OPEL GRANDLAND X 2018.75 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés169A rendszer kikapcsolásaNyomja meg a ß gombot, a
sebességkorlátozó mód kiválasztása megszűnik és a sebességkorlát
kijelzés kialszik a Vezető Információs Központban.
Sebességtartó bekapcsolásához a
m megnyomása kikapcsolja a
sebességkorlátozót.
Az előre beállított sebesség a
memóriában marad a gyújtás
kikapcsolásakor.
Meghibásodás Egy sebességkorlátozó hiba esetén a
sebesség törlődik, aminek
eredményeképpen a gondolatjelek villognak.
A sebességkorlátozás felismerés
lehet, hogy nem működik
megfelelően, ha a közlekedési
jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi
Közúti Jelzési Egyezménynek.Alkalmazkodó
sebességtartó
Az alkalmazkodó sebességtartó a
hagyományos sebességtartó
továbbfejlesztése az elöl haladó
járműtől való bizonyos távolságtartási
képességgel kiegészítve. Radaros és
kamerás érzékelőket használ az elöl
haladó járművek észlelésére. Ha
nincs járműészlelés a saját jármű
előtt, az alkalmazkodó sebességtartó hagyományos sebességtartóként
működik.
Az alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan lassítja a járművet,
amikor egy lassan haladó másik
járművet közelít meg. Ekkor a
rendszer úgy módosítja a jármű
sebességét, hogy a kiválasztott
követési távolságban haladjon a
másik jármű mögött. A jármű
sebessége nő vagy csökken az elöl
haladó jármű követéséhez, de nem
lépi túl a beállított sebességet. A
rendszer korlátozottan a fékeket is
alkalmazhatja, bekapcsolt
féklámpákkal.Ha az elöl haladó jármű gyorsít vagy sávot vált, az alkalmazkodó
sebességtartó fokozatosan
felgyorsítja a járművet, hogy
visszatérjen a tárolt sebességhez. Ha a járművezető bekapcsol egy
irányjelzőt, hogy megelőzzön egy
lassabb járművet, akkor az
alkalmazkodó sebességtartó
ideiglenesen megközelíti az elül
haladó járművet, hogy segítsen az
előzésben. Azonban soha nem lépi
túl a beállított sebességet.
Az alkalmazkodó sebességtartó kézi sebességváltónál 30 km/h felett tud
beállított sebességeket tárolni. Ha az elöl haladó jármű túl lassan mozog és
a kiválasztott követési távolság már
nem tartható fenn, akkor
figyelmeztető hangjelzés hallható és
üzenet jelenik meg a vezetői
információs kijelzőn. Az üzenet
figyelmezteti a járművezetőt, hogy
vegye vissza a jármű irányítását. Az
automata sebességváltóval felszerelt
járművek esetén a rendszer teljesen
álló helyzetig fékezheti a járművet.

170Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó
sebességtartóval való vezetés
közben mindig a vezető teljes
figyelme szükséges. A vezető felel
a jármű teljes mértékű
irányításáért, mert a fékpedál, a
gázpedál és a Ñ gomb
elsőbbséget élvez az
alkalmazkodó sebességtartó
működésével szemben.
A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a C lehetőséget, a C
szimbólum jelenik meg a vezetői
információs központban. A rendszer
még mindig nem aktív.
A funkció bekapcsolása
Sebesség beállítása a vezető által
Az alkalmazkodó sebességtartó
30 km/h és 180 km/h sebesség között
manuálisan kell bekapcsolni. Az
automata sebességváltóval
rendelkező járműveknél az automata
fokozatválasztó karnak D vagy M.
állásban kell lennie.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
mozgassa a forgókapcsolót a SET/-
állásba. Megtörtént az aktuális
sebesség tárolása és tartása.
A sebesség értéket a Vezető
Információs Központ jelzi.
Az előre beállított sebesség ezután
módosítható a forgókapcsoló RES/+
irányba mozgatásával növelve vagy
SET/- irányba mozgatásával
csökkentve a sebességet. Mozgassa
ismételten a forgókapcsolót a
sebesség kis lépésekben történő
módosításához, mozgassa és tartsa
úgy a sebesség nagy lépésekben
történő módosításához.

