Time OPEL GRANDLAND X 2020 Instruktionsbog (in Danish)

80Instrumenter og betjening
Illustrationen viser et eksempel.
Hvis udetemperaturen falder til 3 °C,
vises en advarsel i førerinformations‐ centret.
9 Advarsel
Kørebanen kan allerede være
isglat, selv om displayet viser, at temperaturen ligger et par graderover 0 °C.
Ur
Klokkeslæt og dato vises på informa‐ tionsdisplayet.
Informationsdisplay 3 99.
Grafisk info-display
Tryk på MENU for at åbne menusi‐
den.
Vælg ˆ.
Vælg Display configuration (Display‐
konfiguration) .
Vælg Date and time adjustment
(Dato- og klokkeslætsjustering) .
Indstil i rækkefølge de relevante
værdier for dato og tid ved hjælp af
firevejsknappen. Bekræft med OK.
7'' farve-info-display Tryk på ;, og vælg derefter
Indstillinger .
Vælg Klokkeslæt og dato for at få vist
den relevante undermenu.
Indstil tidsformat
Det ønskede klokkeslætsformat
vælges ved at trykke på 12h eller 24h.
Indstil datoformat Det ønskede datoformat vælges ved
at trykke på Indstil datoformat og
vælge en af valgmulighederne på
undermenuen.
Auto Indstil
Vælg Auto Indstil for at afgøre, om
klokkeslæt eller dato skal indstilles
automatisk eller manuelt.

124KlimastyringIndstillingsmenu for klimaanlæg
Tryk på MENU for manuelt at indstille
følgende klimaanlægsfunktioner:
● luftfordeling l, M , K
● blæserhastighed Z
● temperatur i fører- og passager‐ siden
● tozone temperatursynkronise‐ ring MONO
● køling A/C
● automatisk drift AUTO
Klimaindstillingsmenu kan også
vises:
● ved at vælge Klima på 7" farve-
info-displayet eller
● ved at trykke på Í og dernæst
vælge Climate i menuen på 8''
farve-info-displayet.
Automatisk drift AUTOGrundlæggende indstilling for maksi‐
mal komfort:
● Tryk på knappen AUTO, luftfor‐
deling og blæserhastighed regu‐
leres automatisk.
● Åbn alle ventilationsspjæld for at optimere luftfordeling i automa‐
tisk funktion.
● Aircondition skal være aktiveret for optimal køling og afdugning.
Tryk på A/C for at tænde for
aircondition. LED i knappen viser aktivering.
● Indtil den ønskede temperatur i venstre og højre side med hhv.
venstre og højre drejering. Anbe‐
falet temperatur er 22 °C.
Manuel indstilling Klimastyringssystemets indstillinger
kan ændres ved at aktivere følgende funktioner:

128KlimastyringSupplerende varmeapparat
Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk, ekstra luft‐
varmer, der automatisk opvarmer
kabinen hurtigere.
Parkeringsvarmer
Parkeringsvarmeren giver mulighed
for opvarmning af bilen indvendigt og ventilation af bilen indvendigt med
omgivende luft.
Parkeringsvarmerens driftsstatus
vises med en kontrollampe med en
lysdiode.
● Diode tændt: En timer er indstil‐ let.
● Lysdiode blinker: Systemet er i drift.
Lysdioden slukkes i slutningen af
varmedriften, eller når parkeringsvar‐
meren slukkes med fjernbetjeningen.
Parkeringsvarmeren kan program‐
meres ved hjælp af det grafiske info-
display/farve-info-displayet. Desuden kan parkeringsvarmeren tændes og
slukkes med en fjernbetjening.
Bemærkninger
Den programmerede varme/ventila‐
tion er kun aktiveret, hvis tændingen
er slået fra og bilen låst.
Hvis højspændingsbatteriets oplad‐
ningsniveau er under 50 %, aktive‐
res den programmerede varme/ ventilation ikke.
Hvis der er programmeret en tilba‐
gevendende varme/ventilation, og
der foretages to varme-/ventilations‐ procedurer uden at aktivere bilen,
deaktiveres programmeringen.Farve-info-display
Tryk på MENU for at åbne menuen.
Vælg Temperatur|regulering .
Vælg varme eller ventilation.
Definér en timer.
Gem timerens indstillinger.
Aktivér timer.

