ECU OPEL GRANDLAND X 2018.5 Manual de utilizare (in Romanian)

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAcceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi odată scurt butonul de reglare la
RES/+ sau SET/- . Va fi memorată şi
menţinută viteza curentă a
autovehiculului. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Se poate modifica viteza presetată
prin apăsarea butonului de reglare la
RES/+ pentru a creşte sau SET/-
pentru a reduce viteza. Apăsarea scurtă schimbă viteza în trepte mici, apăsarea lungă în trepte mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Adoptarea vitezei conform sistemului
de detectare a semnelor de circulaţie
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie detectează o limită de
viteză. Limita de viteză detectată
poate fi folosită ca valoare nouă
pentru controlul vitezei de croazieră.
Folosind o cameră în partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză. Sistemul ţine de asemenea
cont de informaţii referitoare la
limitele de viteză din datele hărţii
sistemului de navigaţie.
Funcţia poate fi dezactivată sau
activată în meniul de personalizare
3 110.
Dacă este activ controlul vitezei de
croazieră, limita de viteză
recunoscută va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer şi se aprinde
MEM .
Informaţiile afişate depind de
versiunea Centrului de informaţii pentru şofer.În Centrul de informaţii pentru şofereste prezentat semnul limitării de
viteză, iar MEM se aprinde timp de
câteva secunde.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru controlul vitezei de croazieră.
Depăşirea vitezei setate
Viteza autovehiculului poate fi mărită prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteză memorată.
Dezactivarea funcţionalităţii Apăsaţi Ñ, controlul vitezei de
croazieră este în modul pauză şi se afişează un mesaj. Autovehiculul este
condus fără controlul vitezei de
croazieră.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
salvată rămâne în memorie pentru
reluarea ulterioară a vitezei.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră este dezactivat automat:
● Pedala de frână este apăsată.
● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Viteza autovehiculului sub 40 km/h.
● Sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
● Maneta selectorului de viteze se află în poziţia N (transmisie
manuală) / prima sau a doua
treaptă de viteze (transmisie
manuală).
Revenire la viteza memorată
Apăsaţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 40 km/h. Va fi
atinsă viteza memorată.Dezactivarea sistemului
Apăsaţi m, modul controlul vitezei de
croazieră este deselectat, iar indicaţia
controlul vitezei de croazieră se
stinge în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Prin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul vitezei de croazieră.
Decuplarea contactului anulează
orice valoare programată a vitezei.
Defecţiuni În cazul unei defecţiuni a controlului
vitezei de croazieră, viteza este
ştearsă, având ca rezultat afişarea
unor liniuţe care clipesc.
Este posibil să nu funcţioneze corect
controlul vitezei de croazieră dacă
semnele de circulaţie nu sunt
conforme cu prevederile Convenţiei
de la Viena asupra semnelor şi
semnalizării rutiere.Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 30 km/h.
Şoferul poate accelera autovehiculul
până la viteza presetată. Abaterile de
la viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Viteza presetată poate fi depăşită temporar prin apăsarea fermă a
pedalei de acceleraţie.
Starea şi limita de viteză presetată
sunt afişate în Centrul de informaţii
pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului171Adoptarea vitezei conform sistemului
de detectare a semnelor de circulaţie
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie detectează o limită de
viteză. Limita de viteză detectată
poate fi folosită ca valoare nouă
pentru limitatorul de viteză.
Folosind o cameră în partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză. Sistemul ţine de asemenea cont de informaţii referitoare la
limitele de viteză din datele hărţii
sistemului de navigaţie.
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată în meniul de
personalizare 3 110.
Dacă limitatorul de viteză este activ,
limita de viteză recunoscută va fi
afişată în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aprinde MEM.
Informaţiile afişate depind de
versiunea Centrului de informaţii
pentru şofer.În Centrul de informaţii pentru şofer este prezentat semnul limitării de viteză, iar MEM se aprinde timp de
câteva secunde.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare
pentru limitatorul de viteză.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie aproape de punctul final.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea funcţionalităţii Apăsaţi Ñ, limitatorul de viteză este
în modul pauză şi se afişează un
mesaj. Autovehiculul este condus
fără limită de viteză.Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Apăsaţi Ñ. Va fi reluată limita de
viteză memorată.
