sensor OPEL CROSSLAND X 2019.75 Manual de Instruções (in Portugues)

98Instrumentos, elementos de manuseamento● indicação do sistema de visãopanorâmica 3 173
● indicação de instruções dos sensores de estacionamento
3 163
● navegação, consultar descrição no Manual de informação e lazer
● mensagens do veículo e de serviço 3 101
● configurações para personalização do veículo
3 102
Mostrador de informação gráfica
Premir X para ligar o mostrador.
Premir MENU para selecionar a
página do menu principal.
Premir èäåé para selecionar uma
página do menu.
Premir OK para confirmar uma
selecção.
Premir BACK para sair de um menu
sem alterar uma definição.
Para mais informações, consultar o
Manual de Informação e Lazer.
Mostrador de informação a cores
de 7"
Seleccionar menus e definições
O acesso aos menus e definições é
feito através do ecrã táctil.
Premir X para ligar o mostrador.
Premir ; para visualizar a página
inicial.
Tocar no ícone no visor do menu
pretendido.
Tocar no ícone respetivo para
confirmar uma seleção.
Tocar em 9 para voltar ao nível do
menu imediatamente acima.
Premir ; para regressar à página
inicial.
Para mais informações, consultar o Manual de Informação e Lazer.
Personalização do veículo 3 102.

106Instrumentos, elementos de manuseamentoNos sub menus correspondentes, as
configurações que se seguem podem
ser alteradas:
● Assistência ao estacionamento :
Ativa o apoio avançado ao
estacionamento, pode ser
selecionada uma manobra de
estacionamento.
● Sensores de ângulo morto : Ativa
ou desativa o aviso de ângulo
morto.
● Sistema de visão panorâmica :
Ativação / desativação da
função.Serviços de telemática
Opel Connect
O Opel Connect é uma nova forma de
permanecer ligado e seguro em
viagem na estrada.
As funcionalidades disponíveis com o
Opel Connect são:
● função de chamada de emergência
● função de chamada em caso de avaria
Quando o veículo está equipado com o Opel Connect, estas
funcionalidades são ativadas
automaticamente. Aplicam-se os
Termos e Condições.
O Opel Connect é acionado através
dos botões no compartimento de
arrumação no teto.
Advertência
O Opel Connect não está disponível
para todos os mercados. Para mais
informações, contactar a oficina.Função de chamada de
emergência
Os veículos dotados da função de
chamada de emergência estão
equipados com um botão SOS
vermelho no compartimento de
arrumação no teto.
A função de chamada de emergência
estabelece uma ligação ao ponto de
atendimento de segurança pública (PSAP) mais próximo. É enviado ao
PSAP um conjunto mínimo de dados
que incluem as informações do
veículo e da localização.
Advertência
Poderá não ser possível fazer uma
chamada de emergência em áreas onde não haja uma disponibilidade
de rede suficiente ou devido a danos
no equipamento em caso de
acidente.
Notificação automática de colisão
Em caso de acidente com
acionamento dos airbags, é
estabelecida uma chamada de
emergência automática e transmitida

Iluminação109Luzes traseirasAs luzes traseiras acendem em
conjunto com as luzes de médios /
máximos e as luzes laterais.
Controlo automático dailuminação
Quando a função de controlo
automático da iluminação e o motor
estão ligados, o sistema alterna
automaticamente entre as luzes de
circulação diurna e os faróis,
consoante as condições de
iluminação exterior e as informações
fornecidas pelo sistema do limpa-
-para-brisas.
Garantir que o sensor não está
bloqueado 3 10, 3 36.
Luz de condução diurna 3 111.
Activação automática dos faróis
Em más condições de iluminação, os faróis são ligados.
Além disso, os faróis são ligados se
os limpa-para-brisas foram ativados
durante várias passagens.
Faróis de LED 3 111.
Detecção de túnel Ao entrar num túnel, os faróis
acendem-se imediatamente.Luzes de máximos
Pressionar para mudar das luzes de
médios para as luzes de máximos.
Puxar para desativar as luzes de
máximos.
Assistência dos máximos 3 109.
Assistência dos máximos A câmara no pára-brisas detecta os
faróis de um veículo no sentido
oposto ou veículos na frente. Uma
vez ativada, a assistência dos
máximos permanece ativa e liga e
desliga as luzes de máximos
consoante as condições em volta. A

