sensor OPEL GRANDLAND X 2020 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

104Instrumenti un vadības ierīcesIedegts, kad ir ieslēgti tālās gaismas
lukturi vai tiek izmantots gaismas
signāls 3 120.
Tālās gaismas palīgsistēma
f deg zaļā krāsā.
Tiek aktivizēta tālās gaismas
palīgfunkcija 3 122.
LED priekšējie lukturi
Vadītāja informācijas centrā iedegas
C un tiek parādīts brīdinājuma
ziņojums.
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Priekšējie miglas lukturi
> deg zaļā krāsā.
Ieslēgti priekšējie miglas lukturi
3 126.
Aizmugurējais miglas lukturis
r deg dzeltenā krāsā.
Ieslēgts aizmugurējais miglas lukturis 3 126.Lietus sensors
< deg zaļā krāsā.
Iedegas, kad ar tīrītāju sviru ir izvēlēta lietus sensora pozīcija.
Vējstikla tīrītāji un apskalotājs 3 83.
Kruīza kontrole
m deg baltā vai zaļā krāsā.
Deg baltā krāsā Sistēma ir ieslēgta.
Deg zaļā krāsā
Kruīza kontrole ir aktivizēta. Iestatītais
ātrums tiek norādīts vadītāja
informācijas centrā.
Kruīza kontrole 3 172.
Adaptīvā kruīza kontrole m deg baltā vai zaļā krāsā.
Vadītāja informācijas centrā
izgaismojas C.
m deg baltā krāsā
Sistēma ir ieslēgta.m deg zaļā krāsā
Adaptīvā kruīza kontrole ir aktivizēta.
Kad ir ieslēgta vai aktīva adaptīvā
kruīza kontrole, vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts C ar iestatīto
ātrumu.
Adaptīvā kruīza kontrole 3 177.
Noteikta priekšā braucoša
automašīna
A deg zaļā krāsā.
Deg zaļā krāsā
Priekšā ir noteikta tajā pašā joslā
braucoša automašīna.
Adaptīvā kruīza kontrole 3 177.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 184.
Sānu aklo zonu brīdinājums
B deg zaļā krāsā.
Sistēma ir aktīva 3 199.

Instrumenti un vadības ierīces117●Blind spot sensors (Aklo zonu
sensori) : aktivizē vai deaktivizē
sānu aklo zonu brīdinājumu.
● Panorāmas skata sistēma :
Funkcijas aktivizēšana /
deaktivizēšana.Telemātikas
pakalpojumi
Opel Connect
Pakalpojumu komplektā
Opel Connect ir ietverti vairāki
tiešsaistes pakalpojumi, kuriem var
piekļūt lietotnē, tiešsaistē vai
automašīnā.
Piezīme
Sistēma Opel Connect nav pieejama
visos tirgos. Lai saņemtu plašāku
informāciju, sazinieties ar
autoservisa speciālistiem.
Piezīme
Pilnīga Opel Connect
funkcionalitāte ir pieejama, ja
sistēma ir reģistrēta un pareizi
aktivizēta.
Tiešsaistes pakalpojumi var ietvert
tiešsaistes navigāciju, piemēram,
tiešsaistes satiksmes informāciju,
informāciju par automašīnas statusu
un, piemēram, rezerves daļām.
Automašīnā pieejamie pakalpojumi
ietver arī ārkārtas zvanu un palīdzības izsaukšanu tehnisku problēmugadījumā. Šīs funkcijas tiek
aktivizētas automātiski. Ir spēkā
noteikumi un nosacījumi.
Ārkārtas zvana funkciju un funkciju
palīdzības izsaukšanai tehniskas
problēmas gadījumā vada ar pogām
augšējā konsolē.
Statusa LED augšējā konsolē Iedegas zaļā un sarkanā krāsā un pēcīsa brīža nodziest, kad tiek ieslēgtaaizdedze: sistēma darbojas pareizi.
Iedegas sarkanā krāsā: sistēmas
kļūme. Sazinieties ar autoservisu.
Mirgo sarkanā krāsā: ir jānomaina
rezerves baterija. Sazinieties ar
autoservisu.
Ārkārtas zvans
Ārkārtas zvana funkcija izveidos
savienojumu ar tuvāko sabiedriskās
drošības atbildes punktu (PSAP). Uz
PSAP tiks nosūtīts minimālais datu kopums, tostarp automašīnas un tās
atrašanās vietas informācija.