Vezetés és üzemeltetés171Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó működik, akkor a start-
stop rendszer automatikusan
kikapcsol.
A sebesség kiigazítása a
sebességkorlátozás felismerés által
Az intelligens sebesség kiigazítás
tájékoztatja a vezetőt, amikor egy
sebességhatárt észlel a
sebességkorlátozás felismerés által.
Az észlelt sebességhatár az
alkalmazkodó sebességtartó új
beállítási értékeként átvehető.
A szélvédő felső részén lévő kamerát használva a rendszer észleli és
leolvassa a sebességkorlátozás és
sebességkorlátozás vége jelzéseket.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, a felismert sebességhatár
megjelenik a Vezető Információs
Központban és a MEM világít.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken, hogy kérje a
javasolt sebesség mentését.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken még egyszer az új
sebesség beállítás megerősítéséhez
és mentéséhez.A sebességkorlát most az
alkalmazkodó sebességtartó új
beállított sebessége.
A funkció a jármű személyre szabási
menüjében kapcsolható be vagy ki
3 108.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig van lehetőség arra, hogy a
vezető gyorsabban menjen, mint a
kiválasztott beállított sebesség, a
gázpedál lenyomásával. Amikor
felengedi a gázpedált, a jármű
visszatér a tárolt sebességhez. Ha
egy lassabban haladó jármű van elöl, akkor visszatér a járművezető általbeállított a követési távolság.
Ha túllépi a beállított sebességet,
akkor a kijelzett sebesség-beállítás
villog a vezetői információs
központban és figyelmeztető üzenet
jelenik meg.9 Figyelmeztetés
Ha a vezető gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
vezető információs központban
felugró figyelmeztetés jelzi.
Visszaállás a tárolt sebességhez
Mozgassa RES/+ állásba a
forgókapcsolót 30 km/h sebesség
felett. Az alkalmazkodó
sebességtartó a tárolt sebességgel
aktiválódik.
Alkalmazkodó sebességtartó
automata sebességváltóval
felszerelt járművekben
Az automata sebességváltóval
felszerelt járművek esetén az
alkalmazkodó sebességtartó teljesen álló helyzetig lehetővé teszi a
kiválasztott távolság fenntartását egy
megálló járművet követve.
Ha a rendszer megállította a járművét
egy másik jármű mögött, akkor a
beállított sebességet egy . zöld

172Vezetés és üzemeltetésvisszajelző váltja fel. Ez a szimbólumjelzi, hogy a járművet automatikusan
tartja álló helyzetben a rendszer.
Ha az elöl hosszabb időre állították le a járművet és utána újra elindul
előrefelé, a zölden világító jármű
halad elöl ellenőrzőlámpa . villog és
egy figyelmeztető hangjelzés szólal
meg, hogy emlékeztessen arra, hogy
ellenőrizze a forgalmat a
továbbindulás előtt.
Amikor az elöl haladó jármű elindul,
nyomja a gázpedált 30 km/h
sebességig, majd mozdítsa a
forgókapcsolót SET- vagy RES+
állásba az alkalmazkodó
sebességtartóhoz történő
visszatéréshez. Ha a jármű több mint 5 percre áll le vagy a vezetőoldali ajtót
kinyitják és a vezető biztonsági övét
kikapcsolják, akkor az elektromos
rögzítőfék automatikusan bekapcsol, hogy megtartsa a járművet. Az m
ellenőrzőlámpa világít. Az elektromos
rögzítőfék kioldásához nyomja meg a gázpedált.
Elektromos rögzítőfék 3 157.9 Figyelmeztetés
Amikor a rendszer inaktiválva van
vagy ki van kapcsolva, akkor a
jármű nem marad állva és
elindulhat. Mindig álljon készen a fék manuális bekapcsolására a
jármű álló helyzetben tartásához.
Ne hagyja el a járművet miközben az alkalmazkodó sebességtartó
álló helyzetben tartja azt. Mindig
helyezze a fokozatválasztó kart
parkolási pozícióba P és kapcsolja
le a gyújtást, mielőtt elhagyja a
gépjárművet.
A követési távolság beállítása
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezető által beállított
követési távolságot.
A követési távolság a közeli (1 sáv),
normál (2 sáv) vagy távoli (3 sáv)
értékekre állítható.
Ha a motor jár és az alkalmazkodó
sebességtartó engedélyezve van
(szürke), akkor módosíthatja a
követési távolság beállítását:
Nyomja meg az Ö lehetőséget, ekkor
a pillanatnyi beállítás jelenik meg a vezetői információs központban.
Nyomja meg újra az Ö lehetőséget a
követési távolság módosításához: Az
új beállítás a vezetői információs
központban is megjelenik.
A beállított követési távolságot az
alkalmazkodó sebességtartó oldalán
a távolságot jelző sávok töltöttsége
jelzi.9 Figyelmeztetés
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.

