OPEL CROSSLAND X 2019.75 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль129температуры замерзания. Образо‐вавшийся конденсат может капать
из-под автомобиля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, отключите систему
охлаждения для экономии топлива.
Работающее охлаждение может
препятствовать автоматическому
выключению двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 145.
Удаление влаги и инея со
стекол à● Нажмите à. Поток воздуха
направляется к соплам обдува
ветрового стекла.
● Установите регулятор £ на
самую высокую температуру.
● При необходимости включите кондиционер ( A/C).
● Установите наибольшую скорость вентилятора Z.
● Включите обогрев заднего стекла b.
● Включите подогрев ветрового стекла ,.
● При необходимости, откройте боковые вентиляционные
отверстия и направьте их
рефлекторы на боковые
стекла.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать à, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока à не будет нажата повторно.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку à, двигатель будет авто‐
матически запущен.Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 145.
Система рециркуляции
воздуха 4
Нажмите клавишу 4, чтобы вклю‐
чить режим рециркуляции воздуха.
Загорится светодиодная
подсветка.
Включите рециркуляцию воздуха, чтобы облегчить охлаждение
салона или предотвратить попада‐ ние в салон снаружи неприятных
запахов или выхлопных газов.
Чтобы включить режим рециркуля‐
ции воздуха, нажмите 4 еще раз.

130Климат-контроль9Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если
включить режим рециркуляции
без охлаждения, влажность
воздуха повысится, что может
привести к запотеванию стекол
с внутренней стороны. Качество воздуха в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство
сонливости.
При высокой температуре и влаж‐ ности атмосферного воздуха
ветровое стекло может запотеть
снаружи, если из сопел вентиляции на него будет подаваться холод‐
ный воздух. При запотевании
ветрового стекла снаружи вклю‐
чите стеклоочистители и выклю‐
чите l.
Максимальное охлаждение
Откройте ненадолго окна, чтобы
быстро вытянуть горячий воздух.
● Включите кондиционер A/C.
● Нажмите 4, чтобы включить
режим рециркуляции.
● Нажмите M для регулирования
распределения воздуха.
● Установите регулятор £ на
самую низкую температуру.
● Установите наибольшую скорость вентилятора Z.
● Откройте все вентиляционные отверстия.
Обогреваемое заднее стекло b
3 41.
Подогрев наружных зеркал
заднего вида b 3 37.
Подогрев ветрового стекла ,
3 41.
Подогрев сидений ß 3 49.
Электронная система климат-контроля
Двухзонная система климат-конт‐
роля позволяет поддерживать
разные температуры в зоне води‐
теля и в зоне переднего пассажира.
В автоматическом режиме регули‐
ровка температуры, оборотов
вентилятора и распределения
воздушных потоков производятся
автоматически.

Климат-контроль131
Органы управления следующими
параметрами:
● температурой со стороны водителя £
● при нажатии клавиши MENU на
информационном дисплее
открывается меню настройки
параметров климат-контроля
● скоростью вращения вентиля‐ тора Z
● автоматический режим AUTO
● температурой со стороны переднего пассажира £
● охлаждение A/C
● ручной режим управления
рециркуляцией воздуха 4
● удаление влаги и инея со стекол à
● подогрев заднего стекла и наружных зеркал b
● подогревом ветрового стекла ,
● подогревом сидений ß
Включение функций подтвер‐
ждается включением светодиода в соответствующей клавише.
Электронная система климат-конт‐
роля полностью работает только
при работающем двигателе.
Убедитесь, что датчик интенсивно‐
сти солнечного излучения, сигнал
которого использует электронная система климат-контроля, не
закрыт 3 10.Меню настройки параметров
системы климат-контроля
Нажмите клавишу MENU, чтобы
открыть меню параметров климат-
контроля.
Следующие параметры: ● распределение потоков воздуха l, M , K
● скоростью вращения вентиля‐ тора Z
● температура со стороны води‐ теля и пассажира
● синхронизация температуры двух зон MONO