120ApgaismojumsAizmugurējie lukturiAizmugurējie gabarītlukturi deg reizē
ar tuvās / tālās gaismas lukturiem un
sānu gabarītlukturiem.
Apgaismojuma automātiskā vadība
Kad ir aktivizēta apgaismojuma
automātiskās vadības funkcija un
darbojas dzinējs, sistēma atkarībā no
ārējā apgaismojuma apstākļiem un
informācijas, kas saņemta no tīrītāju
sistēmas, automātiski pārslēdzas
starp dienas gaitas lukturiem un
priekšējiem lukturiem.
Pārliecinieties, ka sensors nav
bloķēts 3 10, 3 41.
Dienas gaitas gaismas lukturi 3 122.
Priekšējo lukturu automātiskā ieslēgšana
Nepietiekama apgaismojuma
apstākļos tiek ieslēgti priekšējie
lukturi.
Turklāt priekšējie lukturi ieslēdzas arī
tad, ja uz vairākiem cikliem ir ieslēgti
vējstikla rādītāji.
Tuneļu atpazīšana Iebraucot tunelī, nekavējoties
ieslēdzas priekšējie lukturi.Tālā gaisma
Nospiediet, lai pārslēgtos no tuvās
gaismas lukturiem uz tālās gaismas
lukturiem.
Pavelciet, lai deaktivizētu tālās
gaismas lukturus.
Tālās gaismas palīgsistēma 3 122.

Apgaismojums123Tiek automātiski aktivizēts ātrumā
līdz aptuveni 55 km/h un situācijās ar
ārēju apkārtējo apgaismojumu. Šis
apgaismojums ir plats un simetrisks.
Ja ātrums ir mazāks par 30 km/h,
priekšējie lukturi tik automātiski
pagriezti uz āru, lai varētu agrāk
atpazīt gājējus un objektus katrā ceļa
pusē. Ir izstrādāts īpašs gaismas
staru modelis, kas nežilbina citus
satiksmes dalībniekus.
Pagriezienu apgaismojums
Aktivizēts ātrumā līdz 40 km/h
nogriešanās laikā. Šis lukturis sastāv
no atsevišķām LED, kas iedegas
braukšanas virzienā. Šīs LED
iedegas atkarībā no stūres leņķa vai
pagrieziena rādītāju lukturu
aktivizēšanas.
Nelabvēlīgu laikapstākļu lukturis
Vada tīrītājs vai lietus sensors.
Plašais gaismas sadalījums —
nedaudz pagriezts uz āru —
nodrošina labāku orientāciju uz ceļa
malu. Tiek palielināta gaismas
intensitāte tālumā, lai atpazītu
objektus un marķējumus priekšējā pasažiera pusē un šķēršļus joslā
neatkarīgi no laikapstākļiem.
Samazinot atspīdumu no slapja ceļa,
tiek mazāk žilbināti pretimbraucošo
transportlīdzekļu vadītāji. Sliktu
laikapstākļu apgaismojums tiek
aktivizēts līdz 70 km/h ātrumam.
Līkumu apgaismojums
Pamatojoties uz stūres leņķi un
braukšanas ātrumu, tiek ieslēgtas
konkrētas papildu LED, lai uzlabotu
apgaismojumu līkumos. Šī funkcija
tiek aktivizēta ātrumā no 40 km/h līdz
70 km/h.
Tālās gaismas palīgfunkcija Šī funkcija aktivizē tālās gaismas
lukturus naktī, kad automašīnas
ātrums pārsniedz 25 km/h.
Kamera, kas atrodas vējstiklā, uztver
pretī braucošo vai aizmugurē
braucošo transportlīdzekļu lukturu
gaismu. Katru LED labajā vai kreisajā
pusē var atsevišķi aktivizēt vai izslēgt
atbilstoši satiksmes situācijai.
Tādējādi tiek sasniegts vislabākais
gaismas sadalījums, nežilbinot citus
satiksmes dalībniekus. Kad ir
aktivizēta tālās gaismas palīgfunkcija,

