ECU OPEL GRANDLAND X 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Sedadlá, zádržné prvky59PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile
korunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO
BLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитеначрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ
DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,
pretože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.

182Jazdabrzdiť stredne alebo prudko. Predné
automatické brzdenie môže nastať
len v prípade, ak sa rozpozná vozidlo vpredu. Vo vozidlách s ochranou
chodcov vpredu môže pri rozpoznaní
chodca vpredu nastať aj automatické brzdenie.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 179
Ochrana chodcov vpredu 3 184
Núdzové automatické brzdenie môže
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia s cieľom vyhnúť sa
potenciálnemu nárazu. Ak k tomu
dôjde, núdzové automatické brzdenie
môže aktivovať elektrickú parkovaciu brzdu s cieľom udržať vozidlo
zastavené. Ak ju chcete uvoľniť
stlačte tlačidlo elektrickej parkovacej brzdy alebo silno stlačte plynový
pedál.9 Varovanie
Núdzové automatické brzdenie je
núdzová funkcia prípravy pred
nárazom a nie je určená na
vyhýbanie sa nárazom.
Nespoliehajte sa na to, že systém zabrzdí vozidlo. Núdzové
automatické brzdenie nezabrzdí mimo svojho prevádzkového
rozsahu rýchlostí a reaguje len na rozpoznané vozidlá a chodcov.
Čelný brzdový asistent
Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia
robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Preto už mierne stlačenie
brzdového pedálu spôsobí okamžité silné brzdenie. Táto funkcia pomáha
vodičovi rýchlejšie a silnejšie zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.
9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Systém nemusí reagovať na zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený podniknúť
činnosť a použiť brzdy a riadenie,
aby zabránil kolíziám.
Systém je navrhnutý tak, aby
spolupracoval so všetkými
pasažiermi, ktorí majú zapnuté
bezpečnostné pásy.
Inteligentný brzdový asistent
Ak je vozidlo vybavené radarovým
senzorom, môže byť k dispozícii
inteligentný brzdový asistent.
Inteligentný brzdový asistent
zabezpečuje silnejšie brzdenie pri
náhlom stlačení pedálu brzdy.
Brzdenie je založené na rýchlosti
priblíženia a vzdialenosti k prednému vozidlu.
Malé pulzy brzdového pedála alebo
pohyb pedála je v tom čase bežný a
brzdový pedál je potrebné naďalej
stláčať podľa potreby. Inteligentný

198JazdaZobrazované obrazy môžu byťďalej alebo bližšie ako sa javia.
Zobrazená oblasť je obmedzená a objekty, ktoré sú príliš blízko
jedného z okrajov nárazníka alebo pod nárazníkom, sa na obrazovke
nezobrazia.
Obmedzenia systému
Výstraha
V záujme optimálnej prevádzky
systému je dôležité udržiavať
objektív kamery vo dverách
batožinového priestoru medzi
osvetlením evidenčného čísla a
objektív v prednej mriežke pod
emblémom vždy čisté. Objektívy
opláchnite vodou a utrite ich
jemnou handričkou.
Objektívy nečistite prúdom pary
ani čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Systém panoramatického výhľadu
nemusí správne fungovať v
nasledujúcich prípadoch:
● Okolitý priestor je tmavý.
● Slnko alebo lúč svetlometov svieti priamo do objektívov
kamery.
● Keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzuje
viditeľnosť.
● Objektívy kamery blokuje sneh, ľad, kašovitý sneh, blato, špina.
● Vozidlo ťahá príves.
● Vozidlo malo nehodu.
● Dochádza k extrémnym teplotným zmenám.
Spätná kamera
Spätná kamera pomáha vodičovi pri
cúvaní tak, že zobrazuje pohľad na
oblasť za vozidlom.
Pohľad z kamery sa zobrazuje na
informačnom displeji.9 Varovanie
Spätná kamera nenahrádza
pohľad vodiča. Predmety, ktoré sú
mimo zorného poľa kamery, a
snímače parkovacieho asistenta,
napr. pod nárazníkom alebo pod
vozidlom, sa nezobrazujú.
Vozidlom necúvajte a neparkujte
ho len za pomoci spätnej kamery.
Pred jazdou vždy skontrolujte
okolie vozidla.
Zapnutie
Spätná kamera sa zapína
automaticky, keď zaradíte spiatočku.

