ESP OPEL GRANDLAND X 2018 Manual de Instruções (in Portugues)

140ClimatizaçãoVelocidade da ventoinha Z
Ajustar o fluxo de ar rodando o botão
rotativo até à velocidade pretendida.
Rodar para a esquerda para diminuir
ou rodar para a direita para aumentar.
A velocidade da ventoinha também
pode ser alterada através dos botões
tácteis no visor das definições de
climatização. Premir MENU para
aceder ao menu.
Rodar o botão rotativo para a esquerda: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Para voltar ao modo automático,
premir AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir MENU para aceder ao menu.
Tocar no Mostrador de informação a
cores:
l:para pára-brisas e vidros das
portas dianteirasM:para a área da cabeça e bancos traseiros via grelhas de
ventilação ajustáveisK:para os espaços para os pés
dianteiros e traseiros e para-
-brisas
Para retomar a distribuição
automática do ar, premir AUTO.
Pré-selecção da temperatura £
Definir as temperaturas pré-
-selecionadas separadamente para o condutor e o passageiro dianteiro
para os valores pretendidos
utilizando os botões rotativos
esquerdo e direito. O botão rotativo
no lado do passageiro altera a
temperatura do lado do passageiro.
O botão rotativo no lado do condutor
altera a temperatura do lado do
condutor ou de ambos os lados,
consoante a ativação da
sincronização MONO no menu das
definições de climatização. Premir
MENU para aceder ao menu.

144ClimatizaçãoGrelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas, dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há grelhas de ventilação adicionais.
Porta-luvas refrigerado
O sistema de ar condicionado
também pode manter o conteúdo do
porta-luvas fresco.
Mover a corrediça para trás e para a
frente a fim de ativar ou desativar o
arrefecimento do porta-luvas.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

Condução e funcionamento149Mudança para o modo de
poupança de energia
Se for alcançado um determinado
estado de descarga da bateria do
veículo, as funções ativas são
comutadas para o modo de espera.
Uma mensagem aparece no Centro
de Informação do Condutor a indicar Modo de poupança de energia .
Uma chamada realizada neste
momento será mantida durante cerca de 10 minutos com o sistema mãos-
-livres Bluetooth do sistema de
informação e lazer.
Desativação do modo de
poupança de energia
O modo de espera é reativado
automaticamente na próxima vez que
conduzir o veículo. Para utilizar as
funções de imediato, ligar o motor:
● durante menos de dez minutos para utilizar os sistemas durantecerca de cinco minutos
● durante mais de dez minutos para utilizar os sistemas durantecerca de trinta minutos.Deixar o motor trabalhar durante o
tempo especificado para garantir que a carga da bateria é suficiente. Nãoligar o motor de forma repetida e
contínua para carregar a bateria.
Ligar o motor
Veículos com interruptor da
ignição
Rodar a chave para a posição 1 para
libertar o bloqueio do volante.
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática:accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Motores diesel: aguardar que a luz de
aviso ! se apague.
Rodar a chave durante breves
instantes para a posição 2 e soltar
após o arranque do motor.
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 151.
Caixa de velocidades automática: durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão
3 151.

Condução e funcionamento151Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.
Sistema para/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condiçõespermitirem, o mesmo desliga o motor
assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento.Atenção
Antes de conduzir numa estrada
inundada, desativar o sistema
para/arranca.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo Ò. A
desativação é indicada quando o
LED no botão se acende.
Autostop
Veículos com caixa de velocidades
manual
É possível ativar um Autostop com o
veículo parado.

162Condução e funcionamento● Programas especiais adaptamautomaticamente os pontos de
mudança de velocidades ao
conduzir em subidas ou
descidas.
● Em condições de neve ou gelo ou noutras superfícies
escorregadias, o comando da transmissão eletrónica permite
ao condutor selecionar
manualmente a primeira,
segunda ou terceira velocidade
para arrancar.
Kickdown Carregar no pedal do acelerador paraalém do batente de kickdown darálugar a uma aceleração máxima
independente do modo de condução
selecionado. A caixa de velocidades
passa para uma mudança inferior
dependendo da rotação do motor.
Avaria Em caso de avaria, é apresentada
uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor. Mensagens
do veículo 3 112.O comando da transmissão
eletrónica permite apenas a terceira velocidade. A caixa de velocidades
deixa de efectuar passagens de caixa automaticamente.
Não conduzir a mais de 100 km/h.
Reparar a avaria numa oficina.
Corte de corrente
No caso de um corte de corrente, a
alavanca selectora não pode ser
retirada da posição P. A chave de
ignição não pode ser removida do
interruptor da ignição.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, ligar o veículo com
cabos auxiliares de arranque 3 250.
Se a bateria do veículo não for a causa da avaria, soltar a alavanca
selectora.
1. Aplicar o travão de mão.
2. Soltar o forro da alavanca seletora da consola central.
Empurrar com um dedo para
dentro da tomada de pele, por
baixo da alavanca seletora, e
empurrar o forro para cima.
3. Pressionar o botão e remover a alavanca seletora de P. Reparar a
causa da interrupção de
alimentação eléctrica numa
oficina.
4. Montar o forro da alavanca selectora na consola central e
reinstalar.

Condução e funcionamento163Caixa de velocidades
manual
Para engatar a marcha-atrás na caixa de 6 velocidades, carregar no pedal
da embraiagem, puxar o anel sob a
alavanca seletora e mover a
alavanca seletora completamente para a esquerda e para a frente.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e
pressionar de novo; depois
seleccionar a mudança novamente.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.
Ao operar, premir o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.
Se for detetada a patinagem da
embraiagem durante um
determinado tempo, a potência do
motor será reduzida. Um aviso é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor. Soltar a
embraiagem.Atenção
Não aconselhamos a condução
com a mão apoiada na alavanca
das velocidades.
Indicação da mudança de velocidade 3 103.
Sistema Start/Stop 3 151.
Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. No entanto, o efeito de
travagem é conseguido apenas
quando o pedal de travagem é
firmemente pressionado. Para isso é
necessária consideravelmente mais
força. A distância de travagem
aumenta. Procurar assistência numa
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar,
o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no pedal do travão uma ou duas vezes.O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo
for rebocado.
Indicador de controlo m 3 102.

168Condução e funcionamento9Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Luz de aviso b 3 104.
Desactivação
O controlo eletrónico de estabilidade
e o controlo da tração podem ser
desativados, sempre que for
necessário: premir a.
O LED no botão a acende-se.
Uma mensagem de estado é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor quando o
controlo eletrónico de estabilidade e o controlo da tração são desativados.
O controlo eletrónico de estabilidade
e o controlo da tração são reativados
premindo o botão a novamente,
aplicando o travão ou se o veículo for conduzido a uma velocidade superior
a 50 km/h.
O LED no botão a apaga-se quando
o Controlo eletrónico de estabilidade e o Controlo da tração são
reativados.
O controlo eletrónico de estabilidade
e o controlo da tração também são
reativados na próxima vez que a
ignição é ligada.
Avaria
Se houver uma avaria no sistema, a
luz de aviso b fica acesa
continuamente e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor. O sistema não está
operacional.Reparar a avaria numa oficina.
Comando de conduçãoseletivaAtenção
O veículo está concebido paracircular principalmente em
estradas de asfalto, mas também
permite ocasionalmente a
condução fora de estrada.
No entanto, não conduzir em
terreno onde o veículo possa
sofrer danos devido a obstáculos,
tais como pedras, entre outros, e
em terreno com declives íngremes e pouca aderência.
Não atravessar cursos de água.
Atenção
Ao conduzir fora de estrada,
movimentos e manobras bruscas
podem causar a perda de controlo da direção. Isto pode causar uma
colisão. Portanto, ao conduzir em

Condução e funcionamento171Modo Sport
O modo desportivo adapta as
definições de alguns sistema do
veículo para um estilo de condução mais desportivo.
Activação
Premir SPORT quando o motor está
em funcionamento.
O LED no botão acende-se quando o modo Sport está ativo e é
apresentada uma mensagem de
estado no Centro de Informação do
Condutor.
Desactivação
Premir brevemente SPORT. O modo
desportivo será desativado na
próxima vez que a ignição for ligada.Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podeguardar e manter velocidades
superiores a 40 km/h. Além disso,
pelo menos a terceira velocidade deve ser engatada na caixa de
velocidades manual; na caixa de
velocidades automática, deve ser

Condução e funcionamento179Se o programador de velocidade
estiver ativo, o limite de velocidade
detetado é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e MEM
acende-se.
As informações apresentadas no
Centro de Informação do Condutor
dependem do mostrador utilizado.
No Centro de Informação do
Condutor, o sinal do limite de
velocidade é apresentado no visor e
MEM acende-se durante alguns
segundos.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização da velocidade
proposta.
Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Esta velocidade constitui o novo valor
para o programador de velocidade.
Exceder a velocidade definida É sempre possível conduzir mais
rápido do que a velocidade definida
seleccionada, basta carregar no pedal do acelerador. Quando o pedal
do acelerador é solto, o veículoretoma a distância pretendida, se
tiver um veículo mais lento à sua
frente. Caso contrário, retoma a
velocidade guardada.
Depois de o sistema ter sido activado, o programador de velocidade
adaptável desacelera ou trava se
detectar que o veículo que vai à sua frente vai mais devagar ou está mais
próximo do que o pretendido.
Se a velocidade programada for
excedida, a indicação da definição da velocidade desaparece e a
mensagem "Programador de
velocidade suspenso" é apresentada
até o pedal do acelerador ser solto.9 Aviso
A aceleração feita pelo condutor
desactiva a travagem automática
do sistema. Isto é indicado por um aviso instantâneo no Centro de
Informação do Condutor.
Programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade integral em veículos com caixa de velocidades automática
O programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral manterá uma distância de
segurança entre o respetivo veículo e um veículo detetado e abrandará o
respetivo veículo até se imobilizar
atrás do outro.
No caso de uma breve paragem do
veículo à frente, o programador de
velocidade adaptável retomará
automaticamente sem intervenção
do condutor. Se necessário, premir
RES/+ ou carregar no pedal do
acelerador para retomar o
programador de velocidade
adaptável.
Se o veículo parado à frente tiver
parado durante um período de tempo mais longo e em seguida iniciar a
marcha em frente, a luz de aviso
acesa a verde de veículo à frente A
fica intermitente e é emitido um sinal
sonoro de aviso como lembrete para verificar o trânsito antes de retomar a
marcha.

180Condução e funcionamentoQuando o veículo à frente se afasta,
premir RES+ ou carregar no pedal do
acelerador para retomar o
programador de velocidade
adaptável. Em caso de paragem
durante mais de 5 minutos ou se a
porta do condutor for aberta e o cinto de segurança do condutor
desapertado, o travão de mão
elétrico é engatado automaticamente
para imobilizar o veículo. A luz de
aviso m acende-se. Para desengatar
o travão de mão elétrico, carregar no
pedal do acelerador. Travão de mão
elétrico 3 164.9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável de gama de
velocidade integral é desactivado
ou cancelado, o veículo já não fica retido e pode avançar. Esteja
sempre preparado para imobilizar
o veículo aplicando o travão
manualmente.
Não abandone o veículo sempre
que este esteja imobilizado pelo
programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral. Coloque sempre a
alavanca selectora na posição de
estacionamento P e desligue a
ignição antes de sair do veículo.
Definir a distância à frente
Quando o programador de
velocidade adaptável detecta um
veículo mais lento no trajecto de
condução em frente, ajusta a
velocidade do veículo para manter a
distância à frente, seleccionada pelo
condutor.
A distância de seguimento pode ser
definida como perto (1 travessão),
normal (2 travessões) ou distante (3
travessões).
Se o motor estiver ligado e o
programador de velocidade
adaptável for selecionado (cinzento),
é possível alterar a definição da
distância de seguimento:
Premir Ö; a definição actual é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
Premir Ö novamente para alterar a
distância de seguimento. A definição é igualmente apresentada no Centro
de Informação do Condutor.
A distância à frente seleccionada é
indicada através de barras de
distância preenchidas na página do
programador de velocidade
adaptável.9 Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.