136Klimata kontrole● vējstikla apsilde ,
● sēdekļu apsilde ß
● sēdekļu ventilēšana A
Aizmugurējā stikla apsilde Ü 3 43.
Ārējo spoguļu apsilde Ü 3 39.
Sēdekļu apsilde ß 3 52.
Sēdekļu ventilācija A 3 53.
Aktivizētās funkcijas tiek norādītas ar
attiecīgajā vadības slēdzī iedegtu
LED.
Elektroniskā klimata kontroles
sistēma pilnībā funkcionē tikai tad, kad darbojas motors.
Pārliecinieties, ka elektroniskās
klimata kontroles sistēmas
izmantotais saules sensors nav
aizsegts 3 10.Klimata kontroles iestatījumu
izvēlne
Nospiediet MENU, lai manuāli
iestatītu šādas klimata kontroles
funkcijas:
● gaisa plūsmas sadalījums l, M ,
K
● ventilatora ātrums; Z
● temperatūra vadītāja un pasažiera pusē
● divu zonu temperatūras sinhronizācija MONO
● dzesēšana A/C
● automātiskais režīms AUTO
Klimata iestatījumu izvēlni var attēlot,
arī:
● 7'' krāsu informācijas displejā atlasot Climate (Klimats) vai
● 8'' krāsu informācijas displejā nospiežot Í un pēc tam izvēlnē
atlasot Climate (Klimats) .
Automātiskais režīms AUTO

Braukšana un ekspluatācija177KļūmesJa rodas ātruma ierobežotāja kļūme,ātrums tiek notīrīts, un ir redzamas
mirgojošas svītriņas.
Ātruma ierobežojuma zīmju
atpazīšana var nedarboties pareizi, ja
ceļa zīmes neatbilst Vīnes
Konvencijai par ceļa zīmēm un
signāliem.
Adaptīvā kruīza kontrole
Adaptīvā kruīza kontrole ir uzlabota
parastā kruīza kontrole, kurai
pievienota papildu funkcija, kas
nodrošina noteikta sekošanas
attāluma ievērošanu līdz priekšā
braucošajai automašīnai. Tā izmanto
radara un kameras sensorus, lai
noteiktu priekšā braucošās
automašīnas. Ja braukšanas
trajektorijā neviena automašīna nav
noteikta, adaptīvā kruīza kontrole
darbojas kā parastā kruīza kontrole.
Adaptīvā kruīza kontrole automātiski
samazina automašīnas ātrumu, kad
automašīna pietuvojas lēnāk
braucošai citai automašīnai. Pēc tam
tā noregulē automašīnas ātrumu, laisekotu priekšā braucošajai
automašīnai atlasītajā sekošanas
attālumā. Automašīnas ātrums tiek
palielināts vai samazināts, lai sekotu
priekšā braucošajai automašīnai, bet tas nepārsniedz iestatīto ātrumu. Tā
var veikt ierobežotas intensitātes
bremzēšanu, aktivizējot bremžu
signāllukturus.
Ja priekšā braucošā automašīna
paātrina gaitu vai maina joslu,
adaptīvā kruīza kontrole pakāpeniski
paātrina automašīnas gaitu, lai
atgrieztos iestatītajā ātrumā. Ja
vadītājs aktivizē pagrieziena rādītāju
lukturus, lai apdzītu lēnāk braucošu
transportlīdzekli, adaptīvā kruīza
kontrole atļauj automašīnai īslaicīgi
pietuvoties priekšā braucošajam
transportlīdzeklim, lai palīdzētu to
apdzīt. Tomēr iestatītais ātrums
nekad netiks pārsniegts.
Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
iestatīto ātrumu, kas pārsniedz
30 km/h, ar manuālo pārnesumkārbu. Ja priekšējais transportlīdzeklis brauc pārāk lēni un atlasīto sekošanas
attālumu vairs nevar ievērot, atskan
brīdinājuma signāls un vadītāja
informācijas centrā tiek rādītsziņojums. Ziņojums aicina vadītāju
pārņemt automašīnas kontroli. Ja
automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu, sistēma var to
bremzēt, līdz tā pilnīgi apstājas.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,
gāzes pedālim un pogai Ñ ir
augstāka prioritāte par adaptīvās kruīza kontroles veiktajām
darbībām.

