pression pneu OPEL CROSSLAND X 2019.75 Manuel d'utilisation (in French)

16En brefBoîte de vitesses
Boîte manuelle
Pour enclencher la marche arrière sur
une boîte de vitesses à 6 rapports,
tirer sur l'anneau.
Boîte manuelle 3 143.
Boîte automatiqueP:position de stationnementR:marche arrièreN:mode point mortD:mode automatiqueM:mode manuel<:passage au rapport supérieur]:rétrogradation
Boîte automatique 3 140.
Prendre la route
Contrôles avant de prendre la
route
● pression des pneus 3 207 et état
● niveau d'huile moteur et niveau des liquides 3 187
● tous les rétroviseurs, les vitres, les éclairages extérieurs et les
plaques d'immatriculation
doivent être en bon état de
marche, propres et débarrassés
de toute neige ou glace
● position correcte des rétroviseurs
3 34, des sièges 3 42 et des
ceintures de sécurité 3 48
● vérifier le fonctionnement du système de freinage à faible
vitesse, notamment lorsque les
freins sont humides

Rangement71● Ne placer aucun objet sur lecache-bagages, ni sur le tableau
de bord. Ne pas recouvrir le
capteur sur le haut du tableau de bord.
● Le chargement ne doit pas gêner
l'utilisation des pédales, du frein
de stationnement et du levier de
vitesses et ne doit pas gêner le
conducteur dans ses mouve‐
ments. Ne pas laisser des objets
non arrimés dans l'habitacle.
● Ne pas conduire avec le coffre ouvert.9Attention
Veiller à ce que le chargement à
bord du véhicule soit solidement
arrimé. Sans quoi, des objets
pourraient se trouver projetés
dans l'habitacle, provoquant des
blessures ou des dégâts au char‐
gement ou au véhicule.
● La charge utile est la différence entre le poids total autorisé du
véhicule (voir plaquette d'identifi‐
cation 3 236 ) et le poids en ordre
de marche CE, se référer au
certificat de conformité CEE
fourni avec le véhicule ou aux
autres documents nationaux
d'immatriculation.
Pour calculer le poids à vide,
saisir les données de votre
véhicule indiquées dans le
tableau des poids au début de ce manuel.
Le poids en ordre de marche CE
inclut le poids du conducteur
(68 kg), des bagages (7 kg) et
tous les liquides (réservoir de carburant rempli à 90 %).
Les équipements et accessoires
en option augmentent le poids à
vide.
● La charge sur le toit augmente la
sensibilité au vent latéral du
véhicule et altère la tenue de
route du fait de l’élévation du
centre de gravité du véhicule.
Répartir la charge de manière
uniforme et l’arrimer fermement
avec des sangles afin qu’elle ne glisse pas. Adapter la pressiondes pneus et la vitesse du
véhicule à l’état de charge.Contrôler régulièrement les fixa‐
tions et les resserrer.
Ne pas dépasser 120 km/h.
La charge admissible sur le toit
est de 60 kg. La masse sur le toit
est la somme des masses de la
galerie de toit et de la charge.

72Instruments et commandesInstruments et
commandesCommandes ................................ 73
Réglage du volant .....................73
Commandes au volant ..............73
Volant chauffé ........................... 74
Avertisseur sonore ....................74
Essuie-glace et lave-glace avant ......................................... 74
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière ........................... 76
Température extérieure .............77
Horloge ...................................... 77
Prises de courant ......................77
Chargement inductif ..................78
Allume-cigares ........................... 79
Cendriers ................................... 79
Témoins et cadrans .....................80
Combiné d'instruments ..............80
Compteur de vitesse .................81
Compteur kilométrique ..............81
Compteur kilométrique journalier ................................... 81
Compte-tours ............................. 82
Jauge à carburant .....................82Jauge de température de liquide
de refroidissement du moteur ..82
Surveillance du niveau d'huile moteur ...................................... 83
Affichage de service ..................83
Témoins ..................................... 84
Feux de direction .......................84
Rappel de ceinture de sécurité ..85
Airbags et rétracteurs de ceinture ..................................... 85
Désactivation d'airbag ...............86
Système de charge ...................86
Témoin de dysfonctionnement ..86
Prochain entretien du véhicule ..86
Arrêter le moteur .......................86
Contrôle du système .................87
Système de freinage et d'embrayage ............................. 87
Frein de stationnement ..............87
Antiblocage de sécurité (ABS) ..87
Changement de rapport ............87
Avertissement de franchissement de ligne ...........88
Electronic Stability Control et système antipatinage ...............88
Electronic Stability Control et système antipatinage
désactivés ................................ 88
Température de liquide de refroidissement du moteur ........ 88Préchauffage ............................. 88
Filtre d'échappement .................88
AdBlue ....................................... 89
Système de détection de dégonflage des pneus ..............89
Pression d'huile moteur .............89
Niveau bas de carburant ...........90
Arrêt automatique ......................90
Éclairage extérieur ....................90
Feux de croisement ...................90
Feux de route ............................ 90
Feux de route automatiques ......90
Phares antibrouillard .................90
Feu antibrouillard arrière ...........90
Détecteur de pluie .....................90
Régulateur de vitesse ................90
Alerte d'angle mort latéral .......... 91
Freinage d'urgence actif ............91
Limiteur de vitesse ....................91
Porte ouverte ............................. 91
Écrans .......................................... 91
Centre d'informations du conducteur ................................ 91
Affichage d'informations ............95
Affichage à tête haute ...............96
Messages du véhicule .................98
Signaux sonores ........................99
Personnalisation du véhicule .....100

