Cruise OPEL GRANDLAND X 2020 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening159Hvis der trykkes på ß for at aktivere
hastighedsbegrænseren, deaktive‐
res cruise control.
Hvis tændingen slås fra, annulleres
enhver programmeret hastigheds‐
værdi.
Fejl
Ved en fejl i cruise control slettes
hastigheden, hvilket medfører blin‐
kende tankestreger.
Hastighedsgrænseassistenten
fungerer muligvis ikke korrekt, hvis
vejskiltene ikke er i overensstem‐
melse med Wienerkonventionen om
færdselstavler og -signaler.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer
bilen i at overskride en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐ les ved hastigheder over 30 km/t.
Føreren kan accelerere bilen op til
den forudindstillede hastighed. Afvi‐
gelser fra den begrænsede hastighed
kan forekomme ved kørsel ned ad
bakke.Den forudindstillede hastighed kan
overskrides midlertidigt ved at træde
speederen helt ned.
Status og forudindstillet hastigheds‐
grænse vises i førerinformationscen‐
tret.
Aktivering af systemet
Tryk på ß, symbolet ß og en medde‐
lelse vises i førerinformationscentret.
Systemet er stadig ikke aktivt.
Aktivering af funktionen
Førerindstilling af hastighed

Kørsel og betjening161Deaktivering af funktionenTryk på Ñ, hastighedsbegrænseren
er i pausetilstand, og der vises en
meddelelse. Bilen køres uden hastig‐
hedsbegrænser.
Hastighedsbegrænser er deaktiveret,
men ikke slået fra. Den sidst indstil‐
lede hastighed er lagret i hukommel‐
sen med henblik på senere genopta‐
gelse af hastigheden.
Genoptag grænsehastighed
Tryk på Ñ; den lagrede hastigheds‐
grænse vil blive opnået.
Deaktivering af systemet Tryk på ß, hastighedsbegrænser‐
funktionen fravælges, og visningen af hastighedsgrænsen slukkes i førerin‐
formationscentret.
Tryk på m for at aktivere cruise
control deaktiverer hastighedsbe‐
grænseren.
Den forudindstillede hastighed
gemmes i hukommelsen, når tændin‐ gen slås fra.Fejl
Ved en fejl i hastighedsbegrænseren slettes hastigheden, hvilket medfører
blinkende tankestreger.
Hastighedsgrænseassistenten
fungerer muligvis ikke korrekt, hvis
vejskiltene ikke er i overensstem‐
melse med Wienerkonventionen om
færdselstavler og -signaler.
Adaptiv cruise control Adaptiv cruise control er en udvidelse
af den traditionelle cruise control med den ekstra funktion, at den kan holde
en bestemt afstand til det forankø‐
rende køretøj. Det anvender radar-
og kamerasensorer til at registrere
forankørende køretøjer. Hvis der ikke registreres et køretøj på kørebanen,
vil den adaptive cruise control virke
som en traditionel cruise control.
Adaptiv cruise control sætter automa‐
tisk bilens hastighed ned, når du
nærmer dig en bil, der kører med
lavere hastighed. Den tilpasser
derefter bilens hastighed til at følge
den forankørende bil med den valgte
afstand til forankørende. Bilenshastighed øges eller mindskes for at
følge den forankørende bil, men vil
ikke overskride den indstillede hastig‐ hed. Det kan anvende begrænset
bremsning med aktiverede bremse‐
lygter.
Hvis bilen foran accelererer eller skif‐
ter vognbane, accelererer adaptiv
cruise control bilen mere og mere for
at vende tilbage til den gemte indstil‐
lingshastighed. Hvis føreren betjener
blinklysene for at overhale et lang‐
sommere køretøj, tillader adaptiv
cruise control, at bilen midlertidigt nærmer sig det forankørende køretøj
for at hjælpe med at passere det. Den indstillede hastighed bliver dog aldrig
overskredet.
Adaptiv cruise control kan gemme
indstillede hastigheder over 30 km/t med en manuel gearkasse. Hvis
køretøjet foran bevæger sig for lang‐
somt, og den valgte afstand til foran‐
kørende ikke længere kan oprethol‐
des, lyder der en advarselsklokke, og der vises en meddelelse i førerinfor‐
mationscentret. Meddelelsen opfor‐
drer føreren til at tage kontrol over

