radio OPEL GRANDLAND X 2020 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Instrumenti i komande101Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko nakon startovanja motora.
Ako svetli za vreme rada motoraPažnja
Podmazivanje motora može biti
prekinuto. To može dovesti do
oštećenja motora i / ili
zaključavanja pogonskih točkova.
1. Izabrati neutralni stepen prenosa.
2. Po mogućnosti što pre napustiti saobraćaj bez ometanja ostalih
učesnika u saobraćaju.
3. Isključiti kontakt.
9 Upozorenje
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje. U režimu Autostop
servo pojačivač sile kočenja još
uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok vozilo ne
bude u stanju mirovanja jer, u
protivnom, brava upravljača može da se aktivira neočekivano.
Motor ostaviti isključen i pustiti da se
vozilo odvuče do servisne radionice.
Nizak nivo goriva o svetli žutom bojom.
Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Dopuna goriva 3 210.
Obezvazdušenje sistema dizel goriva
3 226.
Kabl za punjenje je priključen
j svetli crvenom bojom.
Utikač za kabl za punjenje vozila još
uvek je povezan sa portom za
punjenje. Vozilo se ne može
startovati.
Iskopčati utikač vozila sa porta za
punjenje i zatvoriti vrata porta za
punjenje.
Autostop
D svetli ili trepti zelenom bojom.
Svetli zelenom bojom
Motor je u autostop režimu.
Trepti zelenom bojomAutostop je privremeno nedostupan ili
je režim Autostop automatski
aktiviran.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 143.
Spoljašnje osvetljenje
8 svetli zelenom bojom.
Uključena su spoljašnja svetla
3 116.
Oborena svetla 9 svetli zelenom bojom.
Svetli kada su uključena oborena
svetla.
Dugo svetlo
C svetli plavom bojom.

102Instrumenti i komandeSvetli kada su duga svetla uključena
ili za vreme svetlosnog signala
(ablenda) prednjih svetala 3 117.
Pomoć dugim svetlima f svetli zelenom bojom.
Aktivira se pomoć dugim svetlima
3 118.
LED prednja svetla
C svetli i prikazuje se poruka
upozorenja na informacionom centru
za vozača.
Potražite pomoć servisne radionice.
Prednja svetla za maglu
> svetli zelenom bojom.
Uključena su prednja svetla za maglu 3 122.
Zadnje svetlo za maglu r svetli žutom bojom.
Zadnje svetlo za maglu je uključeno
3 122.Senzor za kišu
< svetli zelenom bojom.
Svetli kada se izabere položaj
senzora za kišu na metlici brisača.
Brisači i perači vetrobrana 3 82.
Tempomat
m svetli belom ili zelenom bojom.
Svetli belom bojom
Sistem je uključen.
Svetli zelenom bojom
Tempomat je aktivan. Podesiti brzinu
na način prikazan na informacionom
centru za vozača.
Tempomat 3 164.
Adaptivni tempomat
m svetli belom ili zelenom bojom.
C svetli na informacionom centru za
vozača.
m svetli belom bojom
Sistem je uključen.m svetli zelenom bojom
Adaptivni tempomat je aktivan.
Kada je adaptivni tempomat uključen
ili aktivan, C će podesiti brzinu
prikazanu na informacionom centru
za vozača.
Adaptivni tempomat 3 169.
Detektovano vozilo ispred A svetli zelenom bojom.
Svetli zelenom bojom U istoj saobraćajnoj traci detektovano
je vozilo ispred.
Adaptivni tempomat 3 169.
Upozorenje o čeonom sudaru 3 176.
Upozorenje o bočnim
mrtvim tačkama
B svetli zelenom bojom.
Sistem je aktivan 3 190.