Vezetés és üzemeltetés173Az elöl haladó jármű észleléseHa a rendszer járművet észlel az
útvonalon, akkor az alkalmazkodó
sebességtartó szimbóluma
megváltozik a vezetői információs
központban: a - a w szimbólumra
vált.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a Ñ lehetőséget, az
alkalmazkodó sebességtartó
felfüggesztett módban van és egy
üzenet látható. A járművet az
alkalmazkodó sebességtartó nélkül
vezeti.
Az alkalmazkodó sebességtartó
inaktív, de nincs kikapcsolva. Az
utolsó tárolt sebesség későbbi
használatra a memóriában marad.
Az alkalmazkodó sebességtartó
akkor inaktiválódik automatikusan,
amikor:
● A fékpedál lenyomásakor.
● A jármű 180 km/h sebesség fölé gyorsul vagy 30 km/h alá lassul.
● Be van húzva az elektromos rögzítőfék.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer inaktív vagy működik.
● Az automata sebességváltó választókarja nem D vagy M
állásban van.
● Hiba észlelése történt az elektronikus menetstabilizáló
vagy a radar rendszerben.
A rendszer kikapcsolása
Nyomja meg a C gombot, az
alkalmazkodó sebességtartó mód
kiiktatásra kerül és az alkalmazkodó
sebességtartó kijelzés kialszik a
Vezető Információs Központban.A sebességkorlátozó
bekapcsolásához a ß megnyomása
kikapcsolja az alkalmazkodó
sebességtartót.
A gyújtás kikapcsolása törli a
beállított sebességet.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot.

174Vezetés és üzemeltetésAz érzékelő eltakarása esetén
tisztítsa meg az érzékelő
burkolatát.
● Ne használja a rendszert, amikor
a pótkerék használatban van.
A rendszer korlátai9 Figyelmeztetés
A rendszer automatikus fékereje
nem engedi meg az erőteljes
fékezést és a fékezési szint lehet,
hogy nem elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
gyalogosokat és állatokat a
fékezésnél és elindulásnál.
● Az alkalmazkodó sebességtartó csak alacsony sebességnél veszifigyelembe az álló járműveket.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor utánfutót
vontat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót 10%-nál nagyobblejtésű utakon.
Mivel a radar észlelési tartománya
elég szűk lehet, hogy a rendszer nem
észleli:
● a kis szélességű járműveket, például motorkerékpárokat,
robogókat
● a nem a sáv közepén haladó járműveket
● a kanyarodó járműveket
● a hirtelen elinduló járműveketKanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észlel
elöl haladó járművet, a A
ellenőrzőlámpa kialszik.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető felelőssége a kiválasztott sebesség

Vezetés és üzemeltetés175csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség
módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az alkalmazkodó
sebességtartó esetlegesen nem lehet
képes a jármű időben való
fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetés közben vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen
készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Emelkedők9 Figyelmeztetés
Ne használja az alkalmazkodó
sebességtartót meredek utakon.
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad.
Meredek emelkedőkön, a jármű
sebességének fenntartásához
szükség lehet a gázpedál
alkalmazására is. Lejtőn való
haladáskor fékezésre lehet szükség a
sebesség fenntartása vagy
csökkentése érdekében.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert.