Climatização123
Comandos para:● temperatura no lado do condutor
£
● MENU permite aceder ao menu
Definições de climatização no
Visor de informação
● velocidade da ventoinha Z
● modo automático AUTO
● temperatura no lado do passageiro dianteiro £
● arrefecimento A/C
● recirculação de ar manual 4
● desembaciamento e descongelação à
● óculo traseiro aquecido e
espelhos retrovisores exteriores
aquecidos b
● para-brisas aquecido ,
● bancos aquecidos ß
As funções ativadas são indicadas
pelo LED no comando respetivo.
O Sistema de ar condicionado de
comando electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.
Garantir que o sensor de sol utilizado
pela climatização automática
eletrónica não está tapado 3 10.Menu das definições de
climatização
Premir MENU para aceder ao menu
das definição de climatização.
Definições para: ● distribuição do ar l, M , K
● velocidade da ventoinha Z
● temperatura do lado do condutor
e do passageiro
● sincronização das temperaturas de zona dupla MONO
● arrefecimento A/C
● modo automático AUTO

Condução e funcionamento131Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........132
Controlo sobre o veículo .........132
Direção .................................... 132
Arranque e manuseamento .......132
Rodagem do veículo ...............132
Posições do interruptor da ignição .................................... 133
Botão de acionamento ............133
Ligar o motor ........................... 135
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................136
Sistema para/arranca ..............136
Estacionamento .......................139
Gases de escape .......................140
Filtro de escape .......................140
Catalisador .............................. 141
AdBlue ..................................... 141
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 144
Visor da caixa de velocidades . 144
Seleção da mudança de velocidade .............................. 145
Modo manual ........................... 146Programas de condução com
comando eletrónico ................146
Avaria ...................................... 146
Corte de corrente ....................147
Caixa de velocidades manual ....147
Travões ...................................... 148
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 149
Travão de mão ........................ 149
Assistência à travagem ...........150
Assistência de arranque em subidas ................................... 150
Sistemas de condução ..............150
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................150
Sistemas de apoio ao condutor .152
Programador de velocidade ....152
Limitador de velocidade ..........155
Aviso de colisão dianteira ........157
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 159
Proteção dianteira de peões ...162
Sensores de estacionamento ..163
Apoio Avançado ao
Estacionamento .....................166
Aviso de ângulo morto .............171
Sistema de visão panorâmica . 173
Câmara traseira .......................175Aviso de desvio de trajetória ...177
Alerta do condutor ...................178
Combustível ............................... 180
Motores a gasolina ..................180
Motores a diesel ......................180
Abastecer ................................ 181
Engate do reboque ....................183
Informações gerais ..................183
Condições de condução e sugestões para o reboque .....183
Rebocar ................................... 184
Acoplamento de reboque ........185

Condução e funcionamento159Desactivação
O sistema apenas pode ser
desativado desativando a Travagem
de Emergência Ativa na
personalização do veículo 3 102.
Limitações do sistema O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir no escuro
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve● o sensor no para-brisas está bloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar
a Travagem de Emergência Ativa, o condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira ou pelo aviso de
proteção dianteira de peões.
Aviso de colisão dianteira 3 157
Proteção dianteira de peões 3 162
A funcionalidade utiliza várias
informações (por ex. sensor da
câmara, pressão dos travões,velocidade do veículo) para calcular
a probabilidade de uma colisão
dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.

