sat nav OPEL CROSSLAND X 2020 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

104Instrumenti i komandeStatusna LED svetla na konzoli
iznad glave
Svetli zelenom i crvenom bojom i gasi
se nakon kratkog vremena, kada se
kontakt uključi: sistem radi ispravno.
Svetli crveno: greška u sistemu.
Obratiti se servisu.
Trepće crveno: rezervni akumulator
treba da se zameni. Obratiti se
servisu.
Hitan poziv
Funkcija hitnog poziva uspostaviće
vezu sa najbližom tačkom za javnu
bezbednost (PSAP). Minimalni skup
podataka, uključujući podatke o
vozilu i lokaciji, poslaće se u PSAP.
Napomena
Uspostavljanje poziva za hitne
slučajeve možda neće biti moguće u područjima sa lošim signalom mreže
ili zbog oštećenja hardvera u slučaju nesreće.
Za hitne slučajeve, pritisnuti crveno
SOS dugme duže od 2 sekunde. LED
indikator trepće zeleno kako bi
potvrdio da se uspostavlja veza sanajbližim PSAP-om. LED svetli
neprekidno dokle god je poziv
aktivan.
Ako se odmah pritisne dugme SOS
drugi put, to će prekinuti poziv. LED
se isključuje.
Automatsko obaveštenje o sudaru
U slučaju nesreće sa aktiviranjem
vazdušnog jastuka, uspostavlja se
automatski hitan poziv, a automatsko
obaveštenje o sudaru će se poslati
sledećoj PSAP.
Poziv u slučaju kvara Pritisak na dugme . duže od
2 sekunde povezuje vas sa servisnim
provajderom pomoći na putu.
Za informacije o pokrivenosti i obimu
usluga pomoći na putu, molimo
pogledajte knjižicu Servis i garancija.
Podešavanja privatnosti
Podešavanja privatnosti
Opel Connect se mogu konfigurisati u vašem vozilu. Ovo će uticati na skup
podataka koji se šalju, npr. kada se
poziv u slučaju kvara aktivira.To neće uticati na funkciju za hitan poziv.Promeniti podešavanja privatnosti u
vozilu istovremenim pritiskom na .
dugme i SOS dugme.
Verzije sa sistemom za navigaciju:
podešavanja privatnosti se mogu
promeniti i u meniju za podešavanja sistema.

138Vožnja i rukovanje1. Neprekidno voziti 10 min voditiračuna da je brzina vozila uvek
veća od 20 km/h.
2. Ukoliko se AdBlue dopuna uspešno detektuje, upozorenja iliograničenja povezana sa
napajanjem AdBlue tečnošću će
nestati.
Ukolko AdBlue dopuna još uvek nije
detektovana, potražiti pomoć
servisne radionice.
Ako AdBlue mora da se doliva pri
temepraturama manjim od -11 °C,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. U
tom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Pri odvrtanju zaštitnog poklopca sa
ulivnog grla mogu se pojaviti
isparenja amonijaka. Ne udisati
isparenja jer imaju oštar miris.
Isparenja nisu štetna ako se
udahnu.
Preporučuje se da se rezervoar za
AdBlue tečnost dopuni do kraja.Vozilo mora da bude parkirano na
ravnoj površini.
Ulivno grlo za AdBlue tečnost je
smešteno iza poklopca ulivnog grla,
koji je smešten sa zadnje leve strane
vozila.
Vratašca ulivnog grla za gorivo se
mogu otvoriti samo kada je vozilo
otključano.
1. Isključiti kontakt.
2. Zatvoriti sva vrata, kako isparenja
amonijaka ne bi dospela u
unutrašnjost vozila.
3. Otpustiti vratašca ulivnog grla za gorivo pritiskom na njih 3 174.4. Odvrnuti zaštitni poklopac na
ulivnom grlu.
5. Otvoriti AdBlue kanister.
6. Jedan kraj creva montirati na kanistar, a drugi kraj creva
navrteti na ulivno grlo.
7. Podići kanister dok se ne isprazni
ili dok se protok iz kanistera ne
zaustavi. Ovo može potrajati do
5 minuta.
8. Staviti kanister na zemlju da bi se
ispraznilo crevo, sačekajte (15
sekundi).
9. Odvrnuti crevo sa ulivnog grla.
10. Montirati zaštitni poklopac i okretati udesno sve dok se ne
zabravi.
Napomena
AdBlue kanister odlagati u skladu sa
ekološkim zahtevima. Crevo se
može koristiti ponovo nakon
ispiranja čistom vodom pre nego što se AdBlue zasuši.

