stop start OPEL CROSSLAND X 2019.75 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Накратко19Бутон за захранване
● Ръчна скоростна кутия:задействайте съединителя и
спирачния педал.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте спирачния педал
и преместете скоростния лост
в положение P или N.
● Не натискайте педала на газта.
● Натиснете бутона Start/Stop.
● Отпуснете бутона, след като започне процедурата по
стартиране.
Система "стоп/старт"
Ако автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен и са
изпълнени определени условия,
Autostop се активира.
Автоматичното спиране се
обозначава от контролния
индикатор D.
Механична скоростна кутия: за рестартиране на двигателя
натиснете отново педала на
съединителя. Контролният
индикатор D изгасва.
Автоматична скоростна кутия: за
рестартиране на двигателя
отпуснете спирачния педал.
Контролният индикатор D изгасва.
Система "стоп/старт" 3 142.
Паркиране9 Предупреждение
● Не паркирайте автомобила
върху лесно запалима
повърхност. Високата
температура на
изпускателната система
може да запали тази
повърхност.
● Винаги натягайте ръчната спирачка. Винаги натягайте
спирачката, без да натискате
освобождаващия бутон.
Върху наклони натягайте
ръчната спирачка колкото
може по-силно. За да
намалите силата за
задействане, в същото време натиснете спирачния педал.
● Изключете двигателя.
● Ако автомобилът се намира на хоризонтален терен или
върху възходящ наклон,
включете на първа предавка
или поставете скоростния
лост в положение P. При

106Прибори и органи за управлениеСъобщения на
Цветен информационен
дисплей
Някои важни съобщения може да
се изведат допълнително на
информационния дисплей. Някои
съобщения се появяват само за
няколко секунди.
Предупредителни зумери
Ако едновременно се появят
няколко предупреждения, ще
прозвучи само един
предупредителен зумер.
Подават се при стартиране на
двигателя или по време на
каране
Предупредителните звукови
сигнали поради незакопчани
предпазни колани имат приоритет
пред всички други
предупредителни звукови сигнали.● Ако не е закопчан предпазен колан.
● Ако при потеглянето не е добре
затворена някоя врата или
вратата на багажника.
● При достигането на определена скорост с
натегната ръчна спирачка.
● Ако круиз контролът се изключи автоматично.
● Ако програмираната скорост или ограничението на
скоростта бъде надвишено.
● Ако в центъра за информация на водача се появи
предупредително съобщение.
● Ако електронният ключ не е в купето.
● Ако системата за помощ при паркиране установи наличието
на обект.
● Ако се осъществи неволна смяна на платното.
● Ако изпускателният филтър е достигнал максималното нивона запълване на филтъра.Когато автомобилът е паркиран
и / или вратата на шофьора се
отвори
● Ако външните светлини са включени.
По време на Autostop ● Ако вратата на водача е отворена.
● Ако не е изпълнено някое от условията за Autostart.

138Шофиране и обслужванеПоложения на контакта зазапалване0:изключено запалване: някои
функции остават активни до
изваждане на ключа или
отваряне на вратата на водача,
при условие, че запалването е
било включено1:запалване в режим на
захранване: запалването е
включено, контролните
индикатори светят и повечето
електрически функции са
задействани2:стартиране на двигателя:
отпуснете ключа след
стартиране на двигателя
Блокировка на волана
Извадете ключа от контакта за
запалване и завъртете волана,
докато блокира.
9 Опасност
Никога не изваждайте ключа от
ключа на запалването по време на шофиране, тъй като това щедоведе до заключване на
волана.
Бутон за захранване
Електронният ключ трябва да е в
автомобила.
Запалване в режим на мощност без
стартиране на двигателя
Натиснете Start/Stop без да
натискате педали. Контролните индикатори светват и повечето
електрически функции работят.Стартиране на двигателя
Задействайте педала на
съединителя, спирачния педал и
натиснете Start/Stop. Отпуснете
бутона след началото на
стартовата процедура.

