OPEL CROSSLAND X 2019 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване199Включване
Системата за предупреждение за
напускане на платно се включва с
натискането на ½. Системата се
включва тогава, когато
светодиодът в бутона не свети.
Системата работи само при
скорост на автомобила над
60 км/ч и наличие на маркировки на
лентата.
Когато системата установи
нежелано напускане на лента,
контролният индикатор ) започва
да мига в жълто. В същото време
се подава сигнал.
Изключване
Системата се деактивира чрез
натискане на ½, светодиодът в
бутона светва.
При скорост под 60 км/ч системата
не работи.
Неизправност В случай на неизправност на
приборния панел се появява R,
придружен от съобщение в
дисплея. Обърнете се към
търговец или квалифициран
сервиз за проверка на системата.
Системата за предупреждение за
напускане на платно може да не функционира правилно, когато:
● Предното стъкло не е чисто.● Атмосферните условия са лоши, напр. при силен дъжд,
сняг, пряка слънчева светлина
или сенки.
Системата не може да работи,
когато не се открива маркировка на
пътно платно.
Ограничения на системата
Системата може да не работи
правилно, когато:
● Скоростта на автомобила е под 60 км/ч.
● Шофиране по криволичещи или хълмисти пътища.
● По време на нощно шофиране.
● Когато времето ограничава видимостта, като напримерпри мъгла, дъжд или сняг.

200Шофиране и обслужване● Сензорът в предното стъкло еблокиран от сняг, лед, киша,
кал, замърсяване, повреда по
предното стъкло или чужди
предмети, напр. стикери.
● Слънцето свети директно в оптиката на камерата.
● Близко движещ се автомобил отпред.
● Пътища с банкет.
● Пътни канавки.
● Пътища с лоша лентова маркировка.
● Внезапни промени в осветеността.
Предупреждение за водача
Системата за предупреждение за
водача наблюдава времето на
шофиране и бдителността на
водача. Наблюдението на
бдителността на водача се
основава на вариациите на
траекторията на автомобила в
сравнение с маркировките на
лентата.Системата включва
предупреждение за времето за
шофиране, съчетано с
разпознаване на сънливост у
водача.9 Предупреждение
Системата не може да замести
нуждата от бдителност от
страна на водача. Препоръчва
се да направите почивка
веднага щом се почувствате
уморени или поне на всеки два
часа. Не шофирайте, ако сте
уморени.
Активиране или деактивиране
Системата може да се активира
или деактивира от
"Персонализиране на автомобила"
3 114.
Състоянието на системата остава
в паметта при изключване на
запалването.
Предупреждение за време на
шофиране
Водачът получава уведомление от
изскачащ символ за напомняне €
в центъра за информация на
водача заедно с акустичен сигнал,
ако водачът не е направил почивка
след 2 часа шофиране при скорост
над 65 км/ч. Сигналът се повтаря
на всеки час, докато превозното
средство не спре, без значение как
се развива скоростта на
автомобила.
Отчитането на предупреждението
за време на шофиране се нулира
при изключване на запалването за
няколко минути.
Разпознаване на сънливост у
водача
Системата следи нивото на
бдителност на водача. Камерата в
горната част на предното стъкло
разпознава колебанията в
траекторията в сравнение с
маркировките на лентата. Тази
система е особено подходяща за
бързи пътища (скорост над
65 км/ч).

