stop start OPEL CROSSLAND X 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi117Hava dağıtımı l, M , K
MENU tuşuna basın.
Dokunma
l:ön cama ve ön yan camlaraM:ayarlanabilir havalandırma
çıkışlarıyla baş alanı ve arka
koltuklaraK:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için, AUTO düğmesine
basın.
Sıcaklık ön ayarı £
Sürücü ve ön yolcu için önceden
seçilmiş sıcaklık değerlerini, sol ve
sağ kumanda birimlerini kullanarak ayrı ayrı istenen değere ayarlayın. Ön
yolcu tarafındaki düğme, ön yolcu
tarafındaki sıcaklığı değiştirir. Sürücü
tarafındaki düğme, klima ayarları
menüsünde senkronizasyonun
MONO devreye sokulmasına bağlı
olarak sürücü tarafının veya her iki
tarafın sıcaklığını değiştirir. MENU
düğmesine basarak menüye girin.
Tavsiye edilen sıcaklık 22 °C'tır.
Sıcaklık, kumanda birimlerinin
yanındaki ekranlarda ve klima
ayarları menüsünde gösterilir.
Sıcaklık minimum Lo olarak
ayarlandığında, soğutma A/C
açıldığında, klima sistemi maksimum soğutma seviyesinde çalışır.
Sıcaklık maksimum Hi olarak
ayarlandığında klima sistemi
maksimum ısıtma seviyesinde çalışır.
Not
A/C açıksa, istenen kabin
sıcaklığının azaltılması motorun
Autostop'tan yeniden başlamasına
veya Autostop'un engellemesine
neden olabilir.
Stop-start sistemi 3 127.
Çift bölgeli sıcaklık senkronizasyonu
MONO veya SYNC
MENU düğmesine basarak menüye
girin. Yolcu tarafındaki sıcaklık
ayarını sürücü tarafına bağlamak için
MONO veya SYNC tuşuna dokunun.
Yolcu tarafı döner düğmesi
ayarlanacağı zaman, senkronizasyon devreden çıkarılır.

Klima Sistemi119Camların buğudan ve buzdan
arındırılması à
●à basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Gerekirse, A/C düğmesine
basarak soğutmayı açın.
● Arka cam ısıtıcısını b açın.
● Isıtmalı ön camı , açın.
● Önceki moda geri dönmek için, à tuşuna tekrar basın, otomatik
moda dönmek için, AUTO tuşuna
basın.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 127.
Elektronik klima sisteminin devreden
çıkarılması
Z döner düğmesi saatin ters yönünde
döndürülerek soğutma, fan ve
otomatik mod kapatılabilir.
Çalıştırma fanı açarak veya AUTO
düğmesine basarak gerçekleşir.
Isıtmalı arka cam b 3 38.
Isıtmalı yan aynalar b 3 35.
Isıtmalı ön cam , 3 38.
Isıtmalı koltuklar ß 3 44.İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.

122Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........123
Aracın kontrolü ........................ 123
Direksiyon kullanımı ................123
Çalıştırma ve kullanım ...............123
İlk sürüş ................................... 123
Kontak anahtarı konumları ......124
Güç düğmesi ........................... 124
Motorun çalıştırılması ..............125
Yakıt kesme ............................. 127
Stop-start sistemi .....................127
Park etme ................................ 129
Motor egzozu ............................. 130
Egzoz filtresi ............................ 130
Katalitik konvertör ....................131
AdBlue ..................................... 131
Otomatik şanzıman ....................134
Şanzıman ekranı .....................134
Vites seçimi ............................. 134
Manuel vites değiştirme modu . 135
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 136
Arıza ........................................ 136
Güç kaynağı kesintisi ..............136
Manuel şanzıman ......................137Frenler....................................... 138
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..138
El freni ..................................... 139
Fren asistanı ............................ 139
Yokuşta kalkış desteği .............140
Sürüş kontrol sistemleri .............140
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi ..............140
Sürücü destek sistemleri ............141
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 141
Hız sınırlayıcı ........................... 144
Önden çarpışma alarmı ...........147
Aktif Acil Frenleme ..................148
Ön yaya koruması ...................150
Park Asistanı ........................... 151
Gelişmiş park desteği ..............154
Yan kör nokta alarmı ...............158
Panoramik görüş sistemi .........160
Arka görüş kamerası ...............162
Şerit değiştirme uyarısı ............164
Sürücü uyarısı ......................... 165
Yakıt ........................................... 167
Benzinli motorlar için yakıt .......167
Dizel motorlar için yakıt ...........167
Yakıt doldurma ........................ 168
Römork çekme ........................... 170
Genel Bilgiler ........................... 170Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili
tavsiyeler ................................ 170
Römork/karavan çekme ..........171
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 171

Sürüş ve kullanım123Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 127.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve motor yağı
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, egzoz filtresinin temizlenme
işlemi de daha sık gerçekleşebilir.
Egzoz filtresi 3 130.

