ESP OPEL GRANDLAND X 2018.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Aydınlatma121Ön camdaki kamera karşıdan gelen
veya önden giden başka bir aracın ışığını algıladığında. Sağ veya sol
taraftaki her LED, trafik durumuna
göre özellikle tetiklenebilir veya
zayıflayarak söndürülebilir. Bu, diğer
yol kullanıcılarının gözünü
kamaştırmadan en iyi ışık dağılımını
sağlar. Devreye sokulduğunda, uzun
hüzmeli far asistanı aktif kalır ve
çevre koşullarına göre uzun hüzmeli
farı açar veya kapatır. Uzun huzmeli
far asistanının en son ayarları kontak
tekrar açıldığında devam eder.
Uzun hüzmeli far asistanı özel bir
otoban moduna sahiptir. Otobanlarda
115 km/saat'in üzerinde sürüş
yaparken, ışık hüzmesi karşıdan
gelen trafiğin gözünü almaması için
daha küçük hale gelir. Öndeki araçları izlerken veya geçerken, bu
araçlardaki göz kamaşması azaltılır.
Etkinleştirilmesi
f düğmesine basarak uzun hüzmeli
far asistanını etkinleştirin. Uzun
hüzmeli far asistanı etkinleştirilirse,
düğmenin LED'i yanar. Uzun hüzmeli
far, 25 km/saat'in üzerindeki bir hızda
otomatik olarak açılır. Uzun hüzmeli
far 15 km/saat'in altındaki bir hızda
kapatılır, ancak uzun hüzmeli far
asistanı aktif kalır.
Yeşil kontrol lambası f uzun
hüzmeli far asistanı
etkinleştirildiğinde sürekli yanar, mavi kontrol lambası 7 uzun hüzmeli far
açıkken yanar.
Kontrol lambası f 3 102, 7 3 102.
Sol direksiyon simidi kolunun bir kez
itilmesi, uzun hüzmeli far asistanı
olmaksızın manüel uzun hüzmeli farı
çalıştırır.
Uzun hüzmeli far aşağıdaki
durumlarda otomatik olarak kısa
hüzmeli fara geçer:
● Şehir içi alanlarda.
● Kamera yoğun sis tespit eder.
● Ön veya arka sis farları açıldığında.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.
Devre dışı bırakılması
f düğmesine basarak uzun hüzmeli
far asistanını devreden çıkarın.
Uzun hüzmeli far devrede ve kısa
hüzmeli far açıkken selektör yapılırsa,
uzun hüzmeli far asistanı devre dışı
bırakılır. Sistem uzun hüzmeli fara geçiş yapar.
Uzun hüzmeli far devrede ve uzun hüzmeli far açıkken selektör yapılırsa,
uzun hüzmeli far asistanı devre dışı
bırakılır. Sistem kısa hüzmeli fara
geçiş yapar.

122AydınlatmaUzun hüzmeli far asistanını tekrar
etkinleştirmek için, tekrar selektör
yapın.
LED ön far sisteminde arıza
Sistem LED ön far sisteminde bir
arıza tespit ettiğinde, karşıdan gelen
trafiğin gözünün kamaşmaması için
ön ayarlı bir konum seçer. Sürücü
Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir.
Dörtlü ikaz flaşörü
¨ tuşuna basarak çalıştırılır.
Acil bir durumda fren yapıldığında,
yavaşlamanın gücüne bağlı olarak
dörtlü ikaz flaşörü otomatik olarak
çalıştırılır. İlk hızlandığınız anda
bunlar otomatik olarak kapatılır.
Dönüş lambalarıkol yukarı:sağa dönüş lambalarıkol aşağı:sola dönüş lambaları
Kol hareket ettirilirken bir direnç
noktası hissedilebilir.
Kol direnç noktasının ötesine hareket ettirildiğinde, sürekli yanıp sönme
etkinleştirilir. Direksiyon simidi zıt
yöne çevrildiğinde veya kol nötr
konumuna manüel olarak geri
getirildiğinde devreden çıkarılır.
Kolu direnç noktasının hemen
öncesinde tutarak geçici yanıp
sönmeyi etkinleştirin. Dönüş
lambaları kol bırakılana kadar yanıp
söner.
Üç kez yanıp sönmeyi etkinleştirmek
için, kola direnç noktasını geçmeden
kısaca dokunun.
Dönüş lambalarını iptal etmeyi yirmi saniyeden uzun süre unuttuğunuz
takdirde, hız 60 km/saat'in
üzerindeyse sesli sinyalin ses
seviyesi yükselir.