Шофиране и обслужване201Ако траекторията на превозното
средство предполага определено ниво на сънливост или невнимание
от страна на водача, системата
задейства първото ниво на
предупреждение. Водачът се
уведомява чрез съобщение и се
издава звуков сигнал.
След три предупреждения от
първо ниво, системата задейства
ново предупреждение със
съобщение, придружено от по-
отчетлив звуков сигнал.
При определени условия на
шофиране (лоша пътна настилка
или силен вятър), системата може
да издава предупреждения
независимо от нивото на
бдителност на водача.
Разпознаването на сънливост у
водача се инициализира отново,
ако запалването се изключи за
няколко минути или скоростта
остане под 65 км/ч за няколко
минути.Ограничения на системата
В следните ситуации системата
може да не работи правилно или
изобщо да не работи:
● Лоша видимост, причинена от неадекватно осветление на
пътя, падащ сняг, силен дъжд,
гъста мъгла и др.
● Заслепяване, причинено от фарове на насрещни превозни
средства, ниско слънце,
отражения от мокри пътища,
излизане от тунел, редуване на сянка и светлина и др.
● Областта от предното стъкло пред камерата е покрита с
мръсотия, сняг, стикери и др.
● Не са разпознати маркировки или са разпознати множество
маркировки на пътни ленти поради пътностроителни
работи
● Близко движещ се автомобил отпред
● Криволичещи или тесни пътищаГориво
Гориво за бензинови
двигатели
Бензиновите двигатели са
съвместими с биогоривата, които
отговарят на настоящите и
бъдещите европейски стандарти и
могат да бъдат заредени от
бензиностанции:
Бензин, който отговаря на
стандарта EN228, смесен с
биогориво, отговарящо на
стандарта EN15376.
Гориво за дизелови двигатели
Дизеловите двигатели са
съвместими с биогоривата, които
отговарят на настоящите и

202Шофиране и обслужванебъдещите европейски стандарти имогат да бъдат заредени от
бензиностанции:
Дизелови горива, които отговарят
на стандарта EN590, смесени с
биогориво, което отговаря на
стандарта EN14214 (възможно
съдържание на до 7% метилов
естер на мастни киселини).
Дизелови горива, които отговарят
на стандарта EN16734, смесени с
биогориво, което отговаря на
стандарта EN14214 (възможно
съдържание на до 10% метилов
естер на мастни киселини).
Парафинови дизелови горива,
които отговарят на стандарта
EN15940, смесени с биогориво,
което отговаря на стандарта
EN14214 (възможно съдържание
на до 7% метилов естер на мастни
киселини).
Употребата на B20 или B30 гориво,
отговарящо на стандарта
EN16709, е възможно при вашите
дизелови двигатели. Тази
употреба, обаче, макар и
епизодична, изисква стриктно
прилагане на специални сервизни
условия, наричани "Трудни
условия".
За повече информация се
обърнете към дилър или
квалифициран сервиз.Внимание
Използването на друг вид (био)
гориво (растителни или
животински масла, чисто или
разредено, битово гориво и др.) е строго забранено (риск от
повреда на двигателя и
горивната система).
Съобщение
Единствените разрешени за
употреба дизелови добавки са
тези, които отговарят на
изискванията на стандарта
B715001.
Работа при ниска температура
При температури под 0 °C някои дизелови продукти с биодизелови
смеси могат да образуват
запушвания, да замръзнат или да
станат на гел, което може да
повлияе на системата за подаване на гориво. Стартирането и
работата на двигателя може да не

Шофиране и обслужване203се извършват правилно. Уверете
се, че сте заредили зимно
дизелово гориво, когато околната
температура е под 0 °C.
Дизеловото гориво от клас Arctic
може да се използва при
изключително ниски температури
под -20 °C. Използването на този
клас гориво при топли или горещи
климатични условия не се
препоръчва и може да доведе до заглъхване на двигателя,
проблеми при стартиране или
повреда на системата за
впръскване на горивото.
Гориво за работа на втечнен газВтечненият газ е известен като
LPG (Liquefied Petroleum Gas) или с френското си название GPL (Gaz
de Pétrole Liquéfié). LPG се нарича
още автогаз.
LPG се състои основно от пропан и бутан. Октановото число е между
105 и 115, в зависимост от
съотношението на бутана. LPG се
съхранява в течно състояние при
налягане около 5-10 бара.
Точката на завиране зависи от
налягането и съотношението на
сместа. При нормално околно
налягане, тя е между -42 °C (чист
пропан) и -0,5 °C (чист бутан).Внимание
Системата работи при околна
температура от прибл. -8 °C до
100 °C.
Цялостното функциониране на
системата за LPG може да се
гарантира само, ако втечненият газ
отговаря на минималните
изисквания на DIN EN 589.
Селектор за гориво 3 93.
Зареждане с гориво9 Опасност
Преди зареждане с гориво
изключете запалването и
всички външни отоплителни
тела с горивна камера.
При зареждане с гориво
следвайте указанията и
инструкциите за безопасност на бензиностанцията.