242Starostlivosť o vozidloTlak vzduchu v pneumatikách
3 278.
Na štítku s údajmi a informáciami o
tlaku v pneumatikách, ktorý sa
nachádza na ráme ľavých dverí, sú uvedené pôvodne dodané
pneumatiky a príslušné hodnoty tlaku v pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu v
pneumatikách platia pre studené
pneumatiky. Platia rovnako pre letné
ako aj zimné pneumatiky.
Rezervnú pneumatiku vždy nahustite
na hodnotu udávanú pre maximálne
zaťaženie vozidla.
Nesprávny tlak vzduchu v
pneumatikách zhorší bezpečnosť a
ovládateľnosť vozidla, jazdný komfort
a spotrebu paliva a zvýši
opotrebovanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v
pneumatikách získate podľa
nasledujúceho postupu:
1. Určte identifikačný kód motora. Údaje o motore 3 272.
2. Určte príslušnú pneumatiku.V tabuľkách tlaku v pneumatikách sú uvedené všetky možné kombinácie
pneumatík 3 278.
Informácie o pneumatikách
schválených pre vaše vozidlo nájdete v certifikáte o zhode, ktorý sa dodávaspolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku v pneumatikách.9 Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
9 Varovanie
Pre špecifické pneumatiky môže
odporúčaný tlak uvedený v
tabuľke tlaku prekročiť maximálny
tlak indikovaný na pneumatike.
Nikdy neprekračujte maximálny
tlak uvedený priamo na
pneumatike.
Teplotná závislosť
Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú. Hodnoty
tlaku v pneumatikách uvedené na
štítku s informáciami o pneumatikách
a v tabuľke tlaku v pneumatikách
platia pre studené pneumatiky, čo
predstavuje 20 °C.
So zvýšením teploty o 10 °C sa tlak
zvýši takmer o 10 kPa. Toto je
potrebné zohľadniť pri kontrole
teplých pneumatík.
Systém monitorovania úniku vzduchu zpneumatiky
Systém detekcie úniku vzduchu z
pneumatiky neustále kontroluje
otáčky všetkých štyroch kolies a
upozorní na nízky tlak v
pneumatikách, keď jazdíte vozidlom.
Zabezpečuje sa to porovnávaním

256Starostlivosť o vozidloVýstraha
Deaktivujte asistenčné systémy
vodiča, ako napr. aktívne núdzové brzdenie 3 180, pretože v
opačnom prípade môže vozidlo
počas vlečenia automaticky
brzdiť.
Preraďte voliacu páku do neutrálu.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Prediďte prenikaniu výfukových
plynov z ťahajúceho vozidla
zapnutím cirkulácie a zatvorením
okien.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu,
rýchlosťou maximálne 80 km/h a
maximálne do vzdialenosti 100 km. V ostatných prípadoch alebo ak má
prevodovka poruchu, musí byť
predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Požiadajte servis o pomoc.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Vložte veko lemom do prehĺbenia a
veko upevnite zatlačením.
Ťahanie hybridného vozidla9 Varovanie
Vozidlo vždy ťahajte na plošine.
Vozidlo neťahajte s dvoma alebo
štyrmi kolesami na zemi.
V prípade potreby je možné
vozidlo prepraviť pár metrov
rýchlosťou nižšou ako 10km/h.
Pred prepravou vozidla: Zapnite
zapaľovanie, stlačte brzdový
pedál, zaraďte N a vypnite
zapaľovanie.
Uistite sa, že odťah vozidla
zabezpečuje vyškolený technik.
Ťahanie iného vozidla
Otvorte viečko.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 240.

