stop start OPEL CROSSLAND X 2019 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi127Sıcaklık minimum Lo olarak
ayarlandığında, soğutma A/C
açıldığında, klima sistemi maksimum soğutma seviyesinde çalışır.
Sıcaklık maksimum Hi olarak
ayarlandığında klima sistemi
maksimum ısıtma seviyesinde çalışır.
Not
A/C açıksa, istenen kabin
sıcaklığının azaltılması motorun
Autostop'tan yeniden başlamasına
veya Autostop'un engellemesine
neden olabilir.
Stop-start sistemi 3 138.
Çift bölgeli sıcaklık senkronizasyonu
MONO veya SYNC
MENU düğmesine basarak menüye
girin. Yolcu tarafındaki sıcaklık
ayarını sürücü tarafına bağlamak için MONO veya SYNC tuşuna dokunun.
Yolcu tarafı kumanda düğmesi
ayarlanacağı zaman, senkronizasyon
devreden çıkarılır.Klima A/C
Soğutmak için A/C üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden A/C düğmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Manuel hava devridaim
(resirkülasyon) modu 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düğmesine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düğmesine
yeniden basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu

128Klima Sistemidevreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içeriden buğulanabilir. Yolcu
bölmesindeki hava kalitesi
bozulur, bu da araç içinde
bulunanların uykusunu getirebilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dışarıdan buğulandığında, ön cam
sileceği çalıştırılmalı ve l devre dışı
bırakılmalıdır.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması à
●à basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Gerekirse, A/C düğmesine
basarak klimayı açın.
● Arka cam ısıtıcısını b açın.
● Isıtmalı ön camı , açın.
● Önceki moda geri dönmek için, à tuşuna tekrar basın, otomatik
moda dönmek için, AUTO tuşuna
basın.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 138.Elektronik klima sisteminin devreden
çıkarılması
Z kumanda düğmesi saate ters
yönde döndürülerek soğutma, fan ve
otomatik mod kapatılabilir.
Çalıştırma fanı açarak veya AUTO
düğmesine basarak gerçekleşir.
Isıtmalı arka cam, ön cam ve yan
aynalar b 3 38.
Isıtmalık koltuklar ß 3 45.
İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.

132Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........133
Aracın kontrolü ........................ 133
Direksiyon kullanımı ................133
Çalıştırma ve kullanım ...............133
İlk sürüş ................................... 133
Kontak anahtarı konumları ......133
Güç düğmesi ........................... 134
Güç tasarruf modu ...................135
Motorun çalıştırılması ..............136
Yakıt kesme ............................. 137
Stop-start sistemi .....................138
Park etme ................................ 140
Motor egzozu ............................. 141
Egzoz filtresi ............................ 141
Katalitik konvertör ....................141
AdBlue ..................................... 142
Otomatik şanzıman ....................144
Şanzıman ekranı .....................144
Vites kolu ................................. 145
Manuel vites değiştirme modu . 146
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 146
Arıza ........................................ 146
Güç kaynağı kesintisi ..............147
Manuel şanzıman ......................147Frenler....................................... 148
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..148
El freni ..................................... 149
Fren asistanı ............................ 150
Yokuşta kalkış desteği .............150
Sürüş kontrol sistemleri .............150
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi ..............150
Sürücü destek sistemleri ............152
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 152
Hız sınırlayıcı ........................... 154
Önden çarpışma alarmı ...........156
Aktif Acil Frenleme ..................158
Ön yaya koruması ...................160
Park Asistanı ........................... 161
Gelişmiş park desteği ..............165
Yan kör nokta alarmı ...............169
Panoramik görüş sistemi .........171
Arka görüş kamerası ...............174
Şerit değiştirme uyarısı ............175
Sürücü uyarısı ......................... 177
Yakıt ........................................... 178
Benzinli motorlar için yakıt .......178
Dizel motorlar için yakıt ...........178
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt ........................................ 179
Yakıt doldurma ........................ 180Römork çekme........................... 183
Genel Bilgiler ........................... 183
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 183
Römork/karavan çekme ..........184
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 184

Sürüş ve kullanım133Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 138.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduğundan şarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 141.
Araç aküsünün şarj etmesi için
Autostop engellenebilir.
Kontak anahtarı konumları Anahtarı döndürün:

