sat nav OPEL CROSSLAND X 2018 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje179● Kada sočiva kamere blokirajusneg, led, blato, prašina. Očistiti
sočivo, isprati vodom i obrisati
mekom krpom.
● Vrata prtljažnika se neće otvoriti.
● Vozilo vuče električno povezanu prikolicu.
● Kada je vozilo udareno otpozadi.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake kroz prednju
kameru posmatra oznake
saobraćajne trake na putu između
kojih se vozi. Sistem detektuje
promenu saobraćajne trake i
upozorava vozača na slučaj
neželjene promene saobraćajne
trake putem vizuelnih i zvučnih
signala.Uslovi za prepoznavanje neželjene
promene saobraćajne trake su:
● Isključeni pokazivači pravca.
● Ne-aktivirana pedala kočnice. ● Neaktivna pedala gasa, niti se ubrzava.
Ukoliko je vozač aktivan, neće biti
prikaza upozorenja.
Aktiviranje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake se aktivira
pritiskom na ½. Sistem je uključen
kada LED lampica u dugmetu ne svetli.
Sistem je u funkciji samo iznad brzine vozila od 60 km/h i ako su oznake
saobraćajne trake na putu vidljive.
Kada sistem prepozna neželjeno
napuštanje saobraćajne trake,
kontrolna lampica ) trepti žutom
bojom. Istovremeno se aktivira zvuk zvona.
Isključivanje
Sistem se isključuje pritiskom na ½,
LED lampica u dugmetu svetli.
Ispod brzine od 60 km/h sistem ne
radi.
Kvar
U slučaju kvara, F se pojavljuje
na instrument tabli, praćeno porukom displeja. Kontaktirati dilera ili
kvalifikovani servis radi provere
sistema.

180Vožnja i rukovanjeSistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake možda neće raditi
pravilno kada:
● Vetrobran nije čist.
● Prisutne su nepovoljne vremenske prilike kao što je jaka
kiša, sneg, direktno sunce ili
zasenčenja.
Sistem ne može da radi ako ne
detektuje oznaku saobraćajne trake.
Sistemska ograničenja
Performanse sistema možda neće
ispravno raditi u sledećim
slučajevima:
● Brzina vozila je manja od 60 km/ h.
● Tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.● Senzor u vetrobranu pokriven snegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom i prljavštinom, i kada je
vetrobran oštećen ili sadrži
strane predmete, npr. nalepnice.
● Sunce direktno osvetljava sočivo
kamere.
● Vozila ispred se nalaze veoma blizu.
● Putevi pod nagibom.
● Ivice puteva.
● Putevi sa slabim oznakama saobraćajnih traka.
● Nagle promene osvetljenja.
Upozorenje vozača
Sistem upozorenja vozača nadgleda
vreme vožnje i budnost vozača.
Nadgledanje budnosti vozača se
zasniva na varijacijama putanje vozila
u odnosu na oznake saobraćajne
trake.
Ovaj sistem obuhvata upozorenje o
vremenu vožnje u kombinaciji sa
detekcijom pospanosti vozača.9 Upozorenje
Sistem ne može da zameni
potrebu za budnošću vozača.
Preporučuje se da se odmorite
kada se osećate umornim, što je
pre moguće, ili najmanje na svaka
dva sata. Nemojte da uzimate
volan u ruke ako ste umorni.
Aktivacija ili deaktivacija
Sistem se može aktivirati ili
deaktivirati u okviru personalizacije
vozila 3 105
Stanje sistema ostaje u memoriji kada se kontakt isključi.
Upozorenje o vremenu vožnje
Vozač dobija obaveštenje u vidu
iskačućeg simbola podsetnika € na
informacionom centru za vozača
zajedno sa akustičnim upozorenjem
ukoliko nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje pri brzini većoj od
65 km/h. Ovo upozorenje se ponavlja na svakih sat vremena dok se vozilo
ne zaustavi, bez obzira na to kako se
menja brzina vozila.