Instrumenti i komande103Aktivno kočenje u hitnoj
situaciji
m svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Sistem je deaktiviran ili je detektovan
kvar.
Osim toga, prikazuje se poruka
upozorenja na informacionom centru
vozača.
Proveriti razlog deaktivacije 3 178 i,
u slučaju sistemske greške, potražiti
pomoć servisne radionice.
Napomena
m takođe svetli ako sigurnosni
pojasevi putnika napred nisu vezani. U tom slučaju, deaktivira se aktivno
kočenje u hitnoj situaciji.
Trepti
Sistem je aktivno u intervenciji.
U zavisnosti od situacije, vozilo može automatski da umereno ili jako
zakoči.
Upozorenje o čeonom sudaru 3 176.
Prednja zaštita pešaka 3 181.Graničnik brzine
ß svetli na informacionom centru za
vozača kada je graničnik brzine
aktivan. Podešena brzina prikazana
je duž simbola ß.
Graničnik brzine 3 167.
Otvorena vrata
h svetli crvenom bojom.
Otvorena su vrata ili peta vrata.Displeji
Informacioni centar za vozača
Informacioni centar za vozača nalazi
se na instrument tabli.
Informacioni centar za vozača
prikazuje:
● ukupan i dnevno pređeni put
● digitalnu oznaku brzine
● meni sa informacijama o putu / gorivu
● oznaka promene stepena prenosa
● servisne informacije
● poruke vozila i poruke upozorenja
● poruke za pomoć vozaču
● iskačuće poruke
● informacije o AdBlue
● protok snage
● autonomija opsega

Vožnja i rukovanje147Izduvni sistem motora9Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter izduvnih gasova
Proces automatskog čišćenja
Sistem filtera izduvnih gasova odvaja
čestice gareži iz izduvnih gasova.
Početak zasićenja filtera izduvnih
gasova je označen privremenim
paljenjem % ili C , praćeno
porukom na informacionom centru za vozača.
Čim to uslovi saobraćaja dozvole,
obaviti regeneraciju filtera vožnjom
pri brzini vozila od najmanje 60 km/h
dok se kontrolna lampica ne ugasi.
Napomena
Na novom vozilu, prve operacije
regeneracije filtera izduvnih čestica
može da prati miris sagorevanja, što je normalno. Nakon dužeg rada
vozila pri veoma maloj brzini ili u
praznom hodu, vodena para može
da se emituje na izduvnom sistemu
prilikom ubrzanja. Ovo ne utiče na
ponašanje vozila niti na okolinu.
Proces čišćenja nije moguć
Ako % ili C ostane upaljeno,
praćeno zvučnim signalom i
porukom, to označava da je nivo
aditiva filtera izduvnih gasova suviše
nizak.
Rezervoar mora da se dopuni bez
odlaganja. Potražite pomoć servisne
radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 208, 3 269 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.

150Vožnja i rukovanjebenzinskim stanicama i može se
kupiti kod npr. Opel dilera i drugim
prodajnim mestima.
Pošto AdBlue ima ograničeno
trajanje, pre dopunjavanja proveriti
datum isteka roka trajanja.
Napomena
Napuniti rezervoar do nivoa od
najmanje 5 l kako bi se osiguralo
detektovanje novog nivoa AdBlue
tečnosti.
U slučaju da AdBlue dopuna nije
uspešno detektovana:
1. Neprekidno voziti 10 min voditi računa da je brzina vozila uvek
veća od 20 km/h.
2. Ukoliko se AdBlue dopuna uspešno detektuje, upozorenja iliograničenja povezana sa
napajanjem AdBlue tečnošću će
nestati.
Ukolko AdBlue dopuna još uvek nije
detektovana, potražiti pomoć
servisne radionice.
Ako AdBlue mora da se doliva pri
temepraturama manjim od -11 °C,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. Utom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Pri odvrtanju zaštitnog poklopca sa
ulivnog grla mogu se pojaviti
isparenja amonijaka. Ne udisati
isparenja jer imaju oštar miris.
Isparenja nisu štetna ako se
udahnu.
AdBlue rezervoar mora da se napuni
do kraja. Ovo mora da se obavi
ukoliko je poruka upozorenja za
sprečavanje ponovnog pokretanja
motora već prikazana.
Vozilo mora da bude parkirano na
ravnoj površini.
Ulivno grlo za AdBlue tečnost je
smešteno iza poklopca ulivnog grla,
koji je smešten sa zadnje desne
strane vozila.
Vratašca ulivnog grla za gorivo se
mogu otvoriti samo kada je vozilo
otključano.
1. Izvaditi ključ iz kontakt brave.2. Zatvoriti sva vrata, kako isparenja
amonijaka ne bi dospela u
unutrašnjost vozila.
3. Otpustiti vratašca ulivnog grla za gorivo pritiskom na njih 3 210.
4. Odvrnuti zaštitni poklopac na
ulivnom grlu.
5. Otvoriti AdBlue kanister.
6. Jedan kraj creva montirati na kanistar, a drugi kraj creva
navrteti na ulivno grlo.
7. Podići kanister dok se ne isprazni
ili dok se protok iz kanistera ne
zaustavi. Ovo može potrajati do
5 minuta.

