ESP OPEL CROSSLAND X 2019.75 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie141Jeśli filtr spalin zaczyna się zapychać,
na krótko zapala się lampka % lub
C , a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat.
Gdy tylko warunki na drodze na to
pozwolą, wykonać regenerację filtra
przez prowadzenie pojazdu z
prędkością co najmniej 60 km/h, aż
lampka kontrolna zgaśnie.
Uwaga
Przy pierwszych operacjach
regeneracji filtra spalin w nowym
pojeździe może pojawić się zapach
spalenizny, co jest zjawiskiem
normalnym. Po dłuższej jeździe z
bardzo małą prędkością lub pracy
silnika na wolnych obrotach,
podczas przyspieszania z układu
wydechowego może wydobywać się para wodna. Nie ma to żadnegowpływu na zachowanie samochoduani na środowisko naturalne.Przeprowadzenie czyszczenia
nie jest możliwe
Jeśli lampka % lub C pozostaje
zapalona i pojawia się sygnał
dźwiękowy wraz z komunikatem,
oznacza to, że poziom dodatku do
filtra spalin jest zbyt niski.
Należy niezwłocznie uzupełnić
poziom dodatku w zbiorniku. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 182,
3 245 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Resztki niespalonego paliwa
mogą ulec przegrzaniu i uszkodzić
katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt długiego używania
rozrusznika, gdy silnik się nie
uruchamia, jazdy aż do
opróżnienia zbiornika paliwa bądź
uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem, nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez
krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
AdBlue Informacje ogólne
Selektywna redukcja katalityczna
(BlueInjection) to technologia
umożliwiająca znaczne zmniejszenie
zawartości tlenków azotu w
spalinach. Efekt ten jest osiągany
poprzez wtryskiwanie płynu Diesel
Exhaust Fluid ((DEF), wodny roztwór mocznika) do układu wydechowego.
Amoniak wydzielający się z roztworu

Prowadzenie i użytkowanie185W celu uzupełnienia paliwa włączyćpistolet dystrybutora.
Po automatycznym odcięciu zbiornik
można uzupełnić paliwem,
uruchamiając pistolet dystrybutora nie więcej niż dwa razy.Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
W celu zamknięcia obrócić korek
wlewu paliwa w prawo.
Zamknąć klapkę, tak aby została
zablokowana.
Korek wlewu paliwa Korzystać wyłącznie z oryginalnych
korków wlewu paliwa.
Samochody z silnikami
wysokoprężnymi posiadają specjalne
korki wlewu paliwa.
Hak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne Montaż haka holowniczego powinien
być wykonywany w warsztacie. Może
być konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w
obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów. Należy używać tylko zatwierdzonego
haka holowniczego.
Funkcja wykrywająca przepalenie się żarówek świateł hamowania
przyczepy lub bagażnika
rowerowego może nie wykrywać
przepalenia się niektórych żarówek
danego światła, np. w przypadku
czterech żarówek o mocy 5 W
przepalenie się żarówek jest
wykrywane dopiero wtedy, gdy nie
pozostaje żadna lub pozostaje tylko jedna sprawna żarówka 5 W.
Światła LED nie są kompatybilne z
wiązką przewodów tego haka
holowniczego przyczepy.Hak holowniczy może przysłonić
otwór ucha holowniczego. W takiej
sytuacji podczas holowania należy
korzystać z haka holowniczego.
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z przyczepą
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używany
jest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
haka.
Podczas holowania przyczepy nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Maksymalna prędkość 100 km/h jest
dozwolona tylko wtedy, gdy używany
jest tłumik drgań, a dopuszczalna
masa całkowita przyczepy nie
przekracza masy własnej pojazdu.
W przypadku przyczep o niskiej
stabilności oraz przyczep
kempingowych stanowczo zaleca się
używanie tłumika drgań.

Pielęgnacja samochodu1939Niebezpieczeństwo
W układzie zapłonowym
występuje bardzo wysokie
napięcie. Dlatego nie należy
dotykać tych podzespołów.
Pokrywa silnika
Otwieranie
Otworzyć drzwi kierowcy.
Pociągnąć dźwignię i ustawić ją z
powrotem w położeniu wyjściowym.
Przesunąć zapadkę zabezpieczającą na bok w kierunku lewej strony
samochodu i otworzyć pokrywę
silnika.
Pokrywa silnika jest automatycznie
utrzymywana w położeniu otwartym.
Zamykanie
Opuścić pokrywę silnika upuszczając ją na zatrzask z małej wysokości
(20-25 cm). Sprawdzić, czy pokrywa
komory silnika została zablokowana
we właściwym położeniu.
Przestroga
Nie wciskać pokrywy bagażnika
do zatrzasku, aby uniknąć
powstania wgnieceń.
Olej silnikowy
Aby zapobiec uszkodzeniu silnika,
należy regularnie ręcznie sprawdzać
poziom oleju silnikowego. Należy
stosować wyłącznie oleje silnikowe o
odpowiednich parametrach.
Zalecane płyny i środki smarne
3 239.
Maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 0,6 l na 1000 km.
Kontrolę należy przeprowadzać po
zaparkowaniu samochodu na
płaskim, poziomym podłożu. Ponadto silnik musi być rozgrzany do
temperatury roboczej i wyłączony od
co najmniej 5 minut.

