OPEL GRANDLAND X 2020 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija189Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
3 189.
Sistēmas ierobežojumi
Dažkārt aktīvā bremzēšanas sistēma var automātiski bremzēt situācijās,
kad tas šķiet nevajadzīgi, piemēram,
stāvvietās, satiksmes zīmju dēļ
līkumā vai citā joslā braucošu
transportlīdzekļu dēļ. Šāda darbība ir normāla, un automašīnai nav
nepieciešama tehniskā apkope.
Stingri nospiediet akseleratora
pedāli, lai ignorētu automātiskās
bremzēšanas sistēmu, ja situācija un
apkārtne to atļauj.
Tālāk norādītajos gadījumos ārkārtas
situāciju aktīvās bremzēšanas
veiktspēja ir ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● var nenoteikt visus transportlīdzekļus, it sevišķi
transportlīdzekļus ar piekabi,
traktorus, dubļainus
transportlīdzekļus utt.
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg● braucot naktī
● sensoru vējstiklā vai radara bloku
aiz priekšējā bufera sedz sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi, netīrumi
utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes
Braukšanas laikā vienmēr ir jāpievērš pilnīga uzmanība autovadīšanai, un
jums ir jābūt gatavam rīkoties,
bremzēt un / vai stūrēt automašīnu, lai
izvairītos no sadursmes.
Iesakām deaktivizēt sistēmu
automašīnas personalizācijas izvēlnē
šādos gadījumos:
● velkot piekabi vai dzīvojamo piekabi
● pārvadājot garus priekšmetus uz jumta bagāžnieka
● kad automašīna tiek vilkta un darbojas dzinējs
● kad ir uzstādīts rezerves ritenis, kas ir mazāks par pārējiem
riteņiem
● pirms automātiskas automazgātavas lietošanas,
kamēr darbojas dzinējs● pirms automašīnas novietošanas
uz stenda autoservisā
● ja vējstikls ir bojāts tuvu kamerai
● ja ir bojāts priekšējais buferis
● ja nedarbojas bremžu lukturi
Kļūmes Ja ir nepieciešama sistēmas apkope,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas paziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 111.
Priekšējā gājēju
aizsardzības sistēma
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēmavar palīdzēt izvairīties no sadursmes
ar gājēju vai mazināt tās sekas,
braucot uz priekšu.
Sistēma izmanto vējstiklā uzstādīto
priekšējo kameru un aiz priekšējā
bufera uzstādīto radara bloku lai
noteiktu gājēju kas atrodas tieši
priekšā jūsu ceļā.

190Braukšana un ekspluatācijaPriekšējā gājēju aizsardzības sistēma
var noteikt gājējus un par tiem
brīdināt, braucot uz priekšu ar ātrumu no 5 km/h līdz 60 km/h. Turklāt
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var pastiprināt bremzēšanu vai
automātiski bremzēt automašīnu.
Braucot naktī, sistēmas veiktspēja ir
ierobežota.9 Bīstami
Priekšējā gājēju bremzēšanas
sistēma neaktivizē brīdinājumu un automātiski nebremzē
automašīnu, ja gājējs nav noteikts.
Sistēma var nenoteikt gājējus,
tostarp bērnus, ja gājējs neatrodas tieši automašīnas priekšā, nav
pilnīgi redzams, nestāv taisni vai iet grupā.
Priekšējā gājēju aizsardzības
sistēma:
● nosaka gājējus automašīnas priekšā;
● brīdina par gājējiem automašīnas
priekšā;
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēmatiek aktivizēta kopā ar turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmu.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 184.
Gājēju noteikšana automašīnas
priekšā
Par gājēju automašīnas priekšā ne
vairāk kā aptuveni 40 m attālumā brīdina simbols instrumentu panelī.
Brīdināšana par gājējiem
automašīnas priekšā
Pārāk strauji tuvojoties noteiktam
gājējam, vadītāja informācijas centrā
tiek parādīts brīdinājuma ziņojums.
Atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Kad tiek aktivizēts brīdinājums par
gājējiem automašīnas priekšā, kruīza
kontrole vai adaptīvā kruīza kontrole
var tikt deaktivizēta.Sistēmas ierobežojumi
Tālāk norādītajos gadījumos
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var nenoteikt priekšā esošu gājēju vai
arī tās sensoru darbība var būt
ierobežota:
● automašīnas ātrums neatbilst diapazonam no 5 km/h līdz
60 km/h, braucot uz priekšu
● attālums līdz gājējam pārsniedz 40 m
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● braucot naktī
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg
● sensoru vējstiklā vai radara bloku
aiz priekšējā bufera sedz sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi, netīrumi
utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes

Braukšana un ekspluatācija191Atvieglotas parkošanāssistēma
Vispārēja informācija Piestiprinot piekabes sakabes ierīcei
piekabi vai velosipēdu pārvadāšanas
bagāžnieku, novietošanas
palīgsistēma tiek deaktivizēta.9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā vai uz
priekšu un izmantojot
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma
Sistēma ar skaņas signāliem un
displeja rādījumu brīdina vadītāju par
iespējami bīstamiem šķēršļiem līdz
50 cm attālumā aiz automašīnas,
kamēr ir ieslēgts atpakaļgaitas
pārnesums.
Sistēmai ir ultraskaņas sensori, kas
atrodas aizmugurējā buferī.
Aktivizēšana
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma tiek aktivizēta, kad tiek
ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums un
ir ieslēgta aizdedze.
Sistēma ir gatava darbam, ja
novietošanas palīgsistēmas taustiņā
¼ LED nav iedegta.
Rādījumi
Atkarībā no tā, kurā pusē automašīna
ir tuvāk šķērslim, automašīnā ir
dzirdami skaņas signāli. Attālumam
starp automašīnu un šķērsli
samazinoties, intervāls starp skaņas
signāliem saīsinās. Kad šis attālums
ir mazāks par aptuveni 30 cm, signāls kļūst nepārtraukts.
Turklāt informācijas displejā 3 108
tiek rādīts attālums līdz aizmugurē
esošajiem šķēršļiem, izmantojot
mainīgas attāluma līnijas. Kad
šķērslis ir ļoti tuvu, tiek rādīts 9, kas
apzīmē bīstamību.

192Braukšana un ekspluatācijaDeaktivizēšana
Sistēma tiek izslēgta, kad tiek izslēgts
atpakaļgaitas pārnesums. Lai
manuāli deaktivizētu sistēmu,
nospiediet ¼. LED taustiņā ir iedegta,
kad sistēma ir deaktivizēta. Ja
sistēma ir manuāli deaktivizēta, tā
netiek automātiski aktivizēta
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma mēra
attālumu starp automašīnu un tās
priekšā un aizmugurē esošajiem
objektiem. Tā informē un brīdina
vadītāju ar skaņas signāliem un
rādījumiem displejā.
Tā izmanto divus dažādus
brīdinājuma skaņas signālus
priekšējai un aizmugurējai
uzraudzības zonai, un katrai zonai ir
atšķirīga toņa frekvence.
Sistēmai ir ultraskaņas sensori, kas
atrodas aizmugurējā un priekšējā
buferī.
Aktivizēšana
Papildus aizmugurējai novietošanas
palīgsistēmai nostrādā arī priekšējā novietošanas palīgsistēma, kad
šķērslis ir noteikts priekšā un
automašīnas ātrums ir mazāks par
10 km/h.
Sistēma ir gatava darbam, ja
novietošanas palīgsistēmas taustiņā
¼ LED nav iedegta.
Kad sistēma ir deaktivizēta, taustiņā ir iedegta LED.
Rādījumi
Šī sistēma ar skaņas signāliem
brīdina vadītāju par potenciāli
bīstamiem šķēršļiem, kas atrodas
automašīnas priekšā un tās
aizmugurē.

