under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
trampa ner kopplingspedalen 3 132.
Automatisk växellåda: under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
släppa bromspedalen 3 132.
Nödavstängning under körning Om motorn behöver stängas av i ett
nödläge håller du in Start/Stop i
fem sekunder.9 Fara
Om motorn stängs av under
körning kan det leda till att broms- och styrsystemet inte får någon
strömförsörjning. Stödsystemen och airbagsystemen inaktiveras.

Körning och hantering133Så här aktiverar du ett Autostop:● Trampa ner kopplingspedalen.
● För växelspaken till neutralläget.
● Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐
ningen är på.Bilar med automatisk växellåda
Om bilen står stilla med nedtryckt
bromspedal, aktiveras autostopp automatiskt.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Stopp-start-systemet inaktiveras i
lutningar.
Indikering
Ett Autostop indikeras av
kontrollampan D.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls.
● Stopp/start-systemet har inte inaktiverats manuellt.
● Förardörren är stängd eller förarens säkerhetsbälte är fast‐
spänt.
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick.
● Motorn är uppvärmd.
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
● Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med
hög motorlast.
● Omgivningstemperaturen är till‐ räcklig.
● Klimatregleringssystemet tillåter ett Autostop.
● Bromsvakuumet är tillräckligt.
● Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv.
I annat fall kommer ett Autostop att blockeras.Vissa av klimatkontrollsystemets
inställningar kan blockera ett Auto‐
stop. Se avsnittet om klimatreglering
för mer information 3 116.
Om autostop för tillfället inte är till‐ gängligt D blinkar 3 92 grönt.
Omedelbart efter körning med högre
hastighet kan ett Autostop inaktive‐
ras.
Inkörning av ny bil 3 128.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐
riska funktioner som extravärmare
eller uppvärmning av bakruta av eller kopplas om till ett strömsparläge.Fläkthastigheten för klimatkontroll‐
systemet minskas för att spara ström.

136Körning och hanteringSå snart trafikförhållandena medger
bör du regenerera filtret genom att
köra 60 km/h tills kontrollampan
slocknar.
Observera!
I en ny bil kan det lukta bränt första gången partikelfiltret regenereras.Detta är helt normalt. Efter att bilen
har körts en lång tid med mycket låg
hastighet eller på tomgång, kan det
i undantagsfall hända att vattenånga
släpps ut ur avgasröret när bilen
accelererar. Detta påverkar inte
bilens beteende eller miljön.
Rengöringsprocess inte möjlig
Om % eller H, en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas indikerar detta att partikelfiltrets tillsatsnivå är
för låg.
Behållaren måste fyllas på omedel‐
bart. Uppsök en verkstad för att få
hjälp.
Katalysator
Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 171, 3 226
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Därför bör du
undvika att använda startmotorn
för mycket, att köra tills bränsle‐
tanken är tom och att starta
motorn genom att putta eller
bogsera igång den.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda orsa‐ ken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
AdBlue
Allmän information
Selektiv katalytisk reduktion
(BlueInjection) är en metod för att
minska kväveoxiderna betydligt i
avgasutsläppen. Detta uppnås
genom insprutning av en urealösning,
"Diesel Exhaust Fluid" (DEF) i avgas‐
systemet. Den ammoniak som
frisläpps av vätskan reagerar med
nitrösa gaser (NO x) från avgaserna
och omvandlas till kväve och vatten.
Denna vätska kallas AdBlue Ⓡ
. Det är
en färglös och luktfri vätska som
varken är brandfarlig eller giftig och
består av 32 % urea och 68 % vatten.9 Varning
Undvik att få AdBlue i ögonen eller
på huden.
Vid ögon- eller hudkontakt ska du
skölja med vatten.

138Körning och hanteringPåfyllning av AdBlueSe upp
Använd endast AdBlue som
uppfyller de europeiska standar‐
derna DIN 70 070 och
ISO 22241-1.
Använd inga tillsatser.
Späd inte ut AdBlue.
Om du gör det kan systemet för
selektiv katalytisk reduktion
skadas.
Observera!
Om det inte finns någon påfyllnings‐ pump med munstycke för personbi‐
lar på en bensinstation ska du enbart använda AdBlue-flaskor eller behål‐
lare med en tätad påfyllningsadapter
för påfyllning för att förhindra att
vätska skvätter tillbaka eller spills ut
och för att säkerställa att ångorna
från tanken samlas upp och inte
kommer ut. AdBlue i flaskor eller
behållare finns på många bensinsta‐ tioner och kan köpas t.ex. hos Opel-handlare och andra återförsäljare.
Eftersom AdBlue har en begränsad
hållbarhet bör du kontrollera
utgångsdatumet före påfyllning.
Observera!
När AdBlue-tanken är tom, fyll på
minst fem liter för att säkerställa att
systemet känner av den nya
AdBlue-nivån.
Om påfyllningen av AdBlue inte
upptäcks:
1. Kör bilen kontinuerligt i tio minuter och se till att hastig‐
heten alltid är högre än 20 km/h.
2. Om påfyllning av AdBlue upptäcks försvinner de varningareller begränsningar som är
kopplade till AdBlue-försörj‐
ningen.
Om påfyllning av AdBlue fortfarande
inte upptäcks bör du kontakta en
verkstad.
Om AdBlue måste fyllas på vid
temperaturer under -11 °C kanske
inte påfyllningen av AdBlue
upptäcks av systemet. I så fall ska
du parkera bilen på en plats med
högre omgivningstemperatur tills
AdBlue blir flytande.Observera!
När skyddslocket skruvas av från
påfyllningsröret kan ammonia‐
kångor uppstå. Undvik att andas in
ångorna eftersom de har en stick‐
ande lukt. Ångorna är inte farliga att
andas in.
Vi rekommenderar att du fyller
AdBlue-tanken helt.
Bilen måste vara parkerad på ett plant underlag.
Påfyllningshalsen för AdBlue är
placerad bakom bränslepåfyllnings‐
luckan som är placerad på bilens
vänstra sida.
Det går endast att öppna tankluckan när bilen är upplåst.
1. Ta ut nyckeln från tändningslåset.
2. Stäng alla dörrar för att förhindra att ammoniakångor kommer in i
bilen.
3. Lossa tankluckan genom att trycka på den 3 173.

Körning och hantering139
4. Skruva av skyddslocket frånpåfyllningsröret.
5. Öppna AdBlue-behållaren.
6. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast den
andra änden på påfyllningsröret.
7. Lyft behållaren tills den är tom eller tills det har slutat rinna från
behållaren. Detta kan ta upp till
fem minuter.
8. Placera behållaren på marken för att tömma slangen och vänta 15
sekunder.
9. Skruva loss slangen från påfyll‐ ningsröret.
10. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren enligt
gällande miljökrav. Slangen kan
återanvändas om den spolas ur med
rent vatten innan AdBlue-vätskan
torkar.Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge)
möjligt.
Manuell uppväxling är möjlig i
manuellt läge genom att man pekar
på växelväljaren mot + eller - 3 140.
Växellådsdisplay
Läget eller det valda körsteget visas i förarinformationscentralen.
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D.