134Sürüş ve kullanım0:kontak kapalı: Kontak daha önce
açılmış ise, anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar
bazı işlevler aktif kalır1:kontak açık güç modu: Kontak
açık, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve çoğu
elektrikli işlev çalıştırılabilir2:motor çalıştırma: Motor
çalıştıktan sonra anahtarı bırakın
Direksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerine
oturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
9 Tehlike
Anahtarı asla sürüş sırasında
kontak anahtarından çıkarmayın,
bu direksiyonun kilitlenmesine
neden olacaktır.
Güç düğmesi
Elektronik anahtar aracın içinde
bulunmalıdır.
Motor çalıştırma
Debriyaj pedalını (manuel şanzıman),
fren pedalını çalıştırın ve Start/Stop
düğmesine basın. Marş prosedürü başladıktan sonra düğmeyi bırakın.Motoru çalıştırmadan kontak güç
modunda
Debriyaj veya fren pedalına
dokunmadan Start/Stop düğmesine
basın. Kontrol lambaları yanar ve
çoğu elektrikli işlev çalıştırılabilir.Motor ve kontak kapalı
Start/Stop düğmesine her modda
veya motor çalışırken ve araç
hareketsizken kısaca basın. Kontak
daha önce açılmış ise, sürücü kapısı
açılana kadar bazı işlevler aktif kalır.Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Start/Stop düğmesine 5 saniye
süreyle basın 3 136. Araç sabit hale
geçtiği anda direksiyon simidi
kilitlenir.
Direksiyon kilidi
Direksiyon kilidi şu durumlarda
otomatik olarak devreye girer:
● Araç sabit halde.
● Kontak kapatılmış.
Direksiyon kilidini serbest bırakmak
için, sürücü kapısını açın ve kapatın
ve kontağı güç moduna getirin veya
motoru doğrudan çalıştırın.

Sürüş ve kullanım1359Uyarı
Araç aküsü boşalmış
konumdayken araç
çekilmemelidir, çekerek veya
iterek çalıştırılmamalıdır. Çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Arıza durumunda elektronik
anahtar sistemi olan araçlarda
çalıştırma
Elektronik anahtar çalışmıyor veya
elektronik anahtarın pili zayıf ise, araç
başlatmaya çalıştığınızda, Sürücü
bilgi sistemi (Driver Information
Center) Hiç Uzaktan Kumanda
Algılanmadı veya Uzaktan Kumanda
Pilini Değiştirin görüntüleyebilir.
Elektronik anahtarı, çizimde
görüldüğü gibi düğmeleri dışarıda
kalacak şekilde direksiyon sütunu
üzerindeki işarete tutun.
Debriyaj pedalını (manuel şanzıman), fren pedalını çalıştırın ve Start/Stop
düğmesine basın. Marş prosedürü
başladıktan sonra düğmeyi bırakın.
Bu imkan sadece acil durumlar için
düşünülmüştür. Elektronik anahtarın
pilini en kısa zamanda değiştirin
3 22.
Kapıları kilitlemek veya kilitlerini
açmak için, radyo frekanslı uzaktan
kumanda ünitesindeki veya elektronik
anahtar sistemindeki arızaya bakın
3 23.
Güç tasarruf modu
Bu mod, araç aküsünün aşırı
boşalmasını önlemek için elektrik
tüketicilerini devreden çıkarır. Bilgi ve Eğlence Sistemi, ön cam silecekleri,
kısa hüzmeli farlar, aydınlatma
lambası, vb. gibi bu tüketiciler, kontak
kapatıldıktan sonra maksimum
yaklaşık 40 dakikalık bir toplam süre
boyunca kullanılabilir.
Güç tasarruf moduna geçiş
Güç tasarruf modu
etkinleştirildiğinde, Sürücü Bilgi
Sisteminde Güç tasarruf modunu
gösteren bir mesaj görünür.
Eller serbest seçeneğinin kullanıldığı
aktif bir telefon görüşmesi yaklaşık
10 dakika daha uzun süreyle
sürdürülür.
Güç tasarruf modunun devreden
çıkarılması
Güç tasarruf modu motor tekrar
çalıştırıldığında otomatik olarak
devreden çıkarılır. Yeterli bir şarj için
motoru şu sürelerle çalıştırın:

136Sürüş ve kullanım● tüketicileri yakl. 5 dakikakullanmak için 10 dakikadan az
● tüketicileri yakl. 30 dakikaya kadar kullanmak için
10 dakikadan fazla
Motorun çalıştırılması Kontak anahtarı olan araçlar
● Kontak anahtarını 1. konuma
çevirin.
● Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin.
● Düz şanzıman: debriyaj ve fren pedalına basın.
● Otomatik şanzıman: Frenpedalına basın ve vites kolunu P
veya N konumuna getirin.
● Gaz pedalına basmayın.
● Dizel motorlar: ! kontrol
göstergesi sönünceye kadar
bekleyin.
● Anahtarı 2 konumuna çevirin ve
motor çalıştıktan sonra bırakın.
Manüel şanzıman: bir Autostop
esnasında, motoru çalıştırmak için
debriyaj pedalına basılabilir 3 138.
Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı bırakılarak
motor çalıştırılabilir 3 138.Güç düğmesi olan araçlar
● Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
● Otomatik şanzıman: Fren pedalına basın ve vites kolunu P
veya N konumuna getirin.
● Gaz pedalına basmayın.
● Start/Stop tuşuna basın.