Шофиране и обслужване139Изключен двигател и запалване
Натиснете Start/Stop за кратко във
всеки режим или когато двигателят
работи и автомобилът е
неподвижен. Някои функции
остават активни до отваряне на
вратата на водача, при условие, че запалването е било включено.
Аварийно изключване по време
на шофиране
Ако двигателят трябва да се
изключи по време на движение в
спешни случаи, натиснете
Start/Stop за 5 секунди.9Опасност
Изключването на двигателя по
време на шофиране може да
причини загуба на мощност в спирачната система и
системата за управление.
Системите за асистенция и
системите на въздушните
възглавници са изключени.
Осветлението и спирачните
светлини ще изгаснат. Поради
тази причина изключете
двигателя и запалването по
време на шофиране само при необходимост в случай на
авария.
Блокировка на волана
Блокировката на волана се
активира автоматично, когато:
● Автомобилът е неподвижен.
● Запалването е било изключено.
За освобождаване на
блокировката на волана, отворете
и затворете вратата на водача и
включете запалването в режим на
захранване или стартирайте
директно двигателя.
9 Предупреждение
Когато акумулаторът е изтощен,
автомобилът не бива да се
тегли и да се стартира чрез
теглене или бутане, тъй като
ключалката на кормилната
колона не може да се освободи.
Работа в случай на повреда
Ако електронният ключ е
неизправен или батерията му е
изтощена, Центърът за
информация на водача може да
изведе No Remote Detected (Не е
отркито дистанционно) или
Replace Battery in Remote Key
(Сменете батерията в
дистанциония ключ) на дисплея,
когато опитате да стартирате
автомобила.
Задръжте електронния ключ с
бутоните отвън при маркировката
на капака на кормилната колона,
както е показано на илюстрацията.

140Шофиране и обслужванеЗадействайте педала на
съединителя, спирачния педал и
натиснете Start/Stop. Отпуснете
бутона след началото на
стартовата процедура.
Тази възможност е предвидена
само за аварийни случаи. Сменете батерията на електронния ключ
при първа възможност 3 23.
За отключване или заключване на
вратите, вижте "Неизправност в
модула на дистанционното
управление или в системата на
електронния ключ" 3 24.Стартиране на двигателя
Автомобили с контакт за
запалване
● Завъртете ключа в положение 1.
● Завъртете леко волана за да освободите ключалката му.
● Ръчна скоростна кутия: задействайте съединителя и
спирачния педал.
● Автоматична скоростна кутия: задействайте спирачния педал
и преместете скоростния лост
в положение P или N.
● Не натискайте педала на газта.
● Дизелови двигатели:
изчакайте, докато контролният
индикатор ! изгасне.
● Завъртете ключа в позиция 2 и
отпуснете след стартиране на
двигателя.
Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 142.
Автоматична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
отпускане на педала на спирачката 3 142.

Шофиране и обслужване141Автомобили с бутон за
запалване
● Ръчна скоростна кутия: задействайте съединителя и
спирачния педал.
● Автоматична скоростна кутия: задействайте спирачния педал
и преместете скоростния лост
в положение P или N.
● Не натискайте педала на газта.
● Натиснете бутона Start/Stop.
Отпуснете бутона, след като започне процедурата по
стартиране.
● Дизеловият двигател стартира след като контролният
индикатор ! за
предварително подгряване
изгасне.
● Преди рестартиране или изключване на двигателя,
когато автомобилът е
неподвижен, натиснете
веднъж за кратко Start/Stop.
За стартиране на двигателя по
време на Autostop:
● Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 142.
● Автоматична скоростна кутия: по време на Autostop,
двигателят може да се
стартира чрез отпускане на
педала на спирачката 3 142.Стартиране на двигателя при
ниски температури
Стартирането на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно до -25 °С за дизелови
двигатели и до -30 °C за бензинови двигатели.
Препоръчва се двигателно масло с
правилния вискозитет, правилното
гориво, извършени сервизни
убслужвания и достатъчно добре
зареден акумулатор.
При температури под -30 °C,
автоматичната скоростна кутия
изисква период на подгряване от
около 5 минути. Скоростният лост
трябва да бъде в положение P.
Турбо загряване на двигателя При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.