162Condução e funcionamentoconjunto de instrumentos e é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor.
Avaria Caso o sistema necessite de
manutenção, é apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Se o sistema não funcionar como
deve de ser, são apresentadas
mensagens do veículo no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 101.
Proteção dianteira de peões
A proteção dianteira de peões pode ajudar a evitar ou reduzir os
ferimentos causados por colisões
frontais com peões ao conduzir em
frente.
O sistema utiliza a câmara dianteira
no para-brisas para detetar um peão
diretamente à frente no mesmo
trajeto.A proteção dianteira de peões pode
detetar e alertar em caso de peões com uma velocidade de marcha em
frente entre 5 km/h e 60 km/h.
Durante a condução no escuro, o
desempenho do sistema é limitado.9 Perigo
A travagem dianteira para peões
não fornece um aviso nem trava
automaticamente o veículo, a
menos que detete um peão.
O sistema poderá não detetar
peões, incluindo crianças, quando o peão não está diretamente à
frente, não está completamente
visível, não está direito de pé ou
quando faz parte de um grupo.
A proteção dianteira de peões inclui:
● deteção de peões à frente
● alerta de peões à frente
A proteção dianteira de peões é
ativada juntamente com o aviso de
colisão dianteira.
Aviso de colisão dianteira 3 157.
Deteção de peões à frente
Um peão à frente a uma distância
máxima de aproximadamente 40 m é indicado por um símbolo no conjunto
de instrumentos.
Alerta de peões à frente
Quando se verificar uma
aproximação demasiado rápida a um peão detetado, é apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor. É fornecido um sinal sonoro de aviso.
O programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptável poderá ser desengatado
quando ocorre o alerta de peões à
frente.
Limitações do sistema Nos casos seguintes, a proteçãodianteira de peões poderão não
detetar um peão à frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● a velocidade do veículo está fora
do intervalo de 5 km/h a
60 km/h com uma velocidade de
marcha em frente

Condução e funcionamento163● a distância até um peão à frenteé superior a 40 m
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir no escuro
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve
● o sensor no para-brisas está bloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes
Sensores de
estacionamento
Informação geral
O sistema é desligado
automaticamente ao ligar um
atrelado ou suporte para bicicletas ao
engate do reboque.9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
facilitam o estacionamento medindo
a distância entre o veículo e os
obstáculos. Informa e avisa o
condutor através de sinais acústicos
e uma indicação no mostrador.
São emitidos sinais acústicos no lado
do veículo que está mais perto de um obstáculo. O intervalo entre os sinais
acústicos diminui à medida que o
veículo se aproxima desse obstáculo. Quando a distância for inferior a
aprox. 30 cm, o sinal acústico torna-
-se contínuo.
Sensores de estacionamento
traseiros
O sistema funciona com sensores de
estacionamento ultrassónicos
localizados no para-choques traseiro.
Activação
Os sensores de estacionamento
traseiros são ativados ao engrenar a
marcha-atrás.
O sistema está pronto a funcionar
quando o LED no botão dos sensores
de estacionamento ¼ não está
aceso.

164Condução e funcionamentoIndicação
O sistema avisa o condutor através
de sinais acústicos para obstáculos
potencialmente perigosos atrás do
veículo até uma distância de 50 cm.
Além disso, a distância a obstáculos
na retaguarda é mostrada através de linhas de distância variáveis no Visor
de informação 3 97. Quando o
obstáculo está muito próximo, 9,
para perigo, é apresentado no ecrã.
Desactivação
O sistema é desligado quando a
marcha-atrás é desengrenada.
Premir ¼ para desativar o sistema
manualmente. O LED no botão
acende-se quando o sistema é
desativado. Se o sistema foi
desativado manualmente, não é
reativado automaticamente na vez
seguinte que a ignição for ligada.
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e traseiras com uma frequência tonal
diferente.
O sistema funciona com sensores de
estacionamento ultrassónicos
localizados nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Activação
Os sensores de estacionamento
traseiros são ativados ao engrenar a
marcha-atrás.

Condução e funcionamento165Além dos sensores de
estacionamento traseiros, os
sensores de estacionamento
dianteiros são acionados se for
detetado um obstáculo na dianteira e
a velocidade do veículo for inferior a
10 km/h.
O sistema está pronto a funcionar
quando o LED no botão dos sensores
de estacionamento ¼ não está
aceso.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos para obstáculos
potencialmente perigosos à frente e
atrás do veículo utilizando os
respetivos altifalantes.
Além disso, a distância até
obstáculos à retaguarda e à frente é
mostrada através de linhas de
distância variáveis no Visor de
informação 3 97.
Desactivação
O sistema é desativado
automaticamente quando a
velocidade do veículo excede
10 km/h ou se o veículo parar durante
mais de 3 segundos engatado numa
velocidade de marcha em frente ou
se não forem detetados outros
obstáculos.
Quando o sistema é desativado
manualmente, o LED no botão
acende-se.
Se o sistema foi desativado
manualmente, não é reativado
automaticamente na vez seguinte
que a ignição for ligada.