Vožnja i rukovanje157ElektričnoU ovom režimu se vozilo kreće
brzinom većom od one koja bi bila u
opciji samo električnog motora.
Električni režim je podrazumevani
režim.
Električni pogon je dostupan za
brzine manje od 135 km/h.
Pogon na svim točkovima
Sistem pogona na sve točkove
poboljšava karakteristike vožnje i stabilnost, i pomaže dostizanju
najbolje moguće mogućnosti vožnje.
U režimu pogona na svim točkovima,
prednju osovinu pokreće motor sa
sagorevanjem ili električni motor,
zadnju osovinu pokreće drugi
električni motor.
Pogon na svim točkovima se može aktivirati pomoću prekidača režima
vožnje. Aktiviranje se prikazuje u
informacionom centru za vozača i na
Informacionom displeju.
Informacioni centar za vozača 3 103
Informacioni displej 3 106
Pogon na svim točkovima je
dostupan za brzine manje od
135 km/h.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Ovo je posebno
važno imati na umu pri vuči vozila.
Kontrolna lampica m 3 98.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.

176Vožnja i rukovanjekontaktirajte radionicu radi
provere i prilagođavanja položaja
radarskog uređaja.
Kvar
U slučaju kvara adaptivnog
tempomata, upozoravaju vas paljenje lampice upozorenja i prikaz poruke
na instrument tabli praćene zvučnim
signalom.
Adaptivni tempomat možda neće pravilno raditi ako saobraćajni
znakovi nisu usklađeni da Bečkom
konvencijom o saobraćajnim znacima
i signalizaciji.
Neka sistem provere diler ili
kvalifikovani servis.
Radi bezbednosti, ne koristiti sistem
ako su svetla kočnice neispravna. Ne koristiti sistem ako je oštećen prednji
branik.
Upozorenje o čeonom
sudaru
Sistem za upozoravanje o čeonomsudaru može pomoći vozaču da
izbegne ili smanji štetu usled čeonog
sudara.
Upozorenje o čeonom sudaru koristi
prednju kameru na vetrobranu i
radarski uređaj koji se nalazi iza
prednjeg branika vozila za direktnu detekciju vozila ispred kada uđe u
vašu putanju kretanja.
Ako se vozilo prebrzo približava
vozilu koje je neposredno ispred
njega, aktiviraju se zvučno
upozorenje i upozorenje na
informacionom centru za vozača.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi
vozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice.
Aktiviranje
Ako je opremljeno samo prednjomkamerom, upozorenje o čeonom
sudaru detektuje vozila u stepenu
prenosa za hod unapred u opsegu
između brzine hodanja i 85 km/h.
Sa senzorom za radar i prednjom
kamerom, upozorenje o čeonom
sudaru detektuje vozila u stepenu
prenosa za hod unapred u opsegu
između brzine hodanja i 140 km/h.