Vožnja i rukovanje169Vodeće linije
Vertikalne linije predstavljaju širinu
vozila bez retrovizora i opšti smer
vozila. Horizontalne linije
predstavljaju udaljenost od oko 30
cm, 1 m i 2 m iza zadnjeg branika.
Unakrsne krive predstavljaju
maksimalni krug okretanja.
Deaktiviranje vodećih linija
Vodeće linije se mogu deaktivirati na informacionom displeju. Izabrati
Podešavanja I Vozilo I Detekcija
sudara I Vodeće linije zadnje kamere
I § .
Informacioni displej 3 95.
Personalizacija vozila 3 100.
Isključivanje
Kamera se isključuje kada se
prekorači određena brzina pri hodu unapred ili ako se stepen prenosa za
hod unazad deaktivira na oko
10 sekundi.
Sistemska ograničenja Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
● U mračnom okruženju.
● Kada snop prednjih svetala direktno osvetljavaju sočiva
kamere.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.
● Kada sočiva kamere blokiraju sneg, led, blato, prašina. Očistiti
sočivo, isprati vodom i obrisati
mekom krpom.
● Vrata prtljažnika se neće otvoriti.
● Prikolica ili nosač bicikla pričvršćen je za kuku za vuču.●Kada je vozilo udareno otpozadi.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake kroz prednju
kameru posmatra oznake
saobraćajne trake na putu između
kojih se vozi. Sistem detektuje
promenu saobraćajne trake i
upozorava vozača na slučaj
neželjene promene saobraćajne
trake putem vizuelnih i zvučnih
signala.
Uslovi za prepoznavanje neželjene promene saobraćajne trake su:
● isključeni pokazivači pravca
● nedirnuta pedala kočnice
● nema aktivnog ubrzanja
Ukoliko je vozač aktivan, neće biti
prikaza upozorenja.

Vožnja i rukovanje171čim se osećate umorno ili barem
na svaka dva sata. Nemojte
uzimati upravljač kada se osećate umorno.
Aktivacija ili deaktivacija
Sistem se može aktivirati ili
deaktivirati u okviru personalizacije
vozila 3 100.
Stanje sistema ostaje u memoriji kada se kontakt isključi.
Upozorenje o vremenu vožnje
Vozač dobija obaveštenje u vidu
iskačućeg simbola podsetnika € na
informacionom centru za vozača zajedno sa akustičnim upozorenjem
ukoliko nije napravio pauzu nakon
2 sata vožnje pri brzini većoj od
65 km/h. Ovo upozorenje se ponavlja na svakih sat vremena dok se vozilo
ne zaustavi, bez obzira na to kako se
menja brzina vozila.
Odbrojavanje upozorenja o vremenu
vožnje se resetuje kada se kontakt
isključi na nekoliko minuta.
Detekcija pospanosti vozača
Sistem nadgleda nivo budnosti
vozača. Kamera u vetrobranu otkriva
varijacije u putanji u odnosu na
oznake saobraćajne trake. Ovaj
sistem je posebno pogodan za brzine veće od 65 km/h.
Ako putanja vozila predlaže određeni stepen pospanosti ili nepažnje
vozača, sistem aktivira prvi nivo
upozorenja. Vozač se obaveštava
porukom i oglašava se zvučni signal.
Posle tri nivoa upozorenja sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
koju prati izraženiji zvučni signal.
Pod određenim uslovima vožnje (loša površina puta ili jaki vetrovi) sistem
može da daje upozorenja nezavisno
od nivoa budnosti vozača.
Detekcija pospanosti vozača se
ponovo inicijalizuje kada je na
nekoliko minuta kontakt bio isključen
ili ako brzina ostaje ispod 65 km/h.Sistemska ograničenja
Sistem možda neće ispravno raditi u
sledećim slučajevima:
● zaslepljivanje uzrokovano prednjim svetlima vozila koja
dolaze u susret, nisko sunce,
refleksije na vlažnim putevima
● vožnja po krivudavim, brdovitim i uskim putevima
● vožnja u mraku
● pri ograničenoj vidljivosti zbog vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega
● kada kameru blokiraju sneg, led, blato, prašina
● vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,
npr. nalepnice
● sunce direktno osvetljava sočivo kamere
● vozila ispred se nalaze veoma blizu
● putevi pod nagibom
● ivice puteva
● putevi sa slabim oznakama saobraćajnih traka