176Vezetés és üzemeltetésRadaros egység
A radaregység az első lökhárító
közepén helyezkedik el.
9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközés esetén ne
használja a rendszert. Az első
lökhárító sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő azonban
károsodhatott és helytelenül
reagálhat. Egy balesetet követően
forduljon szervizhez, hogy
ellenőrizzék és beállítsák a
radaregység helyzetét.
Meghibásodás
Abban az esetben, ha hibás az
alkalmazkodó sebességtartó, egy
figyelmeztető lámpa világítása
figyelmeztet és egy üzenet jelenik
meg a műszerfalon egy hangjelzés
kíséretében.
Az alkalmazkodó sebességtartó
lehet, hogy nem működik
megfelelően, ha a közlekedési
jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi
Közúti Jelzési Egyezménynek.
Ellenőriztesse a rendszert egy
márkakereskedővel vagy egy
minősített szervizzel.
Biztonsági okokból, ne használja a
rendszert, ha hibásak a féklámpák.
Ne használja a rendszert, ha az első
lökhárító sérült.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni a frontális
ütközések okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerát és a jármű első
lökhárítója mögött elhelyezkedő
radaregységet használja az úton
közvetlenül előtte haladó jármű
észlelésére.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan

Vezetés és üzemeltetés177közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási
körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek használatára.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó járműveket
észlel és automatikusan működik
minden sebességen 5 km/h és
140 km/h között.
Vezető figyelmeztetése
A járművezetőt az alábbi riasztásokfigyelmeztetik:
● A , világít és egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg a vezetői információs kijelzőn, amikor az
elöl haladó jármű túl közel kerül.
● A , szimbólum világít,
figyelmeztető üzenet jelenik meg a vezetői információs kijelzőn és
figyelmeztető hangjelzés
hallható, amikor ütközés
fenyeget és a járművezető
azonnali beavatkozására van
szükség.9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.

178Vezetés és üzemeltetésA riasztás érzékenységének
kiválasztása
7-hüvelykes színes információs
kijelző: A riasztás érzékenységének
beállítása a jármű személyre
szabásával 3 108.
8-hüvelykes színes információs
kijelző: A riasztás érzékenysége az
aktív biztonsági fék beállításaiban a
jármű személyre szabásában
állítható be 3 108.
A kiválasztott beállítás addig
megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál
távolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor vegye figyelembe a közlekedési és
időjárási feltételeket.
Kikapcsolás
A rendszer csak a gépkocsi
személyre szabásában az aktív
vészfékezés kikapcsolásával
kapcsolható ki 3 108.A rendszer korlátai
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre
figyelmeztessen, de reagálhat más
tárgyakra is.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● éjszakai vezetés
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a szélvédőben lévő érzékelőt vagy az első lökhárító mögött
lévő radar egységet hó, jég,
latyak, sár, piszok stb.
akadályozza.
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják.Aktív vészfékezés
Az aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel,
gyalogosokkal és tárgyakkal való
ütközések által okozott károk és
sérülések csökkentésében, amikor
az ütközés már nem elkerülhető
manuális fékezéssel vagy
kormányzással. Aktív vészfékezés
alkalmazása előtt a vezetőt
figyelmezteti az első ütközés riasztó
3 176 vagy az első gyalogosvédelmi
riasztó 3 182.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak