OPEL GRANDLAND X 2019.75 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento169Accensione del sistema
Premere C, il simbolo C apparirà nel
Driver Information Center. Il sistema
non è ancora attivo.
Attivazione della funzione
Impostazione della velocità da parte
del conducente
Il cruise control adattivo deve essere
attivato manualmente a velocità
comprese tra 30 km/h e 180 km/h. Per veicoli con cambio automatico, la leva
selettrice automatica deve essere in
posizione D o M.
Accelerare fino alla velocità deside‐
rata e spostare l'interruttore rotante verso SET/-. La velocità corrente
viene memorizzata e mantenuta.
La velocità viene indicata nel Driver
Information Center.
La velocità preimpostata si può modi‐
ficare spostando l'interruttore rotante
verso RES/+ per aumentarla oppure
SET/- per diminuirla. Spostare più
volte l'interruttore rotante per modifi‐
care la velocità a piccoli intervalli.
Spostare il pulsante e tenerlo
premuto per intervalli più grandi.
Quando il cruise control adattivo è in
funzione, il sistema stop-start viene
disattivato automaticamente.
Adottare la velocità rilevata dal
sistema di riconoscimento del limite di
velocità
L'adattamento intelligente della velo‐
cità avvisa il conducente quando il
sistema di riconoscimento del limite di velocità rileva un determinato limite di
velocità. Il limite di velocità rilevato
può essere utilizzato dal cruise
control adattivo come nuova velocità
preimpostata.
Tramite la telecamera situata nella
parte alta del parabrezza, il sistema
rileva i cartelli di limite di velocità e
fine limite di velocità.

170Guida e funzionamentoSe il cruise control adattivo è attivo, illimite di velocità rilevato viene visua‐
lizzato nel Driver Information Center
e MEM si accende.
Premere MEM sul volante per richie‐
dere il salvataggio della velocità
consigliata.
Premere nuovamente MEM sul
volante per confermare e salvare la nuova velocità preimpostata.
Il limite di velocità verrà ora utilizzato
dal cruise control adattivo come
nuova velocità preimpostata.
Questa funzione è attivabile o disatti‐
vabile nel menu di personalizzazione
del veicolo 3 109.
Override della velocità impostata
È sempre possibile marciare a una velocità superiore a quella impostata
premendo il pedale dell'acceleratore.
Rilasciando il pedale dell'accelera‐
tore, il veicolo torna alla velocità
memorizzata in precedenza. Se il
veicolo davanti procede a una velo‐
cità più bassa, la distanza anteriore
impostata dal conducente viene ripri‐
stinata.Se la velocità impostata viene supe‐
rata, il relativo indicatore lampeggia
nel Driver Information Center e viene
visualizzato un messaggio.9 Avvertenza
L'accelerazione da parte del
conducente disattiva la frenata
automatica dell'impianto. Questo
viene indicato come avviso a
comparsa nel Driver Information
Center.
Ripristino della velocità
memorizzata
Spostare l'interruttore rotante in posi‐ zione RES/+ a una velocità superiore
a 30 km/h . Il cruise control adattivo si
attiva con la velocità memorizzata in
precedenza.
Cruise control adattivo in veicoli dotati di cambio automatico
Nei veicoli dotati di cambio automa‐
tico, il cruise control adattivo permette
di mantenere la distanza desiderata
da un veicolo fermo finché il proprio
veicolo non si arresta completa‐
mente.
Se il sistema ha fatto arrestare il
proprio veicolo dietro a un altro, la
velocità preimpostata viene sostituita
da una spia verde .. Il simbolo serve
ad avvertire il conducente che il
veicolo è mantenuto automatica‐
mente in posizione di arresto.
Se il veicolo arrestato che procede si
ferma per un periodo più lungo e poi
si allontana, la spia veicolo anti‐
stante . accesa in verde comincerà
a lampeggiare e si attiverà un avviso
acustico per ricordare al guidatore di
controllare il traffico prima di proce‐
dere.
Quando il veicolo che precede si mette in marcia, premere il pulsante
dell'acceleratore fino a una velocità di 30 km/h e spostare l'interruttore
rotante in posizione SET- o RES+ per
ripristinare il cruise control adattivo.
Se il veicolo rimane fermo per più di
5 minuti o la portiera del guidatore è
aperta e la cintura di sicurezza del guidatore è slacciata, il freno di
stazionamento elettrico viene attivato

Guida e funzionamento171automaticamente per mantenere
fermo il veicolo. La spia m si accen‐
derà. Per rilasciare il freno di stazio‐
namento elettrico premere il pedale dell'acceleratore.
Freno di stazionamento elettrico
3 156.9 Avvertenza
Quando il sistema viene disatti‐
vato o annullato, il veicolo non
viene più arrestato e può iniziare a
muoversi. Occorre essere sempre
pronti ad azionare manualmente il freno per arrestare il veicolo.
Non scendere dal veicolo mentre
viene rallentato e arrestato dal
cruise control adattivo. Portare
sempre la leva del cambio nella
posizione di parcheggio P e disin‐
serire l'accensione prima di scen‐ dere dal veicolo.
Impostazione della distanza
anteriore
Se il cruise control adattivo rileva un
veicolo che avanza a una velocità
inferiore sullo stesso percorso, regola
la velocità in modo da mantenere la
distanza anteriore selezionata dal
conducente.
La distanza anteriore può essere
impostata su breve (1 barra), normale
(2 barre) o ampia (3 barre).
Se il motore è in funzione e il Cruise
control adattivo è attivo (grigio), è
possibile modificare l'impostazione di distanza anteriore:
Premere Ö, il Driver Information
Center visualizza l'impostazione
corrente.
Premere nuovamente Ö per modifi‐
care la distanza anteriore: La nuova
impostazione viene visualizzata nel
Driver Information Center.
La distanza anteriore selezionata
viene indicata per mezzo di barre
piene sulla pagina del cruise control
adattivo.9 Avvertenza
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
La distanza anteriore deve essere regolata oppure il sistema deve
essere spento quando richiesto
dalle condizioni presenti.
Rilevamento di un veicolo che
precede
Se il sistema rileva un veicolo sullo
stesso percorso, il simbolo del cruise
control adattivo visualizzato nel
Driver Information Center cambia:
- viene sostituito da w.
Disattivazione della funzione

172Guida e funzionamentoPremere Ñ, il cruise control adattivo
è in modalità pausa e viene visualiz‐
zato un messaggio. Si sta guidando il
veicolo senza il cruise control adat‐
tivo.
Il cruise control adattivo è disattivato,
ma non disabilitato. L'ultima velocità
memorizzata resta in memoria per
utilizzi futuri.
Il cruise control adattivo viene disatti‐ vato automaticamente quando:
● Il pedale del freno è premuto.
● Il veicolo accelera sopra i 180 km/h o rallenta sotto i
30 km/h.
● Il freno di stazionamento elettrico
è azionato.
● Il sistema di controllo della trazione o il controllo elettronicodella stabilità è disattivato o
funzionante.
● La leva del cambio in veicoli dotati di cambio automatico non
è in posizione D o M.
● Viene rilevato un guasto nel sistema di controllo elettronico
della stabilità o nel sistema radar.Spegnimento del sistema
Premere C, la modalità cruise control
adattivo viene disabilitata e la relativa
spia si spegne nel Driver Information
Center.
Premendo ß per attivare il limitatore
di velocità si disattiva il cruise control adattivo.
Disinserendo l'accensione si cancella la velocità memorizzata.
Attenzione del conducente ● Utilizzare il cruise control adattivo
con attenzione su strade tortuose o di montagna, in quanto può
perdere il contatto con il veicolo
che precede e richiedere tempo
per rilevarlo nuovamente.
● Non utilizzare il sistema su strade
sdrucciolevoli in quanto può
causare rapide variazioni nella
trazione dei pneumatici (slitta‐
menti) e una possibile perdita di controllo del veicolo.
● Non utilizzare il cruise control adattivo in caso di pioggia, neve
o condizioni estreme di sporco, in
quanto il sensore radar puòvenire coperto da acqua, polvere, ghiaccio o neve. La visibilità
sarebbe fortemente o totalmente
compromessa. In caso di blocco
del sensore, pulire la relativa
copertura.
● Non utilizzare il sistema mentre si
usa una ruota di scorta.
Limiti del sistema9 Avvertenza
La forza frenante del sistema
automatico non consente la
frenata brusca e il livello di frenata potrebbe non essere sufficiente aevitare una collisione.
● Dopo un improvviso cambio di corsia, il sistema richiede un
certo tempo per rilevare il veicolo
che precede. Quindi, in presenza di un nuovo veicolo, il sistema
potrebbe accelerare invece di frenare.
● Il cruise control adattivo ignora i veicoli sull'altra corsia di marcia.

Guida e funzionamento173● Il cruise control adattivo nonconsidera i pedoni e gli animali
durante la frenata e la partenza.
● Il cruise control adattivo prende in considerazione i veicoli fermi
solo a bassa velocità.
● Non utilizzare il cruise control adattivo durante il traino di un
rimorchio.
● Non usare il cruise control adat‐ tivo sulle strade con pendenzamaggiore del 10%.
Il campo di rilevazione del radar è
piuttosto ristretto, quindi è possibile
che il sistema non rilevi:
● veicoli dalla larghezza ridotta, ad
es. motocicli, scooter
● veicoli che non stanno proce‐ dendo nella parte centrale della
corsia
● veicoli che stanno entrando in curva
● veicoli che escono improvvisa‐ mente da una strada lateraleStrade tortuose
Il cruise control adattivo calcola un
percorso previsto sulla base della
forza centrifuga. Questo percorso
previsto considera la curva caratteri‐
stica ma non considera possibili
variazioni future della curva. Il
sistema può perdere il contatto con
l'attuale veicolo che precede o consi‐
derare un veicolo che non marcia
lungo l'effettiva corsia. Questo può
accadere all'entrata o all'uscita di una
curva o se l'angolazione della curva aumenta o diminuisce. Se il sistema
non rileva più un veicolo che precede, la spia A si spegne.
Se la forza centrifuga in una curva è
troppo alta, il sistema rallenta legger‐
mente il veicolo. Questo livello di
frenata non è concepito per evitare
sbandamenti in curva. Il conducente
deve rallentare prima di entrare in una
curva e, in generale, regolare la velo‐
cità in base al tipo di strada e ai limiti
di velocità vigenti.
Autostrade
Sulle autostrade, regolare la velocità
impostata in base alla situazione e
alle condizioni atmosferiche. Ricor‐
dare sempre che il cruise control
adattivo ha un raggio di visibilità limi‐
tato, un livello di frenata limitato e
richiede un certo tempo per verificare se un veicolo si trova sullo stesso
percorso di guida o no. Il cruise
control adattivo può non essere in
grado di frenare il veicolo in tempo per
evitare una collisione con un veicolo
che procede a una velocità molto infe‐
riore o dopo una cambio di corsia. Ciò vale in particolare mentre si guida a
velocità sostenuta o con visibilità
ridotta a causa delle condizioni atmo‐
sferiche.

174Guida e funzionamentoIn entrata e uscita da un'autostrada, ilcruise control adattivo può perdere il
contatto con il veicolo che precede e
accelerare fino alla velocità impo‐
stata. Per questo motivo, è necessa‐ rio ridurre la velocità impostata prima
di entrare o uscire dall'autostrada.
Variazioni di percorso
Se un altro veicolo entra nel percorso
di guida, il cruise control adattivo
considererà il veicolo solamente
quando sarà totalmente sullo stesso
percorso. È necessario essere pronti
ad agire e premere il pedale del freno se è necessario frenare più veloce‐
mente.
Guida in salita9 Avvertenza
Non utilizzare il cruise control
adattivo su strade in forte
pendenza.
Le prestazioni del sistema in salita
dipendono dalla velocità e dal carico
del veicolo, dalle condizioni di traffico e dalla pendenza della strada. Lungostrade in montagna, il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo sullo
stesso percorso. In caso di salite
ripide è necessario premere il pedale
dell'acceleratore per mantenere la
velocità del veicolo. Quando si
procede in discesa potreste dover
frenare per mantenere o ridurre la
velocità.
Ricordare che se si attivano i freni il
sistema viene disattivato.
Unità radar
L'unità radar è situata nella parte
centrale del paraurti anteriore.
9 Avvertenza
L'unità radar è stata allineata con
precisione durante la produzione.
Pertanto, in caso di una collisione
frontale, non utilizzare il sistema. Il
paraurti anteriore potrebbe
sembrare intatto, tuttavia il
sensore dietro di esso potrebbe
essere compromesso ed effet‐
tuare letture non corrette. Dopo un