124Sürüş ve kullanımKontak anahtarı konumları0:kontak kapalı: kontak daha önce
açılmış ise, anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar
bazı işlevler aktif kalır1:kontak açık güç modu: kontak
açık, kontrol lambaları yanar ve
elektrikli işlevlerin çoğu
çalıştırılabilir2:motor marşı: motor çalıştıktan
sonra anahtarı bırakın
Direksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerine
oturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
9 Tehlike
Anahtarı asla sürüş sırasında
kontak anahtarından çıkarmayın,
bu direksiyonun kilitlenmesine
neden olacaktır.
Güç düğmesi
Elektronik anahtar aracın içinde
bulunmalıdır.
Motoru çalıştırmadan kontak güç
modunda
Hiçbir pedala basmadan Start/Stop
düğmesine basın. Kontrol lambaları yanar ve çoğu elektrikli işlev
çalıştırılabilir.Motor çalıştırma
Debriyaj pedalına, fren pedalına basın ve Start/Stop düğmesine basın.
Marş prosedürü başladıktan sonra düğmeyi bırakın.Motor ve kontak kapalı
Start/Stop düğmesine her modda
veya motor çalışırken ve araç
hareketsizken kısaca basın. Kontak
daha önce açılmış ise, sürücü kapısı
açılana kadar bazı işlevler aktif kalır.
Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Acil bir durumda sürüş esnasında
motorun kapatılması gerekiyorsa,
Start/Stop düğmesine 5 saniye
süreyle basın.
9 Tehlike
Sürüş sırasında motoru kapatmak
fren ve direksiyon sisteminin güç
desteği kaybına yol açabilir.
Yardım sistemleri ve hava yastığı
sistemleri devre dışıdır.
Aydınlatma ve fren lambaları
sönecektir. Bu nedenle, motoru ve

Sürüş ve kullanım125kontağı sürüş sırasında sadece
acil durumda gerektiğinde
kapatın.
Direksiyon kilidi
Direksiyon kilidi şu durumlarda otomatik olarak devreye girer:
● Araç sabit halde.
● Kontak kapatılmış.
Direksiyon kilidini serbest bırakmak
için, sürücü kapısını açın ve kapatın
ve kontağı güç moduna getirin veya
motoru doğrudan çalıştırın.
9 Uyarı
Araç aküsü boşalmış
konumdayken araç
çekilmemelidir, çekerek veya
iterek çalıştırılmamalıdır. Çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Arıza durumunda kullanım
Elektronik anahtar çalışmıyor veya
elektronik anahtarın pili zayıf ise, araç
başlatmaya çalıştığınızda, Sürücü
bilgi sistemi (Driver Information
Center) Hiç Uzaktan Kumanda
Algılanmadı veya Uzaktan Kumanda
Pilini Değiştirin görüntüleyebilir.
Elektronik anahtarı, çizimde
görüldüğü gibi düğmeleri dışarıda
kalacak şekilde direksiyon sütunu
üzerindeki işarete tutun.
Debriyaj pedalına, fren pedalına
basın ve Start/Stop düğmesine basın.
Marş prosedürü başladıktan sonra düğmeyi bırakın.
Bu opsiyon sadece acil durumlar için
düşünülmüştür. Elektronik anahtarın
pilini en kısa zamanda değiştirin
3 22.
Kapıları kilitlemek veya kilitlerini
açmak için, radyo frekanslı uzaktan
kumanda ünitesindeki veya elektronik anahtar sistemindeki arızaya bakın3 23.
Motorun çalıştırılması
Kontak anahtarı olan araçlar
● Kontak anahtarını 1. konuma
çevirin.
● Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin.
● Düz şanzıman: debriyaj ve fren pedalına basın.

