kontrolka motoru OPEL GRANDLAND X 2020 Uživatelská příručka (in Czech)

Přístroje a ovládací prvky99Zkontrolujte ihned hladinu chladicí
kapaliny 3 220.
Jestliže je chladicí kapaliny
dostatečné množství, obraťte se na
servis.
Žhavení ! svítí žlutě.
Žhavení vznětového motoru je
aktivní. Zapne se pouze při nízké
venkovní teplotě. Motor nastartujte až
po zhasnutí kontrolky.
Startování motoru 3 139.
Filtr výfuku % nebo C svítí žlutě.
Filtr výfuku vyžaduje vyčištění.
Pokračujte v jízdě, dokud kontrolka nezhasne.
Svítí dočasně Zahájení saturace filtru výfuku. Comožná nejdříve zahajte proces
čištění filtru jízdou s vozidlem
rychlostí minimálně 60 km/h.Svítí trvale
Signalizace nízké úrovně aditiva.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Filtr výfuku 3 144.
AdBlue
Y bliká nebo svítí žlutě.
Svítí žlutě
Zbývající jízdní dosah je 600 km až
2400 km.
Bliká žlutě
Zbývající jízdní dosah je 0 až
600 km.
Hladina AdBlue je nízká. Co nejdříve
doplňte AdBlue, abyste předešli
zamezení startu motoru. Lze doplnit
až 10 l AdBlue.
AdBlue 3 145.
Systém detekce úniku vzduchu
w svítí nebo bliká žlutě.Svítí
Ztráta tlaku vzduchu v pneumatikách na jednom nebo více kolech.
Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách.
Bliká
Porucha v systému. Obraťte se na servis.
Systém zjištění úniku vzduchu
3 237.
Tlak motorového oleje
I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může být přerušeno mazání
motoru. To může mít za následek
poškození motoru a/nebo
zablokování hnaných kol.

100Přístroje a ovládací prvky1. Zařaďte neutrál.
2. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili
jejich pohybu.
3. Vypněte zapalování.9 Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Během režimuAutostop je posilovač brzd stále
funkční.
Nevytahujte klíč, dokud vůz stojí.
Jinak by mohlo neočekávaně dojít k uzamknutí volantu.
Nechte motor vypnutý a zajistěte
odtah vozidla do servisu.
Nízká hladina paliva o svítí žlutě.
Hladina v palivové nádrži je příliš
nízko.
Doplňování paliva 3 208.
Odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru 3 224.
Nabíjecí kabel připojen
j svítí červeně.
Konektor nabíjecího kabelu je stále
připojen k nabíjecímu portu. Vozidlo
nelze nastartovat.
Odpojte konektor z nabíjecího portu
a zavřete dvířka nabíjecího portu.
Autostop
D svítí nebo bliká zeleně.
Svítí zeleně
Motor pracuje v režimu Autostop.
Bliká zeleně
Funkce Autostop je buď dočasně
nedostupná, nebo byl režim Autostop
vyvolán automaticky.
Systém Stop-start 3 141.
Vnější osvětlení
8 svítí zeleně.
Je rozsvícené vnější osvětlení vozidla
3 114.Tlumená světla
9 svítí zeleně.
Rozsvítí se při zapnutí tlumených
světel.
Dálková světla C svítí modře.
Svítí při zapnutých dálkových
světlech nebo při použití světelné
houkačky 3 115.
Asistent dálkových světel
f svítí zeleně.
Je aktivována podpora ovládání
dálkových světel 3 117.
LED světlomety
Rozsvítí se kontrolka C a v
informačním centru řidiče se zobrazí výstražná zpráva.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Přední mlhová světla > svítí zeleně.

Řízení vozidla a jeho provoz139Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a přepněte
zapalování do režimu napájení nebo
nastartujte motor.9 Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.
Ovládání u vozidel
s elektronickým klíčem v případě
poruchy
Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je slabá baterie elektronického klíče, zobrazí se zpráva
v informačním centru řidiče.Podle vyobrazení na obrázku přidržte
elektronický klíč tlačítky směrem ven
na značce na krytu sloupku řízení.
Sešlápněte spojkový (manuální
převodovka) a brzdový pedál
a stiskněte tlačítko Start/Stop.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 22.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 23.
Startování motoru
Vozidla se spínačem zapalování
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíčdo polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Počkejte, dokud
nezhasne kontrolka !.
Klíčem krátce otočte do polohy 2 a po
nastartování motoru jej uvolněte.