Kørsel og betjening137Indikation
Et Autostop angives af kontrollampenD .
Under et Autostop opretholdes
opvarmnings- og bremsefunktionen.
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er
opfyldt.
● Stop-start-systemet er ikke deak‐
tiveret manuelt.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhedssele er spændt.
● Bilens batteri er tilstrækkeligt opladet og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Motorens udstødningstempera‐tur er ikke for høj, f.eks. efter
kørsel med høj motorbelastning.
● Omgivelsestemperaturen er ikke for lav eller for høj.
● Klimastyringen tillader et auto‐ stop.
● Bremsevakuummet er tilstræk‐ keligt.
● Udstødningsfiltrets selvrensende
funktion er ikke aktiv.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed siden sidste autostop.
Ellers hindres autostoppet.
Bemærkninger
Autostop kan være forhindret i flere
timer efter en udskiftning eller
fornyet tilslutning af batteriet.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan muligvis hindre et autostop.
Klimastyring 3 120.
Lige efter kørsel med højere hastig‐
hed kan et Autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 132.Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig
genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et Autostop bliver flere elektri‐
ske funktioner som f.eks. elektrisk
hjælpevarmer eller bagrudeopvarm‐
ning deaktiveret eller skiftet til en
strømbesparende tilstand. Klimasty‐
ringens blæserhastighed er nedsat
for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Biler med manuel gearkasse
Træd på koblingspedalen uden at
træde på bremsepedalen for at starte
motoren igen.

148Kørsel og betjeningHvis der kan registreres glidning af
koblingen i en bestemt periode, redu‐
ceres motorens effekt. Der vises en
advarsel i førerinformationscentret.
Slip koblingen.Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐
geren.
Gearskifteindikation 3 93.
Stop-start-system 3 136.
Kørselssystemer
Driftsformer
Hybridbilen giver mulighed for
forskellige driftsformer.
Driftsformerne kan vælges ved hjælp
af driftsformvælgeren. Den valgte
driftsform er angivet i førerinforma‐
tionscentret og i informationsdis‐
playet. Valg af en driftsform er kun
mulig, hvis READY vises i instrument‐
gruppen.
Hybridsystem aktivt 3 91.
AWD
Driftsformen firehjulstræk regulerer
bilen vejgreb. Bilen drives af for- og
bagaksel. Afhængigt af kørselssitua‐ tionen og højspændingsbatteriets
opladningsniveau kan bilen køres
100 % elektrisk.
Firehjulstræk 3 149
Sport
Denne modus kombinerer forbræn‐
dingsmotorens og den elektriske
motors kraft for en dynamisk kørestil.
Hybrid
Hybrid modus fokuserer på optime‐
ring af bilens brændstofforbrug.
Forbrændingsmotoren og den elektri‐ ske motoren fungerer sammen eller
skiftevist afhængigt af kørselsforhol‐
dene og kørestilen.
Elektrisk
I denne funktion drives bilen kun af
den elektriske motor. Elektrisk modus er standard.
Elektrisk fremdrift er kun tilgængelig
ved hastigheder under 135 km/t.

154Kørsel og betjeningDeaktivering
ESC og traction control-systemet kandeaktiveres, hver gang det ønskes:
tryk på a.
Lysdioden i knappen a tænder.
Der vises en statusmeddelelse i fører‐
informationscentret, når ESC og
Traction Control-systemet er deakti‐
veret.
ESC og traction control-systemet
genaktiveres ved at trykke på knap‐
pen a igen, ved at aktivere bremsen,
eller såfremt bilen kører med en
hastighed over 50 km/t.
Lysdioden i knappen a slukkes, når
ESC og Traction Control-systemet
genaktiveres.
ESC og traction control-systemet
genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Selektiv kørselsstyringForsigtig
Bilen er konstrueret til primært at
køre på veje, men kan lejligheds‐
vis også benyttes til terrængående kørsel.
Kør dog ikke i terræn, hvor bilen
kan blive beskadiget som følge af
forhindringer, såsom sten og i
terræn med stejle stigninger og
dårligt vejgreb.
Kør ikke hen over vandløb.Forsigtig
Ved terrænkørsel kan pludselige
bevægelser og manøvrer forår‐
sage en kollision, eller at du mister herredømmet.
Selektiv kørselsstyring er konstrueret
til at optimere traktionen under
forhold med lavt vejgreb (sne,
mudder og sand).
Det tilpasses til terrænet ved at virke på forhjulene, derved sparer det den
vægt, der normalt er forbundet med et mere traditionelt firhjulstræk-system.

