sensor OPEL GRANDLAND X 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

100Göstergeler ve kumanda birimleriAutostopKontrol lambası D yeşil renkte yanar
veya yanıp söner.
Yeşil renkte yanarsa
Motor Otomatik Durdurmadadır.
Yeşil renkte yanıp sönüyorAutostop geçici olarak kullanılamıyor
veya Autostop modu otomatik şekilde
istendi.
Stop-start sistemi 3 141.
Dış aydınlatma
Kontrol lambası 8 yeşil renkte
yanar.
Dış aydınlatma lamları (farlar) açık
3 114.
Kısa hüzmeli far
Kontrol lambası 9 yeşil renkte yanar.
Kısa hüzmeli far açıkken yanar.Uzun hüzmeli far
Kontrol lambası C mavi renkte
yanar.
Uzun hüzmeli far açık olduğunda,
selektör sırasında yanar 3 115.
Uzun huzmeli far asistanı Kontrol lambası f yeşil renkte
yanar.
Uzun huzmeli far yardımı aktive edilir
3 116.
LED ön farlar
C yanar ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir.
Bir servise başvurun.
Ön sis farları Kontrol lambası > yeşil renkte yanar.
Ön sis farları açık 3 120.
Arka sis lambası
Kontrol lambası r sarı renkte yanar.
Arka sis lambası açık 3 120.Yağmur sensörü
Kontrol lambası < yeşil renkte yanar.
Silecek kolu üzerindeki yağmur
sensörü konumu seçildiğinde yanar.
Ön cam silecek ve yıkama sistemi 3 80.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control)
Kontrol lambası m beyaz veya yeşil
renkte yanar.
Beyaz renkte yanarsa Sistem etkin konumdadır.
Yeşil renkte yanarsa
Hız sabitleme sistemi etkin. Ayarlı hız Sürücü Bilgi Sisteminde gösterilir.
Cruise control 3 162.
Ayarlanabilir hız sabitleyici Kontrol lambası m beyaz veya yeşil
renkte yanar.
Sürücü Bilgi Sistemindeki C yanıp
söner.

Aydınlatma115Arka lambalarArka lambalar, kısa / uzun hüzmeli far
ve park lambaları ile birlikte yanar.
Otomatik far açmafonksiyonu
Otomatik far açma fonksiyonu
etkinleştirildiğinde, motor çalışır
konumdayken sistem araç dışındaki
aydınlık durumuna ve silecek
sisteminin verdiği bilgilere bağlı
olarak gündüz sürüş farları ve kısa
huzmeli far arasında seçim yapar.
Sensörün önünün kapalı
olmadığından emin olun 3 10, 3 39.
Gündüz sürüş farı 3 116.
Kısa huzmeli farın otomatik olarak
açılması
Araç dışındaki aydınlık durumu düşük olduğunda kısa huzmeli farlar yanar.
Ayrıca, ön cam silecekleri birden fazla kez çalıştırılırsa farlar yanar.
Tünel tespit özelliği Bir tünele girildiğinde, ön farlar derhal
yanar.
Uzun huzmeli farKısadan uzun hüzmeli fara geçmek
için itin.
Uzun hüzmeli farı devreden çıkarmak için çekin.
Uzun hüzmeli far asistanı 3 116.
Selektör
Selektörü çalıştırmak için çekin.
Uzun hüzmeli farı devreden çıkarmak için çekin.