Braukšana un ekspluatācija193Atkarībā no tā, kurā pusē automašīna
ir tuvāk šķērslim, automašīnā ir
dzirdami skaņas signāli. Attālumam
starp automašīnu un šķērsli
samazinoties, intervāls starp skaņas
signāliem saīsinās. Kad šis attālums
ir mazāks par aptuveni 30 cm, signāls kļūst nepārtraukts.
Turklāt informācijas displejā 3 108
tiek rādīts attālums līdz aizmugurē un priekšā esošajiem šķēršļiem,
izmantojot mainīgas attāluma līnijas.
Ja automašīna uz vairāk nekā
3 sekundēm tiek apturēta, kamēr
pārnesumkārba ir pārslēgta
braukšanai uz priekšu paredzētā
pārnesumā, ja automātiskā
pārnesumkārba ir pozīcijā P vai ja
šķēršļi vairs nav noteikti, brīdinājuma
skaņas signāli vairs neatskan.
Deaktivizēšana
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
kad automašīnas ātrums pārsniedz
10 km/h, tiek lietota elektriskā
stāvbremze vai nospiesta
novietošanas palīdzības poga ¼.
Kad sistēma ir manuāli deaktivizēta,
taustiņā ir iedegta LED.
Ja sistēma ir manuāli deaktivizēta, tā
netiek automātiski aktivizēta
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Sistēmas ierobežojumi Ja sistēmas darbībā ir radusies kļūme
vai ja sistēma īslaicīgi nedarbojas,
piemēram, augsta ārējo trokšņu
līmeņa vai citu traucējumu dēļ,
instrumentu blokā iedegas C.
Vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.
Sevišķa uzmanība jāpievērš
zemiem šķēršļiem, ar kuriem
saduroties, var tikt bojāta buferu
apakšpuse.
Uzmanību
Sistēmas darbība var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti,
piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
tuvumā esošām augstākām
automašīnām ( piemēram, bezceļa

194Braukšana un ekspluatācijaautomašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav garantēta tādu
objektu uztveršana (un pareizs
attāluma rādījums), kas atrodas
šādu automašīnu augšējās daļas
līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus
priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēmas
nenosaka objektus, kas neatrodas
to uztveršanas diapazonā.
Uzlabota automašīnas
novietošanas palīgsistēma
9 Brīdinājums
Par sistēmas ieteiktās stāvvietas
izvēli un par automašīnas
novietošanas manevru ir atbildīgs
tikai vadītājs.
Lietojot uzlaboto automašīnas
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti vispirms pārbaudiet zonu
ap automašīnu visos virzienos.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma braukšanas laikā meklē
piemērotu stāvvietu, aprēķina
trajektoriju un automātiski novieto
automašīnu stāvvietā.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma palīdz veikt šādus
manevrus:
● iebraukšana paralēlā stāvvietā
● iebraukšana perpendikulārā stāvvietā
● izbraukšana no paralēlas stāvvietas
Vadītājam ir jākontrolē paātrinājums,
bremzēšana un pārnesumu
pārslēgšana; stūrēšana notiek
automātiski. Vadītājs var jebkurā laikā
pārņemt automašīnas vadību,
satverot stūri.
Uz priekšu un atpakaļgaitā var būt
jābrauc vairāk nekā vienreiz.
Norādījumi tiek sniegti informācijas
displejā 3 108.
Uzlaboto automašīnas novietošanas
palīgsistēmu var aktivizēt, tikai
braucot uz priekšu.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma vienmēr tiek uzstādīta
kopā ar priekšējo un aizmugurējo
novietošanas palīgsistēmu.
Sistēmai ir seši ultraskaņas sensori
gan aizmugurējā, gan priekšējā
buferī.
Iebraukšana paralēlā stāvvietā
Aktivizēšana
Samaziniet automašīnas ātrumu zem 20 km/h.