80Instruments et commandesTémoins et cadransCombiné d'instruments
Vue d'ensemble
OFeux de direction
3 84XRappel de ceinture de
sécurité 3 85vAirbags et rétracteurs
de ceinture 3 85VDésactivation d'airbag
3 86pSystème de charge
3 86ZTémoin de dysfonc‐
tionnement 3 86CProchain entretien du
véhicule 3 86S'ARRÊTERArrêter le moteur
3 86JVérification de
système 3 87RSystème de freinage
et d'embrayage
3 87mFrein de stationne‐
ment 3 87uAntiblocage de sécu‐
rité (ABS) 3 87RChangement de
rapport 3 87)Avertissement de
franchissement de
ligne 3 88bElectronic Stability
Control et système
antipatinage 3 88aElectronic Stability
Control et système
antipatinage désac‐
tivés 3 88W oTempérature de
liquide de refroidisse‐
ment du moteur
élevée 3 88!Préchauffage 3 88%Filtre d'échappement
3 88YAdBlue 3 89wSystème de détection
de dégonflage des
pneus 3 89IPression de l'huile
moteur 3 89
Surveillance de
niveau d'huile moteur
3 83Y oNiveau bas de carbu‐
rant 3 90DAutostop 3 90

Instruments et commandes89Le filtre d'échappement exige un
nettoyage.
Continuer à rouler jusqu'à l'extinction
du témoin.
S'allume temporairement Début de la saturation du filtre
d'échappement. Lancer le processus
de nettoyage dès que possible en
roulant à une vitesse de véhicule d'au
moins 60 km/h.
S'allume en permanence Indication d'un bas niveau d'additif.
Prendre contact avec un atelier.
Filtre d'échappement 3 136.
AdBlue
Y clignote ou s'allume en jaune.
S'allume en jaune
L'autonomie restante est comprise
entre 600 et 2 400 km.
Clignote en jaune
L'autonomie restante est comprise
entre 0 et 600 km.Le niveau d'AdBlue est bas. Faire
rapidement l'appoint d'AdBlue pour
éviter l'interdiction de démarrage du
moteur.
AdBlue 3 137.
Système de détection de dégonflage des pneus
w s’allume ou clignote en jaune.
Allumé Un ou plusieurs pneus dégonflés.
S'arrêter immédiatement et vérifier la
pression de gonflage.
Clignotement Défaillance dans le système. Prendre
contact avec un atelier.
Système de détection de dégonflage
des pneus 3 209.
Pression d'huile moteur I s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.S'il s'allume lorsque le moteur
tourneAvertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐ ner des dégâts au moteur et / ou
un blocage des roues motrices.
1. Sélectionner la vitesse neutre.
2. Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans gêner les autres
véhicules.
3. Couper le contact.
9 Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants pour freiner et manœuvrer le
volant.
Au cours d'un Autostop, le servo‐
frein reste opérationnel.