Vožnja i rukovanje181● senzor na vetrobranu iliradarskom uređaju iza prednjegbranika blokiraju sneg, led,
bljuzgavica, blato, prljavština itd.
● vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,
npr. nalepnice
Tokom vožnje je uvek potrebna
potpuna pažnja i treba da budete
spremni da pritisnete aktivirate
kočnice i / ili upravljate vozilom da
biste izbegli sudar.
Preporučujemo deaktiviranje sistema
u personalizaciji vozila u sledećim
slučajevima:
● prilikom vuče prikolice ili karavan
prikolice
● prilikom nošenja dugih predmeta na krovnim šipkama ili krovnomnosaču
● prilikom vuče vozila kada je motor u pogonu
● kada je postavljen rezervni točak
koji je manji od ostalih točkova
● pre korišćenja automatske autoperionice kada je motor upogonu● pre postavljanja vozila na valjke za ispitivanje kočnica u servisnoj
radionici
● ako je vetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je oštećen prednji branik
● ako stop svetla ne rade
Kvar
Ukoliko je potrebno servisiranje
sistema, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Ako sistem ne radi na predviđeni
način, poruke vozila se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 109.
Prednja zaštita pešaka
Prednja zaštita pešaka može da
pomogne u sprečavanju ili smanjenju
povreda uzrokovanih čeonim
sudarima sa pešacima tokom vožnje unapred.Sistem koristi zadnju kameru na
vetrobranu i radarski uređaj na
zadnjem braniku za direktnu detekciju
vozila ispred kada uđe u vašu putanju kretanja.
Prednja zaštita pešaka može da detektuje i upozori na pešake u
stepenu prenosa za hod unapred pri brzinama između 5 km/h i 60 km/h.
Pored toga, prednja zaštita pešaka
može da pomogne pri kočenju ili
automatski zakoči vozilo.
Tokom noćne vožnje, performanse
sistema su ograničene.9 Opasnost
Prednje kočenje za pešake ne
daje upozorenja niti automatski
koči vozilo, osim kada detektuje
pešaka.
Sistem možda neće detektovati
pešake, uključujući i decu, kada se oni ne nalaze direktno ispred, nisu
potpuno vidljivi, ne stoje uspravno ili su deo grupe.

218Nega vozilaOpšte informacijeOprema i modifikacija vozila
Preporučujemo da koristite originalne delove i opremu, i fabrički odobrene
delove specifične za vaš tip vozila.
Nemožemo oceniti ili garantovati za
druge proizvode - čak iako imaju
kontrolno ili slično odobrenje.
Bilo kakve izmene, prepravke ili
druge promene napravljene na
standardnim specifikacijama vozila
(uključujući, bez ograničenja, izmene
softvera, izmene elektronskih
kontrolnih jedinica) mogu da prekinu
garanciju koju nudi Opel. Štaviše,
takve izmene mogu da utiču na
pomoćne sisteme za vozača, na
potrošnju goriva, emisije CO 2 i druge
emisije vozila i uzrokuju da vozilo više ne bude usklađeno sa dozvolom za
rad, utičući na važenje registracije
vašeg vozila.Pažnja
Prilikom transporta vozila vozom ili vozilom za izvlačenje, mogu da se oštete zavesice na blatobranima.
Poklopci za zaštitu od hladnoće
Preporučuje se da se zaštitni poklopci instaliraju u radionici.
Pažnja
Zaštitni poklopci moraju da se
uklone kada se pojavi neki od
sledećih uslova:
● Temperatura okoline je iznad 10 °C.
● Kada se vozilo vuče.
● Vozilo se vozi pri brzini iznad 120 km/h.
Postavljanje
1. Instalirati zaštitni poklopac kako je
prikazano.
2. Pritisnuti donji deo zaštitnog poklopca uz letvicu rešetke.
Proveriti da li je zaštitni poklopac
bezbedno fiksiran.
3. Ponoviti proceduru za ostale zaštitne poklopce.

222Nega vozila
Nivo motornog ulja ne sme da pređe
MAX oznaku na šipci za merenje.
Pažnja
Prekomerna količina motornog
ulja ora se istočiti ili usisati. Ako je nivo motornog ulja veći od
maksimalnog, nemojte pokretati
vozilo i kontaktirajte servisnu
radionicu.
Količine 3 274.
Kapu postaviti pravo zatim pritegnuti.
Rashladna tečnost motora
Fabrički napunjena rashladna tečnost motora obezbeđuje zaštitu od
smrzavanja do oko -37 °C.Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Rashladna tečnost i antifriz 3 263.
Nivo rashladne tečnosti
Pažnja
Prenizak nivo rashladne tečnosti
može prouzrokovati oštećenje
motora.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
iznad MIN oznake. Dopuniti ako je
nivo nizak.
9 Upozorenje
Sačekati da se motor ohladi pre
otvaranja poklopca. Pažljivo
otvoriti poklopac, ispuštajući
pritisak polako.
Za dopunjavanje koristiti smešu
rashladne tečnosti i čiste vode iz
česme u razmeri 1:1. Ako nije
dostupna rashladna tečnost, koristiti
čistu vodu sa česme. Čvrsto postaviti