Aydınlatma117Şehir dışı ışığı
Kırsal bölgelerde sürüş esnasında
55 km/saat ile 115 km/saat arasındaki
bir hızda otomatik olarak devreye
sokulur. Mevcut şerit ve yol kenarı
daha iyi şekilde aydınlatılır. Karşıdan
gelen ve öndeki araçların gözleri
kamaşmaz.
Otoban ışığı
115 km/saat'in üzerindeki bir hızda
otomatik olarak etkinleştirilir.
Aydınlatma, otoyollardaki daha
yüksek hızdaki sürüşlere uyarlanır.
Karşıdan gelen trafik yoksa, aracın
yan tarafındaki görüş mesafesi artar.
Görüş mesafesi 70 m'den 140 m'ye
artarak yolun eninin tamamı boyunca
uzaktaki nesnelerin tanınmasına
olanak verir.
Şehir içi ışığı
Harici ortam ışığının olduğu
durumlarda, yakl. 55 km/saat'e kadar
olan hızlarda otomatik olarak devreye
sokulur. Işık geniş ve simetriktir. Hız
30 km/sa.'in altında ise farlar hafif
dışarıya doğru yöneltilerek yolun her
iki tarafındaki yayaların ve nesnelerin
daha erken fark edilmesine olanak
sağlanır. Diğer yol kullanıcılarının
gözlerinin kamaşmaması için özel bir
hüzme paterni tasarlanmıştır.
Köşe ışığı
40 km/saat'e varan bir hızda viraj
alırken etkinleştirilir. Lamba, seyahat
yönünü aydınlatan özel LED'lerden
meydana gelir. Bu LED'ler direksiyon
açısına veya dönüş lambalarının
etkinleştirilmesine bağlı olarak
tetiklenir.
Olumsuz hava ışığı
Silecek veya yağmur sensörü
tarafından kontrol edilir. Geniş ışık
dağılımı - hafif dışarıya doğru
yöneltilmiş - yolun kenarında daha iyi bir yön duygusuna olanak sağlar.
Yolda ön yolcu tarafında duran nesne

128Klima Sistemi● Isıtmalı ön camı , açın.
● Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doğru yönlendirin.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 141.
Elektronik klima sistemi Çift bölgeli klima sistemi sürücü ve önyolcu tarafının farklı sıcaklıklarda
olmasına olanak sağlar.
Otomatik modda sıcaklık, fan hızı ve
hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.
Kumanda düğmeleri:
● sürücü tarafındaki sıcaklık £
● MENU , Bilgi Ekranındaki Klima
ayarı menüsüne girer
● fan hızı Z
● otomatik mod AUTO
● ön yolcu tarafındaki sıcaklık £
● soğutma A/C
● manüel hava devridaimi 4
● buğu giderme ve buz çözme à
● ısıtmalı arka cam ve yan aynalar b
● ısıtmalı ön cam ,
●
ısıtmalı koltuklar ß
● havalandırmalı koltuklar A
Isıtmalı arka cam Ü 3 41.
Isıtmalı yan aynalar Ü 3 38.
Isıtmalı koltuklar ß 3 50.
Havalandırmalı koltuklar A 3 51.
Fonksiyonların etkinleştirildiği, ilgili
kumanda birimi üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
Elektronik klima kontrol sistemi tarafından kullanılan güneş
sensörünün üstünün
kapanmadığından emin olun 3 10.

Sürüş ve kullanım167aracı tespit etmek için radar ve
kamera sensörlerini kullanır. Sürüş
yolunda bir araç tespit edilmezse,
ayarlanabilir hız sabitleyici
konvansiyonel hız sabitleyici gibi
çalışır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını
seçilen öndeki mesafeye göre
ayarlar. Aracın hızı öndeki aracı takip
etmek için azalır veya yükselir, fakat
ayarlanmış olan hızı geçmez. Fren
lambaları etkinleştirilmiş olarak sınırlı
bir fren uygulayabilir.
Öndeki araç hızlanır veya şerit
değiştirirse, ayarlanabilir hız
sabitleyici aracı kaydedilmiş olan hıza geri döndürmek için kademeli şekilde
hızlanır. Sürücü daha yavaş giden bir aracı geçmek üzere dönüş
lambalarını çalıştırırsa, ayarlanabilir
hız sabitleyici aracın önceki aracı
geçmesine yardımcı olmak üzere ona
geçici olarak yaklaşmasına izin verir.
Ancak, ayarlı hız asla aşılmaz.Ayarlanabilir hız sabitleyici, manuel
şanzıman için 30 km/saat'in üzerinde
hızları kaydedebilir. Öndeki araç fazla yavaş gidiyor ve seçilen izleme
mesafesi daha fazla korunamıyorsa,
bir uyarı sesi verilir ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Mesajda, sürücü aracın kontrolünü geri alması konusunda
uyarılır. Otomatik şanzımanlı
araçlarda, sistem aracı tam durma
noktasına kadar frenleyebilir.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve Ñ düğmesi
herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
Sistemin açılması
C tuşuna basın, Sürücü Bilgi
Sisteminde C sembolü görüntülenir.
Sistem hala etkin değildir.