Sürüş ve kullanım139Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 144.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduğundan şarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, dizel partikül filtresinin
temizlenme işlemi de daha sık
gerçekleşebilir.
Dizel partikül filtresi 3 147.
Araç aküsünün şarj etmesi için
Autostop engellenebilir.
Kontak anahtarı konumları Anahtarı döndürün:

Sürüş ve kullanım149Seviye uyarılarıHesaplanan AdBlue menziline bağlıolarak, Sürücü bilgi sisteminde farklı
mesajlar görüntülenir. Mesajlar ve
kısıtlamalar yasal bir gerekliliktir.
1. İlk olası uyarı Emisyon katkı
maddesi ekleyin: 2400 km içinde
marş engellenecektir .
Kontak açıldığında, bu uyarı
hesaplanan menzille birlikte bir
kez kısaca gösterilecektir. Ayrıca,
kontrol lambası u yanacak ve bir
ikaz zili çalacaktır. Sürüş, hiçbir
kısıtlama olmaksızın mümkündür.
Sürüş esnasında, bu mesaj katkı
maddesi tankı tamamlanana
kadar her 300 km'de bir
görüntülenir.
2. Bir sonraki uyarı seviyesine, menzil 600 km'nin altına
düştüğünde girilir. Geçerli
menzille birlikte mesaj kontak her
açıldığında görüntülenecektir.
Ayrıca, kontrol lambası u yanıp
sönecek ve bir ikaz zili çalacaktır.
Bir sonraki seviyeye girmeden
önce AdBlue'yu doldurun.Sürüş esnasında, bu mesaj katkı maddesi tankı tamamlanana
kadar her 30 s'de bir görüntülenir.
3. Son uyarı seviyesine AdBlue tankı boşaldığında girilir. Motorun
yeniden çalıştırılması mümkün
değildir. Aşağıdaki uyarı mesajı
görüntülenecektir:
Emisyon katkı maddesi ekleyin:
Marş engellendi
Ayrıca, kontrol lambası u yanıp
sönecek ve bir ikaz zili çalacaktır.
Tankı, en az 5 l AdBlue seviyesine
kadar doldurun, aksi takdirde
motorun tekrar çalıştırılması
mümkün değildir.
Yüksek emisyon uyarılar Emisyon kontrol sisteminde bir arıza
çıkması halinde, Sürücü Bilgi
Sisteminde farklı mesajlar
görüntülenir. Mesajlar ve kısıtlamalar
yasal bir gerekliliktir.
1. Bir arıza ilk defa tespit ediliyorsa, Emisyon arızası uyarısı
görüntülenir.
Ayrıca, kontrol lambaları u, R ve
Z yanacak ve bir ikaz ziliçalacaktır. Sürüş, hiçbir kısıtlama
olmaksızın mümkündür.
Geçici bir arızaysa, emisyon
kontrol sisteminin kendi kendine
arıza teşhisi işlemi sonrasında,
uyarı bir sonraki seyahatte
ortadan kalkar.
2. Arıza emisyon kontrol sistemi tarafından doğrulanırsa,
aşağıdaki mesaj görüntülenir:
Emisyon arızası: 1100 km içinde
marş engellenecek .
Ayrıca, kontrol lambaları u, R ve
Z yanacak ve bir ikaz zili
çalacaktır.
Sürüş esnasında, arıza devam
ettikçe bu mesaj her 30 s'de bir
görüntülenecektir.
3. Son uyarı seviyesine girilirse, aşağıdaki uyarı mesajı
görüntülenecektir:
Emisyon arızası: Marş engellendi
Ayrıca, kontrol lambaları u, R ve
Z yanacak ve bir ikaz zili
çalacaktır.
Yardım için bir servise danışın.