146Conduite et utilisation9Attention
Serrer toujours le frein de station‐
nement sans actionner le bouton
de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussifort que possible.
Pour desserrer le frein de station‐
nement, soulever un peu le levier, appuyer sur le bouton de déver‐
rouillage et abaisser complète‐
ment le levier.
Pour réduire les efforts d'actionne‐
ment du frein de stationnement,
enfoncer en même temps la
pédale de frein.
Témoin R 3 87.
Assistance au freinage
Si la pédale de frein est enfoncée
rapidement et avec force, l'effort de freinage maximal sera automatique‐
ment appliqué.
Le fonctionnement de l'assistance au freinage peut se faire ressentir parune impulsion dans la pédale de frein et une résistance plus importante à
l'enfoncement de la pédale de frein.
Maintenir une pression constante sur
la pédale de frein tant qu'un freinage maximal est nécessaire. La force de
freinage maximale se réduit automa‐
tiquement quand la pédale de frein
est relâchée.
Aide au démarrage en côte
Le système aide à prévenir un recul
intempestif lors d'un démarrage en
côte.
Lorsque la pédale de frein est relâ‐
chée à l'arrêt dans une pente, les
freins restent serrés pendant
2 secondes supplémentaires. Les
freins se relâchent automatiquement
dès que le véhicule commence à
accélérer.Systèmes de contrôle
de conduite
Electronic Stability Control et système antipatinage
L'Electronic Stability Control (ESC)améliore la stabilité de la conduite
lorsque c'est nécessaire, quel que
soit le type de surface de revêtement
ou l'adhérence des pneus.
Dès que le véhicule menace de déra‐ per (sous-virage, survirage), la puis‐
sance du moteur est réduite et les
roues sont freinées individuellement.
L'ESC fonctionne en combinaison
avec le système antipatinage. Il
empêche les roues entraînées de
patiner.
Le système antipatinage est un
composant de l'ESC et empêche les
roues motrices de patiner. Dès que
les roues entraînées commencent à
patiner, la puissance délivrée par le
moteur est réduite et la roue qui
patine le plus est freinée individuelle‐
ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐
sante, la stabilité du véhicule est
considérablement améliorée.

184Soins du véhiculeSoins du véhiculeInformations générales..............185
Accessoires et modifications du véhicule .................................. 185
Stockage du véhicule ..............185
Reprise des véhicules hors d'usage ................................... 186
Contrôles du véhicule ................186
Exécution du travail .................186
Capot ....................................... 186
Huile moteur ............................ 187
Liquide de refroidissement du moteur .................................... 188
Liquide de lave-glace ..............189
Freins ...................................... 189
Liquide de frein ........................189
Batterie du véhicule .................190
Purge du système d'alimentation en gazole
(diesel) .................................... 192
Remplacement des balais d'essuie-glace ........................ 192
Remplacement des ampoules ...193
Phares halogènes ...................193
Phares à DEL .......................... 196
Phares antibrouillard ...............196Feux arrière ............................. 196
Feux de direction latéraux .......200
Éclairage de plaque d'immatriculation ....................201
Éclairage intérieur ...................201
Circuit électrique ........................201
Fusibles ................................... 201
Boîte à fusibles du compartiment moteur .............202
Boîte à fusibles du tableau de bord ........................................ 203
Outillage du véhicule .................206
Outillage .................................. 206
Jantes et pneus ......................... 207
Pneus d'hiver ........................... 207
Désignations des pneus ..........207
Pression des pneus .................207
Système de détection de dégonflage des pneus ............209
Profondeur de sculptures ........210
Changement de taille de pneus et de jantes ............................. 210
Enjoliveurs ............................... 211
Chaînes à neige ......................211
Kit de réparation des pneus ....211
Changement d'une roue ..........215
Roue de secours .....................216
Démarrage par câbles auxiliai‐
res .............................................. 220Remorquage.............................. 222
Remorquage du véhicule ........222
Remorquage d'un autre véhicule .................................. 223
Soins extérieurs et intérieurs .....224
Entretien extérieur ...................224
Entretien intérieur ....................227
Tapis de sol ............................. 227