Sürüş ve kullanım171Hafızaya alınmış hız kontak
kapatıldığında silinir.
Sürücünün dikkatine ● Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman
alacağı için, ayarlanabilir hız
sabitleyici virajlarda ve dağ
yollarında dikkatli kullanılmalıdır.
● Lastik çekişinde hızlı değişimlere
(tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın
kontrolünü kaybetme tehlikesi dolayısıyla sistem kaygan
yollarda kullanılmamalıdır.
● Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok
tozlu ortamlarda
kullanılmamalıdır. Bu görüş
kabiliyetini azaltır veya tamamen
bastırır. Sensör blokajı hatasında sensör kapağını temizleyin.
● Stepne kullanılırken sistemi kullanmayın.Sistemin sınırları9Uyarı
Sistemin otomatik fren kuvveti sert
frenlemeye izin vermez ve
frenleme seviyesi bir çarpışmayı önlemeye yeterli olmayabilir.
● Ani şerit değiştirmelerde sistemin
öndeki yeni aracı algılaması için
belirli bir süre geçmesi gereklidir.
Böylece, yeni bir araç tespit
edildiğinde, sistem fren yapmak
yerine hızlanabilir.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici karşıdan gelen trafiği dikkate
almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici yayaları ve hayvanları frenleme
ve kalkış için dikkate almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici duran
araçları sadece düşük hızda
dikkate alır.
● Römork çekerken ayarlanabilir hız sabitleyiciyi kullanmayın.
● Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi %10'dan fazla eğime sahip
yollarda kullanmayın.
Radarın algılama alanı oldukça dar
olduğundan, sistemin şunları
algılamaması mümkündür:
● genişliği az olan araçlar, örn. motosikletler, scooter'lar
● şeridin ortasından gitmeyen araçlar
● viraja giren araçlar
● aniden yola çıkan araçlar
Kavisler
Ayarlanabilir hız sabitleyici tahmini
yolu santrifüj kuvvetini baz alarak
hesaplar. Tahmini yol güncel kavis
karakteristiğini göz önünde
bulundurur, fakat ilerideki bir kavis

Sürüş ve kullanım173Yokuşlarda sistemin performansı
aracın hızına, aracın yüküne, trafik
koşullarına ve yolun eğimine bağlıdır.
Yokuşlarda sürerken yolunuzdaki bir
aracı algılamayabilir. Dik yokuşlarda
aracın hızını kaybetmemek için gaz
pedalını kullanmanız gerekebilir.
Yokuş aşağı inerken, hızınızı
korumak veya düşürmek için fren
yapmanız gerekebilir.
Frene basıldığında sistemin devre
dışı kalacağına dikkat ediniz.
Radar ünitesi
Radar ünitesi ön tamponun ortasında
bulunur.
9 Uyarı
İmalat esnasında radar birimi
dikkatle hizalanmıştır. Bu yüzden,
önden bir darbe olması halinde sistemi kullanmayın. Ön tampon
sağlam gibi görünebilir, ancak
arkasında bulunan sensör
etkilenmiş olabilir ve yanlış tepki
verebilir. Bir kazadan sonra bir
servis ile görüşerek radar
ünitesinin konumunu teyit edin ve
ayarlayın.
Arıza
Ayarlanabilir hız sabitleyicide bir arıza meydana gelmesi halinde, göstergepanelinde bir uyarı lambası ve mesaj
gösteriminin yanı sıra sesli bir sinyalle
uyarılırsınız.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, ayarlanabilir hız sabitleyici
düzgün çalışmayabilir.
Sistemi bir yetkili servis veya kalifiye
bir atölyede kontrol ettirin.
Bir güvenlik tedbiri olarak, fren
lambaları arızalıysa sistemi
kullanmayın. Ön tampon hasarlıysa sistemi kullanmayın.
Önden çarpışma alarmı
Önden çarpışma alarmı, önden
çarpışmalarda ortaya çıkabilecek
zararları önleyebilir veya azaltabilir.
Önden çarpışma alarmı, yolunuzun
tam üzerindeki bir aracı algılamak için
ön camdaki ön kamerayla birlikte
aracın ön tamponunun arkasında yer
alan bir radar ünitesini kullanır.
Öndeki araca çok hızlı bir şekilde
yaklaşıldığında, bir uyarı sesi duyulur ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir alarm
verilir.9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir

174Sürüş ve kullanımşekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.
Etkinleştirilmesi
Araçta sadece ön kamera varsa,
önden çarpışma alarmı ileri
vitesteyken yürüme hızıyla
85 km/saat aralığındaki araçları
algılar.
Araçta radar sensörü ve ön kamera
varsa, Önden çarpışma alarmı ileri
vitesteyken yürüme hızıyla
140 km/saat aralığındaki araçları
algılar.
Sürücünün uyarılması
Sürücü aşağıdaki alarmlarla uyarılır: ● Öndeki araçla olan mesafe fazla kısaldığında, , sembolü yanar
ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir
uyarı mesajı görüntülenir.
● Bir çarpışma yakınken ve sürücünün acil şekilde eyleme
geçmesi gerektiğinde, ,
sembolü yanar ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir ve bir uyarı sesi
çalınır.9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.Dikkat
Bu kontrol lambasının renkli
yanması izleme mesafesiyle ilgili
yerel trafik kurallarına karşılık
gelmez. Her zaman geçerli trafik
kuralları, hava ve yol koşulları,
vb.'ye uygun bir izleme mesafesini koruma sorumluluğu tamamen
sürücüye aittir.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi
7'' Renkli bilgi ekranı: Alarm
hassasiyetini araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinden
ayarlayabilirsiniz 3 108.
8'' Renkli bilgi ekranı: Alarm hassasiyetini, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde yer alan aktif
emniyet freni ayarlarından
ayarlayabilirsiniz 3 108.

Sürüş ve kullanım175Seçilen ayar değiştirilene kadar
kalacaktır. Alarm zamanlaması araç
hızına bağlı olarak değişecektir. Araç
ne kadar hızlı olursa, alarm daha da
ileride oluşur. Alarm zamanlamasını
seçerken trafik ve hava koşullarını
göz önünde bulundurun.
Devre dışı bırakılması
Sistem ancak aktif acil frenlemenin
araç ayarlarını kişiselleştirme
fonksiyonunda devreden
çıkarılmasıyla devreden çıkarılabilir
3 108.
Sistemdeki kısıtlamalar Önden çarpışma alarmı sadece
araçlar için uyarmak için
tasarlanmıştır, fakat başka nesnelere
de tepki verebilir.
Aşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş
● gece vakti sürüş● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● ön camdaki sensör veya ön tamponun arkasındaki radar
ünitesinin kar, buz, sulu kar,
çamur, kir, vb. ile önünün
kapanması.
● ön camın hasarlı veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş olması
Aktif Acil Frenleme
Bir çarpışma artık fren yaparak veya
direksiyonu kırarak önlenemeyecek
ise, aktif acil durum frenleme
doğrudan önde bulunan araçlarla,
yayalarla veya engellerle çarpışma
durumunda olası hasar veya
yaralanmaların azalmasına yardım
edebilir. Aktif acil frenleme
uygulanmadan önce, sürücü önden
çarpışma alarmı veya ön yaya
koruma alarmı tarafından uyarılır.
Önden çarpışma alarmı 3 173
Ön yaya koruması 3 178
Aktif acil frenleme kişiselleştirme menüsünden devre dışı bırakılabilir
3 108. Devreden çıkarıldığı takdirde,göstergelerde m
ışığı yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
mesajı görüntülenir.
Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örn. kamera sensörü,
radar sensörü, fren basıncı, araç hızı)
kullanır.9 Uyarı
Bu sistem sürücünün aracı sürme
ve öne bakma sorumluluğunun
yerine kullanılması için
tasarlanmamıştır. Fonksiyonu,
sadece bir çarpışma öncesinde
araç hızını düşürme amaçlı
tamamlayıcı kullanımla sınırlıdır.
Sistem hayvanlara tepki
vermeyebilir. Ani bir şerit
değiştirme sonrası, sistemin bir
sonraki öndeki aracı tespit etmesi
biraz zaman alır.
Sürücü, harekete geçip fren
yaparak ve direksiyonu kırarak
çarpışmaları önlemeye her zaman hazır olmalıdır.