162Kørsel og betjeningbilen igen. På biler med automatisk
gearkasse kan systemet bremse
bilen, indtil den står helt stille.9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
knappen Ñ har prioritet over
adaptiv cruise control.
Aktivering af systemet
Tryk på C; symbolet C vises i fører‐
informationscentret. Systemet er
stadig ikke aktivt.
Aktivering af funktionen
Førerindstilling af hastighed
Adaptiv cruise control skal slås manu‐ elt til ved en hastighed mellem
30 km/t og 180 km/t. På biler med
automatisk gearkasse, skal automat‐
gearvælgeren være i position D eller
M.
Accelerer til ønsket hastighed og
bevæg fingerhjulet til SET/-. Den
aktuelle hastighed gemmes og opret‐
holdes.
Hastighedsværdien vises i førerinfor‐
mationscentret.
Den forudindstillede hastighed kan
derefter ændres ved at bevæge
fingerhjulet i retning af RES/+ for at
øge eller SET/- for at sænke hastig‐
heden. Bevæg fingerhjulet gentagne gange for at ændre hastigheden i små trin, bevæg og hold det for at ændre
hastigheden i store trin.
Når adaptiv cruise control er aktiv,
deaktiveres stop/start-systemet auto‐ matisk.

Kørsel og betjening163Overtagelse af hastighed fra hastig‐
hedsgrænseassistenten
Den intelligente hastighedstilpasning informerer føreren, når hastigheds‐
grænseassistenten registrerer en
hastighedsgrænse. Den registrerede
hastighedsgrænse kan overtages
som den nye indstillingshastighed til
adaptiv cruise control.
Ved brug af kameraet øverst på
forruden registrerer og læser dette
system hastighedsgrænsen og skil‐
tene for slut på hastighedsgrænse.
Hvis adaptiv cruise control er aktiv,
vises den registrerede hastigheds‐
grænse i førerinformationscentret, og
MEM lyser.
Tryk på MEM på rattet for at få den
foreslåede hastighed gemt.
Tryk på MEM på rattet én gang til for
at bekræfte og gemme den nye hastighedsindstilling.
Denne hastighedsgrænse er nu den
nye indstillingshastighed i adaptiv
cruise control.
Funktionen kan aktiveres og deakti‐
veres under menuen for individuelle
indstillinger 3 104.Overskridelse af den indstillede
hastighed
Det er altid muligt at køre hurtigere
end den valgte indstillede hastighed
ved at træde ned på speederen. Når
speederen slippes, går bilen tilbage til den lagrede hastighed. Hvis der
findes et køretøj forude, der kører
langsommere, gendannes den
afstand til forankørende, der er valgt
af føreren.
Hvis den indstillede hastighed over‐
skrides, blinker den angivne hastig‐
hedsindstilling i førerinformations‐
centret, og der vises en advarsels‐
meddelelse.9 Advarsel
Når føreren accelererer, deaktive‐
rer systemet automatisk brem‐
serne. Dette vises via en popup-
advarsel i førerinformationscen‐
tret.
Genoptagelse af lagret hastighed
Bevæg fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed på over 30 km/t. Adaptiv
cruise control aktiveres med den
lagrede indstillingshastighed.
Adaptiv cruise control i biler med
automatisk gearkasse
I biler med automatisk gearkasse tilla‐ der adaptiv cruise control, at den
valgte afstand bag et standsende
køretøj bibeholdes, indtil et fuldstæn‐ digt stop er nået.
Hvis systemet har standset din bil bag
et andet køretøj, erstattes den indstil‐ lede hastighed af en grøn kontrol‐
lampe .. Dette symbol angiver, at
bilen holdes automatisk i stopposi‐
tion.
Hvis det standsede køretøj foran har
holdt stille i længere tid og derefter
begynder at bevæge sig fremad, blin‐
ker den grønne kontrollampe for køre‐
tøj foran ., og der høres en klokke
som en påmindelse om at kontrollere
trafikken, før der køres videre.

164Kørsel og betjeningNår køretøjet foran kører af sted, skal
du træde på speederen indtil 30 km/t
og dernæst bevæge fingerhjulet til
SET- eller RES+ for at genoptage
adaptiv cruise control. Hvis bilen er
standset i mere end 5 minutter, eller
hvis førerens dør åbnes, og førerens
sikkerhedssele spændes op, aktive‐
res den elektriske parkeringsbremse automatisk for at fastholde bilen.
Kontrollampen m tændes. Den elek‐
triske parkeringsbremse udløses ved
at træde på speederen.
Elektrisk parkeringsbremse 3 150.9 Advarsel
Når systemet er deaktiveret eller
annulleret, holdes bilen ikke
længere ved et stop og kan
begynde at køre. Vær altid forbe‐
redt på selv at træde på bremsen
for at bilen ikke skal sætte sig i
bevægelse.
Forlad ikke bilen, mens den ved et stop holdes af adaptiv cruise
control. Bevæg altid gearvæl‐
geren til parkeringsposition P og
slå tændingen fra, inden bilen
forlades.
Indstilling af afstand til
forankørende
Når adaptiv cruise control registrerer
en langsommere kørende bil i køre‐
banen justerer den bilens hastighed
for at opretholde den afstand til foran‐
kørende, som føreren har valgt.
Afstanden til forankørende kan
indstilles til tæt på (1 søjle), normal (2
søjler) eller langt væk (3 søjler).
Hvis motoren kører, og adaptiv cruise
control er aktiveret (grå), kan du
ændre indstillingen for afstand til
forankørende:
Tryk på Ö. Den aktuelle indstilling
vises i førerinformationscenteret.
Tryk på Ö igen for at ændre afstanden
til forankørende: Den nye indstilling
vises også i førerinformationscentret.
Den valgte afstand til forankørende
angives med udfyldte søjler på adap‐
tiv cruise control-siden.
9 Advarsel
Føreren påtager sig det fulde
ansvar for at overholde relevant
afstand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold. Afstanden til foran‐kørende skal tilpasses, eller syste‐
met skal slukkes, når det kræves
af de fremherskende forhold.
Registrere den forankørende bil
Hvis systemet registrerer et køretøj i
kørebanen, ændres symbolet for
adaptiv cruise control, der vises i
førerinformationscentret: - ændres
til w .

Kørsel og betjening165Deaktivering af funktionen
Tryk på Ñ; adaptiv cruise control er i
pausetilstand, og der vises en
meddelelse. Bilen køres uden adaptiv
cruise control.
Adaptiv cruise control er deaktiveret,
men ikke sat ud af funktion. Den
senest lagrede indstillingshastighed
bliver i hukommelsen til senere brug.
Adaptiv cruise control deaktiveres
automatisk, når:
● Der trædes på bremsen.
● Bilen accelererer over 180 km/t eller bremser ned under 30 km/t.
●Den elektriske parkeringsbremse
er aktiveret.
● Traction Control-systemet eller den elektroniske stabilitetskon‐
trol er deaktiveret eller i funktion.
● Gearvælgeren i automatiske gearkasser er hverken i D eller i
M .
● Der er registreret en fejl i den elektroniske stabilitetskontrol
eller radarsystemet.
Deaktivering af systemet Tryk på C; funktionen adaptiv cruise
control er deaktiveret, og visningen af adaptiv cruise control slukkes i fører‐
informationscentret.
Hvis der trykkes på ß for at aktivere
hastighedsbegrænseren, deaktive‐
res adaptiv cruise control.
Når tændingen slås fra, slettes den lagrede indstillingshastighed.Førerens opmærksomhed
● Brug adaptiv cruise control forsigtigt i sving og på bjergveje,
da det kan tabe den forankø‐
rende bil af syne og behøver tid
til at registrere den igen.
● Brug ikke systemet på glatte veje, da det kan skabe hurtige
ændringer i dækkets trækkraft
(hjulet spinner), så du kan miste kontrollen over bilen.
● Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da
radarsensoren kan tildækkes af
en vandfilm, støv, is eller sne.
Dette forringer eller reducerer
helt sigtbarheden. I tilfælde af
blokering af sensoren skal
sensorens dæksel rengøres.
● Brug ikke systemet, når reserve‐ hjulet er i brug.