Braukšana un ekspluatācija181Adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, bet netiek atspējota.
Pēdējais iestatītais ātrums paliek
atmiņā turpmākai lietošanai.
Adaptīvā kruīza kontrole tiek
automātiski deaktivizēta šādos
apstākļos:
● tiek nospiests bremžu pedālis.
● Automašīnas ātrums pārsniedz 180 km/h vai samazinās zem
30 km/h.
● Ir aktivizēta elektriski vadāmā stāvbremze.
● Tiek deaktivizēta vai darbojas vilces kontroles sistēma vai
elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma.
● Automātiskās transmisijas selektora svira nav ne pozīcijā D,
ne pozīcijā M.
● Elektroniskajā stabilitātes kontroles sistēmā vai radarasistēmā ir konstatēta kļūme.Sistēmas izslēgšana
Nospiediet C, adaptīvās kruīza
kontroles režīma atlase tiek atspējota,
un adaptīvās kruīza kontroles
rādījums vadītāja informācijas centrā
nodziest.
Nospiežot ß, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, adaptīvā kruīza kontrole tiek deaktivizēta.
Izslēdzot aizdedzi, iestatītais ātrums tiek izdzēsts.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā var
izraisīt straujas saķeres izmaiņas (riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār
automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledusvai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Šādi tiek
samazināta vai pilnīgi bloķēta
redzamība. Ja sensors ir bloķēts,
notīriet sensora vāciņu.
● Neizmantojiet sistēmu, kad tiek lietots rezerves ritenis.
Sistēmas ierobežojumi9 Brīdinājums
Sistēmas automātiskais
bremzēšanas spēks neatļauj asu
bremzēšanu, un bremzēšanas
līmenis var nebūt pietiekams, lai
izvairītos no sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināmslaiks, lai noteiktu nākamo priekšā
braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
tiek uztverta jauna automašīna,
sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.

Braukšana un ekspluatācija183joslas maiņas. Šie ierobežojumi
sevišķi jāņem vērā, ja braucat ātri vai
ja redzamību pasliktina laikapstākļi.
Uzbraucot uz autostrādes vai no tās
nobraucot, adaptīvā kruīza kontrole
var pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un palielināt braukšanas
ātrumu līdz iestatītajam ātrumam.
Tādēļ pirms uzbraukšanas vai
nobraukšanas no autostrādes
samaziniet iestatīto ātrumu.
Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par pakalniem9 Brīdinājums
Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli
uz stāviem kalnu ceļiem.
Sistēmas veiktspēja kalnainā apvidū
ir atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Braucot stāvā kalnā, jums var būt jāizmanto
gāzes pedālis, lai saglabātu
automašīnas ātrumu. Braucot lejup
no kalna, var būt jābremzē, lai
saglabātu vai samazinātu
braukšanas ātrumu.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta.
Radara iekārta
Radara bloks atrodas priekšējā
bufera vidū.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var būt bojāts un reaģēt
nepareizi. Pēc negadījuma

