Радио OPEL GRANDLAND X 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

206Вождение и управление автомобилемАктивное экстренноеторможение
Система автоматического экстрен‐
ного торможения помогает снизить степень повреждений и тяжесть
травмирования в результате столк‐
новения с другими автомобилями, пешеходами или препятствиями,
расположенными прямо по курсу
движения, в тех ситуациях, когда
избежать столкновения путем
самостоятельного торможения или
изменения траектории уже невоз‐
можно. Прежде чем будет приме‐
нено автоматическое экстренное
торможение, водитель получит
предупреждение об опасности
фронтального столкновения с
другим транспортным средством
или наезда на пешехода.
Предупреждение об опасности
фронтального столкновения 3 203
Фронтальная система защиты
пешеходов 3 210
Отключить функцию автоматиче‐
ского экстренного торможения
можно в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 124. Приотключении данной функции в
комбинации приборов загорается
сигнализатор m, а на дисплее
информационного центра води‐ теля отображается предупреждаю‐ щее сообщение.
Система использует различные
входные сигналы (например,
сигнал камеры, сигнал радарного
датчика, давление воздуха в
шинах, скорость движения автомо‐ биля) для расчета вероятности
фронтального столкновения.9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя ответственности за управление автомобилем и
постоянный контроль ситуации
на дороге. Оно является лишь
вспомогательной функцией,
позволяющей уменьшить
скорость автомобиля перед
столкновением.
Система не реагирует на живот‐ ных. При резкой смене полосы
движения системе требуется
некоторое время, чтобы обнару‐
жить движущееся впереди
транспортное средство.
Водитель должен быть готов в
любой момент начать торможе‐
ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения.
Порядок работы
Если автомобиль укомплектован
только передней камерой, система
автоматического экстренного
торможения срабатывает на пере‐
дачах переднего хода в диапазоне
скоростей от 5 км/ч до 85 км/ч. Если автомобиль укомплектован перед‐
ней камерой и радиолокационным
датчиком, система автоматиче‐
ского экстренного торможения
срабатывает на передачах перед‐
него хода в диапазоне скоростей от
5 км/ч до 140 км/ч.
При этом необходимо, чтобы
система предупреждения об опас‐
ности фронтального столкновения

208Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
Экстренное автоматическое
торможение предназначено для подготовки к аварийной ситуа‐
ции и не обеспечивает предот‐
вращения аварий. Не перекла‐
дывайте на эту систему ответ‐
ственность за торможение авто‐ мобиля. Экстренное автомати‐
ческое торможение не
действует за пределами рабо‐
чего диапазона скоростей и
срабатывает только при обнару‐ жении автомобилей и пешехо‐
дов.
Усилитель экстренного
торможения упреждающего
действия
Помимо системы подготовки к
торможению и автоматического
экстренного торможения автомо‐
биль комплектуется усилителем
экстренного торможения упре‐
ждающего действия, повышающим
реакцию системы на нажатие
педали тормоза. Поэтому даже
слабое нажатие на педаль тормоза
может привести к резкому тормо‐
жению. Данная функция позволяет
водителю осуществлять торможе‐
ние в условиях возможного столк‐
новения быстрее и резче.9 Предупреждение
Система активного экстренного
торможения в случае опасности столкновения не предусматри‐
вает резкого автоматического
торможения или предотвраще‐
ния столкновения в автоматиче‐
ском режиме. Она предназна‐
чена для снижения скорости
движения автомобиля перед
столкновением. Система не
реагирует на животных. При
резкой смене полосы движения
системе требуется некоторое
время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транс‐
портное средство.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент начать
торможение или изменить
направление движения, чтобы
избежать столкновения.
Для правильной работы системы
необходимо, чтобы водитель и все
пассажиры были пристегнуты
ремнями безопасности.
Интеллектуальный усилитель
экстренного торможения
Если автомобиль оснащен радио‐
локационным датчиком, может быть доступен интеллектуальный
усилитель экстренного торможе‐
ния. Интеллектуальный усилитель
экстренного торможения обеспе‐
чивает повышенное усилие тормо‐
жения при резком выжимании
педали тормоза. Сила торможения
рассчитывается на основе данных
о скорости сближения с движу‐
щимся впереди транспортным
средством и дистанции до него.
В этой ситуации возможны неболь‐ шие пульсации и перемещения
педали тормоза; это нормально,
удерживайте педаль тормоза
столько, сколько необходимо.
Интеллектуальная система