Kørsel og betjening155
Selektiv kørselsstyring giver mulig‐
hed for at vælge mellem fem kørsels‐ måder:
● ESC fra-funktionsmåde 9
● standard-funktionsmåde 2
● sne-funktionsmåde 3
● mudder-funktionsmåde 4
● sand-funktionsmåde 1
De forskellige funktionsmåder kan
aktiveres ved at dreje på betjenings‐
knappen.
En LED-lyser og en statusmeddelelse
fremkommer i førerinformationscen‐
teret for at bekræfte den valgte funk‐
tionsmåde.
ESC fra-funktionsmåde 9
ESC og traction control er deaktiveret
i denne funktionsmåde.
En LED i knappen a tænder.
ESC og traction control reaktiveres
automatisk fra 50 km/t, eller hver
gang tændingen slås til.
Standard-funktionsmåde 2
Denne funktionsmåde kalibreres til et
lavt niveau af hjulspin, baseret på de
forskellige typer greb, man normalt
støder på ved normal kørsel fra dag til dag.
Hver gang tændingen slås fra, nulstil‐
les systemet automatisk til denne
funktionsmåde.
Sne-funktionsmåde 3
Denne funktionsmåde tilpasses til de
grebsforhold, hvert hjul møder under
start.
Ved fremkørsel optimerer systemet hjulspinnet for at garantere den
bedste acceleration på grundlag afden tilgængelige traktion. Anbefalet i
tilfælde af dyb sne og stejle stignin‐
ger.
Denne funktionsmåde er aktiv ved
hastigheder op til 50 km/t.
Mudder-funktionsmåde 4
Denne funktionsmåde tillader betrag‐ teligt hjulspin ved start for det hjul
med mindst greb, dette fjerner
mudder og retablerer traktionen.
Samtidigt gives det hjul med mest
greb mest muligt moment.
Denne funktionsmåde er aktiv ved
hastigheder op til 80 km/t.
Sand-funktionsmåde 1
Denne funktionsmåde tillader en lille mængde samtidigt hjulspin på de to
drivhjul, hvilket gør bilen i stand til at
køre fremad og mindsker risikoen for
at synke.
Denne funktionsmåde er aktiv ved
hastigheder op til 120 km/t.

192Kørsel og betjeningFøreralarm
Føreralarmsystemet overvåger køre‐ tiden og førerens opmærksomhed.
Overvågning af førerens opmærk‐
somhed er baseret på kursvariationer
for bilen sammenholdt med vognba‐
nemarkeringerne.9 Advarsel
Systemet kan ikke erstatte beho‐
vet for agtpågivenhed fra føreren.
Det anbefales at tage en pause
ved første tegn på træthed eller
mindst hver anden time. Kør ikke, når du føler dig træt.
Aktivering eller Deaktivering
Systemet kan aktiveres og deaktive‐
res under Individuelle indstillinger
3 104.
Systemets tilstand forbliver i hukom‐
melsen, når tændingen slås fra.
KørselstidsalarmFøreren underrettes af et pop-op-
påmindelsessymbol € i førerinforma‐
tionscentret samtidig med en akustisk
advarsel, hvis føreren ikke har taget
en pause efter 2 timers kørsel ved en
hastighed over 65 km/t. Alarmen
gentages en gang i timen, indtil bilen
standses, uanset hvordan bilens
hastighed udvikler sig.
Kørselstidsalarmens tælling nulstil‐
les, når tændingen har været slået fra
i nogle minutter.
Registrering af førerens
søvnighed
Systemet overvåger førerens niveau
af opmærksomhed. Et kamera øverst på forruden registrerer variationer i
kursen sammenholdt med vognbane‐
markeringerne. Dette system er
særligt velegnet til hurtige veje
(hastighed højere end 65 km/t).
Hvis bilens kurs antyder et vist niveau af søvnighed eller manglende
opmærksomhed fra føreren, udløser
systemet det første advarselsniveau.
Føreren får besked via en medde‐
lelse og et hørbart signal.
Efter tre advarsler på første niveau,
udløser systemet en ny advarsel med
en meddelelse ledsaget af et mere
udtalt hørbart signal.Under visse kørselsforhold (dårlig
vejoverflade eller kraftig vind) kan
systemet give advarsler uafhængigt
af førerens opmærksomhedsniveau.
Registrering af førerens søvnighed
reinitialiseres, når tændingen har
været slået fra i et par minutter eller
hastigheden forbliver under 65 km/t i
et par minutter.
Systembegrænsninger I følgende situationer fungerer syste‐
met måske ikke korrekt eller slet ikke:
● dårligt udsyn forårsaget af util‐ strækkelig belysning af vejen,
faldende sne, kraftig regn, tæt
tåge mv.
● blænding forårsaget af forlygter fra modkørende biler, lav sol,
reflekser på fugtige veje, udkør‐ sel fra en tunnel, skiftevis skygge og lys mv.
● forrudearealet foran kameraet dækket af snavs, sne, mærkater
mv.
● ingen vognbanemarkeringer registreret eller flere vognbane‐
markeringer pga. vejarbejde