132Климат-контроль● охлаждение A/C
● автоматический режим AUTO
Меню настройки параметров
климат-контроля также можно
открыть
● нажав ! и затем выбрав
команду « Климат» на цветном
7-дюймовом информационном
дисплее или
● нажав Í и затем выбрав
" Климат " в меню 8-дюймового
цветного информационного
дисплея.
Автоматический режим AUTOБазовые настройки, обеспечиваю‐
щие максимальный комфорт:
● Нажмите клавишу AUTO,
чтобы система кондициониро‐
вания включалась автоматиче‐
ски.
● В автоматическом режиме рекомендуется открыть все
вентиляционные решетки,
чтобы обеспечить оптималь‐
ное распределение воздушных
потоков.
● Установите температуру для водителя и переднего пасса‐
жира с помощью левой и
правой поворотных ручек.
Рекомендуемая температура
22 °C. Заданная температура
отображается на дисплеях
рядом с ручками и в меню
настройки параметров климат-
контроля.
● Режим рециркуляции воздуха 4 должен быть выключен. В
выключенном состоянии
клавиша не подсвечивается.Ручные настройки
Параметры работы системы
климат-контроля можно изменять
путем включения следующих функ‐
ций:
Скорость вращения вентилятора Z
Отрегулируйте интенсивность
подачи воздуха вращением ручки
Z .
Чтобы снова включить автомати‐
ческий режим, нажмите клавишу AUTO .

Климат-контроль133Распределение воздуха l, M , K
Нажать MENU.
Прикоснитесь к
l:к ветровому стеклу и стеклам
передних дверейM:в область головы и к задним
сиденьям через регулируе‐
мые сопла вентиляцииK:на ветровое стекло и в ноги
водителя, переднего и задних
пассажиров
Чтобы снова включить режим авто‐ матического распределения
воздуха, нажмите клавишу AUTO.
Предварительная установка
температуры £
Установите желаемую темпера‐
туру отдельно для зоны водителя и переднего пассажира с помощью
левой и правой поворотных ручек.
С помощью ручки со стороны
пассажира можно настроить
температуру в зоне пассажира. С
помощью ручки со стороны води‐
теля можно настроить температуру в зоне водителя или в обеих зонах
в зависимости от того, включена ли
синхронизация ( MONO) в меню
настройки параметров. Нажмите клавишу MENU, чтобы открыть
меню.
Рекомендуемая температура
22 °C. Заданная температура
отображается на дисплеях рядом с ручками и в меню настройки пара‐
метров климат-контроля.
Если установлена минимальная
температура ( Lo) и включен режим
охлаждения A/C, система климат-
контроля работает на максималь‐
ное охлаждение.
Если установлена максимальная
температура ( Hi), система климат-
контроля работает при максималь‐
ном обогреве.
Примечание
Если включен режим A/C, умень‐
шение установленной в салоне
температуры может привести к
запуску двигателя из состояния
автовыключения или воспрепят‐
ствовать автовыключению.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 145.
Синхронизация температуры двух зон MONO или SYNC
Нажмите клавишу MENU, чтобы
открыть меню. Нажмите MONO или
SYNC, чтобы синхронизировать