Dezactivarea sistemuluiApăsaţi ß, modul limitator de viteză
este deselectat, iar indicaţia limitei de
viteză se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră se
dezactivează limitatorul de viteză.
Viteza presetată rămâne în memorie la oprirea contactului.
Defecţiuni În cazul unei defecţiuni a limitatorului
de viteză, viteza este ştearsă, având
ca rezultat afişarea unor liniuţe care
clipesc.
Este posibil ca limitatorul de viteză să
nu funcţioneze corect dacă semnele
de circulaţie nu sunt conforme cu

174Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCreşterea vitezeiCu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi comutatorul
rotativ deplasat la RES/+ sau
deplasaţi scurt şi repetat la RES/+:
Viteza creşte continuu sau în trepte
mici.
Reducerea vitezei Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi comutatorul
rotativ deplasat la SET/- sau
deplasaţi scurt şi repetat la SET/-:
Viteza scade continuu sau în trepte
mici.
Revenirea la viteza memorată Deplasaţi comutatorul rotativ la
RES/+ la viteze mai mari de 30 km/h.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este activat cu viteza
programată.Depăşirea limitei de viteză de la
sistemul de detectare a semnelor
de circulaţie
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie detectează o limită de
viteză. Limita de viteză detectată
poate fi preluată ca noua viteză
programată pentru controlul adaptiv
al vitezei de croazieră.
Cu o cameră în partea superioară a
parbrizului, acest sistem detectează
şi citeşte limita de viteză şi terminarea
semnelor de limită de viteză. Sistemul ţine de asemenea cont de informaţii
referitoare la limitele de viteză din
datele hărţii sistemului de navigaţie.
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată în meniul de
personalizare 3 110.
Dacă este activ controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, limita de viteză
recunoscută va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer şi se aprinde
MEM .În Centrul de informaţii pentru şofer
este prezentat semnul limitării de
viteză, iar MEM se aprinde timp de
câteva secunde.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua setare a vitezei.
Această limită de viteză este acum
noua viteză programată a controlului
adaptiv al vitezei de croazieră.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră la vehicule cu
transmisie automată
Pentru vehicule cu transmisie
automată, controlul adaptiv al vitezei
de croazieră permite menţinerea
distanţei selectate în spatele unui
vehicul care se opreşte, până la
oprirea completă.
Dacă sistemul a oprit vehiculul în spatele altui vehicul, atunci viteza
programată este înlocuită de o lampă
de control verde .. Acest simbol
înştiinţează că vehiculul este
menţinut automat în poziţia oprită.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului175Dacă autovehiculul oprit din faţă a
fost oprit de mai mult timp şi apoi începe să se deplaseze înainte,
lampa de control faţă a
autovehiculului, aprinsă în culoarea
verde . va clipi şi se va auzi un
semnal de avertizare ca memento
pentru verificarea traficului înainte de
a continua.
Când vehiculul din faţă porneşte de
pe loc, apăsaţi pedala de acceleraţie
până la 30 km/h şi apoi deplasaţi
butonul rotativ la SET- sau RES+
pentru a relua controlul adaptiv al vitezei de croazieră. Dacă
autovehiculul rămâne oprit mai mult
de cinci minute sau dacă portiera
şoferului este deschisă, iar centura
de siguranţă a şoferului este
decuplată, frâna de mână electrică
este aplicată automat pentru a reţine
autovehiculul. Lampa de control m se
aprinde. Pentru eliberarea frânei de mână electrice, apăsaţi pedala de
acceleraţie.
Frâna de mână electrică 3 160.9 Avertisment
La dezactivarea sau anularea
sistemului, autovehiculul nu va
mai putea fi menţinut oprit şi poate
începe să se deplaseze. Fiţi
întotdeauna pregătit(ă) să aplicaţi
manual frâna pentru a menţine
staţionar autovehiculul.
Nu părăsiţi autovehiculul în timp
ce acesta este menţinut oprit cu
ajutorul controlului adaptiv al
vitezei de croazieră. Deplasaţi
întotdeauna maneta selectorului de viteze în poziţia de parcare P şi
opriţi contactul înainte de a ieşi din
autovehicul.