210Вождение и управление автомобилем● при использовании запасногоколеса уменьшенной размер‐
ности
● перед отправкой в автоматиче‐
скую мойку с работающим
двигателем
● перед установкой автомобиля на барабанный стенд в сервис‐ном центре
● при наличии повреждений ветрового стекла в районе
установки камеры
● при наличии повреждений переднего бампера
● если не работают стоп- сигналы
Неисправности Если система требует обслужива‐
ния, на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение.
Если система не функционирует
должным образом, на дисплей
информационного центра води‐
теля выводятся информационные
сообщения.Информационные сообщения
3 123.
Фронтальная система защиты пешеходов
Фронтальная система защиты
пешеходов помогает избежать
наезда на пешехода при движении
вперед или снизить тяжесть его
последствий.
Система использует для обнаруже‐ ния находящихся впереди прямо
по ходу движения пешеходов
переднюю камеру расположенную за ветровым стеклом и радиолока‐
ционный датчик установленный в
переднем бампере.
Фронтальная система защиты
пешеходов способна извещать об
обнаруженных ей пешеходах при
движении вперед со скоростью от 5
до 60 км/ч. Система также выпол‐
няет функцию усилителя экстрен‐
ного торможения, а в некоторых случаях обеспечивает автоматиче‐ ское торможение.
В темное время суток возможности
системы ограничены.9 Опасность
Фронтальная система защиты
пешеходов не выдает преду‐
преждение и не инициирует
автоматическое торможение,
если она не обнаружила пеше‐ хода.
Система не может обнаружить пешехода, в том числе ребенка, если он не находится прямо по
курсу движения автомобиля,
частично скрыт другими пред‐
метами, наклонился или
движется в группе пешеходов.
Фронтальная система защиты
пешеходов выполняет следующие
функции:
● обнаружение пешеходов прямо по курсу движения авто‐мобиля
● выдача предупреждения об обнаружении пешеходов
прямо по курсу движения авто‐
мобиля

Информация о клиенте317Информация о
клиентеИнформация о клиенте ...........317
Декларация соответствия .....317
REACH .................................... 319
Ремонт повреждений, полученных в ДТП ................319
Обновление программного обеспечения .......................... 319
Зарегистрированные товарные знаки .....................320
Запись данных автомобиля и конфиденциальность ...............320
Регистраторы данных о событиях ............................... 320
Радиочастотная идентификация (RFID) .........324Информация о
клиенте
Декларация соответствия
Радиопередающие системы
В автомобиле используются пере‐
дающие и (или) принимающие
радиосигналы электронные
системы, регламентируемые
Директивой 2014/53/EU. Изготови‐
тели перечисленных ниже систем заявляют об их соответствии
требованиям Директивы 2014/53/
EU. Полный текст деклараций
соответствия всех систем разме‐
щен по адресу www.opel.com/
conformity.
Импортером является компания
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Navi 5.0 IntelliLink
ContinentalLCIE Bureau Veritas-Site de
Fontenay aux Roses, 33 avenue du
général Leclerc, 92260 Fontenay aux Roses, FranceРабочая
частота, МГцМакс. мощность,
дБм2400,0 - 2483,52,22400,0 - 2483,515
Информационно-развлекательная
система R 4.0 IntelliLink
LG Electronics
European Shared Service center B.V.
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The Netherlands
Рабочая частота:
2400,0–2483,5 МГц
Максимальная мощность: 4 дБм
Информационно-развлекательная
система R 4.0
Clarion
244 rue du Pré à Varois, 54670
Custines, France
Рабочая частота: 2400–2480 МГц
Максимальная мощность: 4 дБм