Pielęgnacja samochodu2033. Wymienić żarówkę w oprawce ipodłączyć złącze.
4. Włożyć oprawkę żarówki w obudowę reflektora, obracając ją
w prawo, i zablokować.
Światła tylne W niektórych wersjach światła tylne i
światła hamowania są wykonane w
technologii LED. W przypadku awarii
diod LED ich wymianę należy zlecić
warsztatowi.
Zespół lampy w nadwoziu
Odłączanie zespołu światła1. Wykręcić dwie śruby mocujące zespół światła.
2. Wyjąć zespół światła, pociągającgo prosto do tyłu.
3. Wyjąć oprawę żarówki. a) Wersja bez diod LED:
Wykręcić trzy śruby i wyjąć.b) Wersja z diodami LED:
Wyjąć z zespołu światła,
obracając ją w lewo.

204Pielęgnacja samochodu4. Wyjąć żarówkę.a) Wersja bez diod LED:
Pociągnąć i wymienić.
1 : światło tylne/światło
hamowania
2 : kierunkowskaz
b) Wersja z diodami LED:
Pociągnąć na wprost w celu
wyjęcia z oprawy i wymienić.
Mocowanie zespołu światła 1. W zależności od wersji zamocować oprawę żarówki w
zespole światła i przykręcić trzema śrubami albo zamocować
oprawę żarówki kierunkowskazu.2. Przymocować zespół światła w nadwoziu pojazdu i wkręcić dwie
śruby.

Pielęgnacja samochodu205Zespół światła w tylnej klapieOdłączanie zespołu światła
1. Zwolnić osłonę w tylnej klapie i zdjąć.
2. Odkręcić dłonią plastikowąnakrętkę.
3.Ostrożnie wysunąć zespół światła
z otworów i wyjąć.
4. Wyjąć oprawę żarówki. a) Wersja bez diod LED:
Nacisnąć zatrzask w celu
zwolnienia i wyjęcia oprawy
żarówki.
b) Wersja z diodami LED:

206Pielęgnacja samochoduWyjąć oprawę żarówki światła
cofania z zespołu światła,
obracając ją w lewo.
5. Wymontować żarówkę. a) Wersja bez diod LED:
Wyjąć i wymienić.
1 : światło tylne
2 : tylne światło przeciwmgielne
lub światło cofania
b) Wersja z diodami LED:
Pociągnąć na wprost w celu
wyjęcia i wymienić.
Mocowanie zespołu światła 1. W zależności od wersji zamocować oprawę żarówki w
zespole światła albo zamocować
oprawę żarówki światła cofania.2. Zamocować zespół światła w tylnej klapie.
3. Zabezpieczyć zespół światła za pomocą plastikowej nakrętki.
4. Zamocować osłonę w tylnej klapie.

Serwisowanie samochodu239Zalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środki smarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju silnikowego
gwarantuje np. czystość
podzespołów silnika, ochronę przed
zużyciem oraz kontrolę nad
starzeniem się oleju, a klasa lepkości
stanowi informację o gęstości oleju w
zakresach temperatur.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 243.
Uzupełnianie oleju silnikowegoPrzestroga
W przypadku rozlania oleju należy go zetrzeć i w prawidłowy sposób
usunąć.
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 243.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości
jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,
zakończona literą W, określa lepkość oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 243.
Wszystkie zalecane klasy lepkości są odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.
Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy
Stosować wyłącznie płyn chłodzący o
długim okresie użytkowania (LLC) z
dodatkiem środka niskokrzepliwego,
wyprodukowany w oparciu o
technologię kwasów organicznych i