Sürüş ve kullanım137● Başlatma süreci başladıktansonra düğmeyi bırakın. Dizel
motor, ön ısıtma kontrol
lambası ! söndükten sonra
çalışır.
● Araç hareketsizken motoru yeniden başlatmadan veya
kapatmadan önce Start/Stop
üzerine bir kez daha kısaca
basın.
Bir Autostop esnasında motoru
çalıştırmak için:
● Manüel şanzıman: bir Autostop esnasında, motoru çalıştırmak
için debriyaj pedalına basılabilir
3 138.
● Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı
bırakılarak motor çalıştırılabilir
3 138.
Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Acil bir durumda sürüş esnasında
motorun kapatılması gerekiyorsa,
Start/Stop düğmesine 5 saniye
süreyle basın.9 Tehlike
Sürüş sırasında motoru kapatmak
fren ve direksiyon sisteminin güç
desteği kaybına yol açabilir.
Yardım sistemleri ve hava yastığı
sistemleri devre dışıdır.
Aydınlatma ve fren lambaları
sönecektir. Bu nedenle, motoru ve
kontağı sürüş sırasında sadece
acil durumda gerektiğinde
kapatın.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Isıtma fonksiyonları
Not
Isıtmalı koltuklar veya ısıtmalı
direksiyon gibi münferit ısıtma
işlevleri, elektrik yüklemesiyle ilgili
kısıtlamalar olduğunda geçici olarak kullanılamayabilir. Bu işlevler birkaçdakika sonra geri gelecektir.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor içingeçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ama gaz pedalına
basılmıyorsa, aşırı devirlenme
sırasında yakıt beslemesi otomatik
olarak kesilir.
Sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt
kesme işlemi aktif olmaktan
çıkarılabilir.

138Sürüş ve kullanımStop-start sistemiStop-start sistemi yakıt tasarrufusağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride
bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.
Devre dışı bırakılmasıStop-start sistemini Ò düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in yanması devre
dışı bırakıldığını gösterir.
AutostopManuel şanzımana sahip araçlar
Autostop araç sabit haldeyken
etkinleştirilebilir.
Bir Autostop şöyle devreye sokulur: ● Debriyaj pedalına basın.
● Kolu boşa getirin.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Otomatik şanzımanlı araçlar
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Stop-start sistemi, %12 veya daha
yüksek eğimlerde devreden çıkar.Gösterge
Kontrol lambaları D tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
● Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
● Araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi.
● Motor ısınmış.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.

Sürüş ve kullanım139● Motor egzozu sıcaklığı yüksekdeğil, örn. yüksek motor gücündesürdükten sonra.
● Ortam sıcaklığı fazla düşük veya fazla yüksek değil.
● Klima sistemi Autostop'a izin verir.
● Fren vakumu yeterli.
● Egzoz filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil.
● Araç en son Autostop'tan beri en az yürüyüş hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Not
Autostop'un çalışması, akü değişimi
veya yeniden bağlanmasından
sonra saatler boyunca
engellenebilir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir. Daha
ayrıntılı bilgi için Klima sistemi
bölümüne bakınız 3 121.
Bir autostop geçici olarak
kullanılamadığı zaman D yeşil renkte
yanıp söner 3 94.Daha yüksek bir hızda sürüşten
hemen sonra, bir Autostop
engellenebilir.
İlk sürüş 3 133.
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilir. Güç tassarrufu için
klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması
Manuel şanzımana sahip araçlarKonvansiyonel yeniden çalıştırma
Bütün motorlarda konvansiyonel
yeniden çalıştırma vardır.
Motoru tekrar çalıştırmak için, fren
pedalına basmadan debriyaj
pedalına basın.Geç yeniden çalıştırma özelliğine
sahip motorlarda, konvansiyonel bir
yeniden çalıştırma ancak fren
pedalına basmadan mümkündür.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı.
● Sürücü emniyet kemerinin çözülmesi veya sürücü kapısının
açılması.
● Motor sıcaklığı çok düşük.
● Araç aküsünün şarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin
altında.
● Fren vakumu yeterli değil.
● Klima sistemi motorun çalışmasını talep etti.
● Klima elle çalıştırıldı.