144Řízení vozidla a jeho provoz● Pokud je vozidlo navodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem vzhůru, zařaďte první převodový stupeň nebo
přesuňte volicí páku do polohy
P . Ve svahu směrem vzhůru
otočte přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu
směrem dolů, zařaďte
zpátečku nebo přesuňte volicí
páku do polohy P. Natočte
přední kola směrem
k obrubníku.
● Zavřete okna.
● Vypněte motor.
● U vozidel s tlačítkem Power vyjměte klíč ze spínače
zapalování nebo vypněte
zapalování. Otáčejte volantem
dokud neucítíte, že se zamknul
zámek řízení.
● U hybridních vozidel se ujistěte, že na sestavě sdružených
přístrojů nesvítí kontrolka
READY .
● Zamkněte vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru 3 218.Výstraha
Po jízdě s motorem ve vysokých
otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.
Poznámky
V případě nehody, při níž se
rozvinou airbagy, se motor
automaticky vypne, pokud se
vozidlo během určité doby zastaví
a je v klidu.
V zemích s extrémně nízkými
teplotami může být nutné parkovat
vozidlo bez zbrzdění parkovací brzdy. Zajistěte zaparkování vozidla na
vodorovné ploše.
Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr výfuku
Automatický čisticí proces
Systém filtru výfuku zachycuje
částice sazí z výfukových plynů.

Řízení vozidla a jeho provoz145Zahájení saturace filtru výfuku je
signalizováno dočasným
rozsvícením kontrolky % nebo C
současně se zobrazením příslušné zprávy v informačním centru řidiče.
Jakmile to dopravní podmínky
umožní, proveďte regeneraci filtru
jízdou s vozidlem rychlostí minimálně
60 km/h, dokud kontrolka nezhasne.
Poznámky
U nového vozidla mohou být první
regenerace filtru výfuku
doprovázeny zápachem spáleného
kovu, což normální. Po delším
provozu vozidla ve velmi nízkých
rychlostech nebo ne volnoběh může při zrychlení z výfuku vycházet vodnípára. To neovlivňuje chování vozidla
ani životní prostředí.
Čisticí proces není možný
Pokud zůstane kontrolka % nebo
C rozsvícená spolu se zvukovým
signálem a zobrazením zprávy,
znamená to, že hladina aditiva filtru
výfuku je příliš nízká.
Zásobní nádržka musí být
neprodleně doplněna. Vyhledejte
pomoc v servisu.Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 206,
3 267, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte
příčinu poruchy co možno nejdříve
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
AdBlue Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
kapaliny pro zpracování výfukových
plynů vznětového motoru (DEF) do
výfukového systému. Čpavek
uvolněný z redukčního činidla reaguje s oxidy dusíku (NO x) z výfukových
plynů a přeměňuje je na dusík a vodu.
Označení této kapaliny je AdBlue ®
. Je
to netoxická, nehořlavá, bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32% močoviny a 68% vody.

Řízení vozidla a jeho provoz155ElektrickýV tomto režimu je vozidlo poháněno
pouze elektrickým motorem.
Elektrický režim je výchozím
režimem.
Elektrický pohon je k dispozici pro
rychlosti nižší než 135 km/h.
Pohon všech kol Systém pohonu všech kol zlepší
jízdní vlastnosti a stabilitu a pomáhá
dosáhnout nejlepší možnou
ovladatelnost.
V režimu pohonu všech kol je přední
náprava poháněna spalovacím nebo
elektrickým motorem, zatímco zadní
náprava je poháněna druhým
elektrickým motorem.
Jízdní režim pohonu všech kol lze
aktivovat pomocí přepínače jízdních
režimů. Zapnutí se zobrazuje
v informačním centru řidiče a na
informačním displeji.
Informační centrum řidiče 3 102
Informační displej 3 104
Pohon všech kol je k dispozici při
rychlosti jízdy nižší než 135 km/h.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Pokud dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Brzdný účinek se nesníží, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka m 3 96.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.

Řízení vozidla a jeho provoz157brzda 3 96. Elektrická parkovací
brzda pracuje automaticky
s použitím odpovídající síly.
Před opuštěním vozidla,
zkontrolujte stav elektrické
parkovací brzdy.
Kontrolka m 3 96.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často při
vypnutém motoru, hrozí nebezpečí
vybití akumulátoru.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý pedál brzdy a následně
stlačte spínač j.
Funkce rozjezdu vozidla
Vozidla s manuální převodovkou:
Jestliže sešlápnete spojkový pedál
a poté jej lehce povolíte a mírně
sešlápnete plynový pedál, elektrická
parkovací brzda se automaticky
uvolní. To je možné pouze, pokud je
aktivována automatická činnost
elektrické parkovací brzdy. To není
možné, pokud je současně vytažen
spínač m.
Vozidla s automatickou převodovkou:
Jestliže zařadíte jízdní rozsah D
a poté sešlápnete akcelerační pedál,
automaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. To je možné pouze,
pokud je aktivována automatická
činnost elektrické parkovací brzdy. To
není možné, pokud je současně
vytažen spínač m.
Brzdění za jízdy vozidla
Při zatažení za spínač j za jízdy
systém elektrické parkovací brzdy vozidlo zpomalí. Po uvolnění spínače j se brzdění přeruší.
Při vytaženém spínači j bud
vozidlo stabilizováno protiblokovacím
brzdovým systémem a systémem
elektronického řízení stability.
V případě závady elektrické
parkovací brzdy se v informačním
centru řidiče zobrazí výstražná
zpráva. Pokud selže protiblokovací
brzdový systém a systém
elektronického řízení stability, rozsvítí se na sestavě sdružených přístrojůjedna nebo obě kontrolky i
a J.
V takovém případě je možné
udržovat stabilitu vozidla
opakovaným vytažením a zatlačení
spínače j, dokud vozidlo
nezastaví.
Automatické ovládání
Automatické ovládání zahrnuje
automatické zatažení a automatické
uvolnění elektrické parkovací brzdy.
Elektrickou parkovací brzdu lze
rovněž zatáhnout a uvolnit ručně, spínačem j.
Automatické zatažení: ● Elektrická parkovací brzda je automaticky zatažena, když
vozidlo je nehybné a zapalování je vypnuto.
● Pro potvrzení zatažení se na sdruženém přístroji rozsvítí
symbol j a zobrazí se zpráva
na displeji.