166Kørsel og betjeningSystembegrænsninger9Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft giver ikke mulighed for en
hård opbremsning, og bremseni‐
veauet er muligvis ikke tilstrække‐ ligt til at undgå en kollision.
● Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at
registrere det næste forankø‐
rende køretøj. Hvis en ny bil regi‐ streres, kan systemet derfor
accelerere i stedet for at bremse.
● Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
● Adaptiv cruise control tager ikke hensyn til fodgængere og dyr ved
bremsning, eller når bilen begyn‐
der at køre.
● Adaptiv cruise control tager kun hensyn til standsede køretøjer
ved lav hastighed.
● Adaptiv cruise control må ikke bruges under kørsel med
påhæng.
● Brug ikke adaptiv cruise control på veje med en hældning på
mere end 10 %.
Eftersom radarens registreringsfelt er
temmelig smalt, registrerer systemet
muligvis ikke:
● køretøjer med mindsket bredde, f.eks. motorcykler, scootere
● køretøjer, der ikke kører midt på vognbanen
● køretøjer, der kører ind i et sving
● køretøjer, der pludselig trækker ud
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage
hensyn til en fremtidig ændring i
sving. Systemet kan tabe den
aktuelle forankørende bil af syne eller
tage hensyn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man
kører ind i eller ud af et sving, eller
hvis svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis der ikke længere regi‐
streres nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet til at undgå at køre af svinget. Føreren
er ansvarlig for at sætte den valgte
hastighed ned, før han kører ind i et
sving, og generelt tilpasse hastighe‐
den efter vejtypen og de eksisterende hastighedsgrænser.

Kørsel og betjening167Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke
altid kunne bremse bilen i tide til at
undgå en kollision med en meget
langsommere bil eller efter et vogn‐
baneskift. Dette gælder især under
høj kørselshastighed, eller hvis sigt‐
barheden er nedsat på grund af vejr‐
forholdene.
Når du kører til eller fra en motorvej,
kan adaptiv cruise control tabe den forankørende bil af syne og accele‐
rere op til den indstillede hastighed.
Derfor skal du sænke den indstillede hastighed før frakørsel eller før tilkør‐
sel.Skift af bilens bane
Hvis en anden bil kommer ind på din
kørebane, vil adaptiv cruise control først tage hensyn til bilen, når den erhelt inde på din bane. Vær klar til atskride til handling og træde på
bremsepedalen, hvis du har brug for
at bremse hurtigere.
Bakkeanvisninger
9 Advarsel
Benyt ikke adaptiv cruise control
på veje med stejle bakker.
Systemets ydeevne afhænger af
bilens hastighed, bilens belastning,
trafikforholdene og vejens hældning.
Det registrerer ikke altid en bil på din
bane, mens du kører på bakker. På
stejle bakker kan det være nødven‐
digt at bruge speederen til at opret‐
holde bilens hastighed. Under kørsel
ned ad bakke skal der muligvis brem‐
ses for at holde uændret hastighed
eller reducere den.
Bemærk, at anvendelse af bremsen
deaktiverer systemet.
Radarenhed
Radarenheden er anbragt i midten af
forkofangeren.