Soins du véhicule185Informations générales
Accessoires et modifications du véhicule
Nous vous recommandons d'utiliser
les pièces et accessoires d'origine et
les pièces homologuées par l'usine correspondant spécifiquement à ce
type de véhicule. Nous ne pouvons
porter aucun jugement sur la fiabilité
d'autres pièces, même s'ils disposent
d'un agrément officiel ou autre devait
exister, et nous ne pouvons pas non
plus en répondre.
Toute modification, conversion ou autres changements apportés aux
spécifications standard du véhicule (y compris, mais sans s'y limiter, des
modifications de logiciel, des modifi‐
cations des unités de commande
électroniques) peuvent invalider la
garantie proposée par Opel.
En outre, de telles modifications
peuvent avoir un impact sur les systè‐
mes d'aide à la conduite, la consom‐
mation de carburant, les émissions
de CO 2 et les autres émissions du
véhicule, ce qui peut rendre levéhicule non conforme à l'homologa‐
tion et remettre en question la validité de l'enregistrement du véhicule.Avertissement
Les bavettes garde-boue peuvent
être endommagées lors du trans‐
port du véhicule sur un train ou sur une dépanneuse.
Stockage du véhicule
Stockage pendant une période
prolongée
Si le véhicule doit être stocké pendant plusieurs mois :
● Laver et lustrer le véhicule.
● Faire vérifier la protection à la cire dans le compartiment moteur
et sur le soubassement.
● Nettoyer et protéger les joints d'étanchéité en caoutchouc.
● Remplir complètement le réser‐ voir à carburant.
● Remplacer l'huile moteur.
● Vider le réservoir de liquide de lave-glace.
● Vérifier la protection antigel et anticorrosion du liquide de refroi‐
dissement.
● Régler la pression de gonflage des pneus à la valeur pour la
pleine charge.
● Garer le véhicule dans un local sec et bien ventilé. Caler les
roues du véhicule.
● Engager la première ou la marche arrière ou placer le levier
sélecteur sur P.
● Ne pas serrer le frein de station‐ nement.
● Ouvrir le capot, fermer toutes les
portes et verrouiller le véhicule.
● Débrancher la cosse de la borne négative de la batterie du
véhicule. Noter que l'ensemble
des systèmes ne fonctionne plus
(verrouillage central, par exem‐
ple).
Système antivol 3 31.

186Soins du véhiculeRemise en serviceQuand le véhicule est remis en circu‐
lation :
● Rebrancher la borne négative de
la batterie. Initialiser les lève-
vitres électriques 3 36.
● Vérifier la pression des pneus. ● Remplir le réservoir de lave- glace.
● Vérifier le niveau d'huile du moteur.
● Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
● Le cas échéant, poser la plaque d'immatriculation.
Reprise des véhicules hors d'usage
Vous trouverez des informations sur la reprise des véhicules hors d'usage
et leur recyclage sur notre site, lors‐
que cela est exigé par la loi. Ne
confier ce travail qu'à un centre de
recyclage agréé.Contrôles du véhicule
Exécution du travail9 Attention
N'effectuer des contrôles dans le
compartiment moteur que lorsque le contact est coupé.
Le ventilateur de refroidissement
peut également fonctionner lors‐
que le contact est coupé.
9 Danger
Le système d'allumage utilise une
tension extrêmement élevée. Ne
pas toucher.
Capot
Ouverture
Ouvrir la porte du conducteur.
Tirer le levier et le ramener dans sa
position de départ.

Soins du véhicule207Jantes et pneus
État des pneus, état des jantes Franchir les arêtes vives lentement et
si possible à angle droit. Rouler sur
des arêtes vives peut endommager
les pneus et les jantes. Ne pas écra‐
ser un pneu contre une bordure de
trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des pneus. En cas de dégâts ou d'usureanormale, prendre contact avec un
atelier.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐ rité de conduite à des températuresinférieures à 7 °C et devraient doncêtre montés sur toutes les roues.
Disposer l'autocollant de vitesse dans
le champ de vision du conducteur
selon la réglementation du pays.
Toutes les tailles de pneus sont
permises comme pneus d'hiver
3 244.Désignations des pneus
Par exemple 195/65 R 15 91 T195:largeur des pneus, mm65:rapport de la section (hauteur
du pneu sur largeur du pneu),
en %R:type de carcasse : RadialeRF:type : RunFlat15:diamètre des jantes, en
pouces91:indice de capacité de charge
par exemple : 95 correspond à 615 kgT:indicatif de vitesse
Indicatif de vitesse :
Q:jusqu'à 160 km/hS:jusqu'à 180 km/hT:jusqu'à 190 km/hH:jusqu'à 210 km/hV:jusqu'à 240 km/hW:jusqu'à 270 km/h
Choisir un pneu approprié à la vitesse maximale de ce véhicule. Voir le certi‐
ficat de conformité CEE fourni avec le véhicule et les autres documents
d'enregistrement nationaux. Des
équipements optionnels peuvent
réduire la vitesse maximale du
véhicule.
Pneus à sens de roulement
imposé
Les pneus directionnels doivent être
montés de telle sorte qu'ils tournent
dans le bon sens de rotation. Le sens de rotation correct est reconnaissableau symbole (p.ex. une flèche) placé
sur le flanc du pneu.
Pression des pneus Vérifier la pression des pneus (à froid)
au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage.
Ne pas oublier la roue de secours.