Guida e funzionamento175incidente consultare un'officina
per verificare e regolare la posi‐
zione dell'unità radar.
Guasto
In caso di guasto al cruise control
adattivo, si accende una spia di
avviso, viene visualizzato un messag‐
gio nel quadro strumenti e viene ripro‐
dotto un segnale acustico.
Il cruise control adattivo potrebbe non funzionare correttamente se i segnali
stradali non sono conformi alle dispo‐ sizioni della Convenzione di Vienna
sulla segnaletica stradale.
Far controllare il sistema presso un
concessionario o un'officina autoriz‐
zata.
Come misura di sicurezza, non utiliz‐
zare il sistema se le luci dei freni sono guaste. Non utilizzare il sistema se il
paraurti frontale è danneggiato.
Allarme collisione anteriore
L'allarme collisione anteriore può
contribuire ad evitare o ridurre i danni causati da impatti frontali.
L'allarme collisione anteriore utilizza
la telecamera del parabrezza e un'u‐
nità radar situata dietro al paraurti
anteriore per rilevare veicoli diretta‐
mente antistanti al proprio veicolo e
sulla propria traiettoria.
In caso di avvicinamento troppo
repentino al veicolo che precede, il
sistema emette una segnalazione
acustica e visiva dal Driver Informa‐
tion Center.9 Avvertenza
L'allarme collisione anteriore è
semplicemente un sistema di
avvertimento e non attiva i freni.
Se ci si avvicina troppo rapida‐
mente a un veicolo che precede,
non potrebbe dare il tempo neces‐ sario per evitare una collisione.
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
Durante la guida è sempre richie‐
sta la totale attenzione del condu‐
cente. Il conducente deve essere
sempre pronto a intervenire e atti‐ vare i freni.
Attivazione
L'allarme collisione anteriore rileva
veicoli e si attiva automaticamente a
qualsiasi velocità compresa tra
5 km/h e 140 km/h.
Allerta del conducente Il conducente viene avvertito dai
seguenti allarmi:
● Quando la distanza dal veicolo che precede è troppo breve, il
simbolo , si accende e un
messaggio viene visualizzato nel
Driver Information Center.
● Quando la collisione è imminente
ed è necessaria l'azione imme‐
diata del conducente, il
simbolo , si accende accom‐
pagnato da un segnale acustico
e da un messaggio di avverti‐
mento sul Driver Information
Center.

176Guida e funzionamento9Avvertenza
L'allarme collisione anteriore è
semplicemente un sistema di
avvertimento e non attiva i freni.
Se ci si avvicina troppo rapida‐
mente a un veicolo che precede,
non potrebbe dare il tempo neces‐ sario per evitare una collisione.
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
Durante la guida è sempre richie‐
sta la totale attenzione del condu‐
cente. Il conducente deve essere
sempre pronto a intervenire e atti‐ vare i freni.
Attenzione
L'illuminazione colorata di questa
spia non corrisponde alle leggi sul traffico relative alla distanza di
sicurezza. Il conducente è sempre totalmente responsabile dell'os‐
servanza di una distanza di sicu‐
rezza consola, in base alle leggi
vigenti sul traffico, alle condizioni
atmosferiche e della strada.
Selezione della sensibilità di
allarme
Visualizzatore Info a Colori da 7'':
Regolare la sensibilità dell'allarme nel
menu di personalizzazione del
veicolo 3 109.
Visualizzatore Info a Colori da 8'':
Regolare la sensibilità dell'allarme
nelle impostazioni della frenata di
emergenza attiva, situate nel menu di personalizzazione del veicolo 3 109.
Le impostazioni scelte rimarranno tali fino a quando non verranno
cambiate. La tempistica dell'allarme
varierà a seconda della velocità del
veicolo. Maggiore la velocità del
veicolo, più distante l'allarme. Consi‐
derare le condizioni meteorologiche e
del traffico quando si seleziona la
tempistica dell'allarme.
Disattivazione
Il sistema può essere disattivato sola‐ mente disattivando la frenata di emer‐
genza attiva nel menu di personaliz‐
zazione del veicolo 3 109.
Limitazioni del sistema
L'allarme di collisione anteriore è
progettato per avvisare il conducente
solo in caso di collisione imminente
con veicoli, ma potrebbe attivarsi
anche con altri oggetti.
Nei casi seguenti l'allarme collisione
anteriore potrebbe non rilevare un
veicolo che precede o le prestazioni
del sensore potrebbero essere limi‐
tate:
● guida su strade tortuose o colli‐ nari
● guida notturna
● con visibilità limitata in caso di nebbia, pioggia o neve