318Информация о клиентеМодуль BTA
Magneti Marelli S.p.A.
Viale A. Borletti 61/63, 20011
Corbetta, ItalyРабочая
частота, МГцМакс. мощность,
дБм880 -915331710 - 1785241850 -1910241920 - 1980242500 - 257023
Модуль антенны
Laird
Daimlerring 31, 31135 Hildesheim,
Germany
Рабочая частота: нет данных
Максимальная громкость:
нет данных
ASK Automotive Pvt. Ltd.
Unit 2 Plot No. 30-31, Fathepur-
Nawada, Manesar, Gurugram,
Haryana 122050, India
Рабочая частота: нет данных
Максимальная громкость:
нет данных
Передатчик системы
дистанционного радиоуправления
(ПДУ)
Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Рабочая частота: 433,92 МГц
Максимальная мощность: 10 дБм
Приемник системы
дистанционного радиоуправления
(ПДУ)
Delphi European, Middle Eastern &
African Regional Offices Customer
Technology
Center Avenue de Luxembourg,
L-4940 Bascharage, G.D. of
Luxembourg
Рабочая частота: 119–128,6
Максимальная мощность:
16 дБмкА/м на 10 м
Передатчик электронного ключа
Valeo
43 Rue Bayen, 75017 Paris, France
Рабочая частота: 433,92 МГц
Максимальная мощность: 10 дБмИммобилайзер
KOSTAL of America, Inc.
350 Stephenson Hwy, Troy MI 48083,
USA
Рабочая частота: 125 кГц
Максимальная мощность:
5 дБмкА/м на 10 м
Радиолокационный датчик
ZF TRW Autocruise SAS
Secteur de la Pointe du Diable,
Avenue du technopôle, 29280
Plouzane, France
Рабочая частота: 24,15–24,25 ГГц Максимальная мощность: 20 дБм
Номера сертификатов
одобрения типа ICASA
Перечень номеров всех сертифи‐
катов одобрения типа Независи‐
мого агентства по связи Южной
Африки (ICASA):
TA-2016/121, TA-2016/3261,
TA-2017/2387,TA-2017/2745,
TA-2013/430, TA-2017/1106,
TA-2016/929, TA-2017/3180

Информация о клиенте321какой целью, можно найти в Руко‐
водстве по эксплуатации автомо‐
биля или в общих условиях
продажи по ключевой фразе
«Защита данных» и по ссылкам для
соответствующих функциональ‐
ных характеристик. Эти сведения
также доступны в Интернете.
Данные о работе систем
автомобиля
Блоки управления обрабатывают
данные, чтобы обеспечить работу
различных систем автомобиля.
В число таких данных могут
входить следующие:
● сведения о параметрах движе‐
ния автомобиля (например,
скорость движения, задержка
перемещения, поперечное
ускорение, скорость вращения
колес, индикация непристегну‐
тых ремней)
● сведения о параметрах окру‐ жающей среды (например,
сигналы датчиков темпера‐
туры, дождя, расстояния)Как правило, такие данные не
хранятся длительное время (за пределами текущего ездового
цикла) и обрабатываются непос‐
редственно в самом автомобиле.
Во многих блоках управления (в
том числе в радиобрелоке) есть
встроенная память. Она исполь‐
зуется для временного или
постоянного хранения информа‐
ции о состоянии автомобиля, уста‐
лости отдельных компонентов,
истории обслуживания, событиях
технического характера и ошибках.
В зависимости от уровня комплек‐
тации в них могут храниться
следующие данные:
● рабочее состояние отдельных компонентов систем
(например, данные об уровне
эксплуатационных жидкостей, давлении в шинах, состоянии
АКБ)
● сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
(например, световых прибо‐
ров, тормозных механизмов)● сведения о поведении систем автомобиля в различных
ситуациях (например, инфор‐
мация о срабатывании надув‐
ных подушек безопасности,
включении системы динамиче‐ ской стабилизации)
● информация о событиях, приведших к повреждению
автомобиля
● уровень заряда высоковольт‐ ной аккумуляторной батареи,
запас хода (на электрифициро‐
ванных автомобилях)
В отдельных случаях (например,
при обнаружении неисправности)
необходимо сохранять данные,
которые в противном случае будут
стерты.
В случае обращения в сервисный
центр (например, для проведения
ремонта или обслуживания) иден‐
тификационный номер автомобиля и сохраненные данные о работе
систем автомобиля могут быть
считаны и при необходимости
использованы. Сотрудники пред‐
приятий сети сервисного обслужи‐
вания (например, сервисного