Řízení vozidla a jeho provoz159Při uvolnění brzdového pedálu po
zastavení ve svahu zůstanou brzdy
další 2 sekundy zabrzděné. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne brzdit.
Rekuperační brzdění
Rekuperační brzdění generuje
elektrickou energii, která vzniklá při
brzdění, za účelem dobíjení
vysokonapěťového akumulátoru.
Rekuperace energie může být
omezena, pokud je vysokonapěťový
akumulátor plně nabitý.
Pokud je páka voliče v poloze D,
dochází k rekuperaci energie při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Pokud je páka voliče v poloze B,
dochází k rekuperaci energie při
zdvihání plynového pedálu.
Automatická převodovka elektrickým
motorem 3 149Podvozkové systémy
Systém elektronickéstabilizace vozidla a kontroly trakce
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost / přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna.
ESC funguje v kombinaci se
systémem kontroly trakce. Zamezuje
protáčení poháněných kol.
Systém kontroly trakce je součástí systému ESC.
Systém kontroly trakce zlepšuje
v případě potřeby jízdní stabilitu bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik tím, že zabrání
protáčení poháněných kol.Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru a kolo, které se protáčí nejvíce, je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systémy ESC a kontroly trakce jsou
funkční po každém nastartování
motoru a zhasnutí kontrolky b.
Během činnosti systému ESC
a systému kontroly trakce bliká
kontrolka b.
9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 98.

283Dveře............................................ 29
Dveře zavazadlového prostoru .....29
E Elektrická parkovací brzda ..96,
155, 156
Elektrická soustava..................... 231
Elektrické nastavení ....................37
Elektricky ovládaná okna .............39
Elektronická stabilizace vozidla a systém kontroly trakce
vypnuty ...................................... 98
Elektronické jízdní programy .....152
Elektronické řízení stability a systém kontroly prokluzu........ 98
Elektronicky řízená klimatizace . 128
F
Filtr jemných částic .....................144
Filtr výfuku ............................ 99, 144
Funkční prvky osvětlení ..............123
H Halogenové světlomety .............225
Hloubka vzorku .......................... 239
Hodiny .......................................... 84
Houkačka ............................... 13, 81
Hybridní systém aktivní ................96CH
Chladicí kapalina a nemrznoucí kapalina ................................... 261
Chladicí kapalina motoru ...........220
Chlazení odkládací schránky v palubní desce ......................134
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............210
I
Identifikace motoru .....................264
Identifikace rádiové frekvence (RFID) ..................................... 281
Identifikační číslo vozidla ...........263
Identifikační štítek ......................263
Imobilizér ..................................... 36
Indukční dobíjení ..........................87
Informace o nakládání .................77
Informační centrum řidiče ...........102
Informační displej .......................104
J Jízdní režimy .............................. 154
K Kapalina do ostřikovačů ............221
Kapota motoru ........................... 218
Katalyzátor ................................. 145 Klíče ............................................. 20
Klíče, zámky ................................. 20
Klimatizace .......................... 15, 125Kola a pneumatiky .....................236
Koncová světla .......................... 227
Kontrola nad vozidlem ...............137
Kontrola systému ..........................96
Kontrolka nesprávné funkce ........95
Kontrolky................................. 90, 94
Kontroly vozidla .......................... 218
Kryt nákladového prostoru ..........72
Kryty kol ..................................... 239
Kryt zadního úložného prostoru pod podlahou ........................... 73
L
Lampičky na čtení ...................... 122
LED světlomety ..........100, 117, 226
Lékárnička ................................... 76
Loketní opěrka ........................ 51, 52
M Manuální nastavení sedadla ........47
Manuální převodovka ................153
Manuální režim .......................... 152
Manuální změna odrazivosti ........38
Mechanická ochrana proti odcizení .................................... 34
Místa pro instalaci dětských zádržných systémů ..................65
Motorový olej .............219, 261, 265