168Kørsel og betjening9Advarsel
Radarenheden er justeret omhyg‐
geligt fra fabrikken. Derfor må
systemet ikke benyttes i tilfælde af et frontalsammenstød. Den forre‐
ste kofanger kan se ud til at være
intakt, men sensoren bagved kan være påvirket og reagere forkert.
Kontakt et værksted efter en
ulykke for at kontrollere og justere
radarenhedens position.
Fejl
I tilfælde af en fejl med adaptiv cruise
control, alarmeres føreren ved lys i en advarselslampe og visning af en
meddelelse i instrumentpanelet
ledsaget af et hørbart signal.
Adaptiv cruise control fungerer mulig‐
vis ikke korrekt, hvis vejskiltene ikke
er i overensstemmelse med Wiener‐
konventionen om færdselstavler og -
signaler.
Få systemet kontrolleret hos en
forhandler eller et kvalificeret værk‐ sted.
Af sikkerhedshensyn må systemet
ikke bruges, hvis bremselysene er
defekte. Brug ikke systemet, hvis
forkofangeren er beskadiget.
Advarsel, kollision fremme
Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner.
Advarsel, kollision fremme bruger
frontkameraet i forruden og en radar‐ enhed anbragt bag bilens forkofanger
for at registrere en bil direkte foran i
din bane.
Hvis man nærmer sig for hurtigt til en bil lige foran, lyder der en advarsels‐
klokke, og der vises en meddelelse i
førerinformationscentret.9 Advarsel
Advarsel, kollision fremme er kun
et varslingssystem - det anvender
ikke bremserne. Når du nærmer
dig et forankørende køretøj for
hurtigt, vil det ikke altid give dig
tilstrækkelig tid til at undgå en kolli‐ sion.
Føreren påtager sig det fulde
ansvar for at overholde relevant
afstand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.
Aktivering
Hvis bilen kun er udstyret med front‐
kamera, registrerer advarsel, kollision
fremme biler i fremadgående gear i
intervallet mellem gåhastighed og
85 km/t.
Med radarsensor og frontkamera
registrerer advarsel, kollision fremme biler i fremadgående gear i intervallet
mellem gåhastighed og 140 km/t.

174Kørsel og betjeningRegistrere fodgængere foranbilen
En fodgænger foran bilen, i en
afstand på op til ca. 40 m, angives med et symbol i instrumentgruppen.
Advarsel om fodgænger foran
bilen
Når bilen nærmer sig en registreret
fodgænger for hurtigt, vises en advar‐
selsmeddelelse i førerinformations‐
centeret. En advarselsklokke høres.
Cruise control eller adaptiv cruise
control kan blive frakoblet, når
advarslen om en fodgænger foran
bilen aktiveres.
Systembegrænsninger
I følgende tilfælde registrerer
Fodgængerbeskyttelse foran ikke
altid en fodgænger foran bilen, eller
sensorens ydelse er begrænset:
● bilens hastighed er uden for inter‐
vallet mellem 5 km/t og 60 km/t i
et fremadgående gear
● afstanden til en fodgænger foran bilen er mere end 40 m● kørsel på snoede eller bakkedeveje
● kørsel om natten
● sigtbarheden begrænses af vejr‐ forholdene, f.eks. tåge, regn ogsne
● føleren i forruden eller radaren‐ heden bag forkofangeren er
blokeret af sne, is, slud, mudder,
snavs mv.
● forruden er beskadiget eller påvirket af fremmedlegemer,
f.eks. mærkater
Parkeringsassistent
Generelt Når der kobles en anhænger eller
cykelholder til anhængertrækket,
deaktiveres parkeringsassistenten.9 Advarsel
Føreren har det fulde ansvar for
parkeringen.
Kontroller altid området omkring
bilen, når du bakker og kører
fremad og benytter parkeringsas‐
sistentsystemet.
Bageste parkeringsassistent
Ved hjælp af lydsignaler og visuel info
advarer systemet føreren om potenti‐ elt farlige forhindringer bag bilen i et
område på op til 50 cm, mens
bakgearet er aktiveret.