212Nega vozilaOznačavanje pneumatika
Npr. 195/65 R 15 91 T195:širina pneumatika, mm65:odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R:tip pneumatika: RadijalniRF:tip: RunFlat15:prečnik naplatka u colovima91:oznaka nosivosti npr. 95
odgovara do 615 kgT:slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Izabrati odgovarajuće pneumatike za
maksimalnu brzinu vozila.
Maksimalna brzina se postiže pri
osnovnoj težini vozila sa vozačem
(75 kg) plus 125 kg opterećenja.
Dodatna oprema može da smanji
maksimalnu brzinu vozila.
Performanse 3 242.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatici sa označenim smerom
okretanja treba da se montiraju tako
da se kotrljaju u ispravnom smeru.
Ispravan smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. strelicom) na bočnom
zidu pneumatika.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti na rezervni točak. To
takođe važi i za vozila sa sistemom
nadzora pritiska pneumatika.Pritisak pneumatika 3 246.
Nalepnica sa informacijama o pritisku u pneumaticima na levom okviru vrata
sadrži podatke o pritiscima u
originalnim i odgovarajućim
pneumaticima.
Podaci pritisaka pneumatika su dati
za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:

214Nega vozilaPažnja
Sistem detekcije izduvanosti
pneumatika samo upozorava o niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
U slučaju kvara sistema, poruka se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Podesiti odgovarajući
pritisak u pneumaticima i ponovo
pokrenuti sistem. Ukoliko kvar nastavi da se prikazuje, kontaktirati servis.
Sistem ne radi kada na sistemu ABS
ili ESC postoji kvar ili se koristi
privremeni rezervni točaka. Kada se
ponovo postavi pneumatik za vožnju,
proveriti pritisak u hladnim
pneumaticima i ponovo pokrenuti
sistem.
Inicijalizacija sistema
Nakon ispravke pritiska u
pneumaticima ili zamene točka,
sistem mora da se ponovo pokrene
da bi naučio nove referentne
vrednosti obima:
1. Uvek proveriti da li sva četiri pneumatika imaju odgovarajući
pritisak 3 246.
2. Potegnuti ručnu parkirnu kočnicu.
3. Pritisnuti w za resetovanje
sistema detekcije izduvanosti
pneumatika.
4. Resetovanje se potvrđuje iskačućim obaveštenjem.
Nakon ponovnog pokretanja, sistem
automatski kalibriše nove pritiske u
pneumaticima tokom vožnje. Nakon
duže vožnje, sistem će usvojiti i pratiti
nove pritiske.
Uvek proveravati pritisak u hladnim
pneumaticima.
Sistem mora da se ponovo pokrene u sledećim situacijama:
● Pritisak u pneumaticima je promenjen
● Opterećenje je promenjeno ● Točkovi su zamenjeni ili promenjeni
Sistem neće trenutno upozoriti na
ispumpani pneumatik ili brzo
izduvavanje. Do ovoga dolazi zbog
potrebnog vremena izračunavanja.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).

222Nega vozilaPoložaj za podizanje za dizaličnu
platformu
Položaj zadnjeg kraka dizalične
platforme na podvozju.
Položaj prednjeg kraka dizalične
platforme na podvozju.
Rezervni točak
Postavljanje privremenog
rezervnog točka
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Privremeni rezervni točak ima čelični
naplatak.
Privremeni rezervni točak se nalazi u prtljažnom prostoru ispod pokrivača
poda.
Za skidanje: 1. Otvoriti pokrivač poda.
2. Privremeni rezervni točak pričvršćen je krilnom navrtkom.
Okrenuti krilnu navrtku suprotno
kretanju kazaljki na satu i ukloniti
točak.
U desnom zidu prtljažnog
prostora postoji kutija sa alatima.
Alati vozila 3 211

Servisni radovi i održavanje233Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
zadovoljavaju preporučene
specifikacije.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, treba koristiti motorna ulja
drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motora
takođe važe i motore sa pogonom na kompresovani prirodni gas (KPG),
tečni naftni gas (TNG) i Etanol (E85).
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 237.
Dopunjavanje motornog uljaPažnja
Ukoliko ima bilo kakvog prosutog
ulja, izbrišite ga i odložite na
odgovarajući način.
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Zabranjuje se upotreba motornih ulja
samo sa ACEA kvalitetom za sve
benzinske motore jer može doći do
oštećenja motora pod određenim
uslovima rada.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 237.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskoziteti motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 237.
Svi preporučeni stepeni viskoznosti
su pogodni za visoke temperature
okoline.