204Шофиране и обслужване9Опасност
Горивото е огнеопасно и
избухливо. Не пушете. Не
правете нищо, което може да
предизвика открит огън и искри.
Ако усещате миризма на гориво
в автомобила, незабавно
отстранете причината за това в
сервиз.
Етикет със символи на капака на резервоара за гориво показва
допустимите типове гориво. В
Европа дюзите на помпите на
бензиностанциите са маркирани с
тези символи. Зареждайте само
разрешения тип гориво.
Внимание
В случай на липса на гориво не
включвайте запалването.
Капакът на резервоара се намира в лявата задна част на автомобила.
Капакът на резервоара за гориво
може да се отвори само, ако
автомобилът е отключен.
Освободете капака на резервоара
за гориво като го натиснете.
Зареждане с бензиново и
дизелово гориво
За отваряне, бавно завъртете
капачката обратно на
часовниковата стрелка.Капачката на резервоара може да
се окачва на куката на капака на
резервоара.
Поставете дюзата в изправено
положение към отвора за пълнене
и натискайте с бавно усилие, за да
я вкарате.
За зареждане с гориво включете
дюзата на помпата.
След автоматичното прекъсване
на подаването на гориво,
резервоарът може да се долее
чрез задействане на дюзата на
помпата максимум още два пъти.

Шофиране и обслужване205Внимание
Ако потече гориво, веднага го
избършете.
За да затворите, завъртете капачката за пълнене на гориво по
часовниковата стрелка.
Затворете клапата и я оставете да
се фиксира.
Зареждане с втечнен газ При зареждане с гориво следвайте
указанията и инструкциите за
безопасност на бензиностанцията.
Адаптер за пълнене
Тъй като системите за пълнене не
са стандартизирани, необходими
са различни адаптери, които се
предлагат от дистрибуторите на
Opel и от сервизните партньори на Opel.
АСМЕ адаптер: Белгия, Германия,
Ирландия, Люксембург, Швейцария
DISH адаптер: Босна и
Херцеговина, България, Дания,
Естония, Франция, Гърция,
Италия, Хърватска, Латвия, Литва, Македония, Австрия, Полша,
Португалия, Румъния, Швеция,
Швейцария, Сърбия, Словакия,
Словения, Чешка република,
Турция, Украйна, Унгария
Байонетен адаптер: Холандия,
Норвегия, Испания, Обединено
Кралство

206Шофиране и обслужване
EURO адаптер: Испания
Клапанът за пълнене на втечнен
газ е зад капачката за пълнене на
гориво.
Махнете капачката от гърловината на резервоара.
Завийте необходимия адаптер към
гърловината на резервоара.
АСМЕ адаптер: Завийте гайката на
дюзата за пълнене върху
адаптера. Включете заключващия
лост на дюзата за пълнене.
DISH адаптер: Поставете дюзата
за пълнене в адаптера. Включете
заключващия лост на дюзата за
пълнене.
Байонетен адаптер: Поставете
дюзата за пълнене на адаптера и
завъртете на четвърт оборот.
Включете заключващия лост на
дюзата за пълнене.
EURO адаптер: Притиснете дюзата
за пълнене върху адаптера.
Включете заключващия лост на
дюзата за пълнене.
Натиснете бутона на точката за
зареждане на втечнен газ.
Системата за пълнене спира или
започва да работи бавно, когато
80% от обема на резервоара се
напълни (максимално ниво на
пълнене).Отпуснете бутона на системата за пълнене, за да спрете пълненето.
Отпуснете блокиращия лост и
извадете дюзата за пълнене.
Малко количество втечнен газ
може да изтече.
Махнете адаптера и го приберете в
автомобила.
Поставете предпазната капачка, за
да не допуснете проникване на
чужди тела в отвора на
гърловината и в системата.9 Предупреждение
Поради дизайна на системата,
изпускането на втечнен газ след освобождаване на блокиращия
лост е неизбежно. Избягвайте
да вдишвате.
9 Предупреждение
Резервоарът за втечнен газ
може да се напълни само до
80% от съображения за
безопасност.