Braukšana un ekspluatācija1957'' krāsu informācijas displejs: lai
meklētu stāvvietu, aktivizējiet
sistēmu, informācijas displejā atlasot
Park Assist (Novietošanas
palīgsistēma) . Pēc tam atlasiet Enter
parallel parking space (Iebraukšana
paralēlā stāvvietā) .
8'' krāsu informācijas displejs: lai
meklētu stāvvietu, aktivizējiet
sistēmu, nospiežot Í. Informācijas
displejā atlasiet Driving functions
(Braukšanas funkcijas) un pēc tam
Park Assist (Novietošanas palīdzība) .
Atlasiet Enter parallel parking space
(Iebraukt paralēlā stāvvietā) .
Izvēlieties stāvvietas pusi, ieslēdzot
attiecīgās puses pagrieziena rādītāju
lukturi.
Attālums, kādā automašīna drīkst
atrasties no stāvošu automašīnu
rindas, braucot tai paralēli, ir no
0,5 m līdz 1,5 m.
Sistēma neidentificēs stāvvietas, kas ir viennozīmīgi mazākas vai lielākas
par automašīnu.
Kad ir atrasta brīva stāvvieta,
informācijas displejā tiek parādīts
vizuāls apstiprinājums un atskan pirmais skaņas signāls. Lēnām
brauciet uz priekšu. Kad atskan otrs
skaņas signāls, apturiet automašīnu,
ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu,
atlaidiet stūri un lēnām sāciet kustību. Informācijas displejā tiek rādīts
vizuāls apstiprinājums.Brauciet uz priekšu un atpakaļ,
ievērojot novietošanas palīgsistēmas
sniegtos brīdinājumus, līdz ir redzams paziņojums par manevra beigām.
Iebraukšana perpendikulārā
stāvvietā
Aktivizēšana
7'' krāsu informācijas displejs: lai
meklētu stāvvietu, aktivizējiet
sistēmu, informācijas displejā atlasot
Park Assist (Novietošanas
palīgsistēma) . Pēc tam atlasiet Enter
perpendicular parking space (Iebraukšana perpendikulārā
stāvvietā) .

196Braukšana un ekspluatācija8'' krāsu informācijas displejs:
meklējot stāvvietu, aktivizējiet
sistēmu, nospiežot Í. Informācijas
displejā atlasiet Driving functions
(Braukšanas funkcijas) un pēc tam
Park Assist (Novietošanas palīdzība) .
Atlasiet Enter bay parking space
(Iebraukt perpendikulārā stāvvietā) .
Samaziniet automašīnas ātrumu zem
20 km/h.
Izvēlieties stāvvietas pusi, ieslēdzot
attiecīgās puses pagrieziena rādītāju
lukturi.
Attālums, kādā automašīna drīkst
atrasties no stāvošu automašīnu
rindas, braucot tai paralēli, ir no
0,5 m līdz 1,5 m.
Ja ir atrastas vairākas secīgas
stāvvietas, automašīna tiek virzīta uz
pēdējo.
Kad ir atrasta brīva stāvvieta,
informācijas displejā tiek parādīts
vizuāls apstiprinājums un atskan
skaņas signāls. Apturiet automašīnu,
ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu,
atlaidiet stūri un sāciet kustību,
nepārsniedzot 7 km/h.Brauciet uz priekšu un atpakaļ, kā
norādīts, ievērojot novietošanas
palīgsistēmas sniegtos brīdinājumus
un pievēršot uzmanību skaņas
signāliem, līdz ir redzams paziņojums par manevra beigām. Kad manevrs irpabeigts, $ instrumentu panelī
nodziest.
Novietošanas manevra laikā sistēma
tiek automātiski deaktivizēta, kad
automašīnas aizmugure atrodas 50
cm attālumā no šķēršļa.