Setarea distanţei din faţă
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră detectează un autovehicul care se deplasează cu viteză mai
mică pe banda de deplasare, acesta
va regla viteza autovehiculului pentru
a menţine distanţa din faţă selectată
de către şofer.
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă poate fi setată la aproape (1 bar),normală (2 bari) sau îndepărtată (3
bari).
Dacă motorul funcţionează şi este
activat controlul adaptiv al vitezei de
croazieră (gri), puteţi modifica
următoarea setare a distanţei:
Apăsaţi Ö, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii pentru şofer.
Apăsaţi Ö din nou pentru a schimba
distanţa în faţă: Setarea nouă este
afişată pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Distanţa în faţă selectată este
indicată prin barele complete din
pagina controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.9 Avertisment
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate. Distanţa faţă de

176Conducerea şi utilizarea autovehicululuiautovehiculul din faţă trebuie
reglată sau sistemul trebuie oprit
atunci când condiţiile o cer.
Detectarea autovehiculului din
faţă
Dacă sistemul detectează un vehicul
pe traseul de deplasare, simbolul controlului adaptiv al vitezei de
croazieră afişat în Centrul de
informaţii pentru şofer se schimbă:
- este schimbat în w.
Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi Ñ, controlul adaptiv al vitezei
de croazieră este în modul pauză şi
se afişează un mesaj. Autovehiculul
este condus fără controlul adaptiv al
vitezei de croazieră.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat, dar nu
oprit. Ultima viteză salvată rămâne în memorie pentru a fi utilizată ulterior.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat automat
atunci când:
● Pedala de frână este apăsată.
● Autovehiculul accelerează peste 180 km/h sau scade sub
30 km/h.
● Frâna de mână electrică este acţionată.
● Sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al
stabilităţii este dezactivat sau
acţionează.● Maneta selectorului de viteze a transmisiei automate nu este niciîn D, nici în M.
● Este detectată o defecţiune a Sistemului de control electronic
al stabilităţii sau a sistemului
radar.
Dezactivarea sistemului Apăsaţi C, modul controlul adaptiv
vitezei de croazieră este dezactivat,
iar indicaţia controlul adaptiv al vitezei de croazieră se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Decuplarea contactului şterge viteza
programată.
Atenţia şoferului ● Folosiţi cu atenţie controlul adaptiv al vitezei de croazieră în
curbe sau pe drumuri de munte,
deoarece sistemul poate pierde

184Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul inteligent de asistenţă la
frânare
Dacă vehiculul este prevăzut cu un
senzor radar, poate fi disponibil
sistemul de asistenţă la frânare.
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare asigură amplificarea frânării
la aplicarea rapidă a pedalei de frână. Frânarea se bazează pe viteza de
abordare şi distanţa faţă de vehiculul
din faţă.
Impulsurile minore ale pedalei de frână sau mişcarea pedalei în acest
timp sunt normale, iar pedala de frână trebuie să continue să fie aplicată
după necesităţi. Sistemul inteligent
de asistenţă la frânare va decupla
automat numai la eliberarea pedalei
de frână.9 Avertisment
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare poate creşte frânarea
autovehiculului în situaţii în care
este posibil ca frânarea să nu fie
necesară. Puteţi bloca traficul. În
acest caz, ridicaţi piciorul de pe
pedala de frână şi apoi aplicaţi
frânele după cum este necesar.
Avertizarea privind coliziunea frontală 3 180.
Protecţia pietonilor din faţă 3 185.
Dezactivarea
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate fi dezactivată în meniul de
personalizare 3 110. Dacă este
dezactivată, m se aprinde în blocul
instrumentelor de bord şi se afişează
un mesaj de avertizare în centrul de
informaţii pentru şofer.