252Informacje dla klientaTłumaczenie oryginalnej deklaracji
zgodności
Deklaracja zgodności z dyrektywą UE 2006/42/WE
Deklarujemy, że produkt:
Oznaczenie produktu: Podnośnik
Typ/numer części GM: 3637376
Typ/numer części PSA: 9649243380
jest zgodny z wymogami dyrektywy 2006/42/WE.
Zastosowane normy techniczne:GMN9737:podnoszenie na
podnośnikuGM 14337:podnośnik
wchodzący w skład
wyposażenia
standardowego –
testy sprzętoweGMW15005:podnośnik i koło
zapasowe
wchodzące w skład
wyposażenia
standardowego –
test pojazduISO TS 16949:systemy
zarządzania
jakościąSygnatariusz jest upoważniony do
przygotowania dokumentacji
technicznej.
Rüsselsheim, 13 grudnia 2016 r.
podpisał
André-Alexander Konter
Menedżer ds. Systemów Kół i Opon,
Grupa Inżynieryjna
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Numery homologacji ICASA
Wykaz wszystkich numerów
homologacji Niezależnego Urzędu ds. Łączności Republiki Południowej
Afryki (ICASA):
TA-2016/121, TA-2016/3261,
TA-2017/2387, TA-2017/2745,
TA-2013/430, TA-2017/1106,
TA-2016/929, TA-2017/3180REACH
Registration, Evaluation,
Authorisation and Restriction of
Chemicals (REACH) to
rozporządzenie Unii Europejskiej
przyjęte w celu zwiększenia ochrony zdrowia ludzkiego oraz środowiska
naturalnego przed zagrożeniami
powodowanymi przez substancje
chemiczne. Więcej szczegółów oraz
informacje wymagane na mocy
artykułu 33 rozporządzenia można znaleźć pod adresem www.opel.com/
reach.
Uznanie autorstwaoprogramowania
Niektóre podzespoły systemu OnStar
zawierają oprogramowanie libcurl i
unzip oraz oprogramowanie innych
firm. Poniżej zamieszczono
informacje o prawach autorskich i
licencjach do oprogramowania libcurl
i unzip. Aby uzyskać informacje na
temat oprogramowania innych firm,
należy odwiedzić stronę http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.

258Informacje dla klientadanych, ściśle powiązanym z
odnośnikami do odpowiednich
charakterystyk funkcjonalnych w
stosownych instrukcjach obsługi lub
ogólnych warunkach sprzedaży. Są
one również dostępne w Internecie.
Dane eksploatacyjne pojazdu Jednostki sterujące przetwarzają
dane związane z eksploatacją
pojazdu.
Dane te obejmują na przykład: ● informacje o stanie pojazdu (np. prędkość, opóźnienie ruchu,
przyspieszenie poprzeczne,
prędkość obrotowa kół,
wyświetlany komunikat „zapięte
pasy bezpieczeństwa”)
● warunki otoczenia (np. temperatura, dane z czujnika
deszczu, dane z czujnika
odległości)
Dane te mają na ogół charakter
tymczasowy, są przechowywane
tylko w trakcie trwania danego cyklu
roboczego i przetwarzane wyłącznie
w pojeździe. Jednostki sterujące
często zawierają urządzenie pamięci
(w tym kluczyk pojazdu). Jest onoużywane do tymczasowego lub
trwałego rejestrowania informacji
dotyczących stanu pojazdu,
obciążenia podzespołów, wymagań w zakresie konserwacji oraz zdarzeń
i błędów technicznych.
W zależności od poziomu
wyposażenia technicznego
przechowywane są następujące
dane:
● stany eksploatacyjne podzespołów systemów (np.
poziom napełnienia, ciśnienie w oponach, stan akumulatora);
● usterki i wady podzespołów ważnych systemów (np. świateł,
hamulców);
● reakcje systemów w szczególnych sytuacjach
drogowych (np. wyzwolenie
poduszki powietrznej,
uruchomienie układów
stabilizacji toru jazdy);● informacje o zdarzeniach powodujących uszkodzenie
pojazdu;
● dla pojazdów elektrycznych: naładowanie baterii wysokiego
napięcia, szacunkowy zasięg.
W szczególnych przypadkach (np.
gdy pojazd wykrył usterkę) może być
konieczne zapisanie danych, które w przeciwnym razie wkrótce uległyby
zmianie.
Podczas korzystania przez
użytkownika z usług serwisowych
(napraw, przeglądów okresowych)
zapisane dane eksploatacyjne mogą
być odczytywane razem z numerem
identyfikacyjnym pojazdu i
wykorzystywane stosownie do
potrzeb. Dane mogą być
odczytywane z pojazdu przez
pracowników sieci serwisowej (np.
pracowników stacji obsługi,
producentów) lub osoby trzecie (np.
pracowników pomocy drogowej).
Dotyczy to również prac
gwarancyjnych i środków
zapewniania jakości.