266Servis a údržbaOdporúčané kvapaliny,
mazivá a súčasti
Odporúčané kvapaliny a mazivá
Používajte iba produkty, ktoré spĺňajú odporúčané špecifikácie.9 Varovanie
Prevádzkové materiály sú
nebezpečné a môžu byť jedovaté. Zachádzajte s nimi opatrne.
Venujte pozornosť informáciám
uvedeným na nádobách.
Motorový olej
Motorový olej je označovaný podľa
kvality a jeho viskozity. Pri vyberaní,
aký motorový olej použiť, je
dôležitejšia kvalita než viskozita.
Kvalita motorového oleja
zabezpečuje, napríklad čistotu
motora, ochranu pred opotrebovaním
a kontrolu starnutia motorového oleja,
kým viskozita informuje o hustote
motorového oleja v určitom teplotnom rozsahu.
Zvoľte si vhodný motorový olej na
základe jeho kvality a minimálnej
teploty okolia 3 270.
Doplnenie motorového olejaVýstraha
V prípade rozliatia motorového
oleja olej utrite a správnym
spôsobom zlikvidujte.
Motorové oleje rôznych výrobcov a značiek je možné miešať, ak spĺňajú
kritéria kvality a viskozity pre
predpísaný motorový olej.
Používanie motorových olejov pre
všetky benzínové motory len kvality
ACEA je zakázané, keďže za určitých
prevádzkových podmienok môže
spôsobiť poškodenie motora.
Zvoľte si vhodný motorový olej na
základe jeho kvality a minimálnej
teploty okolia 3 270.
Prísady do motorového oleja
Používanie prísad motorového oleja
môže spôsobiť poškodenie a stratu
platnosti záruky.
Triedy viskozít motorových olejov
Trieda viskozity SAE poskytuje
informácie o hustote motorového
oleja.
Celoročný motorový olej je označený
dvomi číslami, napr. SAE 5W-30.
Prvé číslo, za ktorým nasleduje
písmeno W, označuje viskozitu pri
nízkej teplote a druhé číslo viskozitu
pri vysokej teplote.
Zvoľte vhodnú triedu viskozity na
základe minimálnej teploty prostredia 3 270.
Všetky odporúčané stupne viskozity
sú vhodné pre použitie pri vysokých
teplotách prostredia.
Chladiaca kvapalina a
nemrznúca kvapalina
Používajte iba bezsilikátovú
nemrznúcu kvapalinu dlhej životnosti
(LLC) schválenú pre vozidlo. Obráťte sa na servis.
Systém je z výroby naplnený
chladiacou kvapalinou, ktorá
poskytuje vynikajúcu antikoróznu
ochranu a ochranu proti zamrznutiu
približne do -28 °C. V chladných

Informácie o zákazníkovi283DivX, LLC
DivX ®
a DivX Certified ®
sú
registrované ochranné známky
spoločnosti DivX, LLC.Google Inc.
Android™ a Google Play™ Store sú
ochranné známky spoločnosti
Google Inc.Spoločnosti Velcro
Velcro ®
je registrovaná ochranná
známka spoločností Velcro.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
je registrovaná ochranná
známka spoločnosti VDA.Údaje zaznamenané
vozidlom a ochrana
súkromia
Záznamníky udalostí Vo vašom vozidle sú nainštalované
elektronické riadiace jednotky.
Riadiace jednotky spracúvajú
prijímané údaje, napr. zo snímačov
vozidla, alebo údaje, ktoré sami
generujú alebo si medzi sebou
vymieňajú. Niektoré riadiace jednotky
sú nevyhnutné pre bezpečnú funkciu
vášho vozidla, iné vám pomáhajú
počas jazdy (asistenčné systémy
vodiča) a ostatné zabezpečujú
komfortné funkcie a funkcie
informačno-zábavného systému.
Nasledujúca časť obsahuje
všeobecné informácie o spracovaní
údajov vo vozidle. Ďalšie informácie o tom, ktoré konkrétne údaje sa vo
vašom vozidle nahrávajú, ukladajú a
prenášajú tretím stranám a na aký účel, na základe kľúčových slov
Ochrana údajov úzko prepojených s
odkazmi na funkčné vlastnosti,
ktorých sa to týka, nájdete príslušnejpoužívateľskej príručke alebo vo
všeobecných podmienkach predaja.
Tieto informácie sú j dispozícii aj
online.
Prevádzkové údaje vo vozidle Riadiace jednotky spracúvajú údaje
pre prevádzku vozidla.
Tieto údaje zahŕňajú: ● informácie o stave vozidla (napr. rýchlosť, oneskorenie pohybu,
bočné zrýchlenie, otáčky kolies, zobrazenie „zapnutie
bezpečnostných pásov“)
● podmienky okolia (napr. teplota, dažďový senzor, snímač
vzdialenosti)
Platí pravidlo, že údaje sú prechodné
a neukladajú sa dlhšie ako trvá
prevádzkový cyklus, a spracúvajú sa
len v rámci samotného vozidla.
Riadiace jednotky často zahŕňajú ukladanie údajov (vrátane kľúča
vozidla). Používa sa na dočasné
alebo trvalé zdokumentovanie
informácií o stave vozidla, namáhaní
komponentu, požiadavkách na
údržbu a technických udalostiach a
chybách.