Nega vozila205da se prikazuje, kontaktirati servis.
Sistem ne radi kada na sistemu ABS
ili ESC postoji kvar ili se koristi
privremeni rezervni točaka.
U slučaju kvara sistema, poruka se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Podesiti odgovarajući
pritisak u pneumaticima i ponovo
pokrenuti sistem. Ukoliko kvar nastavi
da se prikazuje, kontaktirati servis.
Sistem ne radi kada je ABS ili ESC u
kvaru.
Kada se ponovo postavi pneumatik
za vožnju, proveriti pritisak u hladnim
pneumaticima i ponovo pokrenuti
sistem.Inicijalizacija sistema
Nakon ispravke pritiska u
pneumaticima ili zamene točka,
sistem mora da se ponovo pokrene
da bi naučio nove referentne
vrednosti obima:
1. Uvek proveriti da li sva četiri pneumatika imaju odgovarajući
pritisak 3 237.
2. Povući parkirnu kočnicu.
3. Pritisnuti w za resetovanje
sistema detekcije izduvanosti
pneumatika.
4. Resetovanje se potvrđuje iskačućim obaveštenjem.
Nakon ponovnog pokretanja, sistem
automatski kalibriše nove pritiske u
pneumaticima tokom vožnje. Nakon
duže vožnje, sistem će usvojiti i pratiti
nove pritiske.
Uvek proveravati pritisak u hladnim
pneumaticima.
Sistem mora da se ponovo pokrene u sledećim situacijama:
● pritisak u pneumaticima je promenjen
● opterećenje je promenjeno
● točkovi su zamenjeni ili promenjeni
Sistem neće trenutno upozoriti na
ispumpani pneumatik ili brzo
izduvavanje. Do ovoga dolazi zbog
potrebnog vremena izračunavanja.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).

Nega vozila21511.Skloniti i učvrstiti zamenjeni točak
i alate.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
obrtni momenat pritezanja.
Odlaganje oštećenog točka pune
veličine u prtljažni prostor
Prostor za rezervni točak nije
predviđen za dimenzije pneumatika
koje se razlikuju od dimenzija
privremenog rezervnog točka.
Oštećen točak pune veličine mora biti odložen u prtljažni prostor i pričvršćen
trakom.
Alati vozila 3 202.
Pričvršćivanje točka: 1. Postaviti točak okrenut spoljašnjom stranom naviše bliže
jednom bočnom zidu u prtljažnom
prostoru.
2. Postaviti omču trake kroz ušicu sa
odgovarajuće strane.
3. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući dok se traka
pravilno ne zategne za ušicu.
4. Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
5. Zakačiti kukicu na zadnju ušicu za
vezivanje.
6. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.
Ukoliko nema dostupne trake, pazite
da bezbedno čuvate točak u teretnom prostoru.
Informacije o utovaru 3 709 Opasnost
Uvek voziti sa rasklopljenim i
aktiviranim naslonima zadnjih
sedišta kada je oštećeni točak u punoj veličini u prtljažnom
prostoru.

Nega vozila221Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.
Ostaci leda, zagađenje i neprekidno brisanje suvih prozora oštetiće ili čak
uništiti metlice brisača.
Staklena ploča Za čišćenje staklene ploče koristitimeku tkaninu koja ne ostavlja dlačice
ili jelensku kožu zajedno sa
sredstvom za čišćenje stakla.
Točkovi i pneumatici Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.Oštećenja boje
Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićena PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako
je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Oprema za vuču Za čišćenje priključne poluge kuke za
vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo sa
suvom krpom ili pomoću sredstva za
čišćenje unutrašnjosti.
Očistiti kožne navlake pomoću čiste
vode i mekane krpe. U slučaju većeg
zaprljanja, koristiti sredstvo za negu
kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.