Sürüş ve kullanım155Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 99.
Stop-start sistemi 3 144.
Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası m 3 98.
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Acil bir durumda fren yapıldığında,
yavaşlamanın gücüne bağlı olarak
dörtlü ikaz flaşörü otomatik olarak
çalıştırılır. İlk hızlandığınız anda
bunlar otomatik olarak kapatılır.
Hareket ettikten sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.

166Sürüş ve kullanımİşlev, kişiselleştirme menüsünden
etkinleştirilebilir veya devre dışı
bırakılabilir 3 109.
Hız sınırlayıcı etkinse, algılanan hız
sınırı Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenir ve MEM yanar.
Görüntülenen bilgiler Sürücü Bilgi
Sistemi versiyonuna bağlıdır.
Sürücü bilgi sisteminde, hız limiti
işareti gösterilir ve MEM ışığı birkaç
saniye süreyle yanar.
Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, hız sınırlayıcının yeni
değeridir.
Hız sınırının aşılması
Acil bir durumda, gaz pedalına
neredeyse son noktaya kadar güçlü bir şekilde basıldığında hız sınırınınaşılması mümkündür.Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.
İşlevin devreden çıkarılması
Ñ düğmesine basın, hızı sınırlayıcı
duraklama modundadır ve bir mesaj
görüntülenir. Araç hız sınırı olmadan
kullanılır.
Hız sınırlayıcı devreden çıkarılır, ama kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha
sonra devam ettirilmek üzere bellekte
kalır.
Hız sınırının devam etmesi Ñ tuşuna basın, kayıtlı hız sınırına
ulaşılır.
Sistemin kapatılması
ß tuşuna basın, hızı sınırlayıcı
modunun seçimi iptal edilir ve Sürücü
Bilgi Sistemindeki hız limiti gösterimi
söner.
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) etkinleştirmek için m
düğmesine basılması hız sınırlayıcıyı devreden çıkarır.Ön ayarlı hız, kontak kapatıldığında
hafızada kalır.
Arıza Hız sınırlayıcıda bir arıza olması
halinde, hız silinir ve kesik çizgiler
yanıp sönmeye başlar.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, hız sınırlayıcı düzgün
çalışmayabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici Ayarlanabilir hız sabitleyici,
konvansiyonel hız sabitleme
sisteminin, öndeki araçla arada belli
bir izleme mesafesini koruma özelliği
ile geliştirilmiş bir şeklidir. Öndeki
aracı tespit etmek için radar ve
kamera sensörlerini kullanır. Sürüş
yolunda bir araç tespit edilmezse,
ayarlanabilir hız sabitleyici
konvansiyonel hız sabitleyici gibi çalışır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını

Sürüş ve kullanım169Sürücü bilgi sisteminde, ekranda hız
limiti işareti gösterilir ve MEM ışığı
birkaç saniye süreyle yanar.
Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde
MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız sınırı artık ayarlanabilir hız
sabitleyicinin yeni ayarlı hızıdır.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
ayarlanabilir hız sabitleyici
Otomatik şanzımanlı araçlarda,
ayarlanabilir hız sabitleyici durmakta
olan bir aracın arkasındaki mesafenin
tam durma noktasına ulaşılana kadar korunmasına olanak sağlar.
Sistem aracınızı başka bir aracın
arkasında durdurmuşsa, ayarlı hız
yerini yeşil bir kontrol lambasına .
bırakır. Bu sembol, aracın durma
konumunda otomatik olarak
tutulduğunu bildirir.Öndeki duran araç daha uzun süre
durmuş ve ardından hareket etmeye
başlarsa, yeşil yanan öndeki araç
kontrol lambası . yanıp söner ve
devam etmeden önce trafiği kontrol
etmeyi hatırlatmak amacıyla bir uyarı
zili çalar.
Öndeki araç gittiğinde, gaz pedalına
30 km/saat'e ulaşana kadar basın ve
ardından ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
sürdürmek üzere ayar düğmesini
SET- veya RES+ konumuna getirin.
Araç beş dakikadan uzun süreyle
durmuş veya sürücü kapısı açılıp
sürücü emniyet kemerinin tokası açılmışsa, o zaman aracı sabit tutmak
için elektrikli park freni otomatik
olarak uygulanır. m kontrol lambası
yanar. Elektrikli park frenini serbest
bırakmak için, gaz pedalına basın.
Elektrikli el freni 3 156.9 Uyarı
Sistem devre dışı bırakıldığı veya
iptal edildiği zaman, araç artık
durma konumunda tutulmaz ve
hareket etmeye başlayabilir. Aracı durdurmak için daima manuel fren
uygulamaya hazır olun.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
çalışırken aracı kesinlikle durma
konumunda bırakmayın. Araçtan
çıkmadan önce vites kolunu daima park konumuna P getirin ve
kontağı kapatın.
Öndeki mesafenin ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici sürüş
yolunda daha yavaş hareket eden bir
araç tespit ettiğinde, sürücü
tarafından seçilmiş olan öndeki
mesafeyi kaybetmemek için, aracın
hızını ayarlar.
İzleme mesafesi yakın (1 çubuk), normal (2 çubuk) veya uzak (3 çubuk) olarak ayarlanabilir.
Motor çalışıyor ve ayarlanabilir hız
sabitleyici devredeyse (gri), izleme
mesafesi ayarını değiştirebilirsiniz:
Ö düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde gösterilir.

170Sürüş ve kullanımÖndeki mesafeyi değiştirmek için Ö
düğmesine yeniden basın: Yeni ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir.
Seçilen izleme mesafesi ayarlanabilir
hız sabitleyici sayfasındaki içi dolu
çubuklarla gösterilir.9 Uyarı
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
İzleme mesafesi ayarlanabilir
veya mevcut koşullar gerektirdiği
zaman sistem kapatılmalıdır.
Öndeki aracın algılanması
Sistem sürüş güzergahında bir araç
algılarsa, Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen ayarlanabilir hız
sabitleyici sembolü değişir: - yerine
w olur.
İşlevin devreden çıkarılması
Ñ düğmesine basın, ayarlanabilir hız
sabitleyici duraklama modundadır ve
bir mesaj görüntülenir. Araç,
ayarlanabilir hız sabitleyici olmadan
sürülür.
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre dışı
bırakılır, ama iptal edilmez. Hafızaya
alınan son hız, daha sonra
kullanılmak üzere hafızada kalır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici şu
durumlarda otomatik olarak devrede
çıkarılır:
● Fren pedalına basıldığında.
● Araç 180 km/saat'in üzerine hızlandığında veya 30 km/saat'in
altına yavaşladığında.
● Elektrikli park freni devrededir.
● Çekiş Kontrol Sistemi veya Elektronik Stabilite Kontrolü
devre dışı bırakılmış veya
çalışıyorsa.
● Otomatik şanzıman vites kolu ne D ne de M konumundaysa.
● Elektronik Stabilite Kontrolü veya
radar sisteminde bir arıza tespit
edilmişse.
Sistemin kapatılması
C tuşuna basın, Ayarlanabilir hız
sabitleyici modu iptal edilir ve Sürücü
Bilgi Sistemindeki ayarlanabilir hız
sabitleyici gösterimi söner.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek üzere
ß düğmesine basılması ayarlanabilir
hız sabitleyiciyi devreden çıkarır.