Braukšana un ekspluatācija197Izbraukšana no paralēlas
stāvvietas
Aktivizēšana
7'' krāsu informācijas displejs:
izbraucot no paralēlas stāvvietas,
aktivizējiet sistēmu, informācijas
displejā atlasot Park Assist
(Novietošanas palīgsistēma) . Pēc
tam atlasiet Exit parallel parking
space (Izbraukšana no paralēlas
stāvvietas) .
8'' krāsu informācijas displejs:
izbraucot no paralēlas stāvvietas,
aktivizējiet sistēmu, nospiežot Í.
Informācijas displejā atlasiet Driving
functions (Braukšanas funkcijas) un
pēc tam Park Assist (Novietošanas
palīdzība) . Atlasiet Exit parallel
parking space (Izbraukt no paralēlas
stāvvietas) .
Atlasiet izbraukšanas pusi, attiecīgajā pusē ieslēdzot pagrieziena rādītāju
lukturi.
Ieslēdziet braukšanai uz priekšu vai
atpakaļgaitā paredzētu pārnesumu,
atlaidiet stūri un sāciet kustību,
nepārsniedzot 5 km/h.
Brauciet uz priekšu un atpakaļ,
ievērojot novietošanas palīgsistēmas
sniegtos brīdinājumus, līdz ir redzams
paziņojums par manevra beigām.
Manevrs ir pabeigts, kad
automašīnas priekšējie riteņi ir
izbraukuši no stāvvietas.
Pēc deaktivizācijas pārņemiet
automašīnas vadību.
Attēlojums displejā
Displejā tiek rādīti šādi norādījumi: ● vispārīgas norādes un brīdinājuma ziņojumi
● pieprasījums apturēt automašīnu, kad atrasta brīva
stāvvieta
● braukšanas virziens automašīnas novietošanas
manevra laikā
● pieprasījums ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu vai
pirmo pārnesumu
● pieprasījums apturēt automašīnu vai braukt lēni
● par veiksmīgu stāvvietā novietošanas manevra
pabeigšanu liecina uznirstošs
simbols un skaņas signāls
● informācija par novietošanas manevra atcelšanu

198Braukšana un ekspluatācijaDeaktivizēšanaPašreizējo novietošanas manevru
var atcelt ar pogu, lai informācijas
displejā atgrieztos iepriekšējā
ekrānā. Lai pilnīgi deaktivizētu
sistēmu, viduskonsolē nospiediet ¼.
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta: ● ja tiek izslēgta aizdedze
● ja noslāpst dzinējs
● ja 5 minūšu laikā pēc manevra veida atlasīšanas manevrs netiekuzsākts
● pēc automašīnas ilgstošas apturēšanas manevra laikā
● ja nostrādā elektroniskās stabilitātes kontroles sistēma
● ja automašīnas ātrums pārsniedz
noteikto ierobežojumu
● kad vadītājs pārtrauc stūres kustību
● pēc četriem manevra cikliem (manevra cikls sastāv no vienas
kustības atpakaļ un vienas
kustības uz priekšu)
● atverot vadītāja durvis● ja kāds no priekšējiem riteņiem saskaras ar šķērsli
● kad automašīnas novietošanas manevrs ir sekmīgi pabeigts
Ja vadītājs automašīnas
novietošanas laikā sistēmu
deaktivizē vai tā tiek deaktivizēta
automātiski, displejā tiek parādīts
paziņojums. Turklāt atskan arī skaņas
signāls.
Sistēma tiek automātiski izslēgta,
velkot elektriski pievienotu piekabi,
velosipēdu bagāžnieku utt.
Lai sistēmu izslēgtu uz ilgstošu laiku,
sazinieties ar izplatītāju.
Kļūmes Kļūmes gadījumā krāsu informācijas
displejā tiek parādīts ziņojums un ir
dzirdams skaņas signāls.
Ja ir radusies stūres pastiprinātāja
kļūme, iedegas C un vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums.9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.
Sevišķa uzmanība jāpievērš
zemiem šķēršļiem, ar kuriem
saduroties, var tikt bojāta buferu
apakšpuse.
Uzmanību
Sistēmas darbība var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti,
piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
tuvumā esošām augstākām
automašīnām (piemēram, bezceļa