Шофиране и обслужване207Многофункционалният клапан на
резервоара за втечнен газ
автоматично ограничава
количеството за пълнене. Ако се
добави по-голямо количество,
препоръчваме автомобилът да не
се излага на директно слънце,
докато не се изразходва
излишното количество.
12 минути след изключване на
запалването системата за пълнене
на горивото се изключва. За
рестартиране включете
запалването и отново го
изключете.
Капачка на резервоара за
гориво
Използвайте само оригинални
капачки за горивния резервоар.
Автомобилите с дизелови
двигатели имат специални капачки
на резервоарите за гориво.Прицеп на ремарке
Обща информация
Монтираният в завода теглич е
сгънат под задната броня.
Препоръчваме допълнителното
монтиране на теглич да се
извърши от сервиз. Може да се
наложи да се извършат промени,
които засягат охладителната
система, термоизолацията или
друго оборудване. Използвайте
само теглич одобрен за вашия
автомобил.
За да се избегне повреда на
автомобила, когато ремаркето е
електрически свързано с него,
електрическата врата на
багажника не може да се задейства с дистанционно управление.
Откриването на неизправност в
крушките на стоп светлината на
ремаркето не може да открие
частична неизправност в крушката.
Например , в случай на 4 крушки по
5 W всяка, функцията само откриванеизправност в крушката, когато
остане само 5 W крушка или не
остане нито една изправна.
Ремаркетата, оборудвани със
светодиодни светлини, не са
подходящи за кабелния сноп на този прицеп на ремарке.
Монтирането на теглич може да
доведе до закриване на отвора за
ухото за теглене. В такъв случай
използвайте куката на теглича за
теглене.
Особености при
шофирането, съвети относно тегленето
Преди да закачите ремаркето
смажете топката на куката. Не
правете това обаче, ако се
използва стабилизатор, който
действа върху топката на куката и
намалява въртеливите движения.
При теглене на ремарке не
надвишавайте скорост от 80 км/ч. Максимална скорост от 100 км/ч е
допустима само, ако се използва
демпфер на осцилации и

208Шофиране и обслужванедопустимото брутно тегло на
ремаркето не надвишава полезния
товар на автомобила.
При ремаркета с ниска стабилност
на движение и каравани се
препоръчва настоятелно
използването на демпфер на
осцилации.
Ако ремаркето започне да занася,
карайте по-бавно, не се опитвайте да коригирате с волана и
натискайте силно спирачката, ако
се налага.
Когато се движите надолу по
наклон, изберете същата предавка
както за изкачване на наклона и
карайте с аналогична скорост.
Нагласете налягането на гумите до стойността предвидена за пълно
натоварване 3 276.
Теглене на ремарке
Натоварване на ремаркето Максималната стойност на
допустимото натоварване на
ремаркето зависи от автомобила и
двигателя и не бива да сенадвишава. Действителното
натоварване на ремаркето е
разликата между действителното брутно тегло на ремаркето и
действителното натоварване на
съединителното звено при
закачено ремарке.
Допустимото натоварване на
ремаркето е дадено в документите
на автомобила. Ако изрично не е
посочено нещо друго, то е валидно
за наклони до 12%.
Допустимото натоварване на
ремаркето се прилага до указания наклон и морско равнище. Тъй като
с увеличаване на надморската
височина мощността на двигателя
спада поради намаляване
плътността на въздуха,
намалявайки по този начин
способността за изкачване,
допустимото общо тегло за
теглене също трябва да се
намалява с 10% за всеки
1000 метра надморска височина.
Общото тегло, което може да бъде
теглено, не е необходимо да се
намалява при движение по пътища с малък наклон (по-малък от 8%,
например по магистрали).Допустимото общо тегло за
теглене не бива да се надвишава. Това тегло е обозначено на
идентификационната табелка
3 265.
Вертикално натоварване на
съединителното звено
Вертикалното натоварване на
съединителното звено е
натоварването, упражнявано от ремаркето върху сферичната
глава на куката. То може да се
променя чрез промяна на
разпределението на тежестта при
товарене на ремаркето.
Максималното допустимо
вертикално натоварване на
съединителното звено 50 кг е
обозначено на
идентификационната табелка на
теглича и в документите на
автомобила. Винаги се стремете
към максимално натоварване,
особено в случай на тежки
ремаркета. Вертикалното
натоварване на съединителното
звено не бива никога да пада под
25 кг.