Sürüş ve kullanım171Hafızaya alınmış hız kontak
kapatıldığında silinir.
Sürücünün dikkatine ● Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman
alacağı için, ayarlanabilir hız
sabitleyici virajlarda ve dağ
yollarında dikkatli kullanılmalıdır.
● Lastik çekişinde hızlı değişimlere
(tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın
kontrolünü kaybetme tehlikesi dolayısıyla sistem kaygan
yollarda kullanılmamalıdır.
● Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok
tozlu ortamlarda
kullanılmamalıdır. Bu görüş
kabiliyetini azaltır veya tamamen
bastırır. Sensör blokajı hatasında sensör kapağını temizleyin.
● Stepne kullanılırken sistemi kullanmayın.Sistemin sınırları9Uyarı
Sistemin otomatik fren kuvveti sert
frenlemeye izin vermez ve
frenleme seviyesi bir çarpışmayı önlemeye yeterli olmayabilir.
● Ani şerit değiştirmelerde sistemin
öndeki yeni aracı algılaması için
belirli bir süre geçmesi gereklidir.
Böylece, yeni bir araç tespit
edildiğinde, sistem fren yapmak
yerine hızlanabilir.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici karşıdan gelen trafiği dikkate
almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici yayaları ve hayvanları frenleme
ve kalkış için dikkate almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici duran
araçları sadece düşük hızda
dikkate alır.
● Römork çekerken ayarlanabilir hız sabitleyiciyi kullanmayın.
● Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi %10'dan fazla eğime sahip
yollarda kullanmayın.
Radarın algılama alanı oldukça dar
olduğundan, sistemin şunları
algılamaması mümkündür:
● genişliği az olan araçlar, örn. motosikletler, scooter'lar
● şeridin ortasından gitmeyen araçlar
● viraja giren araçlar
● aniden yola çıkan araçlar
Kavisler
Ayarlanabilir hız sabitleyici tahmini
yolu santrifüj kuvvetini baz alarak
hesaplar. Tahmini yol güncel kavis
karakteristiğini göz önünde
bulundurur, fakat ilerideki bir kavis

Sürüş ve kullanım175Sistemdeki kısıtlamalarÖnden çarpışma alarmı sadece
araçlar için uyarmak için
tasarlanmıştır, fakat başka nesnelere
de tepki verebilir.
Aşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş
● gece vakti sürüş
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● ön camdaki sensör veya ön tamponun arkasındaki radar
ünitesinin kar, buz, sulu kar,
çamur, kir, vb. ile önünün
kapanması.
● ön camın hasarlı veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş olması
Aktif Acil Frenleme
Bir çarpışma artık fren yaparak veya
direksiyonu kırarak önlenemeyecek
ise, aktif acil durum frenlemedoğrudan önde bulunan araçlarla,
yayalarla veya engellerle çarpışma
durumunda olası hasar veya
yaralanmaların azalmasına yardım
edebilir. Aktif acil frenleme
uygulanmadan önce, sürücü önden
çarpışma alarmı 3 173 veya ön yaya
koruma alarmı 3 178 tarafından
uyarılır.
Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örn. kamera sensörü,
radar sensörü, fren basıncı, araç hızı)
kullanır.9 Uyarı
Bu sistem sürücünün aracı sürme
ve öne bakma sorumluluğunun yerine kullanılması için
tasarlanmamıştır. Fonksiyonu,
sadece bir çarpışma öncesinde
araç hızını düşürme amaçlı
tamamlayıcı kullanımla sınırlıdır.
Sistem hayvanlara tepki
vermeyebilir. Ani bir şerit
değiştirme sonrası, sistemin bir
sonraki öndeki aracı tespit etmesi
biraz zaman alır.
Sürücü, harekete geçip fren
yaparak ve direksiyonu kırarak
çarpışmaları önlemeye her zaman hazır olmalıdır.
Çalışma koşulları
Sadece ön kamera ile donatılmışsa,
aktif acil frenleme ileri viteste yürüme hızından 85 km/saat'lik hıza kadar
çalışır. Radar sensörü ve ön
kamerayla, aktif acil frenleme ileri
viteste yürüme hızıyla 140 km/saat 'lik
hız aralığında çalışır.
Etkinleştirilmesi Bunun bir ön şartı, ön kamera sistemli
önden çarpışma alarmının araç
kişiselleştirme menüsünden devre
dışı bırakılmamış olmasıdır 3 109.
Çalışma prensibi Bu sistemin içindekiler: ● fren hazırlama sistemi
● acil otomatik frenleme
● ileriye bakan fren asistanı
● akıllı fren asistanı (sadece radar sensörüyle)