176Sürüş ve kullanımÇalışma prensibiSadece ön kamera ile donatılmışsa,
aktif acil frenleme ileri viteste
5 km/saat ile 85 km/saat aralığında
çalışır. Radar sensörü ve ön
kamerayla, aktif acil frenleme ileri
viteste 5 km/saat ile 140 km/saat
aralığında çalışır.
Bunun bir ön şartı, ön kameralı önden çarpışma alarmının ayar ayarlarını
kişiselleştirme menüsünde devreden
çıkarılmış olmaması ve ön yolcuların
emniyet kemerlerinin takılı olmasıdır
3 108.
Bu sistemin içindekiler: ● fren hazırlama sistemi
● acil otomatik frenleme
● ileriye bakan fren asistanı
● akıllı fren asistanı (sadece radar sensörüyle)
● önden çarpışma alarmı
● ön yaya korumasıFren hazırlama sistemi
Öndeki bir araca veya yayaya
çarpışma olasılığı yüksek olacak bir
hızda yaklaşıldığında, fren hazırlama
sistemi frenlere hafifçe basınç
uygular. Bu, fren yapılması
istendiğinde tepki süresini kısaltır.
Acil otomatik frenleme
Fren hazırlama sistemi devreye
girdikten sonra ve olması yakın
çarpışmadan hemen önce, bu
fonksiyon otomatik olarak sınırlı
frenleme yapar ve çarpışmanın darbe hızını azaltır veya çarpışmayı önler.
Aktif acil frenleme yapılırsa,
göstergelerde m ışığı yanıp söner.
Duruma bağlı olarak, araç
otomatikman orta şiddette veya sert
fren yapabilir. Ön otomatik frenlemesi
sadece önde bir araç tespit edildiği
takdirde gerçekleşebilir. Ön yaya
korumasına sahip araçlarda, önde bir yaya algılandığında da ön otomatik
frenleme meydana gelebilir.
Önden çarpışma alarmı 3 173
Ön yaya koruması 3 178Acil otomatik frenleme, potansiyel bir
çarpışmayı önlemek için aracı durana
kadar yavaşlatabilir. Bu olursa, acil
otomatik frenleme aracı durur halde
tutmak için elektrikli park frenini
devreye sokabilir. Serbest bırakmak
için, elektrikli park freni düğmesine
basın veya gaz pedalına sertçe
basın.9 Uyarı
Acil otomatik frenleme bir acil
çarpışmaya hazırlık özelliği olup,
çarpışmaları önlemek için
tasarlanmamıştır. Aracı
frenlemesi için sisteme
güvenmeyin. Acil otomatik
frenleme çalışma hız aralığı
dışında frenleme yapmaz ve
sadece algılanan araçlara ve
yayalara tepki verir.
İleriye bakan fren asistanı
Fren hazırlama sistemine ve otomatik
fren yapmaya ek olarak, ileriye bakan fren asistanı fonksiyonu ile fren
desteği daha duyarlı olur. Bu