Guida e funzionamento177●il sensore del parabrezza o l'unità
radar dietro al paraurti anteriore
sono bloccati da neve, ghiaccio, fanghiglia, fango, sporco ecc.
● il parabrezza è danneggiato o con presenza di oggetti estranei,
ad es. autoadesivi
Frenata di emergenza attiva La frenata attiva di emergenza contri‐
buisce a ridurre i danni e le lesioni
personali derivanti da incidenti con
veicoli, pedoni e ostacoli che si
trovano proprio davanti al veicolo, nel caso in cui una collisione non riescaa essere evitata con una frenata o
una sterzata manuale. Prima dell'ap‐
plicazione della frenata attiva di
emergenza, il guidatore viene avvi‐
sato dall'allarme collisione anteriore o
dall'allarme protezione pedoni ante‐
riore.
Allarme collisione anteriore 3 175
Protezione anteriore per i pedoni 3 180
La frenata attiva di emergenza può
essere disattivata con il menu di
personalizzazione 3 109. Se disatti‐vata, m
si accende nel quadro stru‐
menti e un messaggio di avverti‐
mento viene visualizzato nel Driver
Information Center.
Questa funzione impiega diversi
valori (per es. sensore telecamera,
sensore radar, pressione dei freni,
velocità del veicolo) per calcolare la
probabilità di una collisione frontale.9 Avvertenza
Questo sistema non esenta il
conducente dalla responsabilità di guidare con attenzione e guardare avanti. La sua funzione è limitata
ad un uso supplementare esclusi‐
vamente per ridurre la velocità del veicolo prima di una collisione.
Il sistema potrebbe non funzionare
con gli animali. In seguito a un
improvviso cambio di corsia, il
sistema richiede un certo tempo
per rilevare il nuovo veicolo che
precede.
Il guidatore deve essere sempre
pronto a intervenire e azionare i
freni e lo sterzo per evitare possi‐
bili collisioni.
Funzionamento
In presenza della sola telecamera anteriore, la frenata di emergenza
attiva funziona in marcia avanti e
dalla velocità a passo d'uomo fino a
85 km/h . Se il veicolo è dotato sia del
sensore radar che della telecamera
anteriore, la frenata di emergenza
attiva funziona in marcia avanti a
velocità compresa tra passo d'uomo
e 140 km/h.
Una condizione preliminare è che l'al‐ larme collisione anteriore con il
sistema della videocamera anteriore
non sia disattivato nel menu di perso‐
nalizzazione del veicolo e le cinture di
sicurezza dei sedili anteriori siano
allacciate 3 109.
Il sistema include: ● sistema di preparazione alla frenata
● frenata automatica di emergenza

178Guida e funzionamento●assistenza alla frenata strategica
● assistenza alla frenata intelli‐ gente (solo con il sensore radar)
● allarme collisione anteriore
● protezione anteriore per i pedoni
Sistema di preparazione alla
frenata
All'avvicinarsi di un veicolo o di un
pedone che precede a una velocità
tale da rendere probabile una colli‐
sione, il sistema di preparazione alla
frenata pressurizza leggermente i
freni. In questo modo il tempo di
azione viene ridotto in caso di frenata
manuale o automatica.
Frenata automatica di emergenza Dopo l'attivazione del sistema di
preparazione alla frenata e appena
prima della collisione imminente,
questa funzione applica automatica‐
mente una leggera frenata per ridurre
la velocità di impatto della collisione o impedisce uno scontro. Quando
viene applicata la frenata di emer‐
genza attiva, m lampeggia nel
quadro strumenti. A seconda dellasituazione, il veicolo potrebbe frenare automaticamente in modo moderato
o brusco. La frenata anteriore auto‐
matica avviene solo se viene rilevato
un veicolo che precede. Nei veicoli
con protezione anteriore per i pedoni,
la frenata anteriore automatica può
verificarsi anche quando viene rile‐
vato un pedone che precede.
Allarme collisione anteriore 3 175
Protezione anteriore per i pedoni
3 180
La frenata di emergenza automatica
potrebbe rallentare il veicolo fino a
fermarlo completamente nel tentativo di evitare una potenziale collisione. In tal caso, la frenata automatica di
emergenza potrebbe azionare il freno
di stazionamento elettrico per mante‐ nere fermo il veicolo. Per rilasciare il
freno di stazionamento elettrico,
premere l'apposito pulsante o
premere il pedale dell'acceleratore con decisione.9 Avvertenza
Il sistema di frenata automatica di
emergenza è una funzione di
emergenza in preparazione a una
collisione e non è progettato per prevenire collisioni. Non fare affi‐
damento sul sistema per la frenata del veicolo. Il sistema di frenata
automatica di emergenza non atti‐
verà i freni al di fuori del proprio
intervallo di velocità e reagisce
solo ai veicoli e ai pedoni rilevati.
Assistenza alla frenata strategica
Oltre al sistema di preparazione allafrenata e alla frenata automatica di
emergenza, la funzione di assistenza
alla frenata strategica rende più
sensibile l'assistenza alla frenata.
Quindi premendo il pedale del freno
con meno forza si ottiene un'imme‐
diata frenata energica. Questa
funzione aiuta il conducente a frenare
più velocemente e più energicamente prima della collisione imminente.