184Braukšana un ekspluatācijasazinieties ar autoservisu, lai
pārbaudītu un noregulētu radara bloka pozīciju.
Kļūmes
Ja rodas adaptīvās kruīza kontroleskļūme, par to tiek brīdināts ar iedegtu
brīdinājuma lampiņu, ziņojumu
instrumentu panelī un skaņas signālu.
Adaptīvā kruīza kontrole var
nedarboties pareizi, ja ceļa zīmes
neatbilst Vīnes Konvencijai par ceļa
zīmēm un signāliem.
Lūdziet sistēmu pārbaudīt
izplatītājam vai kvalificētā
autoservisā.
Drošības apsvērumu dēļ nelietojiet
sistēmu, ja bremžu lukturi ir bojāti.
Nelietojiet sistēmu, ja priekšējais
buferis ir bojāts.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma izmanto vējstiklā uzstādīto priekšējo kameru un aiz priekšējābufera uzstādīto radara bloku, lai
noteiktu automašīnu, kas atrodas tieši
priekšā jūsu ceļā.
Pārāk strauji pietuvojoties tieši
priekšā braucošajai automašīnai,
atskan brīdinājuma signāls un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams brīdinājums.9 Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.
Aktivizēšana
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar
priekšējo kameru, turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēma
nosaka transportlīdzekļus, kad ir
ieslēgts braukšanai uz priekšu
paredzēts pārnesums un
automašīnas braukšanas ātrums ir no soļošanas ātruma līdz 85 km/h.
Ja automašīna ir aprīkota ar radara
sensoru un priekšējo kameru,
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma nosaka transportlīdzekļus,
kad ir ieslēgts braukšanai uz priekšu
paredzēts pārnesums un
automašīnas braukšanas ātrums ir no soļošanas ātruma līdz 140 km/h.

186Braukšana un ekspluatācijaSistēmas ierobežojumiTurpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ir izstrādāta tā, lai brīdinātu tikai par transportlīdzekļiem, bet tā var
reaģēt arī uz citiem objektiem.
Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● braucot naktī
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg
● sensoru vējstiklā vai radara bloku
aiz priekšējā bufera sedz sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi, netīrumi
utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijassituācijās var palīdzēt samazināt
kaitējumu un traumas, ko izraisasadursme ar tieši priekšā esošām
automašīnām, gājējiem un šķēršļiem,
ja sadursmi vairs nevar novērst,
manuāli bremzējot vai stūrējot. Pirms
tiek aktivizēta aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās, vadītāju brīdina
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma vai priekšējā gājēju
aizsardzības brīdinājuma sistēma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 184
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma 3 189
Aktīvo bremzēšanu avārijas situācijās
var deaktivizēt personalizācijas
izvēlnē 3 112. Ja sistēma ir
deaktivizēta, instrumentu blokā
iedegas m un vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts brīdinājuma
ziņojums.
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, kameras
sensora, radara sensora, bremžu
spiediena, automašīnas ātruma
signālus), lai aprēķinātu frontālas
sadursmes iespējamību.9 Brīdinājums
Sistēma nemazina vadītāja
atbildību par automašīnas vadību
un skatīšanos uz priekšu. Tā ir
lietojama tikai kā papildu funkcija,
lai samazinātu automašīnas
ātrumu pirms sadursmes.
Sistēma var nereaģēt uz
dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu
maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo
priekšā braucošo automašīnu.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri, lai izvairītos no sadursmēm.
Darbība
Ja sistēma ir aprīkota tikai ar
priekšējo kameru, aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās darbojas
braukšanai uz priekšu paredzētā
pārnesumā no 5 km/h līdz 85 km/h. Ja
sistēma ir aprīkota gan ar radara
sensoru, gan ar priekšējo kameru,
aktīvā bremzēšana avārijas situācijās