126Sürüş ve kullanım● Otomatik şanzıman: Frenpedalına basın ve vites kolunu P
veya N konumuna getirin.
● Gaz pedalına basmayın.
● Dizel motorlar: ! kontrol
göstergesi sönünceye kadar
bekleyin.
● Anahtarı 2 konumuna çevirin ve
motor çalıştıktan sonra bırakın.
Manüel şanzıman: bir Autostop
esnasında, motoru çalıştırmak için
debriyaj pedalına basılabilir 3 127.
Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı bırakılarak
motor çalıştırılabilir 3 127.Güç düğmesi olan araçlar
● Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
● Otomatik şanzıman: Fren pedalına basın ve vites kolunu P
veya N konumuna getirin.
● Gaz pedalına basmayın.
● Start/Stop tuşuna basın.
Başlatma süreci başladıktan
sonra düğmeyi bırakın.
● Dizel motor, ön ısıtma kontrol
lambası ! söndükten sonra
çalışır.
● Araç hareketsizken motoru yeniden başlatmadan veya
kapatmadan önce Start/Stop
üzerine bir kez daha kısaca
basın.
Bir Autostop esnasında motoru
çalıştırmak için:
● Manüel şanzıman: bir Autostop esnasında, motoru çalıştırmak
için debriyaj pedalına basılabilir
3 127.
● Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı
bırakılarak motor çalıştırılabilir
3 127.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir.

Sürüş ve kullanım127Bunun için doğru viskozitede motor
yağı, doğru yakıt, servisi yapılmış ve
araç aküsünün şarjının yeterli olması
gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ama gaz pedalına
basılmıyorsa, aşırı devirlenme
sırasında yakıt beslemesi otomatik
olarak kesilir.
Sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt
kesme işlemi aktif olmaktan
çıkarılabilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride
bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.
Ò düğmesi içindeki LED yanmadığı
zaman sistem çalışmaya hazırdır.
Sistem devre dışıyken sistemi
etkinleştirmek için, Ó düğmesine
basın.
Stop-start sistemi geçici olarak
kullanım dışıysa ve Ò düğmesine
basılırsa, düğme içindeki LED yanıp
söner.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini Ò düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in yanması devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Manuel şanzımana sahip araçlar
Autostop araç sabit haldeyken
etkinleştirilebilir.
Bir Autostop şöyle devreye sokulur: ● Debriyaj pedalına basın.
● Vites kolunu boşa alın.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.

128Sürüş ve kullanımOtomatik şanzımanlı araçlar
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır. Stop-start sistemi, %12 veya daha
yüksek eğimlerde devreden çıkar.
Gösterge
Kontrol lambaları D tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
● Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
● Araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi.
● Motor ısınmış.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.
● Motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
● Ortam sıcaklığı fazla düşük veya fazla yüksek değil.
● Klima sistemi Autostop'a izin verir.
● Fren vakumu yeterli.
● Egzoz filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil.
● Araç en son Autostop'tan beri en az yürüyüş hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.Not
Autostop'un çalışması, akü değişimi
veya yeniden bağlanmasından
sonra saatler boyunca
engellenebilir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir. Daha
ayrıntılı bilgi için Klima sistemi
bölümüne bakınız 3 112.
Bir autostop geçici olarak
kullanılamadığı zaman D yeşil renkte
yanıp söner 3 89.
Daha yüksek bir hızda sürüşten
hemen sonra, bir Autostop
engellenebilir.
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf

Sürüş ve kullanım129moduna getirilir. Güç tassarrufu için
klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması
Manuel şanzımana sahip araçlar
Motoru tekrar çalıştırmak için, fren pedalına basmadan debriyaj
pedalına basın.
Otomatik şanzımanlı araçlar
Motor,
● vites kolu D veya M
konumundayken fren pedalı
serbest bırakılır
● veya fren pedalı serbest bırakılırsa veya vites kolu N
konumundaysa vites kolu D veya
M konumuna getirilirse çalışır.
● veya vites kolu R konumuna
getirilirse.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı.
● Sürücü emniyet kemerinin çözülmesi veya sürücü kapısının
açılması.
● Motor sıcaklığı çok düşük.
● Araç aküsünün şarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin
altında.
● Fren vakumu yeterli değil.
● Klima sistemi motorun çalışmasını talep etti.
Güç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düşümü
algılanabilir.Park etme9 Uyarı
● Aracı, kolay tutuşur bir yüzeye
park etmeyin. Egzoz sisteminin
yüksek sıcaklığı, yüzeyi
tutuşturabilir.
● Park frenini daima çekin. El frenini, serbest bırakma
düğmesine basmadan çekin.
Yokuş aşağı veya yokuş yukarı
durumlarda mümkün
olduğunca sıkı çekin.
Çalıştırma kuvvetini azaltmak için aynı zamanda da fren
pedalına basın.
● Motoru durdurun.
● Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, vitesi birinci vitese
alın veya vites kolunu P
konumuna getirin. Yokuş
yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Araç yokuş aşağı eğimdeyse, geri vitese alın veya vites