Информация о клиенте323●места назначения для системы
навигации
● данные об использовании онлайн-сервисов
Данные систем повышения
комфорта и информационно-
развлекательной системы могут храниться в памяти автомобиля
или на подключаемом к нему внеш‐ нем устройстве (например, на
смартфоне, USB-накопителе или MP3-плеере). Введенные вами
данные можно удалить в любой
момент.
Передача этих данных из памяти автомобиля вовне может бытьосуществлена только по вашему
запросу, в частности при обраще‐
нии к онлайн-сервисам, использую‐
щим выбранные вами настройки.
Интеграция со смартфонами
через Android Auto и Apple
CarPlay
Если такая возможность преду‐
смотрена комплектацией вашего автомобиля, вы можете подклю‐
чить смартфон или другое мобиль‐ ное устройство и управлять им спомощью органов управления
информационно-развлекательной
системой. В этом случае изображе‐
ния и звук со смартфона могут
выводиться через мультимедий‐
ную систему автомобиля. При этом
в смартфон также передаются
некоторые данные. В зависимости
от типа интеграции, это могут быть данные о положении автомобиля,
дневном/ночном режиме и другие
общие сведения. Дополнительные
сведения см. в руководстве по
эксплуатации автомобиля и
инструкции на информационно-
развлекательную систему.
Подключение позволяет использо‐
вать в автомобиле некоторые из
установленных на смартфоне
приложений, например систему
навигации или музыкальный
проигрыватель. Никаких дополни‐
тельных возможностей интеграции
смартфона, в частности активного
доступа к данным автомобиля, не
предусмотрено. То, каким образом
будут обрабатываться передавае‐
мые данные, определяет разра‐
ботчик используемого приложе‐
ния. Сможете ли вы изменятьнастройки и какие именно, зависит
от конкретного приложения и
операционной системы вашего
смартфона.
Онлайн-сервисы
Если ваш автомобиль оснащен
системой радиосвязи, это позво‐
ляет вашему автомобилю обмени‐
ваться данными с другими систе‐
мами. Для связи с сетью исполь‐
зуется установленный в автомо‐
биле передатчик или ваше мобиль‐ ное устройство (например, смарт‐
фон). Связь через сеть сотовых
операторов позволяет использо‐
вать функции онлайн-сервисов. К
ним относятся как сами онлайн-
сервисы, так и приложения, разра‐
ботанные автопроизводителем и
другими компаниями.
Фирменные сервисы
Функции онлайн-сервисов авто‐
производителя описываются в
соответствующих документах
(например, в руководстве по эксп‐
луатации, на сайте автопроизводи‐ теля), при этом автопроизводитель