Vă recomandăm să dezactivaţi
sistemul din personalizarea
autovehiculului în următoarele cazuri:
● la tractarea unei remorci sau a unei rulote
● la transportul obiectelor lungi pe bare de acoperiş sau pe
portbagaj de acoperiş
● la tractarea vehiculului cu motorul în funcţiune
● când este montată o roată derezervă mai mică decât celelalte
roţi
● înainte de a folosi o spălătorie auto automată cu motorul în
funcţiune
● înainte de a aşeza vehiculul pe o
bandă de rulare dintr-un atelier
● dacă parbrizul a fost deteriorat în
apropiere de cameră
● dacă a fost avariată bara de protecţie faţă
● dacă lămpile de frână nu funcţionează
Limitările sistemului În câteva situaţii, sistemul de frânareactivă în caz de urgenţă poate furniza
o frânare automată în situaţii în care
aceasta poate părea inutilă, de
exemplu în parcări, datorită semnelor de circulaţie dintr-o curbă sau datorită
autovehiculelor de pe o altă bandă.
Aceasta este o funcţionare normală, autovehiculul nu are nevoie de
service. Aplicaţi cu fermitate pedala
de acceleraţie pentru a anula

186Conducerea şi utilizarea autovehicululuiProtecţia pietonilor din faţă include:● detectarea pietonilor din faţă
● avertizare asupra pietonilor din faţă
Protecţia pietonilor din faţă este
activată împreună cu avertizarea
privind coliziunea frontală.
Avertizarea privind coliziunea frontală 3 180.
Detectarea pietonilor din faţă
Un pieton din faţă, aflat la o distanţă
maximă de aproximativ 40 m este
indicată de un simbol din blocul
instrumentelor de bord.
Avertizare asupra pietonilor din
faţă
La apropierea prea rapidă de un
pieton care a fost detectat, se
afişează un mesaj de avertizare în centrul de informaţii pentru şofer. Se
aude un semnal sonor.
Controlul vitezei de croazieră sau
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră pot fi decuplate când are loc
avertizarea asupra pietonilor din faţă.Limitările sistemului
În următoarele cazuri, protecţie
pietonilor din faţă ar putea să nu detecteze un pieton aflat în faţă sau
performanţa senzorului este limitată:
● viteza autovehiculului nu se încadrează în intervalul de la
5 km/h la 60 km/h într-o treaptă
de viteze înainte
● distanţa până la un pieton aflat în
faţa autovehiculului este mai
mare de 40 m
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă.
● deplasarea în timpul nopţii.
● vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● senzorul din parbriz sau unitatea radar din spatele barei de
protecţie faţă sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, zăpadă topită,
noroi, murdărie etc.
● parbrizul este avariat sau este afectat de obiecte străine, de ex.
autocolante.Sistemul de asistenţă la
parcare
Informaţii generale
La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de tractare, este dezactivat sistemul de
asistenţă la parcare.9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea
cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul şi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului187
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Sistemul de asistenţă la parcare cu
spatele este activat la cuplarea
marşarierului şi cuplarea contactului.
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare ¼
nu este aprins.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu
privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de
până la 50 cm în timp ce este cuplată
treapta de viteze marşarier.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Afişajul pentru
informaţii 3 107. Când obstacolul
este foarte aproape, se afişează 9
pentru pericol.
Dezactivarea
Sistemul se închide când treapta de
marşarier este decuplată. Apăsaţi ¼
pentru a dezactiva manual sistemul. LED-ul din buton se aprinde când
sistemul este dezactivat. Dacă
sistemul a fost dezactivat manual,
acesta nu este reactivat automat la
următoarea cuplare a contactului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului189În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate şi din faţă este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă din
Afişajul pentru informaţii 3 107.
Dacă autovehiculul se opreşte pentru
mai mult de trei secunde într-o treaptă
de viteze pentru deplasare înainte,
dacă transmisia automată se află în
P sau dacă nu se mai detectează alte
obstacole, nu se emit semnale
acustice de avertizare.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat automat
când viteza autovehiculului
depăşeşte 10 km/h, prin aplicarea
frânei de mână electrice sau prin
apăsarea butonului pentru sistemul
de asistenţă la parcare ¼.
Când sistemul este dezactivat
manual, LED-ul din buton este aprins.
Dacă sistemul a fost dezactivat
manual, acesta nu este reactivat
automat la următoarea cuplare a
contactului.Limitările sistemului
În cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interferenţă, se aprinde H în blocul
instrumentelor de bord. În Centrul de
informaţii pentru şofer este afişat un
mesaj.9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.