194Kørsel og betjeningBilen kan oplades i en stikkontakt i
boligen. Opladning af et tomt
højspændingsbatteriet i en stikkon‐
takt i boligen tager ca. 7 timer.
En bærbar opladningsledning, der
bruges til at oplade bilens højspæn‐
dingsbatteri, er anbragt under gulvaf‐
dækningen i lastrummet.
1. Skift til P, og sluk for bilen.
2. Tryk ind på kanten bagtil på lade‐
porten, og slip igen for at åbne
klappen.
3. Åbn bagklappen. Løft gulvafdæk‐ ningen, og tag opladningslednin‐
gen ud.
4. Stik opladningsledningen ind i boligens stikkontakt.
Undersøg opladningsledningens
status.
Opladningsledning 3 197.5. Sæt bilens stik på opladningsled‐
ningen ind i bilens ladeport.
Opladningsstatus 3 196.

270KundeinformationAfhængigt af de tekniske udstyrsni‐
veauer er de lagrede data som følger:
● status for systemkomponenter (f.eks. påfyldningsniveau,
dæktryk, batteristatus)
● fejl og defekter i vigtige system‐ komponenter ( f.eks. lygter, brem‐
ser)
● systemreaktioner i specielle kørselssituationer (f.eks. udløs‐ning af en airbag, aktivering af
stabilitetskontrolsystemerne)
● oplysninger om hændelser, der skader bilen
● for elbilers vedkommende oplad‐
ningsmængden i højspændings‐
batteriet, anslået rækkevidde
I specielle tilfælde (f.eks. hvis bilen har registreret en fejlfunktion), kandet være nødvendigt at gemme data,
der ellers ville være flygtige.
Når du bruger tjenester (f.eks. repa‐
rationer, vedligeholdelse), kan drifts‐
dataene blive gemt og aflæst
sammen med bilens identifikations‐
nummer (VIN) og anvendt ved behov.
Personale, der arbejder for service‐
netværket (f.eks. værksteder, produ‐center) eller tredjemand
(f.eks.redningstjenester) kan aflæse
dataene fra bilen. Dette gælder også
garantiarbejde og kvalitetssikringstil‐
tag.
Data aflæses generelt via OBD-
porten (On-Board-diagnosesyste‐
met), som loven foreskriver i bilen. De
aflæste driftsdata dokumenterer den
tekniske tilstand på bilen eller indivi‐
duelle komponenter og hjælper med
fejldiagnose, overholdelse af garanti‐
forpligtelser og kvalitetsforbedring.
Disse data, især oplysninger om
komponentbelastning, tekniske
hændelser, operatørfejl samt andre
fejl, sendes til producenten, når det er hensigtsmæssigt, sammen med
bilens identifikationsnummer (VIN).
Producenten er også underlagt
produktansvar. Producenten kan
også anvende driftsdata fra biler i
forbindelse med produkttilbagekal‐
delser. Disse data kan også bruges til at kontrollere garantireklamationer fra
kunden.
Fejlhukommelser i bilen kan nulstilles af en servicevirksomhed, når der
udføres service eller reparationer
eller efter anmodning fra dig.Komfort- og infotainment-
funktioner
Komfortindstillinger og individuelle indstillinger kan gemmes i bilen og
ændres eller nulstilles når som helst.
Alt efter det pågældende udstyrsni‐
veau omfatter disse
● indstillinger af sæde- og ratposi‐ tion
● chassis- og airconditionindstillin‐ ger
● individuelle indstillinger såsom kabinebelysning
Du kan indlæse dine egne data i info‐
tainment-funktionerne til din bil som
del af de valgte funktioner.
Alt efter det pågældende udstyrsni‐
veau omfatter disse
● multimediedata som f.eks. musik, videoer eller fotos til
afspilning i et integreret multime‐
diesystem
● adressebogsdata til brug sammen med et integreret hånd‐
frit system eller et integreret navi‐ gationssystem