324Информация о клиентетакже обеспечивает защиту персо‐нальных данных. Персональные
данные могут потребоваться для
предоставления онлайн-сервисов.
Обмен данными в этом случае
происходит по защищенному
каналу, например через
специально разработанные для
этого ИТ-системы автопроизводи‐
теля. Сбор, обработка и использо‐
вание персональных данных для
предоставления сервисов
осуществляются исключительно в
рамках действующего законода‐
тельства, например, в предписан‐ ной законом системе аварийной
связи, в соответствии с условиями
контракта или по соглашению.
Вы можете активировать или деак‐
тивировать отдельные сервисы и
функции (могут быть платными), а
в некоторых случаях и полностью
отключить автомобиль от сотовой
сети. Это, однако, не распростран‐
яется на те функции и системы,
работа которых должна быть обес‐ печена в соответствии с требова‐
ниями законодательства.Сервисы третьих лиц
Если вы используете онлайн-
сервисы сторонних провайдеров
(третьих лиц), ответственность за
их предоставление и защиту
персональных данных несет соот‐
ветствующий провайдер, который
также определяет условия исполь‐
зования его сервисов. В таких
случаях автопроизводитель не
может влиять на то, какие данные
будут передаваться.
Поэтому следует обращать особое внимание на то, какие данные, в
каком объеме и с какой целью
будут собираться и использо‐
ваться, если сервисы предоста‐ вляют третьи лица.Радиочастотная
идентификация (RFID)
Технология радиочастотной иден‐
тификации (RFID) используется на
некоторых автомобилях в таких
системах, как система контроля давления в шинах и иммобилай‐
зер. Эта технология используется и в некоторых видах дополнитель‐
ного оборудования, например в
радиобрелоках дистанционного
управления замками дверей и
зажиганием. Применение техноло‐
гии RFID в автомобилях Opel не
предусматривает использования или записи каких-либо данных
личного характера, а также обмена
ими с другими системами Opel,
хранящими такие данные.

329Освещение салона...........140, 269
Освещение центральной консоли .................................. 141
Отключение надувной подушки безопасности .........107
Отключение подушки безопасности .......................... 68
Открыта дверь ......................... 115
Отпирание автомобиля ...............6
Отработавшие газы .................168
Отсек хранения вещей в центральной консоли .............78
Охладитель перчаточного ящика ..................................... 155
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 257
Охлаждающая жидкость и антифриз ................................ 303
Очиститель и омыватель ветрового стекла ....................91
Очиститель и омыватель заднего стекла ........................92
П
Панорамное зеркало .................41
Параметры двигателя .............309
Паспортная табличка ..............305
Пепельницы ............................... 98
Передние противотуманные фары ...................... 114, 138, 265Передние сиденья ......................51
Переключатель освещения ....131
Переключение передач ....110, 175
Перчаточный ящик ....................77
Плафоны для чтения ...............140
Повторители указателя поворота ................................ 268
Подача кратковременных сигналов дальним светом
фар ........................................ 133
Подголовники ............................. 50
Подлокотник .......................... 57, 58
Подогрев ............................... 57, 58
Подогреваемое ветровое стекло ....................................... 46
Подогрев зеркал ........................42
Подсветка на солнцезащитном козырьке ..141
Подстаканники ........................... 77
Положение сиденья ...................51
Положения замка зажигания ..159
Поломка ..................................... 291
Предварительный подогрев ...111
Предотвращение резкого заброса оборотов .................163
Предохранители ......................269
Предупреждающие звуковые сигналы ................................. 123
Предупреждение о выходе за пределы полосы движения ...110Предупреждение о
фронтальном столкновении. 203
Предупреждение системы безопасности пешеходов........ 90
Приборы .................................... 101
Прикуриватель ........................... 98
Проверка автомобиля ..............255
Проверка системы ....................108
Программируемая зарядка ......237
Программы вождения ..............176
Прозрачный люк ........................48
Прокол ....................................... 285
Противоугонная сигнализация . 38
Противоугонная система ........... 38
Р Радиобрелок дистанционного управления ............................. 23
Радиочастотная идентификация (RFID) ..........324
Размеры автомобиля ..............313
Разъем подключения прицепа. 246
Регенеративное торможение ...184
Регистраторы данных о событиях ................................ 320
Регулировка зеркал .....................9
Регулировка подголовника .........8
Регулировка положения рулевого колеса .................. 9, 89
Регулировка сидений ..................7