134Климат-контрольтемпературу в зоне переднего
пассажира с температурой в зоне
водителя.
Если повернуть ручку регулировки
температуры со стороны пасса‐
жира, синхронизация будет отклю‐
чена.
Охлаждение A/C
Нажмите клавишу A/C, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. В кнопке загорается светодиод, указывая,
что система работает. Охлаждение
работает только при включенном
двигателе и вентиляторе климатр-
контроля.
Нажмите A/C еще раз, чтобы
выключить режим охлаждения.
Кондиционер охлаждает воздух и
удаляет из него влагу (осушает), когда наружная температура
превышает заданный уровень.
Образовавшийся конденсат может
капать из-под автомобиля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, отключите систему
охлаждения для экономии топлива.
Ручная рециркуляция воздуха 4
Нажмите 4, чтобы включить
режим рециркуляции воздуха. В
кнопке загорается светодиод,
указывая, что система работает.
Нажмите 4 еще раз, чтобы
выключить режим рециркуляции
воздуха.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если
включить режим рециркуляции
без охлаждения, влажность
воздуха повысится, что может
привести к запотеванию стекол
с внутренней стороны. Качество воздуха в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство
сонливости.
При высокой температуре и влаж‐ ности атмосферного воздуха
ветровое стекло может запотеть
снаружи, если из сопел вентиляции на него будет подаваться холод‐
ный воздух. При запотевании
ветрового стекла снаружи вклю‐
чите стеклоочистители и выклю‐
чите l.

Климат-контроль135Удаление влаги и инея со стекол à
● Нажмите à. В кнопке заго‐
рается светодиод, указывая,
что система работает.
● Температура и распределение воздуха устанавливаются
автоматически, вентилятор
работает на высокой скорости.
● При необходимости включите кондиционер, нажав A/C.
● Включите обогрев заднего стекла b.
● Включите подогрев ветрового
стекла ,.
● Чтобы вернуться в предыду‐ щий режим, нажмите клавишу
à еще раз. Чтобы снова вклю‐
чить автоматический режим,
нажмите AUTO.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать à, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока à не будет нажата повторно.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку à, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 145.
Отключение электронной системы
климат-контроля
Чтобы отключить кондиционер, вентилятор и автоматический
режим, поверните ручку Z против
часовой стрелки.
Чтобы снова включить климат-
контроль, включите вентилятор
или нажмите клавишу AUTO.Обогреваемое заднее стекло b
3 41.
Подогрев наружных зеркал
заднего вида b 3 37.
Подогрев ветрового стекла ,
3 41.
Подогрев сидений ß 3 49.
Дополнительный
отопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.

136Климат-контрольВентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
При включенном режиме охлажде‐ния воздуха как минимум два сопла
вентиляции должны быть открыты.9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐ ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Центральные сопла
вентиляции в панели приборов
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы перекрыть поток воздуха, сместите ползунок решетки к
центру.
Боковые сопла вентиляции в
панели приборов
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы перекрыть поток воздуха, сместите ползунок решетки от
центра.

Климат-контроль137Центральное сопло вентиляциисверху на панели приборов
Чтобы перекрыть поток воздуха,
вращайте колесико вперед.
Сопло вентиляции в вещевом
отделении
Открыть или закрыть сопло венти‐
ляции можно вращением ручки.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите
листья, грязь или снег.
Салонный фильтр воздуха Для наилучшей очистки воздуха в
салоне необходимо регулярно
заменять фильтр.

138Климат-контрольЕсли автомобиль эксплуатируется
в условиях плотного городского
транспортного потока, в районах с
низким качеством воздуха или
высокой запыленностью, а также
если у вас есть аллергия на какой- то из содержащихся в воздухе
раздражителей, менять салонный
фильтр может потребоваться
чаще.
Также может потребоваться заме‐
нить фильтр салонного воздуха,
если вы заметили, что подача
воздуха из сопел стала слабее, окна запотевают или в салоне
появились неприятные запахи.
Помочь определить, когда следует
заменить фильтр, может ваш
дилер.Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной
эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
Работа системы охлаждения
невозможна, если температура
наружного воздуха слишком
низкая.
Обслуживание
Для оптимального охлаждения рекомендуется раз в год проверять систему климат-контроля, начиная
с 3 лет эксплуатации после перво‐
начальной регистрации автомо‐
биля, в том числе:
● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дренажных отверстий испари‐
теля● проверка рабочих характери‐ стик
● проверка салонного фильтра воздуха